空客与中航工业签协议 将同产1000架直升机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 21:02:19
空客与中航工业签协议 将同产1000架直升机

http://news.163.com/air/14/0327/09/9OB7S56A00014P42.html




新一代中型双发直升机二十年的工业产量发布

2014年3月26日,法国巴黎 —— 空客直升机和中航工业直升机公司(中航工业集团专业化生产直升机的板块)签署了共同生产1000架新一代EC175/AC352旋翼机的协议。在巴黎爱丽舍宫,这一协议在法国总统奥朗德和到访的中国国家主席习近平的见证下签署。

该协议加强了空客直升机和中航工业在共同研发的EC175/AC352项目上的工业合作。

空客直升机首席执行官Guillaume Faury先生表示:“今日签署的协议是双方团队过去几年密切合作的结果。它为我们双方开启了一个前所未有的大规模合作生产的新舞台,同时也开创了我们与中航工业直升机合作的新局面。

中航工业副总经理李方勇先生谈到:“该生产协议的签署将使我们双方能够满足中国以及全球市场在中型直升机方面的需求。这同时使我们的富有活力的生产资源有效地融入世界航空产业链。”


按照项目研发各自承担50%工作份额的原则,空客直升机和中航工业直升机也将根据各方能力均等承担EC175/ AC352的批产工作。同一个平台,2型不同的直升机将被生产,AC352,由中国的中航工业直升机制造、支持,主要满足中国市场;EC175, 由法国马里安的空客直升机公司制造、支持,主要满足全球其他市场。

EC175今年早前已取得欧洲航空安全局EASA——欧洲适航权威机构——的适航证。该机满足全球市场对于高性能多任务中型双发旋翼机的要求,其任务范围包括近海人员运送、搜救、VIP、公共事业和医疗救援。空客直升机计划于2014年下半年向首批三家EC175客户完成交付。

法国和中国在2005年启动EC175/AC352合作计划,这得益于合作双方以前四十年来在旋翼机项目上的紧密联系(直9“海豚”、直8“超黄蜂”,还有???)。














空客与中航工业签协议 将同产1000架直升机

http://news.163.com/air/14/0327/09/9OB7S56A00014P42.html




新一代中型双发直升机二十年的工业产量发布

2014年3月26日,法国巴黎 —— 空客直升机和中航工业直升机公司(中航工业集团专业化生产直升机的板块)签署了共同生产1000架新一代EC175/AC352旋翼机的协议。在巴黎爱丽舍宫,这一协议在法国总统奥朗德和到访的中国国家主席习近平的见证下签署。

该协议加强了空客直升机和中航工业在共同研发的EC175/AC352项目上的工业合作。

空客直升机首席执行官Guillaume Faury先生表示:“今日签署的协议是双方团队过去几年密切合作的结果。它为我们双方开启了一个前所未有的大规模合作生产的新舞台,同时也开创了我们与中航工业直升机合作的新局面。

中航工业副总经理李方勇先生谈到:“该生产协议的签署将使我们双方能够满足中国以及全球市场在中型直升机方面的需求。这同时使我们的富有活力的生产资源有效地融入世界航空产业链。”


按照项目研发各自承担50%工作份额的原则,空客直升机和中航工业直升机也将根据各方能力均等承担EC175/ AC352的批产工作。同一个平台,2型不同的直升机将被生产,AC352,由中国的中航工业直升机制造、支持,主要满足中国市场;EC175, 由法国马里安的空客直升机公司制造、支持,主要满足全球其他市场。

EC175今年早前已取得欧洲航空安全局EASA——欧洲适航权威机构——的适航证。该机满足全球市场对于高性能多任务中型双发旋翼机的要求,其任务范围包括近海人员运送、搜救、VIP、公共事业和医疗救援。空客直升机计划于2014年下半年向首批三家EC175客户完成交付。

法国和中国在2005年启动EC175/AC352合作计划,这得益于合作双方以前四十年来在旋翼机项目上的紧密联系(直9“海豚”、直8“超黄蜂”,还有???)。














2014-3-27 16:04 上传












EC175还是很漂亮的,不过貌似在EU,aw189现在走在它前面了啊,另外楼主问号里的除了这两型,还有as350/EC120系列,基本上,和空客直的合作都是和法宇航直的合作
伐木场找骆驼 发表于 2014-3-27 16:04
EC175/AC352旋翼机


EC175还是很漂亮的,不过貌似在EU,aw189现在走在它前面了啊,另外楼主问号里的除了这两型,还有as350/EC120系列,基本上,和空客直的合作都是和法宇航直的合作
马甲一百遍 发表于 2014-3-27 16:18
EC175还是很漂亮的,不过貌似在EU,aw189现在走在它前面了啊,另外楼主问号里的除了这两型,还有as350/ ...
性能怎么样啊
这要看加拿大供应不供应发动机了。
我心国米 发表于 2014-3-27 16:19
性能怎么样啊
高出勤率的民用机,这个怎么说呢,要和M60H比,貌似也只是一般,估计费用会便宜点
马甲一百遍 发表于 2014-3-27 16:22
高出勤率的民用机,这个怎么说呢,要和M60H比,貌似也只是一般,估计费用会便宜点
主要是民用的吧,性价比高,使用费用低啊
我心国米 发表于 2014-3-27 16:23
主要是民用的吧,性价比高,使用费用低啊
就是民用的,瞄准的就是离岸油田穿梭服务,北海,墨西哥湾,南中国海……这些地方,电子装备水平高,费用要低,必要时候能装点货这样的,当然在中国他会发展到什么程度那就不好说了
马甲一百遍 发表于 2014-3-27 16:28
就是民用的,瞄准的就是离岸油田穿梭服务,北海,墨西哥湾,南中国海……这些地方,电子装备水平高,费用 ...
兔子表示喜欢魔改
哪来的叫“空客”的直升机公司?
哈飞的股票要涨..
emellzzq 发表于 2014-3-27 16:39
哪来的叫“空客”的直升机公司?
有啊,今年一月开始,EADS改名空中客车集团,下属的欧直改名为空中客车直升机公司
就是那个国内叫直15的吗
hyacbj 发表于 2014-3-27 16:56
有啊,今年一月开始,EADS改名空中客车集团,下属的欧直改名为空中客车直升机公司
居然搞出这么大的动静!这算子公司吞并母公司吗?
emellzzq 发表于 2014-3-27 17:04
居然搞出这么大的动静!这算子公司吞并母公司吗?
EADS看中的就是下属空客的品牌号召力、影响力,这算是子公司成功逆袭的成功案例啊
星辰-大海 发表于 2014-3-27 16:58
就是那个国内叫直15的吗
民用AC352,军用直15。
emellzzq 发表于 2014-3-27 16:39
哪来的叫“空客”的直升机公司?
以前的欧直,从13年底开始改名叫做“空客直”了
好像哈飞的直15原型机还没有飞。
dabaoyu1 发表于 2014-3-27 16:22
这要看加拿大供应不供应发动机了。
要加拿大的发动机干啥?国产货!
dabaoyu1 发表于 2014-3-27 16:22
这要看加拿大供应不供应发动机了。
和加拿大毛关系?
这货看着怎么这么丑啊!
直15绝对是好东西。期待海军型
这次市场换技术,相信兔子会成功建立自己的强大民用直升机产业,同时反哺军用。
走召大 发表于 2014-3-27 22:01
这次市场换技术,相信兔子会成功建立自己的强大民用直升机产业,同时反哺军用。
市场换不来技术,原因,不用我多说。
况且,天朝的民用直升机市场非常非常小,天空和土地一样属于公产。




好事,大力支持。合作生产嘛,多少可以学到一些技术,起码制造工艺水平会有很大的提高,也是很有作用的。
既然技术都是分享的,为啥中国的进度这么慢?
难看要死  背部长一大坨肥肉  还有中法关系很不稳定 说不定换个总统  再会见一回大赖蛤瘼 又要低谷几年  严重点 要到退很多年 欧洲都不靠谱  没钱了 假装低三下四 给我们足够的虚荣 兔子满足了虚荣 大把撒钱  他们急需了  就拿起民主人权的旗帜会见蛤瘼  给呆湾卖武器 咋们一抗议 他们马上又假装道歉 于是 我们马上撒更多的钱  反正咋们大度嘛 咋们的皋丸就这样被他们一捏一放 不停反复 看的不要了 有句话怎么来着:量中华之物力  结于国之欢心  
自己的发动机才行哦,WZ16给它有点大了
伐木场找骆驼 发表于 2014-3-27 22:23
市场换不来技术,原因,不用我多说。
况且,天朝的民用直升机市场非常非常小,天空和土地一样属于公产。 ...
参考高铁,而且天朝的民用直升机市场绝对很大,光是政府用的就够生产10年以上的。
大家不觉得Z15的发动机舱太高了吗?这么丑陋的外形,军用肯定别想了。Z20借鉴黑鹰设计就是为了降低整机高度,让战术运输机的机舱能装的下,空运道前线机场。

尾桨有倾斜角度,可提供一部分升力
伐木场找骆驼 发表于 2014-3-27 22:23
市场换不来技术,原因,不用我多说。
况且,天朝的民用直升机市场非常非常小,天空和土地一样属于公产。 ...
其实可以随便算一下,一个普通的县级市,高楼大厦都有,交通事故也经常有,配备三家直升机不为过吧——一架医疗急救,一架消防,一架交通运输兼新闻拍摄。中国有县级市374个,都这样配备的,就上千架了……
目标市场是哪里,国内客户?可别像汽车工业那样,技术没换来,市场失去了。
1000架6吨级谁吃的下啊,需求量最大的是直九那吨位的