超级军网领航员舱在某些情况下还是有必要存在的——这次马航搜救 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 08:46:52
领航舱是观察搜寻海面的最佳位置，之前有人嘲笑伊尔-476还保留着领航员舱，说是落伍的设计
---------------------------------
http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_193_28493.html#p=1
领航舱是观察搜寻海面的最佳位置，之前有人嘲笑伊尔-476还保留着领航员舱，说是落伍的设计
---------------------------------
http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_193_28493.html#p=1
---------------------------------
http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_193_28493.html#p=1
领航舱是观察搜寻海面的最佳位置，之前有人嘲笑伊尔-476还保留着领航员舱，说是落伍的设计
---------------------------------
193_104759_732818.jpg (214.67 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
193_104754_955130.jpg (220.54 KB, 下载次数: 3)
下载附件 保存到相册
193_104755_742328.jpg (212.65 KB, 下载次数: 3)
下载附件 保存到相册
193_104758_453826.jpg (166.14 KB, 下载次数: 3)
下载附件 保存到相册
http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_193_28493.html#p=1
大尺度景观窗
谁家运输机设计是用来海面搜救的，恩？
thomas1987 发表于 2014-3-13 09:56
谁家运输机设计是用来海面搜救的，恩？
可以不专门设计，但可以应对特殊情况，只想这样说而已
谁家运输机设计是用来海面搜救的，恩？
可以不专门设计，但可以应对特殊情况，只想这样说而已
在飞机底下就不能装个广角摄像头吗？？？？
TG的好东西感觉还是没有拿出来。
PS：第三张那位站在飞机钢化玻璃上面的感觉不知道如何？
PS：第三张那位站在飞机钢化玻璃上面的感觉不知道如何？
bqlly 发表于 2014-3-13 10:43
TG的好东西感觉还是没有拿出来。
PS：第三张那位站在飞机钢化玻璃上面的感觉不知道如何？
无敌全海景，爽
TG的好东西感觉还是没有拿出来。
PS：第三张那位站在飞机钢化玻璃上面的感觉不知道如何？
无敌全海景，爽
我上过安-12，领航员舱是整个飞机上最爽的位置。另一个是尾炮舱。驾驶舱反而视野不咋地。
dhfaaa 发表于 2014-3-13 14:19
我上过安-12，领航员舱是整个飞机上最爽的位置。另一个是尾炮舱。驾驶舱反而视野不咋地。
领航员舱视野不好，怎么看地形查地图啊。。。。。尾炮还准备迎击敌机，当然也要求视野。。。。。
我上过安-12，领航员舱是整个飞机上最爽的位置。另一个是尾炮舱。驾驶舱反而视野不咋地。
领航员舱视野不好，怎么看地形查地图啊。。。。。尾炮还准备迎击敌机，当然也要求视野。。。。。
bqlly 发表于 2014-3-13 10:43
TG的好东西感觉还是没有拿出来。
PS：第三张那位站在飞机钢化玻璃上面的感觉不知道如何？
吓尿了。。。
TG的好东西感觉还是没有拿出来。
PS：第三张那位站在飞机钢化玻璃上面的感觉不知道如何？
吓尿了。。。
特殊事件特殊对待好不好？
机组精简是趋势， 机载设备的发展能越来越提高效率和减少人力， 别老想着倒退了。 像搜救这样的事如果J-20那样的全景成像窗组能白菜化还用这几位那么辛苦么？ 还用在机身上专门浪费那么大的空间和机窗么？
机组精简是趋势， 机载设备的发展能越来越提高效率和减少人力， 别老想着倒退了。 像搜救这样的事如果J-20那样的全景成像窗组能白菜化还用这几位那么辛苦么？ 还用在机身上专门浪费那么大的空间和机窗么？
TG的好东西感觉还是没有拿出来。
PS：第三张那位站在飞机钢化玻璃上面的感觉不知道如何？
普通人会很紧张，感觉下面不实在。
PS：第三张那位站在飞机钢化玻璃上面的感觉不知道如何？
普通人会很紧张，感觉下面不实在。
我能问个问题吗？为什么轰炸机或者运输机或者反潜机或者预警机的驾驶员不能坐在领航员仓的位置上然后把原来的驾驶舱不要了？
好个毛，不是说LZ你啊
，要是有专业的搜救机，还需要用一架运输机载着那么多人趴着窗户用眼睛瞪？
，要是有专业的搜救机，还需要用一架运输机载着那么多人趴着窗户用眼睛瞪？nyplacnew 发表于 2014-3-13 14:49
我能问个问题吗？为什么轰炸机或者运输机或者反潜机或者预警机的驾驶员不能坐在领航员仓的位置上然后把原来 ...
一大堆仪表和操纵机构，照样会挡住视野。
我能问个问题吗？为什么轰炸机或者运输机或者反潜机或者预警机的驾驶员不能坐在领航员仓的位置上然后把原来 ...
一大堆仪表和操纵机构，照样会挡住视野。
专业的搜救机种是如何设计以应对这种情况呢
专业的搜救机种是如何设计以应对这种情况呢
弄个带红外热成像的光电转塔，转一圈360度全看到了，估计如此吧
弄个带红外热成像的光电转塔，转一圈360度全看到了，估计如此吧
德涅斯特 发表于 2014-3-13 14:53
好个毛，不是说LZ你啊，要是有专业的搜救机，还需要用一架运输机载着那么多人趴着窗户用眼睛瞪？
有专业的搜救机吗
好个毛，不是说LZ你啊，要是有专业的搜救机，还需要用一架运输机载着那么多人趴着窗户用眼睛瞪？
有专业的搜救机吗
Tu-160M海盗旗 发表于 2014-3-13 10:18
可以不专门设计，但可以应对特殊情况，只想这样说而已
应对特殊情况可以临时添加人员
可以不专门设计，但可以应对特殊情况，只想这样说而已
应对特殊情况可以临时添加人员
nyplacnew 发表于 2014-3-13 14:49
我能问个问题吗？为什么轰炸机或者运输机或者反潜机或者预警机的驾驶员不能坐在领航员仓的位置上然后把原来 ...
所需的视线范围不同。领航员要能够随时查看地形地貌也就是正下方的视野要宽，而飞行员只有起飞、降落时需要目视跑道，大部分视线分配在正前方。
我能问个问题吗？为什么轰炸机或者运输机或者反潜机或者预警机的驾驶员不能坐在领航员仓的位置上然后把原来 ...
所需的视线范围不同。领航员要能够随时查看地形地貌也就是正下方的视野要宽，而飞行员只有起飞、降落时需要目视跑道，大部分视线分配在正前方。
2014-3-14 02:34 上传
表示作为一架运输机，还是这种头的比较好，
表示作为一架运输机，还是这种头的比较好，
jclnn1302 发表于 2014-3-13 18:22
有专业的搜救机吗
很不幸，就是没有才让76去的，不过照这架势，高新反潜机很有必要去练一练了
有专业的搜救机吗
很不幸，就是没有才让76去的，不过照这架势，高新反潜机很有必要去练一练了
感觉想凭望远镜找到人，还真是大海捞针
nyplacnew 发表于 2014-3-13 14:49
我能问个问题吗？为什么轰炸机或者运输机或者反潜机或者预警机的驾驶员不能坐在领航员仓的位置上然后把原来 ...
飞机起飞时候估计要悲剧。
我能问个问题吗？为什么轰炸机或者运输机或者反潜机或者预警机的驾驶员不能坐在领航员仓的位置上然后把原来 ...
飞机起飞时候估计要悲剧。
战狼军团 发表于 2014-3-14 03:32
感觉想凭望远镜找到人，还真是大海捞针
有许多东西，仪器还真不如人眼。
感觉想凭望远镜找到人，还真是大海捞针
有许多东西，仪器还真不如人眼。