北川飞机事件为何会是非法飞行

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 12:38:53
中国企业生产飞机后在上市前让试飞员试飞,这就和刚出厂汽车试车一回事吧,如果涉及到空中管制什么的,当初为何要批准在这个地方建立这个企业?既然允许人家建厂生产这玩意就必须有地方试飞,要不然人家的东西怎么卖?飞行员是老外不假可人家也是中国企业的员工,就算降落公路不对,可是飞行为什么也违规呢中国企业生产飞机后在上市前让试飞员试飞,这就和刚出厂汽车试车一回事吧,如果涉及到空中管制什么的,当初为何要批准在这个地方建立这个企业?既然允许人家建厂生产这玩意就必须有地方试飞,要不然人家的东西怎么卖?飞行员是老外不假可人家也是中国企业的员工,就算降落公路不对,可是飞行为什么也违规呢
因为低空目前属于管制,开放空域飞行必须申请
估计没申报航线
交警:你好,驾照、行车证。什么?没有?车牌号码!什么?也没有?不知道走机动车道要遵守交规么!什么?你开的是飞机?在天上飞的才是飞机,在地上跑的就是汽车。无证驾驶、无年审,车辆暂扣了!
要报计划。。。。

有实力的企业都有配套的通用航空机场。飞机不是随便能试飞的。
应该是偏离申报的航线了
呵呵,又是个低空管制问题!
真以为天空任鸟飞啊。
有些人真认为开放低空就是随便飞
批准建立这个企业,不代表就可以随便乱飞吧?好比允许你汽车制造厂生产汽车,不代表你造出来的汽车可以随意上路行驶吧?当然会给你地方试飞,但是这也不代表你就可以不经允许随意乱飞乱落地吧?降落公路当然不对,未经批准的飞行当然也违规,不,不是违规,是违法。
靠,你开个没牌没没照的车上路都是违法,何况飞机啊
以前有个先例:国内某直升机组装厂家因为手续证件不齐,生产出来的直升机飞行高度不得超过5米。
航线要提前申请,在规定的时间、高度使用航线。绝对不是在公路上跑,出事算谁的?
批准建立药品企业,不等于允许在大街上随意给路人灌药。
交警:你好,驾照、行车证。什么?没有?车牌号码!什么?也没有?不知道走机动车道要遵守交规么!什么?你 ...
应该属于非法驾驶改装车辆,以危险方式危害公共安全罪。
起飞时候不好说,降落时候肯定违法了。
是借机炒作放开低空管制的。后面一定有人支持策划。放开低空管制需要各方论证。
厂家求曝光率而已
批准你生产食品,不代表你生产的任何东西可以给人吃。


在我国,只要大型飞行器离地,就要经过所属大军区报批。而具有审批资质的,每个省份不会超过十家。在没有飞行产业的地区,甚至一家也没有。
报飞资格和报飞程序很复杂,需要最少提前一周运作。再者,1000米以上空域国家并未开放。即便是报飞得到批复,也不能随意改变航向。像这种在公路上起降的情况,该公司极有可能会被吊销资质。
这不是几百万就能摆平的事情。

普通百姓,如果想飞行体验,只能经过有关航空公司走审批程序。民用航空企业,没有审批擅自起降也是不被允许的。
就是你造个热气球出来,升空也得得到当地气象等部门同意。

各位可以想一下,一个企业造一个飞机出来试航,上报大军区级航空主管部门,这里边多大难度。
正规出场飞机装有专门设备,一旦离地,空军雷达就有反应。立刻会被查问,如果当地雷达站和空管部门让你擅自飞了,整条线上所有人背处分。

还有很多规定不能细说,反正就是警察不让你上路,就算造出来在厂子里也不能开的原则。

在我国,只要大型飞行器离地,就要经过所属大军区报批。而具有审批资质的,每个省份不会超过十家。在没有飞行产业的地区,甚至一家也没有。
报飞资格和报飞程序很复杂,需要最少提前一周运作。再者,1000米以上空域国家并未开放。即便是报飞得到批复,也不能随意改变航向。像这种在公路上起降的情况,该公司极有可能会被吊销资质。
这不是几百万就能摆平的事情。

普通百姓,如果想飞行体验,只能经过有关航空公司走审批程序。民用航空企业,没有审批擅自起降也是不被允许的。
就是你造个热气球出来,升空也得得到当地气象等部门同意。

各位可以想一下,一个企业造一个飞机出来试航,上报大军区级航空主管部门,这里边多大难度。
正规出场飞机装有专门设备,一旦离地,空军雷达就有反应。立刻会被查问,如果当地雷达站和空管部门让你擅自飞了,整条线上所有人背处分。

还有很多规定不能细说,反正就是警察不让你上路,就算造出来在厂子里也不能开的原则。
另,国家前两年开放的低空实际操作过程中上已被暂停运作。所以这家公司要面临的处罚很严肃。
涉嫌嘛
根据我国的适航条例,像这次的超轻型飞行器的设计需要有适航部门颁布的型号设计批准书,生产需要生产许可证,发动机和螺旋桨需要适航批准标签,进行试飞需要第一类特许飞行证。
找到庙门有多大难度不说,就算找到了:
想飞?飞机有合格证吗?
想办合格证?飞机飞过吗?
那造导弹的是不是也可以随便找个地方就射?多想想好吧
航空公司航线也是批准了的,可以自己随意飞么?
che 发表于 2014-4-9 08:12
以前有个先例:国内某直升机组装厂家因为手续证件不齐,生产出来的直升机飞行高度不得超过5米。
按顶算还是按底算?
没在规定区域内飞行,这一条就够了。既然是厂里的飞机试飞,那么肯定是注册过的,但是飞偏了是为什么以及是否有通报地面,这个就得查一下看看了,毕竟飞机的事情不是小事,出了交通事故是比汽车还容易死人的。
我怎么感觉这是在炒作一样,几乎没有什么成本的广告啊,而且影响力相当大。
以前有新闻,那有个农民自制了个飞机上天,不知是不是同一架飞机
不合法就对了,连董事长都是美籍华人,不通报,谁知道他的目的。
lz给我一种神转进的感觉
starikki 发表于 2014-4-9 07:22
要报计划。。。。
不仅仅是没报飞行计划的问题,确切的说它都没资格去报飞行计划。
飞机生产,需要型号合格证或者型号设计批准书、生产则需要生产许可证。这飞机都没有...买了海外套材的作坊生产。

飞行呢,像这样新出厂飞机试飞或者是验证飞行,需要申请《特许飞行证》,然后再申报飞行计划。
飞行人员,外籍飞行员驾驶外籍注册飞行器或者是中国注册飞行器,都也有不同的规定要求。随便
找个鬼佬就来飞的...

而且声称没有燃油在公路上起落,本身就可以算是场外迫降了。
号角 发表于 2014-4-9 07:09
因为低空目前属于管制,开放空域飞行必须申请
这事儿本身就和管制空域和申请飞行计划关系不大了。

这航空器本身的合法性都存在问题,连申请飞行计划的资格都没有。
琅琊小史 发表于 2014-4-9 08:26
是借机炒作放开低空管制的。后面一定有人支持策划。放开低空管制需要各方论证。
这就是一次故意的新闻炒作!说试飞没油了~鬼信
taohuaguizi 发表于 2014-4-9 10:02
在我国,只要大型飞行器离地,就要经过所属大军区报批。而具有审批资质的,每个省份不会超过十家。在没有飞 ...
有什么不能细说的?
commcody 发表于 2014-4-9 10:19
根据我国的适航条例,像这次的超轻型飞行器的设计需要有适航部门颁布的型号设计批准书,生产需要生产许可证 ...
是的~说的很对,他们搞这么个玩意,本身TDA、PC都没有~作坊生产套材飞机,谁给他办试飞用的
特许飞行证啊...神马都没有~何来资格去申请飞行计划,还找不明身份的外籍飞行员...

所有的法规他能犯的都犯了,还有脸拿出来炒作!这样的企业,西南局不杀一儆百!
怎么对得起老老实实做通航的正规企业!
闪电霹雳 发表于 2014-4-9 07:12
交警:你好,驾照、行车证。什么?没有?车牌号码!什么?也没有?不知道走机动车道要遵守交规么!什么?你 ...
哈哈哈哈,你说的太对了,前年工地上一台挖机上路到下段去挖土石方,被一交警拦下,说履带不准上路,驾驶员说他有挖掘机证,交警说上公路要有机动车证,你有不有,你这车是不是机动车。驾驶员很无辜的说,这50米的路要下去挖东西,而且这条路是施工路段,,,,结果,直接交警领了条烟和红包才放人。报上来的时候我也永远记住了那句话,你上了公路就要听我的。。。。
忘了说,此路段还在修哟,重庆南铜路,哈哈哈,,,