Lockheed Martin公布混合翼身融合战略运输机新方案

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:52:27


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太挫了啊，这都成蛤蟆了。
发动机位置我看要改改
大眼睛。。
丑的不和谐
发动机在上面，检修维护有点麻烦啊，感觉不太实用
我赌5毛这就是个纸面方案
C-5M都还没升级完，已经设想下一代战略运输机了。
设计够牛了，就是发动机在上面,不好维修啊…


要提高全机升阻比，就得向飞翼布局靠近，这个思路完全正确。但那个尾舱门貌似阻力很大。

BTW，为什么Y-20上面没有先进的翼梢小翼啊？好像Y-20就是直接抄袭Il-76的落后主翼设计。

要提高全机升阻比，就得向飞翼布局靠近，这个思路完全正确。但那个尾舱门貌似阻力很大。

BTW，为什么Y-20上面没有先进的翼梢小翼啊？好像Y-20就是直接抄袭Il-76的落后主翼设计。
发动机维修维护有什么问题，现在机场的基础设施和设备已经很完善了。
貌似隐身的啦
P深蓝海洋 发表于 2014-2-16 10:34
发动机位置我看要改改
这设计还不错，发动机放这里显然是故意的，这是一种设计，可以提高机翼升力。
干嘛不采用V型尾，比T型尾轻多了。
看起来还有点q
RedskyDeng 发表于 2014-2-16 12:44
这设计还不错，发动机放这里显然是故意的，这是一种设计，可以提高机翼升力。
可是这个布局干扰发动机进气。
显然就是为了维护方便才这么干的，真放在机翼上方才叫难维护，现在和尾吊差不多。
可是这个布局干扰发动机进气。
运输机不用大仰角，会干扰进气么来自: Android客户端
wqzeolite 发表于 2014-2-16 13:33
运输机不用大仰角，会干扰进气么
如果不用大仰角干扰确实小些。但是如果复飞的时拉起过猛怎么办？直接掉下来吗？这个情况出现的可能性可是极大的。难道要飞控设计限制复飞仰角？
悲惨的群力 发表于 2014-2-16 13:24
可是这个布局干扰发动机进气。
这的确对发动机要求比较苛刻了，刚好置于机翼湍流中。
就是是C5改嘛来自: iPhone客户端
Bearcat 发表于 2014-2-16 12:12
本帖最后由 Bearcat 于 2014-2-16 12:17 编辑   

要提高全机升阻比，就得向飞翼布局靠近，这个思路完全正确。但那个尾舱门貌似阻力很大。

BTW，为什么Y-20上面...
加小翼不难吧来自: iPhone客户端
Bearcat 发表于 2014-2-16 12:12
本帖最后由 Bearcat 于 2014-2-16 12:17 编辑   

要提高全机升阻比，就得向飞翼布局靠近，这个思路完全正确。但那个尾舱门貌似阻力很大。

BTW，为什么Y-20上面...
并且波音后来通过实验，得出结论，小翼的优势很有限来自: iPhone客户端
小白龙 发表于 2014-2-16 12:38
貌似隐身的啦...
飞翼不等于隐身，只不过隐身是飞翼构型的一种附加优势来自: iPhone客户端
RedskyDeng 发表于 2014-2-16 12:44
引用:   P深蓝海洋 发表于 2014-2-16 10:34   
发动机位置我看要改改  
这设计还不错，发动机放这里显然是故意的，这是一种设计，可以提高机翼升力。...
飞翼构型升力就很大了来自: iPhone客户端
悲惨的群力 发表于 2014-2-16 12:46
干嘛不采用V型尾，比T型尾轻多了。...
控制更更复杂来自: iPhone客户端
悲惨的群力 发表于 2014-2-16 12:46
干嘛不采用V型尾，比T型尾轻多了。...
不然，像B2一样，无尾翼还要轻来自: iPhone客户端
翼身融合能提高升力，对提升载重有多大益处？
翼身融合处作为油箱还是蛮不错的。
这个设计看着挺舒服，不怪异
为什么这个几何就能节省燃料？不太明白
70% 对比 C -17省油？ 这也太吓人了，觉得是一种宣传而已
八硝基立方烷 发表于 2014-2-16 15:48
为什么这个几何就能节省燃料？不太明白
巡航升阻比。。。
看起来还行，貌似货仓尺寸变大不少
RedskyDeng 发表于 2014-2-16 12:44
这设计还不错，发动机放这里显然是故意的，这是一种设计，可以提高机翼升力。
这么大的两个货放上面支撑结构不需要大幅度加强？增强的重量对比升力提升说不定还得不偿失。而且大幅度拉升的时候那个进气影响，估计够呛。这飞机看着啥都顺眼，就这发动机的位置怎么看着都不合适，也就一吸引眼球概念图，拉到投资后多半都会改的面目全非
Bearcat 发表于 2014-2-16 12:12
要提高全机升阻比，就得向飞翼布局靠近，这个思路完全正确。但那个尾舱门貌似阻力很大。

BTW，为什么Y-2 ...
那个小翼不是万能的，由其是对飞行状态不确定的军用运输机来说，你见有哪家按过那东西。
C-17和B-2合体啊。机身内油和装载空间非常可观。
貌似升阴比很高的样子，不过这个发动机布置方案有点杯具。
emellzzq 发表于 2014-2-16 16:23
那个小翼不是万能的，由其是对飞行状态不确定的军用运输机来说，你见有哪家按过那东西。
C-17就有明显的翼梢小翼。军用运输机大部分时间也是作高空巡航。Y-20的主翼和IL-76极像，让人怀疑就是山寨的。
融合但还没有隐身化。看来传说中的隐身预警机还得等些年。
干嘛不采用V型尾，比T型尾轻多了。
V尾    V出来的尾怕是正好挡住发动机喷出来的尾流了
【枭龙】 发表于 2014-2-16 17:36
V尾    V出来的尾怕是正好挡住发动机喷出来的尾流了
那也是，没考虑到。
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