超级军网重型越野车辆与电磁炮：改变远程火力投射
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 01:14:25
1. 二炮机动弹道导弹发射车的性能
东风31的牵引车型号是8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试制，主要用于牵引DF31A型导弹发射车。但实际上我国已经成功应用了运输、安装、发射一体的TEL（TransporterErector Launcher）车辆。半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用，而无法实现越野，生存能力有限。TEL的使用则代表获得了真正的机动生存性能。并且我国的TEL设计参照了美国Midgetman侏儒的一体发射车，避免了俄罗斯白杨TEL容易翻车的毛病。东风-31洲际弹道导弹长度13.00米，直径2.25米，发射重量42 吨。
DF-41的发射车应该使用的是8轴重型底盘，研制单位是航天科技集团一院15所（北京航天发射技术研究所）和泰安特车公司。底盘型号为HTF5980，包括HTF5980A和HTF5980B，可能分别是发射车和运输车。15所的宣传材料介绍：“HTF系列特种车辆底盘是在总结四十多年航天特种车辆研制经验的基础上，结合用户需求而开发的新一代航天特种车辆底盘，以整体式焊接结构车架、油气弹簧独立悬架、多轴分组转向、多桥驱动为技术特点，突出体现了高机动性的要求。2006年在协同设计模式下在3个月内完成了HTF 5980底盘的设计，同步完成了整车及关键零部件的性能分析。HTF5980(16×10)型底盘是国内首台八轴自行式底盘，配备多轴转向系统，满足高机动能力的要求。”全车总质量都是~120吨，装载~80吨，长约20米。
2.电磁火炮的性能
传统火炮是利用火炮是利用火药燃气压力等能源抛射弹丸，随着射程的增加，对于火药压力的增加也直线上升，目前受限于技术手段，常规火药能量的增加 已经达到极限，因此传统火炮的射程一直徘徊不前，这样人们为了达到提高火炮射程的目标，开始寻找新的弹丸发射手段，其中电磁炮就是其中的一个，它的原理实际上非常简单；根据法拉弟电磁感应原理，位于磁场中的导线在通电时会受到一个力的推动，同时，如果让导线在磁场中作切割磁力线的运动，导线上也会产生电流，电磁炮是利用电磁系统中电磁场的作用力，来抛射炮弹的。根据相关资料电磁炮的炮口动能可以达60焦耳，相比较之下，采用高能发射药的美国MK45型127毫米火炮，其炮口动能只有10兆焦耳，相当于电磁炮的1/6，即使最新型的先进舰炮系统－AGS，它的炮口动能也只有30兆焦耳，这样电磁炮的炮口速度、射程都大大优于普通火炮，另外弹丸的飞行速度也远远高于后者，这样它的威力就高于后者，特别是可以拦截速度较快的目标，如弹道导弹。另外在攻击地面目标的时候，它的穿透能力也更强。另外弹丸受力比较均匀，因此飞行比较稳定，命中精度较高，还有就是后座力较小，并且没有火药工作时产生的烟雾，对于周围环境的影响较小，不容易暴露自己的位置，隐蔽性能好。
3.取代短程弹道导弹和远程火箭炮
电磁炮首先在舰载上取得应用并不奇怪。因为它的重量和对能源的需求，使得舰载火炮更加具有优势。但是当电磁炮的小型化取得进展后，使用电磁炮取代远程火箭炮和短程弹道导弹就非常有价值了。200海里级别的射程与我国东风-15短程导弹类似，而电磁炮可以自由调整能量级别的能力，让电磁炮可以涵盖远程火箭炮的射程范围，作为100-400公里远程火力打击的支援兵器。同时，电磁炮炮弹的成本和数量优势也会大大优于传统以化学能为主的导弹和火箭弹。重型电磁炮多轴越野车还可以将电磁炮部分和发电部分放在两辆用电缆连接的车上，以减少对单车载重的需求。
但是，电磁炮作为一种高技术炮兵，在研发和使用阶段，可能划归给二炮部队使用更加合适。在作战中，由陆军和二炮联合使用。
1. 二炮机动弹道导弹发射车的性能
东风31的牵引车型号是8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试制，主要用于牵引DF31A型导弹发射车。但实际上我国已经成功应用了运输、安装、发射一体的TEL（TransporterErector Launcher）车辆。半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用，而无法实现越野，生存能力有限。TEL的使用则代表获得了真正的机动生存性能。并且我国的TEL设计参照了美国Midgetman侏儒的一体发射车，避免了俄罗斯白杨TEL容易翻车的毛病。东风-31洲际弹道导弹长度13.00米，直径2.25米，发射重量42 吨。
DF-41的发射车应该使用的是8轴重型底盘，研制单位是航天科技集团一院15所（北京航天发射技术研究所）和泰安特车公司。底盘型号为HTF5980，包括HTF5980A和HTF5980B，可能分别是发射车和运输车。15所的宣传材料介绍：“HTF系列特种车辆底盘是在总结四十多年航天特种车辆研制经验的基础上，结合用户需求而开发的新一代航天特种车辆底盘，以整体式焊接结构车架、油气弹簧独立悬架、多轴分组转向、多桥驱动为技术特点，突出体现了高机动性的要求。2006年在协同设计模式下在3个月内完成了HTF 5980底盘的设计，同步完成了整车及关键零部件的性能分析。HTF5980(16×10)型底盘是国内首台八轴自行式底盘，配备多轴转向系统，满足高机动能力的要求。”全车总质量都是~120吨，装载~80吨，长约20米。
2.电磁火炮的性能
传统火炮是利用火炮是利用火药燃气压力等能源抛射弹丸，随着射程的增加，对于火药压力的增加也直线上升，目前受限于技术手段，常规火药能量的增加 已经达到极限，因此传统火炮的射程一直徘徊不前，这样人们为了达到提高火炮射程的目标，开始寻找新的弹丸发射手段，其中电磁炮就是其中的一个，它的原理实际上非常简单；根据法拉弟电磁感应原理，位于磁场中的导线在通电时会受到一个力的推动，同时，如果让导线在磁场中作切割磁力线的运动，导线上也会产生电流，电磁炮是利用电磁系统中电磁场的作用力，来抛射炮弹的。根据相关资料电磁炮的炮口动能可以达60焦耳，相比较之下，采用高能发射药的美国MK45型127毫米火炮，其炮口动能只有10兆焦耳，相当于电磁炮的1/6，即使最新型的先进舰炮系统－AGS，它的炮口动能也只有30兆焦耳，这样电磁炮的炮口速度、射程都大大优于普通火炮，另外弹丸的飞行速度也远远高于后者，这样它的威力就高于后者，特别是可以拦截速度较快的目标，如弹道导弹。另外在攻击地面目标的时候，它的穿透能力也更强。另外弹丸受力比较均匀，因此飞行比较稳定，命中精度较高，还有就是后座力较小，并且没有火药工作时产生的烟雾，对于周围环境的影响较小，不容易暴露自己的位置，隐蔽性能好。
3.取代短程弹道导弹和远程火箭炮
电磁炮首先在舰载上取得应用并不奇怪。因为它的重量和对能源的需求，使得舰载火炮更加具有优势。但是当电磁炮的小型化取得进展后，使用电磁炮取代远程火箭炮和短程弹道导弹就非常有价值了。200海里级别的射程与我国东风-15短程导弹类似，而电磁炮可以自由调整能量级别的能力，让电磁炮可以涵盖远程火箭炮的射程范围，作为100-400公里远程火力打击的支援兵器。同时，电磁炮炮弹的成本和数量优势也会大大优于传统以化学能为主的导弹和火箭弹。重型电磁炮多轴越野车还可以将电磁炮部分和发电部分放在两辆用电缆连接的车上，以减少对单车载重的需求。
但是，电磁炮作为一种高技术炮兵，在研发和使用阶段，可能划归给二炮部队使用更加合适。在作战中，由陆军和二炮联合使用。
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