超级军网马航失联客机考验着我们的定力！迷雾重重背后的真相快揭 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:35:43
一则由马来西亚总理纳吉布之“今天，根据从卫星数据提供商获得的原始卫星数据，我们可以确定，显示在一次雷达上的飞机就是MH370航班”新闻报道，给人的一种感受是，在整个搜救失联马来西亚航空公司MH370航班过程中，不仅迷雾和疑团重重，还似乎被一张强有力的、诡异的无形之手牵导着。
因为，就在诸多国家调动各种资源于南海全力搜救二三天无果后，各种信息可谓开始满天飞了，其中最引人注意和吸引媒体眼球的当属“消息人士”了，且每每发布的还均是具有相当分量的重磅信息，以至于有论者总结道：“欧洲/美国的晚上时间，出现新谣言或突发；2、亚洲的下午，一些谣言被澄清；3、每天这样重复着。”进而又引得诸如“马航有没有告诉我们MH370航班的真相？马来西亚是故意放烟幕弹吗？”的质疑声层出不穷… …。然而，从马来西亚总理的“客机与卫星进行的最后一次得到证实的联络，是在马来西亚时间3月8日上午8:11。”最新如是说对照着客机在失联后曾连续发送“脉冲信号”之类的信息，“消息人士”还就真的是神通广大，法眼如炬；由此带来的问题是不是：
１、为什么这样的信息和诸如“从卫星公司Inmarsat得到证实，该公司记录到了MH370失联后数小时发出的‘常规、自动信号’。这表明飞机部分通讯系统仍在运转，只是无数据传输。”这类重要的情况不在第一时间直接传达给马来西亚政府，而非要通过“消息人士”在媒体上披露呢？
２、此前如题为《马来西亚军方：飞机失联前确实“偏离了航线”》报道，为何一再的被否定？
３、如题为《专家质疑飞向印度洋一说 众多雷达难道是吃素的》之“‘在当前时代的技术水平下，要在东南亚非常繁忙的空域让一架飞机彻底失踪是难以想象的。’……他说：“没有应答信号的飞机飞越别国领空是军事事件，肯定有人要采取措施。”报道称，东南亚特别是南海地区涉及各国激烈的主权声索争夺，各方都对这里进行全天候监控。航班失联后继续飞行，其飞经空域会被马来西亚、泰国、越南、中国、印尼和印度等各国军方雷达监测。印尼飞行分析师索加特曼说：‘飞机怎能飞过这么多雷达不被发现？真这样的话多少人要从军队失业了。’”疑问，是否有道理？
由此在回过头看某些舆论对越南和我国政府搜救不力的指责，难道不耐人寻味？不妨还可以看看菲律宾政府的趁火打劫和美国国务院发言人珍·普萨基之“挑衅性的”指责，以及某些舆论似乎又在借此次我国海军的搜救行动暗示“展示武力”的说法，又都在昭示着什么呢？
因此，无论搜救的结果怎样，还是在此期间的虚假信息与谣言共舞，或是“消息人士”的猛料，即是在考验着我们的定力，也是在考验着我过一些媒体的良知和专业素养，不要如俗话说的那样“被人卖了还帮着数钱”。当务之急的恐怕是，亚洲国家应该建立自己的一套救援机构，统一协调行动、资源调配等；尤其是南海某些国家，不要因自己的一己私利总想试图通过绑架东盟而不断的兴风作浪，“放弃争议，共同开发”才是正途，才是亚洲人民之福，此次MH370航班失联搜救行动中所遇到的诸多困难、障碍，信息沟通不畅等一系列事实，就是最好的佐证。
一则由马来西亚总理纳吉布之“今天，根据从卫星数据提供商获得的原始卫星数据，我们可以确定，显示在一次雷达上的飞机就是MH370航班”新闻报道，给人的一种感受是，在整个搜救失联马来西亚航空公司MH370航班过程中，不仅迷雾和疑团重重，还似乎被一张强有力的、诡异的无形之手牵导着。
因为，就在诸多国家调动各种资源于南海全力搜救二三天无果后，各种信息可谓开始满天飞了，其中最引人注意和吸引媒体眼球的当属“消息人士”了，且每每发布的还均是具有相当分量的重磅信息，以至于有论者总结道：“欧洲/美国的晚上时间，出现新谣言或突发；2、亚洲的下午，一些谣言被澄清；3、每天这样重复着。”进而又引得诸如“马航有没有告诉我们MH370航班的真相？马来西亚是故意放烟幕弹吗？”的质疑声层出不穷… …。然而，从马来西亚总理的“客机与卫星进行的最后一次得到证实的联络，是在马来西亚时间3月8日上午8:11。”最新如是说对照着客机在失联后曾连续发送“脉冲信号”之类的信息，“消息人士”还就真的是神通广大，法眼如炬；由此带来的问题是不是：
１、为什么这样的信息和诸如“从卫星公司Inmarsat得到证实，该公司记录到了MH370失联后数小时发出的‘常规、自动信号’。这表明飞机部分通讯系统仍在运转，只是无数据传输。”这类重要的情况不在第一时间直接传达给马来西亚政府，而非要通过“消息人士”在媒体上披露呢？
２、此前如题为《马来西亚军方：飞机失联前确实“偏离了航线”》报道，为何一再的被否定？
３、如题为《专家质疑飞向印度洋一说 众多雷达难道是吃素的》之“‘在当前时代的技术水平下，要在东南亚非常繁忙的空域让一架飞机彻底失踪是难以想象的。’……他说：“没有应答信号的飞机飞越别国领空是军事事件，肯定有人要采取措施。”报道称，东南亚特别是南海地区涉及各国激烈的主权声索争夺，各方都对这里进行全天候监控。航班失联后继续飞行，其飞经空域会被马来西亚、泰国、越南、中国、印尼和印度等各国军方雷达监测。印尼飞行分析师索加特曼说：‘飞机怎能飞过这么多雷达不被发现？真这样的话多少人要从军队失业了。’”疑问，是否有道理？
由此在回过头看某些舆论对越南和我国政府搜救不力的指责，难道不耐人寻味？不妨还可以看看菲律宾政府的趁火打劫和美国国务院发言人珍·普萨基之“挑衅性的”指责，以及某些舆论似乎又在借此次我国海军的搜救行动暗示“展示武力”的说法，又都在昭示着什么呢？
因此，无论搜救的结果怎样，还是在此期间的虚假信息与谣言共舞，或是“消息人士”的猛料，即是在考验着我们的定力，也是在考验着我过一些媒体的良知和专业素养，不要如俗话说的那样“被人卖了还帮着数钱”。当务之急的恐怕是，亚洲国家应该建立自己的一套救援机构，统一协调行动、资源调配等；尤其是南海某些国家，不要因自己的一己私利总想试图通过绑架东盟而不断的兴风作浪，“放弃争议，共同开发”才是正途，才是亚洲人民之福，此次MH370航班失联搜救行动中所遇到的诸多困难、障碍，信息沟通不畅等一系列事实，就是最好的佐证。
因为，就在诸多国家调动各种资源于南海全力搜救二三天无果后，各种信息可谓开始满天飞了，其中最引人注意和吸引媒体眼球的当属“消息人士”了，且每每发布的还均是具有相当分量的重磅信息，以至于有论者总结道：“欧洲/美国的晚上时间，出现新谣言或突发；2、亚洲的下午，一些谣言被澄清；3、每天这样重复着。”进而又引得诸如“马航有没有告诉我们MH370航班的真相？马来西亚是故意放烟幕弹吗？”的质疑声层出不穷… …。然而，从马来西亚总理的“客机与卫星进行的最后一次得到证实的联络，是在马来西亚时间3月8日上午8:11。”最新如是说对照着客机在失联后曾连续发送“脉冲信号”之类的信息，“消息人士”还就真的是神通广大，法眼如炬；由此带来的问题是不是：
１、为什么这样的信息和诸如“从卫星公司Inmarsat得到证实，该公司记录到了MH370失联后数小时发出的‘常规、自动信号’。这表明飞机部分通讯系统仍在运转，只是无数据传输。”这类重要的情况不在第一时间直接传达给马来西亚政府，而非要通过“消息人士”在媒体上披露呢？
２、此前如题为《马来西亚军方：飞机失联前确实“偏离了航线”》报道，为何一再的被否定？
３、如题为《专家质疑飞向印度洋一说 众多雷达难道是吃素的》之“‘在当前时代的技术水平下，要在东南亚非常繁忙的空域让一架飞机彻底失踪是难以想象的。’……他说：“没有应答信号的飞机飞越别国领空是军事事件，肯定有人要采取措施。”报道称，东南亚特别是南海地区涉及各国激烈的主权声索争夺，各方都对这里进行全天候监控。航班失联后继续飞行，其飞经空域会被马来西亚、泰国、越南、中国、印尼和印度等各国军方雷达监测。印尼飞行分析师索加特曼说：‘飞机怎能飞过这么多雷达不被发现？真这样的话多少人要从军队失业了。’”疑问，是否有道理？
由此在回过头看某些舆论对越南和我国政府搜救不力的指责，难道不耐人寻味？不妨还可以看看菲律宾政府的趁火打劫和美国国务院发言人珍·普萨基之“挑衅性的”指责，以及某些舆论似乎又在借此次我国海军的搜救行动暗示“展示武力”的说法，又都在昭示着什么呢？
因此，无论搜救的结果怎样，还是在此期间的虚假信息与谣言共舞，或是“消息人士”的猛料，即是在考验着我们的定力，也是在考验着我过一些媒体的良知和专业素养，不要如俗话说的那样“被人卖了还帮着数钱”。当务之急的恐怕是，亚洲国家应该建立自己的一套救援机构，统一协调行动、资源调配等；尤其是南海某些国家，不要因自己的一己私利总想试图通过绑架东盟而不断的兴风作浪，“放弃争议，共同开发”才是正途，才是亚洲人民之福，此次MH370航班失联搜救行动中所遇到的诸多困难、障碍，信息沟通不畅等一系列事实，就是最好的佐证。
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因为，就在诸多国家调动各种资源于南海全力搜救二三天无果后，各种信息可谓开始满天飞了，其中最引人注意和吸引媒体眼球的当属“消息人士”了，且每每发布的还均是具有相当分量的重磅信息，以至于有论者总结道：“欧洲/美国的晚上时间，出现新谣言或突发；2、亚洲的下午，一些谣言被澄清；3、每天这样重复着。”进而又引得诸如“马航有没有告诉我们MH370航班的真相？马来西亚是故意放烟幕弹吗？”的质疑声层出不穷… …。然而，从马来西亚总理的“客机与卫星进行的最后一次得到证实的联络，是在马来西亚时间3月8日上午8:11。”最新如是说对照着客机在失联后曾连续发送“脉冲信号”之类的信息，“消息人士”还就真的是神通广大，法眼如炬；由此带来的问题是不是：
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２、此前如题为《马来西亚军方：飞机失联前确实“偏离了航线”》报道，为何一再的被否定？
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因此，无论搜救的结果怎样，还是在此期间的虚假信息与谣言共舞，或是“消息人士”的猛料，即是在考验着我们的定力，也是在考验着我过一些媒体的良知和专业素养，不要如俗话说的那样“被人卖了还帮着数钱”。当务之急的恐怕是，亚洲国家应该建立自己的一套救援机构，统一协调行动、资源调配等；尤其是南海某些国家，不要因自己的一己私利总想试图通过绑架东盟而不断的兴风作浪，“放弃争议，共同开发”才是正途，才是亚洲人民之福，此次MH370航班失联搜救行动中所遇到的诸多困难、障碍，信息沟通不畅等一系列事实，就是最好的佐证。