2011的发动机还是可以的!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 03:04:24
比10B的更高级,礼炮的99M2性能接近117S,14.2吨左右,无TVC,不过尚未通过国家验收考核,进度和成熟度都比117S差不少,与117相比还是有明显差距的,说实话这款正在测试阶段的发动机现在装到2011上试飞,还是有一定风险的比10B的更高级,礼炮的99M2性能接近117S,14.2吨左右,无TVC,不过尚未通过国家验收考核,进度和成熟度都比117S差不少,与117相比还是有明显差距的,说实话这款正在测试阶段的发动机现在装到2011上试飞,还是有一定风险的
乃怎么就这么确定呢?
这事儿我怎么赶脚不大靠谱呢
除非原配,没人对代用品感兴趣,无论阿勒还是太行..
请问一下,现在2011号机是AL-31还是WS-10?
呵呵呵,谁爱信谁信
又是大学毕业生爆料,哈哈哈
呵呵,太行和99M2都有风险,结果硬是冒着风险给他人做嫁衣裳?
BKC也就算了,正常的逻辑都被BKC掉了么?
如果是99m2,也算是土鳖现在能弄到手的最好的试飞用发动机了吧……但离目标还差了十万八千里。
这个99M1/M2在外观上和三姨夫有什么区别?
这是在不断的那啥吗
还带收回的?看来也是靠猜啊,我还以为都是体制内的大神呢。
lz是ssj100的马甲?
叹气
太行还是不太行
有人微博说了这么段话,楼主就给放上来啦,什么乱七八糟的,连小道消息都算不上
99M2至少不像117S那样喷火。
99M2能保证大量稳定的供应吗?J20是飞火推一体,M2有FADEC吗?还有就是J20以后升级WS15后,进气道、尾部修型的问题
还是老的31f
本身也不是AL31FN系列,AL31FN是AL31的单发版,AL31FN-CEP3难道不是单发发型?如果说用在10B上那没说的,用在2011上,本身就不靠谱。
99M2至少不像117S那样喷火。
喷火的是117,与117S还是区别不小
感觉不靠谱,用别人不成熟的产品心里更没底儿,难不成还得找个毛子顾问以防发动机出问题?
哇,5个下载,是毛片吗?
呵呵。。。不用自己已经装机的机器,用别人还没装机的机器。。。。况且性能差距也不大(特别指推力)
逻辑上说的通?
具可靠消息,是乌克兰的发动机
hbtytsg 发表于 2014-2-28 09:14
99M2能保证大量稳定的供应吗?J20是飞火推一体,M2有FADEC吗?还有就是J20以后升级WS15后,进气道、尾部修 ...
打M1起就有FADEC了......
具可靠消息,是乌克兰的发动机
吹NB要上税,乌克兰有什么..
宁可用别人家未成熟的, 也不用本家未成熟的...这个支持国货是不是有点太国际友爱主义了


礼炮网站上写的是静态推力是14.5顿。比T50的14.7吨稍小。而且尺寸不变,寿命3000小时。要是真能达到这个指标,作为j20第一阶段发动机,其实是很不错的。
http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=1459

礼炮网站上写的是静态推力是14.5顿。比T50的14.7吨稍小。而且尺寸不变,寿命3000小时。要是真能达到这个指标,作为j20第一阶段发动机,其实是很不错的。
http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=1459
扯淡话说多了,自己都信了吧。
其实是两台119,我走私进来后捐给国家的!爱信不信
这个说法太不靠谱了,用一款没有测试成熟的毛子发动机当小白鼠?这是三哥才做的事儿。而且实验飞火推一体化如果用99M2,就意味着第一批服役的20也是用毛发,从官方爆出来的各种消息来说也是不能接受的。退一步说,16服役上了太行改,20也会用,毕竟推力差不多,经过国家验收了,还用了不少WS15的技术,是硬指标。等到后期装上WS15,澡盆飞到底,一切问题都会解决。结果如何,拭目以待。
HH-9AA 发表于 2014-2-28 09:54
吹NB要上税,乌克兰有什么..
有发动机。。。。。。
zhangxi_1982 发表于 2014-2-28 10:03
宁可用别人家未成熟的, 也不用本家未成熟的...这个支持国货是不是有点太国际友爱主义了
只是猜测,应该是用成熟的,否则风险太大
扇子15,推测完毕
好痛。心脏病好痛。
楼主莫非是苏霍伊驻超大的公关代表?
这个说法感觉不太靠谱啊
反正我是不相信,一款不成熟的发动机会装在一款千万不能出事的争气机上吗?
宁愿相信是太行发动机升级版。。。。。。。。。。。。。。。
还是Fn,不要YY