MH370的去向只有这5种可能

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 11:59:12

11.jpg (89.64 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

1

2014-3-16 14:19 上传

111.jpg (89.77 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2014-3-16 14:19 上传

12.jpg (89.63 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

3

2014-3-16 14:20 上传

21.jpg (64.18 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

4

2014-3-16 14:20 上传

31.jpg (65.09 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

5

2014-3-16 14:20 上传

认同第四第五两种,你也认为存在第三次大范围变向吧。但是目的地不对。
根本没有去其他地方,就绕着马来西亚飞呢,然后,,,,
陆路的那两种可能基本上不现实。。
横穿孟加拉也就算了,还要穿越印度巴基斯坦边界。
这难度不是一般的大。
如果马来西亚官方发布的关于海事卫星接收信号确认最终信号地点40度属实,马航370的去向只有图1、图2、图4三种可能。索马里和迪戈加西亚可以排除。
北部航线针对中国
南部航线针对马来西亚
四五吧,如果没坠毁的话。据说达尔文岛停过电。
最后还是飞海里去了,别猜啦。
雪中散步 发表于 2014-3-16 14:34
如果马来西亚官方发布的关于海事卫星接收信号确认最终信号地点40度属实,马航370的去向只有图1、图2、图4三 ...
图1图2不太可能。只有图4了。

袋鼠,交出来。
VV马超飞燕VV 发表于 2014-3-16 14:29
认同第四第五两种,你也认为存在第三次大范围变向吧。但是目的地不对。
圣诞岛有机场,也在海事卫星40度倾角线上。而且岛上人烟稀少
你想过没有,在最终位置所在的的那两条弧线上,依据飞机所剩的燃油,它还能往北或者往南飞多远?
其实最终飞机的位置,距离最后的可能位置没多远了。
坠海也是可能
刚才不是说在亚齐坠海了嘛
这次事件检验了东南亚、南亚的雷达系统。从马来西亚的航空监控能力推断,泰国、印度、巴基斯坦、越南的雷达系统也基本雷同。缅甸、柬埔寨、孟加拉、尼泊尔、斯里兰卡、阿富汗基本就是裸奔。

雪中散步 发表于 2014-3-16 14:41
圣诞岛有机场,也在海事卫星40度倾角线上。而且岛上人烟稀少


我的分析还是倾向于军事基地,一是有大型机库,便于保密。二是有技术人员,可以篡改数据,拆解飞机。三是有足够给养和保密措施控制人质。四是有足够能力转移飞机零部件和人员,制造假现场。
雪中散步 发表于 2014-3-16 14:41
圣诞岛有机场,也在海事卫星40度倾角线上。而且岛上人烟稀少


我的分析还是倾向于军事基地,一是有大型机库,便于保密。二是有技术人员,可以篡改数据,拆解飞机。三是有足够给养和保密措施控制人质。四是有足够能力转移飞机零部件和人员,制造假现场。
穿陆地,没有哪个国家的雷达是吃素的,至于三锅说不是全天开的,那是委婉的说5毛拿来先
1,2靠谱,其它不现实,最可能是“圣战”分子劫持飞机和机上的部分专家。至于沿途雷达为什么没有搜索到,或者他的飞行高度太低雷达探测不到,或者因为它沿着国境线飞行,或者跟在正常的航班后面飞行雷达忽视了它的踪迹。
燃油不够哦。。。。居然还有能飞到索马里的,空中加油么??
tao1972 发表于 2014-3-16 18:02
燃油不够哦。。。。居然还有能飞到索马里的,空中加油么??
马总理说能到哈萨克斯坦北部。那也就刚好能到索马里。
雪中散步 发表于 2014-3-16 14:34
如果马来西亚官方发布的关于海事卫星接收信号确认最终信号地点40度属实,马航370的去向只有图1、图2、图4三 ...
如果只说40度,只能排除迭戈加西亚,东非也大至在40度的那个圈上,只能一般说法都认为油量是不够飞到那里的。
雪中散步 发表于 2014-3-16 18:23
马总理说能到哈萨克斯坦北部。那也就刚好能到索马里。
我错,我大致比了一下,确实是可以到东非之角的,不知道为什么很多人都说到不了。从油量上分析,从2点40分到8点11分,是五个半小时,这架飞机如果按预订航线,从吉隆坡到北京,飞行时间也不过5小时50分,所以从最后失联点,飞机大概还可以飞出将近吉隆坡到北京的距离。我大致比较了一下,是有可能能到非洲东部的。


假如是针对我们,那一定在阿富汗贾拉拉巴德的白山地区、吉尔吉斯坦和乌兹别克斯坦交界的费尔干纳

假如是针对我们,那一定在阿富汗贾拉拉巴德的白山地区、吉尔吉斯坦和乌兹别克斯坦交界的费尔干纳
其实掉海里的可能性最大。不过今天又说降落后还在联系卫星。乱了
Good_job 发表于 2014-3-16 17:52
1,2靠谱,其它不现实,最可能是“圣战”分子劫持飞机和机上的部分专家。至于沿途雷达为什么没有搜索到,或 ...
查下沿途多少山脉……国境线不是雷达盲区的代名词……正常航班……不怕撞吗?而且明显信号强度加强啊。
mh123AB 发表于 2014-3-16 22:07
其实掉海里的可能性最大。不过今天又说降落后还在联系卫星。乱了
原来我也认为掉海里的可能性最大。但是马来总理说出早晨8点11分飞机发出信号。我改变看法,认为飞机是降落的。否则,8点11分根本不可能向卫星发出信号。
VV马超飞燕VV 发表于 2014-3-16 14:56
我的分析还是倾向于军事基地,一是有大型机库,便于保密。二是有技术人员,可以篡改数据,拆解飞机。三 ...
我认为你说到点子上了。
我认为就没飞远最后落在马来西亚境内,或者就在印度洋坠海了。
飞机燃油可以飞8小时,今天已被确认。这使得可能的搜索范围更大。卫星信号的反向确认是一个园,这点只能这个时间的飞机位置,而不是最终的位置,以后的联系可能被完全屏蔽,接着再转移位置,似乎又想为某个被怀疑的落地位置在开脱。今天马方的表演更卖力。
mh123AB 发表于 2014-3-16 22:07
其实掉海里的可能性最大。不过今天又说降落后还在联系卫星。乱了
就没想过媒体披露的也许是故意放出的假消息吗?
认同第四张
图1图2最无可能,喜马拉雅山两侧的雷达网都是无缝覆盖且都带有备份机,并且都是24小时开机,777那么大个东西要想飞过去不惊动双方,元芳,你觉得这个玩笑好笑么?
飞得多远还得看风向和风速,这个影响大了去。
wangbt 发表于 2014-3-16 18:35
我错,我大致比了一下,确实是可以到东非之角的,不知道为什么很多人都说到不了。从油量上分析,从2点40 ...
无语了,兄弟你考虑过地球自转么?那么高的地方往东河往西飞的耗油量是不一样的,大多国家打火箭和卫星都是向东打,无它:节约火箭燃料。
雪中散步 发表于 2014-3-16 14:34
如果马来西亚官方发布的关于海事卫星接收信号确认最终信号地点40度属实,马航370的去向只有图1、图2、图4三 ...
不能排除,万一西方居心不良给假数据呢
马来西亚空军的雷达最后扑捉在爱安达曼群岛,之后超出其监视范围。安达曼群岛的印度联合防御司令部难道没有雷达吗?
此区域的泰国、缅甸、印度三国的军用雷达不可能没有记录。
岛上军事力量建设情况
安达曼一直孤处一隅,但随着印度经济的腾飞,这一地处偏远的群岛,越来越引起印度政府的注意,尤其是在军事方面。 1999年初,印度海军开始在安达曼群岛组建“远东海军”舰队。印度海军的战略随之发生重大变化,印度提出了海洋威慑和远海歼敌的战略思想。 2001年10月8日,对安达曼群岛来说是一个非同寻常的日子,从这天开始该群岛“身价大增”,印军当天宣布在安达曼群岛上成立一个跨军种的“联合防御司令部”,其级别相当于印度的大军区,统领印度陆、海、空三军部队和海岸警备队,主要任务是负责监视及对抗孟加拉湾一带海域的外国军事存在以及打击海上恐怖活动。为此,印度在该岛耗资多达20亿美元,增加部署了6艘战舰、10架海上侦察机,修建完善了军事设施。 目前,印度海陆空三军在该群岛地区共部署了近万人的兵力,拥有14艘包括登陆舰在内的大型舰只、俄制伊尔-38和德制“道尼尔”海上侦察机、一个战斗机中队,以及可用于后勤补给和兵力投送的俄制直升机。为增强该司令部的陆上攻击能力,印度陆军还专门抽调了一个旅的兵力进驻该群岛。此外,为了加强对海上专属经济区和缅甸大科科岛(科科群岛隶属于缅甸政府,隔着科科海峡与安达曼群岛相望)的监控,印度还在该地区设立先进的CSF“托马森”远程监控雷达,监控范围达360公里。 美国防务新闻曾于2004年1月21日报道称,印度国防部官员透露,印度将向东印度洋的安达曼·尼科巴群岛增派大量的军队和武器装备。 自1995年开始,除2011年与2005年外,印度海军每隔两年举行一次代号为“米兰”的联合海军演习。今年2月1日,为期5天的演习再次在位于安达曼和尼科巴群岛等的海域举行,印方宣称此次演习旨在增强预防海上恐怖主义、非法捕捞和实施人道主义搜救的能力。参与的国家有澳大利亚、缅甸、文莱、马来西亚、印度尼西亚、泰国、新加坡、孟加拉国、斯里兰卡和马尔代夫等14个国家。参加上次“米兰”演习的越南今年缺阵,塞内加尔和毛里求斯今年首次参与。 2007年3月24日,印度国防部长安东尼在远离本土千余公里的安达曼·尼科巴群岛首府布莱尔港对外界表示,印度政府已启动一项计划,将在此建立一个无人机基地,以部署更多具备高技术侦察能力的无人侦察机。 在视察了该群岛的军事设施后,安东尼对媒体说,由于近年来恐怖分子从海上渗透的威胁日益增加,印度政府充分考虑了情报和安全部门的意见,准备建立最先进的监视和侦察设施来监视周边海上交通,以对付恐怖主义威胁、海盗以及毒品和武器走私。安东尼还表示,加强和提升安达曼·尼科巴群岛地区的安全和警戒能力是印度政府最优先的工作之一,不存在资金上的困难。 该无人机基地要部署的正是印度要从以色列引进的“苍鹭”和“搜寻者”Ⅱ无人机。其中,单价750万美元的“苍鹭”无人机最可能入选。该机最大起飞重量1100千克,可搭载包括合成孔径雷达、海上扫描雷达、电子或通信情报任务系统在内的250公斤有效载荷。最大自主飞行距离达1000公里,完全能够满足印度军方的监测需求。据媒体报道,2011年1月17日,位于安达曼群岛上的“苍鹭”无人机正式启用。此外,印度近年来自行研发的“尼尚特”无人机,也是一个不错的选择,可执行监视、预警、目标捕获及识别、作战评估和通信中继等任务。 安达曼群岛是一个自然灾害多发区,在这样一个多灾多难的地区,印度却锲而不舍地不断加强在那的军事存在,由此可见安达曼群岛在印度军事战略中的重要地位了。 2010年2月10日,印度军方宣布将提升在安达曼·尼科巴群岛上的军事力量。虽然印度宣称这是为了对付印尼亚齐岛上的伊斯兰分离运动和美国海军的核潜艇,但据日本东京三菱研究所的军事问题专家平岗升的观点,印度的行动明显是针对中国,因为美国的海军力量,印度根本无法抗衡,而从印度的具体部署来看,也不是针对恐怖组织。 根据资料显示,印度国防部目前已经在该群岛部署了18架具有核攻击能力的苏-30MKI和“幻影”-2000战机,这里可以远离巴基斯坦核导弹的打击,使得印度可以在大规模的核战争中保存自己的军事力量,可以以此发动对别国的第二次核打击。印度还将从乌兹别克斯坦购买6架伊尔-78空中加油机,以便让印度的战机能执行远程空中打击任务。此外,印度海、空军的两栖战舰、米-17直升机、安-32运输机和海上侦察机也部署到这里。目前,驻扎在当地的陆、海、空三军总人数已近10万。
兔子必须在南海建立大型基地!
后面那三个图是怎么回事?     楼主是没看懂为什么马来西亚划出那两个狭长区域么?

央视是这么解释的:根据8点的卫星信号,卫星虽然无法定位,但可以确定飞机和卫星的距离。已卫星为圆心划个圆,该时刻飞机就在那个圆上,而飞机在8点油量基本耗尽,算是终点了。至于飞机在圆弧上的哪个点,因为不知道飞机原地还是往哪个方向飞,考虑飞机的油量,所以就那么大致两个狭长地带
2014-3-17 13:43 上传

我还活着 发表于 2014-3-17 13:00
后面那三个图是怎么回事?     楼主是没看懂为什么马来西亚划出那两个狭长区域么?

央视是这么解释的: ...
是你没懂。那两个弧线是罗罗公司从海事卫星收到信号得出的。那两个弧线是一个圆的两个部分,其它部分是合理排除。其实就是8点11分马航370的位置集合。