失踪客机的雷达数据到底隐藏什么秘密?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:23:01
刚刚看到新闻:”马来西亚民航局高层代表介绍,飞机起飞后,始终由民用塔台控制,飞行员并未同军方通话,但飞机雷达消失后,联系了包括军方在内的所有相关部门,“军方的雷达数据,已提供给最高层,公布军方的雷达数据还不是时候”。

军方雷达数据和空管局数据能有多大差距?有明白人给解释解释么?
刚刚看到新闻:”马来西亚民航局高层代表介绍,飞机起飞后,始终由民用塔台控制,飞行员并未同军方通话,但飞机雷达消失后,联系了包括军方在内的所有相关部门,“军方的雷达数据,已提供给最高层,公布军方的雷达数据还不是时候”。

军方雷达数据和空管局数据能有多大差距?有明白人给解释解释么?
感觉马来西亚到现在没有说一句真话
到目前为止,我觉得最靠谱的是:飞机上有恐怖分子劫持要威胁撞什么东西,结果马来西亚就把它打掉了,但又怕中国追究
整件事情从头到尾都是疑点,并且最终的结果也会有疑点
外交压力必须要上了,老让猴子牵着鼻子走
nhgime 发表于 2014-3-13 00:08
感觉马来西亚到现在没有说一句真话
到目前为止,我觉得最靠谱的是:飞机上有恐怖分子劫持要威胁撞什么东西 ...
恐怕是第三方的军机干的,从表现看马还没有这么高效。
nhgime 发表于 2014-3-13 00:08
感觉马来西亚到现在没有说一句真话
到目前为止,我觉得最靠谱的是:飞机上有恐怖分子劫持要威胁撞什么东西 ...
打掉了也有个地点让咱们去收收尸吧?现在这样就不怕中国追究了?
马来西亚的空军以及防空导弹……打飞机略有不足吧
nhgime 发表于 2014-3-13 00:08
感觉马来西亚到现在没有说一句真话
到目前为止,我觉得最靠谱的是:飞机上有恐怖分子劫持要威胁撞什么东西 ...
真要是那样,中国也没什么话好说,不见得会对马来西亚怎么样,毕竟是他们的飞机,上面也有很多是他们的国民,参见911事件,美国还不是连自己的飞机都干
空管的雷达是二次雷达,简单说就是雷达发个信号给飞机,飞机的应答机收到后回馈个信号给雷达,雷达才能知道飞机在哪
军用雷达是一次雷达,直接靠自己发射和接受电磁波定位
感觉马来西亚到现在没有说一句真话
canoefang 发表于 2014-3-13 00:59
空管的雷达是二次雷达,简单说就是雷达发个信号给飞机,飞机的应答机收到后回馈个信号给雷达,雷达才能知道 ...
那空管的雷达也算不上雷达啊,顶多算是个无线电收发站而已,有点紧急情况根本处理不了。
民航至于这么LOW么。。。


你们有没有想过,能在技术上让一架没有隐身设计和电子干扰装置的大型客机逃过周围各国雷达监视的国家是哪个国家?(显然事发时各国雷达都不在正常工作)
能遥控关掉飞机上所有无线电通讯设备的国家是哪个国家?(飞机上自动应答装置连机长也不能完全关闭,只能关掉高度,不能关掉经纬度)
泰国湾附近拥有军事基地并实施上述技术操作的国家是哪个国家?
飞机折返后,飞行方向指向哪个国家在印度洋上的基地?
哪个国家有实力给马来西亚施压让他语无伦次到发布各种自相矛盾信息掩盖真相?
事件发生后,哪个国家第一个跑到马六甲海峡找残骸的?

这都指向同一个国家吧。

飞机必然是在飞往印度洋基地时在马六甲海峡出事的。而且该国希望比别的国家先一步找到飞机残骸。

这飞机上啊,有东西。



你们有没有想过,能在技术上让一架没有隐身设计和电子干扰装置的大型客机逃过周围各国雷达监视的国家是哪个国家?(显然事发时各国雷达都不在正常工作)
能遥控关掉飞机上所有无线电通讯设备的国家是哪个国家?(飞机上自动应答装置连机长也不能完全关闭,只能关掉高度,不能关掉经纬度)
泰国湾附近拥有军事基地并实施上述技术操作的国家是哪个国家?
飞机折返后,飞行方向指向哪个国家在印度洋上的基地?
哪个国家有实力给马来西亚施压让他语无伦次到发布各种自相矛盾信息掩盖真相?
事件发生后,哪个国家第一个跑到马六甲海峡找残骸的?

这都指向同一个国家吧。

飞机必然是在飞往印度洋基地时在马六甲海峡出事的。而且该国希望比别的国家先一步找到飞机残骸。

这飞机上啊,有东西。

nhgime 发表于 2014-3-13 00:08
感觉马来西亚到现在没有说一句真话
到目前为止,我觉得最靠谱的是:飞机上有恐怖分子劫持要威胁撞什么东西 ...
可能性不大,用什么打的?残骸在哪里?这种里外不是人的事不敢随便做,大马也没那个底气扛。
schrei-nicht 发表于 2014-3-13 10:16
你们有没有想过,能在技术上让一架没有隐身设计和电子干扰装置的大型客机逃过周围各国雷达监视的国家是哪个 ...
阴谋论甚嚣尘上啊~~不知道是否真实如此呢?
nhgime 发表于 2014-3-13 00:08
感觉马来西亚到现在没有说一句真话
到目前为止,我觉得最靠谱的是:飞机上有恐怖分子劫持要威胁撞什么东西 ...
或者不是恐怖主义    但是马来西亚方面处理不当
schrei-nicht 发表于 2014-3-13 10:16
你们有没有想过,能在技术上让一架没有隐身设计和电子干扰装置的大型客机逃过周围各国雷达监视的国家是哪个 ...
对啊    波音是哪国的?
飞机必然是在飞往印度洋基地时在马六甲海峡出事的。而且该国希望比别的国家先一步找到飞机残骸。
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那片海天上的星应早就监视,美军有异动会无人知不科学。
schrei-nicht 发表于 2014-3-13 10:16
你们有没有想过,能在技术上让一架没有隐身设计和电子干扰装置的大型客机逃过周围各国雷达监视的国家是哪个 ...
就算应答器完全关闭,地面空管雷达还是能看见光点,就是不知道这个光点具体代表什么,正是靠地面雷达自己的二坐标扫描实现的。

如果地面雷达受到干扰是很容易判断的,因为要把777这样的飞机信号压制掉,只能采用噪音压制的方式。欺骗式干扰没有任何意义。如果采用噪音压制,那所有的飞机都看不到了,等于是雷达故障,但是目前为止,没有一个国家有地面雷达故障或者被干扰的报告。

目前来说还不存在一种技术能让一架777 的雷达信号凭空消失,同时不影响其它飞机的信号。

另外飞机上向外发送信息的不止应答器一个设备,其它设备通过民用电台都能监控。除非第一时间把所有通讯设备全部破坏或者下电,如果是这种情况,只有2个可能,飞行员自己干的,或者飞机有后门,如果后者被证实了,波音就不用卖飞机了。

这架飞机上的东西要多大阿,大到美国可以放弃波音整个业务.
Swift80 发表于 2014-3-13 10:42
对啊    波音是哪国的?
波音以后不准备卖飞机了么
那空管的雷达也算不上雷达啊,顶多算是个无线电收发站而已,有点紧急情况根本处理不了。
民航至于这么LO ...
事实就是即便是民航的一次雷达,也大多是技术水平较低的两坐标雷达,空管系统对客机的监控信息大多由客机自身发出……


差别大了,空军有三座标雷达,可以自己看高度。但是飞机上的应答器对空军不一定有效。所以空军可以看到那里有一个东西,经度,纬度,高度,速度,航向等等数据空军都能看到,但是就是不能判断是啥东西。

民用一般是二坐标雷达。可以看到经度和纬度,但是高度要靠航班自己汇报(所以曾有一架飞机高度仪坏了,结果一直汇报错误高度)。同时可以根据应答器上的航班代码判断航班编号。如果关闭应答器,那地面只能看到一个光点,经度和纬度参数,大致航向和速度等等信息。

差别大了,空军有三座标雷达,可以自己看高度。但是飞机上的应答器对空军不一定有效。所以空军可以看到那里有一个东西,经度,纬度,高度,速度,航向等等数据空军都能看到,但是就是不能判断是啥东西。

民用一般是二坐标雷达。可以看到经度和纬度,但是高度要靠航班自己汇报(所以曾有一架飞机高度仪坏了,结果一直汇报错误高度)。同时可以根据应答器上的航班代码判断航班编号。如果关闭应答器,那地面只能看到一个光点,经度和纬度参数,大致航向和速度等等信息。
也有可能是遭到病毒控制
空军的防空雷达网要比民航的通联雷达网作用距离要长,数据更精确……
一般来说都是这样,个别国家除外……
宫廷画家 发表于 2014-3-13 00:50
马来西亚的空军以及防空导弹……打飞机略有不足吧
马凯明,米格29、大虫子……
随便任何一个打没有还击能力的客机还是没问题的……
但这个事还得再看看……
tuzhua 发表于 2014-3-13 11:01
就算应答器完全关闭,地面空管雷达还是能看见光点,就是不知道这个光点具体代表什么,正是靠地面雷达自己 ...
同时刻有没有向西飞的航班?
两者重叠可能么?(战斗机貌似可以,不知道客机能不能做到)
妈呀,这样写下去快要出一本小说了……
tuzhua 发表于 2014-3-13 11:02
波音以后不准备卖飞机了么
这种事情是这样

轻易他们不会干,但极特殊情况下,干了也就干了
回头解释权也在波音手里,我们咋控制?调查报告的内容实际上是他们说了算

再说,不买波音就是空客
谁保证AB没这个后门
职院学生0803 发表于 2014-3-13 11:47
同时刻有没有向西飞的航班?
两者重叠可能么?(战斗机貌似可以,不知道客机能不能做到)
妈呀,这样写 ...
客机这么做属于找死,互相之间的气流干扰足以搞翻他们
Swift80 发表于 2014-3-13 11:59
这种事情是这样

轻易他们不会干,但极特殊情况下,干了也就干了
这么说是没错, 但是大家都知道可能有后门和已经通过后门执行了操作是两回事。起码欧州就不会再买波音。我们肯定也不会。这个损失太大了。

美国的确能控制调查报告,但是不排除将来出个斯诺扥2.0,
tuzhua 发表于 2014-3-13 11:01
就算应答器完全关闭,地面空管雷达还是能看见光点,就是不知道这个光点具体代表什么,正是靠地面雷达自己 ...
或许就是这个后门非受控给启动了,这对某方才是要命的;埋的雷没等炸别人呢,先要把自己炸了
职院学生0803 发表于 2014-3-13 11:47
同时刻有没有向西飞的航班?
两者重叠可能么?(战斗机貌似可以,不知道客机能不能做到)
妈呀,这样写 ...
战斗机如果起飞查看,不进入目视距离就使用武力?
师母已呆!!!!
schrei-nicht 发表于 2014-3-13 10:16
你们有没有想过,能在技术上让一架没有隐身设计和电子干扰装置的大型客机逃过周围各国雷达监视的国家是哪个 ...
这飞机上到底有什么东西啊!传闻这上面有中联部的!不知道真假!
我算是无语了。
隐藏着真相呗,支支吾吾,忙着找替死鬼
飞行器怎么伪装来 躲避雷达呢 ??
马来西亚肯定是收到了巨大的压力,所以,我们基本可以断定谁是客机事件幕后操纵者了
tuzhua 发表于 2014-3-13 11:01
就算应答器完全关闭,地面空管雷达还是能看见光点,就是不知道这个光点具体代表什么,正是靠地面雷达自己 ...
    请教,刚在网上看到些二手资料,似乎民航航路部分主要使用二次雷达、机场等终端区使用一、二次雷达,而且正常情况下,一次雷达并不总是开启?
   那么对于370来说,显然是处于航路段,如果应答器被关闭、干扰,那么在民航航路二次雷达上就是彻底消失而不是还能看见光点?
   当然,在军用雷达上除非受到干扰,否则应当是始终能够看见的,但是在370失联区域,是否越、马军用雷达没有覆盖或者存在盲区呢?或者马军用雷达确实看到了,但是因为没有应答识别数据不能及时判定呢?而事实上马军方也的确吞吞吐吐,没有公布全部实情。
   此外,还有一个,如国泰航空某驾驶员曾经玩过的,将777飞过8.5米的超低空,虽然这是瞬间,但训练有速的驾驶员理论上是可否以驾驶777做低空飞行在雷达盲区?
   至于扯淡阴谋论的动机问题,就是机上有重要人物,重要到何种程度以至达到阴谋的高度?我有一种想法,不好明说。众所周知某件事大家都在等,等什么呢?......
难道真的被马来西亚军方击落了?
所以马方如此遮遮掩掩?

schrei-nicht 发表于 2014-3-13 10:16
你们有没有想过,能在技术上让一架没有隐身设计和电子干扰装置的大型客机逃过周围各国雷达监视的国家是哪个 ...


如果这样的话,根本不能认为MH370已经坠毁了,说不定现在正停在00246的某个机库里
这也是可以解释为什么电话会通,qq会上线,马来西亚吞吞吐吐不敢说、找到现在找不到残骸的原因。
并且某机构的头头现在像热锅上的蚂蚁一样,考虑怎么向华盛顿汇报呢。
schrei-nicht 发表于 2014-3-13 10:16
你们有没有想过,能在技术上让一架没有隐身设计和电子干扰装置的大型客机逃过周围各国雷达监视的国家是哪个 ...


如果这样的话,根本不能认为MH370已经坠毁了,说不定现在正停在00246的某个机库里
这也是可以解释为什么电话会通,qq会上线,马来西亚吞吞吐吐不敢说、找到现在找不到残骸的原因。
并且某机构的头头现在像热锅上的蚂蚁一样,考虑怎么向华盛顿汇报呢。
阴谋论真是甚嚣尘上,马猴自己打下来的有什么不敢承认的,有911在前面,怕什么。其实就是很简单的事,飞机故障,驾驶员想飞回去,但是没有仪表,没有导航,不知道去哪了。的确是很难找到的。