今年底的家用车大战有好戏看了

现在国内用车市场越来越大，国内家庭消费者的需求已经被各大厂商摸透，现在都在抢着推出所谓：加长版紧凑级车（A+级)
以前的A+级更着重于价格、技术、配置上的越级，比如老速腾、福克斯。结果老速腾在国内销售成绩完全不如朗逸，大众调研后推出了新速腾直接击中了国内家庭消费者的需求：外观内饰大气、空间巨大、动力尚可、安全达标、价格合理、保养便宜（相对于同空间的B级车），于是热卖。
本田也是，痛定思痛，扔出了个凌派，直接月销上万。轩逸改款后号称小天籁，也是热销的不行。就连万年二线厂商雪铁龙，也扔出了C4L，卖的很不错，虽然与一线相比差了点，但比雪铁龙其它的车子销量强了不是半点。其它厂商不是傻子，都准备好了杀手锏。
先看丰田：一汽丰田引入欧版卡罗拉，轴距2.7米，空间应该比现在的卡罗拉大不少。

广丰也不甘落后，引进美版卡罗拉，轴距同样2.7


福特新搞了个福瑞斯，非独立悬挂，长得和新蒙迪欧差不多


上海大众搞了个A_PLUS，定位朗逸之上帕萨特之下，但是很神秘，一直没有外观谍照流出，一开始都认为是小CC造型，但是前段时间有汽车网站描述：在外观上，新车继承了大众家族式外观，在前格栅的设计上采取了与朗逸相同的设计。但与朗逸车头平直的线条不同的是，新车在前大灯与下格栅的设计上都采用了上扬的设计，整体视觉效果十分具有冲击力。车尾的设计则具有上海大众更高一级别新帕萨特的影子，多边形的大灯很有豪华感。
这是假想图，我觉得以上海大众的风格，这个假想图比较靠谱


斯柯达也有个MQB平台的，新明锐，比老款加长100毫米


大家怎么看呢？我到是觉得这个风格的车子蛮好的，也算我国特色的汽车文化雏形了吧

现在国内用车市场越来越大，国内家庭消费者的需求已经被各大厂商摸透，现在都在抢着推出所谓：加长版紧凑级车（A+级)
以前的A+级更着重于价格、技术、配置上的越级，比如老速腾、福克斯。结果老速腾在国内销售成绩完全不如朗逸，大众调研后推出了新速腾直接击中了国内家庭消费者的需求：外观内饰大气、空间巨大、动力尚可、安全达标、价格合理、保养便宜（相对于同空间的B级车），于是热卖。
本田也是，痛定思痛，扔出了个凌派，直接月销上万。轩逸改款后号称小天籁，也是热销的不行。就连万年二线厂商雪铁龙，也扔出了C4L，卖的很不错，虽然与一线相比差了点，但比雪铁龙其它的车子销量强了不是半点。其它厂商不是傻子，都准备好了杀手锏。
先看丰田：一汽丰田引入欧版卡罗拉，轴距2.7米，空间应该比现在的卡罗拉大不少。

广丰也不甘落后，引进美版卡罗拉，轴距同样2.7


福特新搞了个福瑞斯，非独立悬挂，长得和新蒙迪欧差不多


上海大众搞了个A_PLUS，定位朗逸之上帕萨特之下，但是很神秘，一直没有外观谍照流出，一开始都认为是小CC造型，但是前段时间有汽车网站描述：在外观上，新车继承了大众家族式外观，在前格栅的设计上采取了与朗逸相同的设计。但与朗逸车头平直的线条不同的是，新车在前大灯与下格栅的设计上都采用了上扬的设计，整体视觉效果十分具有冲击力。车尾的设计则具有上海大众更高一级别新帕萨特的影子，多边形的大灯很有豪华感。
这是假想图，我觉得以上海大众的风格，这个假想图比较靠谱


斯柯达也有个MQB平台的，新明锐，比老款加长100毫米


大家怎么看呢？我到是觉得这个风格的车子蛮好的，也算我国特色的汽车文化雏形了吧