野牛没什么价值吧

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:52:21
没有制空权 野牛活靶子
有制空权 一般登陆舰就可以了
野牛到底定位在哪里没有制空权 野牛活靶子
有制空权 一般登陆舰就可以了
野牛到底定位在哪里
制空权有时效性。
海上基地概念则是在航母战斗群保护伞下进行“舰到目标机动（Ship to Objective Maneuver）”，部队在海上基地进行编组直接对目标发动攻击。甚至可以完成对固守防御之敌的背后包抄




气垫船可以大幅拓展登陆的海岸。登陆舰能登的海岸毕竟有限，对方可以重兵布防。再高端一点就是直升机的垂直登陆了，不过垂直登陆没法上重装备，最多有些轻型车辆。

气垫船可以大幅拓展登陆的海岸。登陆舰能登的海岸毕竟有限，对方可以重兵布防。再高端一点就是直升机的垂直登陆了，不过垂直登陆没法上重装备，最多有些轻型车辆。
合适对台和对越凳陆做战。。。。。
如今有一种风气，评价一个东西，都是没制空权，都是死，有制空权。XX都可以……
如今有一种风气，评价一个东西，都是没制空权，都是死，有制空权。XX都可以……
本质就是浮躁，不肯自己先理解学习
就是争取以最短的时间快速输送装备人员登上台湾，当然不会只自己一个人单干。另，请学习下什么是登陆作战及样式。
如果对台，会有治空权，但登陆作战也不容易
用它去打MD是一点用都没有，太远了，它去不了如果是在自家门口，对一些小岛小礁，用处会比较大吧
我认为野牛现阶段的价值是技术储备和深入发展，在未来几年内，我们首要面对的还是美帝海空军的巨大压力，至少在2020年以前野牛的实战价值并不大。
总的来说，现阶段PLA对野牛的实战需求并不急迫，不比战机、舰船、导弹这些迫在眉睫的刚性需求。
但是野牛的技术是非常值得深入发展的，当未来我们的军事行动不必再顾虑美帝时，野牛发展型的实战价值就会完全体现出来。
野牛现在的意义就是技术积累以及运用方式的学习。一方面有对台准备，一方面有等待南海各个基地的建成。
野牛的速度是一般登陆舰能比的？
野牛满载航程也就三百海里，这个距离上制空权很难吗？
青色的雪 发表于 2014-3-6 01:08
如今有一种风气，评价一个东西，都是没制空权，都是死，有制空权。XX都可以……
嗯，你找个近三十年来有制空权被人ＸＸ死的例子，和没制空权，把别人ＸＸ死的例子来。
有野牛，也一样需要制空权，没有制空权，你野象也给人ＸＸ死。
其实我觉得如果在南海的重要岛礁据点比如中业岛，
长时间驻点一台野牛和一些装甲车在那边，
如果巡逻的无人机发现菲佣想趁机派兵登上其他周边的岛礁，
野牛可以把装甲车和人员载一载，
第一时间赶赴现场~~
至于周边较小的岛礁就可以不用长时间派驻人员，
毕竟生活环境和条件较差。
嗯，你找个近三十年来有制空权被人ＸＸ死的例子，和没制空权，把别人ＸＸ死的例子来。
有野牛，也一样需 ...
请理解绝对制空权和相对制空权
嗯，你找个近三十年来有制空权被人ＸＸ死的例子，和没制空权，把别人ＸＸ死的例子来。
有野牛，也一样需 ...
所以就可以拿制空权否定其他军种和装备的通过性机动性防御性等等技术要求，把取得战争主动权的必要条件放大成充分条件甚至唯一条件么？
还好没有哪个国家糊涂到因为这个逻辑干掉气垫船干掉坦克干掉这些没有制空权一样死的东西。
野牛的价值在于可以带着突击部队和重装备突入滩头对敌方纵深目标实施打击，虽然超重型直升级也能做到，但是，目前来说还没有任何东西的效率比这个高。
急应钓岛役
应而备贼鸥。
一款没有远海能力的连手家什。
野牛的价值在于可以带着突击部队和重装备突入滩头对敌方纵深目标实施打击，虽然超重型直升级也能做到，但是 ...
而且运输途中受损的概率更低
taludas 发表于 2014-3-6 08:19
嗯，你找个近三十年来有制空权被人ＸＸ死的例子，和没制空权，把别人ＸＸ死的例子来。
有野牛，也一样需 ...
可是,近三十年,也没有实力大体相当的,中等以上国家开片啊.

MD揍的那些都太小了,不太具有说服力啊.
maho168 发表于 2014-3-6 08:36
其实我觉得如果在南海的重要岛礁据点比如中业岛，
长时间驻点一台野牛和一些装甲车在那边，
如果巡逻的无 ...
在南海的那些岛礁作战,要装甲车干什么用?
照你这么说陆军就不需要了
leekkeek 发表于 2014-3-6 09:53
在南海的那些岛礁作战,要装甲车干什么用?
那些岛礁需要登陆部队？
野牛最大的价值，是将重装备尽可能快地送到作战半径之内的对方滩头。
南昌JM 发表于 2014-3-6 12:34
那些岛礁需要登陆部队？
我也不知道为什么总有人要把野牛放到南海.
适航性这么差的船,航程也不够,正不知道怎么想的.
在朝鲜半岛非常有价值，可以让我们不经朝鲜的领土快速直接插入38线
笑脸男人 发表于 2014-3-5 23:35
购买野牛的一个目的就是可以让登陆部队在更多的地点进行登陆，而不是只能选择在几个传统的登陆场，事实上野 ...
签名是临沂汽车客运总站？
leekkeek 发表于 2014-3-6 09:52
可是,近三十年,也没有实力大体相当的,中等以上国家开片啊.

MD揍的那些都太小了,不太具有说服力啊.
谁都一样，这个和大小国没关系。没有制空权就没有登陆。
美国欺负小国，打了这么多仗，其实都是特例：掌握了绝对的制空权的情况。
美国佬为了所谓零伤亡，有了绝对制空权，都未必让地面部队上前。
假如和中国开片，如果我们拿不到制空权，肯定野牛用不上。
即使有绝对制空权在手，登陆都是个麻烦事，野牛是为这个准备的，和制空权啥的没关系。
野牛是制空权拿到后使用的东西。在没制空权的时候硬上野牛，那它确实是靶子，但这根本是无意义的事情，制空权都没，你出动野牛干啥？
TG 引入野牛还有一个目的是为了掌握这一技术，野牛的动力装置是很有特色的。如果我们在掌握了这一技术的基础上，造出了大一号的野牛，航程达到1000公里以上，又有足够的数量，一次将一个装甲师投入东南亚某岛，猴子们会肝儿颤的。。。
FREEMM 发表于 2014-3-6 16:05
TG 引入野牛还有一个目的是为了掌握这一技术，野牛的动力装置是很有特色的。如果我们在掌握了这一技术的基 ...
还不如登陆舰实在！
笑脸男人 发表于 2014-3-5 23:35
购买野牛的一个目的就是可以让登陆部队在更多的地点进行登陆，而不是只能选择在几个传统的登陆场，事实上野 ...
野牛得形成规模效应才能体现出价值，两三搜蜻蜓点水，作用不是太明显。
有了制空权，拿着冷兵器游过去都行，你说是不是这个理？
为了适应立体登陆作战需要，同时增加登陆部队的运力


楼主只说对了有制空权可以进行登陆.有制空权就有制海权,却没必然有制陆权
考虑登陆战与对方陆军的反登陆,都是己方愈灵活愈高速就愈有利
特别是登陆战部队一般都没有重武装,却要和对方重武装对抗

楼主只说对了有制空权可以进行登陆.有制空权就有制海权,却没必然有制陆权
考虑登陆战与对方陆军的反登陆,都是己方愈灵活愈高速就愈有利
特别是登陆战部队一般都没有重武装,却要和对方重武装对抗
可是,近三十年,也没有实力大体相当的,中等以上国家开片啊.

MD揍的那些都太小了,不太具有说服力啊.
实力相当就打不起来了吧。
iamrabbit 发表于 2014-3-6 16:46
还不如登陆舰实在！
时间因素：野牛是登陆舰的两倍。不否认在战时时间因素的重要性吧？
数量因素：虽然买的时候并不便宜，但军火就是暴利的代名词。如果自产，会便宜很多，数量的优势就会显现出来，成本比建造相同数量的登陆艇低很多（吨位在那放着那）。
两因素结合，在战时的大批的野牛会比登陆艇好很多。
野牛可以成建制的投送部队上岸- -这条还不够么
6艘TCraft相当于22艘SSC和28艘LCAC的效能






野牛没什么价值吧 野牛 “野牛” 没什么了~~~不算灌水吧？ 俄罗斯遭受打击的经验表明，轨道轰炸没什么实际价值 列兵贴：MD联合高速运输舰比兔子“野牛”更具实战价值 汉和：中国更想把购野牛欠款付船厂 乌已无价值 阿汤哥后面这货是野牛吧 这没什么吧，各位给瞧瞧 巴沙尔政权应该没什么大事了吧 广告就广告吧。没什么大不了的。 价值