<申精>在魔都购入二手奥迪A6L 3.2L有感，作为一个曾 ...

    因在魔都发展需要顾在上海购车，12月底买了“活牌”，价格95000，活牌退牌单一月十几号到手。着手开展对新车二手车的关注！

  说实话，与其说关注，不如说自己脑补。。。。。各位老少爷们儿甭笑话咱，咱负责任的说，从B级车到E级车，从30万到250万的SUV我脑补的都比4S店的销售顾问专业，没办法，咱哥们当年就靠这混饭吃。如果对我的工作经历有兴趣的请看我之前发的主题（因老少爷们们回复少关注少，目前后半截已经太监。。。。）

  我关注的新车事情不谈，咱谈谈二手车。

  我是2月中旬买的，在普陀区中山北路的交易市场买的（曹杨路地铁站附近那个）。其实买二手车这种事情没有那么复杂，但是那是相对的，对于所有非汽车行业从业者来说这行确实水有点深。

  给兄弟们几个不健康的建议.1：不论这家二手车经销商规模是否庞大是否承诺不经营事故车泡水车你都别信。。。。
                           2：别信卖车的销售人员介绍车况，例如说车况如何如何好，吧啦吧啦。原因很简单我目前对汽车的了解是已知的任何部件都可以翻新做旧或者处理。
                           3：别相信自己眼睛，相信你带去的修理工兄弟的话。
                           4：要求看车辆登记证书（俗称大绿本）原件复印件都可以，主要是看到底是几手车，倒腾的越多后果大家自己脑补。
                           5：有条件的话找该品牌车辆4S店查询维修保养记录（很重要哟）。
  
  这种事情说的很多我就不多说了，说说我购车的情况。

  我其实目标很明确，就是买个A6L老款，价钱控制在18万以内，排量出了2.4NA都可以，这时候选择余地很简单，这时候我看中了3个，一辆是06年2.0T MT，一辆05年底3.0NA，还有我现在这辆07出厂07登记的3.2NA。

  第一个PASS掉很简单，MT开起来不舒服。。。。。。。第二辆已经价钱谈好（14.8左右）但是点火后发现问题一个是正时皮带（链条）有异响（结果就是花不少钱换或者凑合开有可能顶气门的结果）而且内饰的音响有半边已经坏掉不响了，所以作罢。
第三辆也就是现在这个，经过我深入细致的看车，发现该车大问题没有，但是机舱盖液压挺柱坏了，还有就是部分地方渗油。

  价钱谈到16万出头的时候，我基本已经定下来买这个了，跟在奥迪4S店做服务经理的哥们打个电话，一查，这车已经跑了接近22万公里。里程表是9万公里，嘿嘿。而且卖车的还很聪明，在手扣里放了一本保修保养手册，还盖有公章不到9万公里。。。。。童鞋们可怕不，但是不要紧，咱自己做到心中有数就可以了，何况一分价钱一分货。别拿买商品车的心态买二手车。

  其实卖车的人很聪明，很容易看出你是否是内行是同行，同行内行他们就不会多说，让你自己看，看出什么问题他们不置可否。

  最后说一说这车到我手里的花销，大家伙记住，老奥迪老宝马老奔驰也是奔驰宝马奥迪，人家吃喝待遇一点不比新车差，所以别看见车子便宜就买，否则还真不好伺候。

  3.2L的车子车船使用费1年3000，我买车损（不计免赔）三者（50万不计免赔）还有交强险就已经接近13000了。保养要用嘉实多SN级极护三滤 换刹车片 换变速箱油等5000多，还不是去的4S店。。。。。

  油耗这事跟驾驶习惯有关系，目前我开百公里13.1L汽油（我是怎么省油怎么开没啥借鉴意义），虽然公里数大了，但是动力依然澎湃，尤其扭矩输出非常线型低转高扭很不错，实际这车算3.1排量，好像是3123毫升。330的扭矩和188KW的功率很不错了，跟宝马的N52B30比不逊色还略强。

  不说太多了，大家伙有空回复，提问我会尽量回答。

    因在魔都发展需要顾在上海购车，12月底买了“活牌”，价格95000，活牌退牌单一月十几号到手。着手开展对新车二手车的关注！

  说实话，与其说关注，不如说自己脑补。。。。。各位老少爷们儿甭笑话咱，咱负责任的说，从B级车到E级车，从30万到250万的SUV我脑补的都比4S店的销售顾问专业，没办法，咱哥们当年就靠这混饭吃。如果对我的工作经历有兴趣的请看我之前发的主题（因老少爷们们回复少关注少，目前后半截已经太监。。。。）

  我关注的新车事情不谈，咱谈谈二手车。

  我是2月中旬买的，在普陀区中山北路的交易市场买的（曹杨路地铁站附近那个）。其实买二手车这种事情没有那么复杂，但是那是相对的，对于所有非汽车行业从业者来说这行确实水有点深。

  给兄弟们几个不健康的建议.1：不论这家二手车经销商规模是否庞大是否承诺不经营事故车泡水车你都别信。。。。
                           2：别信卖车的销售人员介绍车况，例如说车况如何如何好，吧啦吧啦。原因很简单我目前对汽车的了解是已知的任何部件都可以翻新做旧或者处理。
                           3：别相信自己眼睛，相信你带去的修理工兄弟的话。
                           4：要求看车辆登记证书（俗称大绿本）原件复印件都可以，主要是看到底是几手车，倒腾的越多后果大家自己脑补。
                           5：有条件的话找该品牌车辆4S店查询维修保养记录（很重要哟）。
  
  这种事情说的很多我就不多说了，说说我购车的情况。

  我其实目标很明确，就是买个A6L老款，价钱控制在18万以内，排量出了2.4NA都可以，这时候选择余地很简单，这时候我看中了3个，一辆是06年2.0T MT，一辆05年底3.0NA，还有我现在这辆07出厂07登记的3.2NA。

  第一个PASS掉很简单，MT开起来不舒服。。。。。。。第二辆已经价钱谈好（14.8左右）但是点火后发现问题一个是正时皮带（链条）有异响（结果就是花不少钱换或者凑合开有可能顶气门的结果）而且内饰的音响有半边已经坏掉不响了，所以作罢。
第三辆也就是现在这个，经过我深入细致的看车，发现该车大问题没有，但是机舱盖液压挺柱坏了，还有就是部分地方渗油。

  价钱谈到16万出头的时候，我基本已经定下来买这个了，跟在奥迪4S店做服务经理的哥们打个电话，一查，这车已经跑了接近22万公里。里程表是9万公里，嘿嘿。而且卖车的还很聪明，在手扣里放了一本保修保养手册，还盖有公章不到9万公里。。。。。童鞋们可怕不，但是不要紧，咱自己做到心中有数就可以了，何况一分价钱一分货。别拿买商品车的心态买二手车。

  其实卖车的人很聪明，很容易看出你是否是内行是同行，同行内行他们就不会多说，让你自己看，看出什么问题他们不置可否。

  最后说一说这车到我手里的花销，大家伙记住，老奥迪老宝马老奔驰也是奔驰宝马奥迪，人家吃喝待遇一点不比新车差，所以别看见车子便宜就买，否则还真不好伺候。

  3.2L的车子车船使用费1年3000，我买车损（不计免赔）三者（50万不计免赔）还有交强险就已经接近13000了。保养要用嘉实多SN级极护三滤 换刹车片 换变速箱油等5000多，还不是去的4S店。。。。。

  油耗这事跟驾驶习惯有关系，目前我开百公里13.1L汽油（我是怎么省油怎么开没啥借鉴意义），虽然公里数大了，但是动力依然澎湃，尤其扭矩输出非常线型低转高扭很不错，实际这车算3.1排量，好像是3123毫升。330的扭矩和188KW的功率很不错了，跟宝马的N52B30比不逊色还略强。

  不说太多了，大家伙有空回复，提问我会尽量回答。