看了剪大“四代重战三巨头”有感

以前对歼20谈不上有多上心，总觉得其气动布局不如F22来得简洁明快，鸭翼对隐身有不利影响，发动机尾喷口粗糙简陋，腹鳍落后影响隐身等等。。。但看完剪大的“四代三巨头”，整个人的认知被颠覆。。。歼20一跃成为吸取F22研制教训，根据中国空军作战思路量身定做的高端四代，甚至某些方面F22也颇有不如。有人唱衰有人热捧，本人实在不知如何是好。。。附本人认为剪大文章中值得探讨的段落，请大神做一解答
1“修长的低波阻气动设计, 加上可观的预期载油量, 将使得发动机技术成熟后的 J-20 的超音速续航力大幅度超过 F-22 和 T-50, 在中国海岸半径 500 海里内的所谓绝对制海圈空域作战时有可能实现全程超巡. 与为超音速性能优化的 F-22 不同, J-20 采用了速度适应范围大的可调节 DSI, 亚音速巡航效率要好得多, 武器全内置时的作战半径有希望达到 1500 公里, 美军的航母要当心了.”
2“空间比 F-22 更为宽裕的 J-20 内部设计的弹性更大, 完全有条件在容纳较多燃油和弹药的前提下将使用空重压下来, 燃油系数达到 ATF 预想的 0.4 左右的水平不是不可能的. J-20 的可调节 DSI 进气道能够在很大的速度范围内为发动机提供最佳进气, 提高发动机工作效率, 改善燃油经济性. 较高的巡航效率与充沛的燃油储备相结合, 意味着 J-20 将拥有比 F-22 和 T-50 高得多的作战半径和超巡航程.

3”从 J-20 最有可能的任务类型可以看出来，携带机炮是毫无必要的，就连格斗导弹也主要是作为在耗尽超视距武器，又遭敌机围堵之时的最后自卫手段而已。在可靠性极高的导弹满天飞的时代背景下，继续配备有效射程不足 1 千米的机炮就如同个人电脑保留 3.5 寸驱动器一般荒谬。撤除机炮，加上省略相关的机身承力结构，隐形炮门，废气排放装置等，可望节约 500 千克左右的重量，对控制 J-20 的使用空重极为有利。

从重四三巨头的设计特点来看，可做出如下判断：
亚音速持续转向能力 T-50 > F-22 > J-20
超音速持续转向能力 J-20 (成熟版) > F-22 > T-50
高亚音速瞬时转向能力 F-22 与 J-20 相似，推力矢量发动机成熟后，J-20 或可略胜一筹，两者均优于 T-50
亚音速续航力 J-20 > T-50 > F-22
超音速续航力 J-20 > F-22 > T-50
隐形性能 (目前构型) F-22 > J-20 > T-50
隐形性能 (未来构型) F-22 与 J-20 大致相当，T-50 仍然垫底


以前对歼20谈不上有多上心，总觉得其气动布局不如F22来得简洁明快，鸭翼对隐身有不利影响，发动机尾喷口粗糙简陋，腹鳍落后影响隐身等等。。。但看完剪大的“四代三巨头”，整个人的认知被颠覆。。。歼20一跃成为吸取F22研制教训，根据中国空军作战思路量身定做的高端四代，甚至某些方面F22也颇有不如。有人唱衰有人热捧，本人实在不知如何是好。。。附本人认为剪大文章中值得探讨的段落，请大神做一解答
1“修长的低波阻气动设计, 加上可观的预期载油量, 将使得发动机技术成熟后的 J-20 的超音速续航力大幅度超过 F-22 和 T-50, 在中国海岸半径 500 海里内的所谓绝对制海圈空域作战时有可能实现全程超巡. 与为超音速性能优化的 F-22 不同, J-20 采用了速度适应范围大的可调节 DSI, 亚音速巡航效率要好得多, 武器全内置时的作战半径有希望达到 1500 公里, 美军的航母要当心了.”
2“空间比 F-22 更为宽裕的 J-20 内部设计的弹性更大, 完全有条件在容纳较多燃油和弹药的前提下将使用空重压下来, 燃油系数达到 ATF 预想的 0.4 左右的水平不是不可能的. J-20 的可调节 DSI 进气道能够在很大的速度范围内为发动机提供最佳进气, 提高发动机工作效率, 改善燃油经济性. 较高的巡航效率与充沛的燃油储备相结合, 意味着 J-20 将拥有比 F-22 和 T-50 高得多的作战半径和超巡航程.

3”从 J-20 最有可能的任务类型可以看出来，携带机炮是毫无必要的，就连格斗导弹也主要是作为在耗尽超视距武器，又遭敌机围堵之时的最后自卫手段而已。在可靠性极高的导弹满天飞的时代背景下，继续配备有效射程不足 1 千米的机炮就如同个人电脑保留 3.5 寸驱动器一般荒谬。撤除机炮，加上省略相关的机身承力结构，隐形炮门，废气排放装置等，可望节约 500 千克左右的重量，对控制 J-20 的使用空重极为有利。

从重四三巨头的设计特点来看，可做出如下判断：
亚音速持续转向能力 T-50 > F-22 > J-20
超音速持续转向能力 J-20 (成熟版) > F-22 > T-50
高亚音速瞬时转向能力 F-22 与 J-20 相似，推力矢量发动机成熟后，J-20 或可略胜一筹，两者均优于 T-50
亚音速续航力 J-20 > T-50 > F-22
超音速续航力 J-20 > F-22 > T-50
隐形性能 (目前构型) F-22 > J-20 > T-50
隐形性能 (未来构型) F-22 与 J-20 大致相当，T-50 仍然垫底