超级军网从马航事件有感美日吹虚的反潜战!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:09:58
MF370失联,11个国家的救援部队找了几十个小时了,现在还没有消息,MD的P3C反潜机去了,也动用卫星和FBI了,那么大的目标,还是静止的,而且有航线参照,放到南海就是一根绣花针,从此想到:美日天天吹上天的反潜,什么兔子的艇一出港就定位云云,是不是太能吹了!高人给说说!MF370失联,11个国家的救援部队找了几十个小时了,现在还没有消息,MD的P3C反潜机去了,也动用卫星和FBI了,那么大的目标,还是静止的,而且有航线参照,放到南海就是一根绣花针,从此想到:美日天天吹上天的反潜,什么兔子的艇一出港就定位云云,是不是太能吹了!高人给说说!
反潜能力看来多半是花拳绣腿，当年苏联一心发展核潜艇不是没有原因的
我也不相信美日的吹嘘的所谓的反潜能力.
这客机应该跟潜艇坐沉海底一样，只不过目标更小些
关键是残骸没有明显固定的物理特征，无论是声和磁，形不成有特点的稳定的场，随机性太大，基本淹没在自然环境里被大海稀释
绝对制空权那就更是天方夜谭了。航空反潜远远没有美日吹嘘的那么强，最强的反潜手段是SSN反潜。
但飞机的材料和面积决定形成的反射面也很大，而且还有黑匣子在发出信号，寻找起来都和海底掏针一样，要是核潜艇是移动目标，本身也有降躁，是不是反潜起来成功率就很低了？反潜机不是能投放浮标吗？为什么不在出事海域多投点？接收黑匣子发出的微弱信号？
MD在冷战后期就已经开始进行前沿部署，力争在苏联人的家门口消灭他们的潜艇部队了，不然等到苏联人跑到大洋里，就像大海捞针一样了
现在去的反潜机并不多吧，也就美国的一架P3c，两架伯克上的SH60而且还没去多久。 况且残骸不像潜艇有运行噪音，平常不会收集相关信号，又很大一部分是复合材料，比探测潜艇难
浮标神马的，也就探测水声信号，残骸又不动。 不过反潜这能力，确实不太有用。 要不那会英法潜艇也不会撞了
反潜从来不能是反潜鸡大海捞针，必须是先源头监视然后要持续跟踪
黑匣子希望不要损坏啊。希望能找到最后的声音。
主要是飞机 摔得 细碎啊
估计飞机已经解体，没有那么好找啦，但解体应该有碎片啊，真是让人摸不着头脑
所以你的运气够好，035都能有大收获
所以你的运气够好，035都能有大收获
反潜从来不能是反潜鸡大海捞针，必须是先源头监视然后要持续跟踪
昨天看的现代舰船上，关于反潜作战的说美国50，60年代的那个水下监听针，效果没有那么好，这个是真的吗
昨天看的现代舰船上，关于反潜作战的说美国50，60年代的那个水下监听针，效果没有那么好，这个是真的吗
777的复合材料使用比例非常的高来自: Android客户端
反潜战是难度系数比较大的，绝不会像外媒吹嘘到那种神一般的程度，就连美军高官也多次承认，反潜难度十分大，毕竟是大海捞针，水下几百米。再加上外媒不是一直都有舆论媒体战的传统嘛，要区分对待
曾经的追求 发表于 2014-3-10 09:56
这客机应该跟潜艇坐沉海底一样，只不过目标更小些
客机的目标应该大于潜艇吧？
这客机应该跟潜艇坐沉海底一样，只不过目标更小些
客机的目标应该大于潜艇吧？
这都能联想到反潜能力？呵呵，只是为喷而喷而已。
反潜始终是大海捞针，只不过哪个捞针的机会大一点，得看技术了。
之前吹牛是铁定的, 那关键从来就是封锁几个海道
客机的目标应该大于潜艇吧？
这时候的客机基本上已经是零件了。。。如果是空中就解体的话，可能永远都找不到一部分残骸的，无论如何不可能比潜艇大
这时候的客机基本上已经是零件了。。。如果是空中就解体的话，可能永远都找不到一部分残骸的，无论如何不可能比潜艇大
justing1976 发表于 2014-3-10 10:13
但飞机的材料和面积决定形成的反射面也很大，而且还有黑匣子在发出信号，寻找起来都和海底掏针一样，要是核 ...
反潜也是在可控的范围之内，不是全地球的反潜。
但飞机的材料和面积决定形成的反射面也很大，而且还有黑匣子在发出信号，寻找起来都和海底掏针一样，要是核 ...
反潜也是在可控的范围之内，不是全地球的反潜。
haotian008 发表于 2014-3-10 10:30
主要是飞机 摔得 细碎啊
飞机上的黑匣子没有信号么？
主要是飞机 摔得 细碎啊
飞机上的黑匣子没有信号么？
绵恬纯粹的悲悯 发表于 2014-3-10 10:53
反潜战是难度系数比较大的，绝不会像外媒吹嘘到那种神一般的程度，就连美军高官也多次承认，反潜难度十分大 ...
美军反潜能力不是第一！
反潜战是难度系数比较大的，绝不会像外媒吹嘘到那种神一般的程度，就连美军高官也多次承认，反潜难度十分大 ...
美军反潜能力不是第一！
接这个话题引申一下：
飞机在大半夜的从万米高空掉下来
不管是解体入水还是入水解体，其水下噪音应该远远超过潜艇吧
MD在南海不是布有反潜声纳阵吗？
不去记录仪上找找？那噪音应该看起来很明显吧。
飞机在大半夜的从万米高空掉下来
不管是解体入水还是入水解体，其水下噪音应该远远超过潜艇吧
MD在南海不是布有反潜声纳阵吗？
不去记录仪上找找？那噪音应该看起来很明显吧。
客机和潜艇相同吗，无论从体积，材料构造，信号特性，材料特征，度有很大的区别，况且，在哪里只有一架p-3，力量足足不够啊，况且人家未必尽全力，说不定他的意向是不是在搜寻，这也值得怀疑！
同觉得有些吹大了
如果是空中就解体的话，可能永远都找不到一部分残骸的，无论如何不可能比潜艇大
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飞机就算空中解体，浮在水面的东西散件也相当大件，近距目视发现不是问题，但问题是海很大。以为真是象某贵宾乘虫子去跑一圈就发现 ? 海上要发现小目标，告诉你方位，就算海上风和日丽，专业搜救机很多时也在上面飞几圈也找不到，有留意海难新闻的都是常识。
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飞机就算空中解体，浮在水面的东西散件也相当大件，近距目视发现不是问题，但问题是海很大。以为真是象某贵宾乘虫子去跑一圈就发现 ? 海上要发现小目标，告诉你方位，就算海上风和日丽，专业搜救机很多时也在上面飞几圈也找不到，有留意海难新闻的都是常识。
三个字 何弃疗
飞机掉海里肯定比潜艇更容易发现，航线晓得，大概的范围晓得，飞机机体形状，大面积的钛合金构件，声纳回波是很强的，不像潜艇，潜艇首先形状就比飞机更不容易反射回波，而且表面还涂的有大量消声瓦，在某些海底峡谷中坐底了更难发现
大小企鹅 发表于 2014-3-10 11:18
接这个话题引申一下：
飞机在大半夜的从万米高空掉下来
不管是解体入水还是入水解体，其水下噪音应该远远 ...
南海的各种民用船舶多的是，噪音很大，而且南海也不是很深，MD针对深海和低频段设计的声纳系统并不好用
接这个话题引申一下：
飞机在大半夜的从万米高空掉下来
不管是解体入水还是入水解体，其水下噪音应该远远 ...
南海的各种民用船舶多的是，噪音很大，而且南海也不是很深，MD针对深海和低频段设计的声纳系统并不好用
飞机解体后变成一块块碎片，沉入海底后不但静止不动，连形状也是无法预知的，就等同于完全融入海洋背景，有潜艇能做到吗？
焚寂古剑 发表于 2014-3-10 09:38
反潜能力看来多半是花拳绣腿，当年苏联一心发展核潜艇不是没有原因的
未必，潜艇目前通常还是钢材建造。
而且运动中的潜艇必然会有一些声音，通常的反潜探测也是优先以被动探测为主。
而事故坠海的飞机相当于是个静止“坐底”的潜艇，这本身也是潜艇最不容易被发现的状态。
真正的潜艇还不可能一直“坐底”，不然是有可能被海底淤泥困住的。
只要动了，就必然会发出一些信号。
而事故飞机则是永久“坐底”的，时间长了再有点淤泥掩埋一部分（也是所谓自掩埋水雷的原理，就是靠水流带起来的泥沙逐渐把自己埋起来）。就更难被发现，甚至主动声呐对其发现几率也会逐渐下降。
反潜能力看来多半是花拳绣腿，当年苏联一心发展核潜艇不是没有原因的
未必，潜艇目前通常还是钢材建造。
而且运动中的潜艇必然会有一些声音，通常的反潜探测也是优先以被动探测为主。
而事故坠海的飞机相当于是个静止“坐底”的潜艇，这本身也是潜艇最不容易被发现的状态。
真正的潜艇还不可能一直“坐底”，不然是有可能被海底淤泥困住的。
只要动了，就必然会发出一些信号。
而事故飞机则是永久“坐底”的，时间长了再有点淤泥掩埋一部分（也是所谓自掩埋水雷的原理，就是靠水流带起来的泥沙逐渐把自己埋起来）。就更难被发现，甚至主动声呐对其发现几率也会逐渐下降。
zyssn571 发表于 2014-3-10 14:02
未必，潜艇目前通常还是钢材建造。
而且运动中的潜艇必然会有一些声音，通常的反潜探测也是优先以被动探 ...
不可能全部沉底的，总有残骸漂浮在海面上。反潜机上的雷达号称对潜艇通气管一抓一个准，怎么找不到残骸？
未必，潜艇目前通常还是钢材建造。
而且运动中的潜艇必然会有一些声音，通常的反潜探测也是优先以被动探 ...
不可能全部沉底的，总有残骸漂浮在海面上。反潜机上的雷达号称对潜艇通气管一抓一个准，怎么找不到残骸？
royalpotato 发表于 2014-3-10 14:05
不可能全部沉底的，总有残骸漂浮在海面上。反潜机上的雷达号称对潜艇通气管一抓一个准，怎么找不到残骸？
这个，潜艇及其部件金属的比重还是很大的。
民航机为了省油，尤其是这回坠毁的还是较新的777型号。
其复合材料（通常说就是各种塑料、碳纤维这些东西）应用比例还是比较高的。
尤其是比较容易脱落的小部件、像副翼、襟翼之类更是复合材料的居多。
这些东西是不反射电磁波的。
至于其他可能空中就已经脱落的金属部件，比如起落架一类的有比较重，可能根本无法漂浮。
海上空难救助搜索一直是世界难题。
深水的话，打捞残骸比较难，浅水的话，水声干扰比较厉害，不容易找得到。
不可能全部沉底的，总有残骸漂浮在海面上。反潜机上的雷达号称对潜艇通气管一抓一个准，怎么找不到残骸？
这个，潜艇及其部件金属的比重还是很大的。
民航机为了省油，尤其是这回坠毁的还是较新的777型号。
其复合材料（通常说就是各种塑料、碳纤维这些东西）应用比例还是比较高的。
尤其是比较容易脱落的小部件、像副翼、襟翼之类更是复合材料的居多。
这些东西是不反射电磁波的。
至于其他可能空中就已经脱落的金属部件，比如起落架一类的有比较重，可能根本无法漂浮。
海上空难救助搜索一直是世界难题。
深水的话，打捞残骸比较难，浅水的话，水声干扰比较厉害，不容易找得到。
zyssn571 发表于 2014-3-10 14:12
这个，潜艇及其部件金属的比重还是很大的。
民航机为了省油，尤其是这回坠毁的还是较新的777型号。
其 ...
也就是说，潜艇只要弄个非金属的通气管和潜望镜，就能很有效对付反潜机了？
这个，潜艇及其部件金属的比重还是很大的。
民航机为了省油，尤其是这回坠毁的还是较新的777型号。
其 ...
也就是说，潜艇只要弄个非金属的通气管和潜望镜，就能很有效对付反潜机了？
zyssn571 发表于 2014-3-10 14:12
这个，潜艇及其部件金属的比重还是很大的。
民航机为了省油，尤其是这回坠毁的还是较新的777型号。
其 ...
我记得超大有贵宾说过，反潜机的雷达可以找到海上漂浮的易拉罐呢
这个，潜艇及其部件金属的比重还是很大的。
民航机为了省油，尤其是这回坠毁的还是较新的777型号。
其 ...
我记得超大有贵宾说过，反潜机的雷达可以找到海上漂浮的易拉罐呢
LZ太有才了,可以把悬浮在水中,会移动,又有各式机械/流体噪音的大钢管,跟躺在海床上不发声的小碎片混为一谈,甘拜下风.....
LZ太有才了,可以把悬浮在水中,会移动,又有各式机械/流体噪音的大钢管,跟躺在海床上不发声的小碎片混为一谈,甘拜下风.....