新舟那点事算啥,看看与之同类的ATR72飞机的事故!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:27:17
ATR72飞机空难记录(据维基百科)
美鹰航空4184号班机——从印第安纳州印第安纳波利斯前往芝加哥的美鹰航空班机。1994年10月31日午后,班机在芝加哥国际机场外盘旋等待降落时,由于机身积冰导致飞机失速并往右倾斜,最终飞机连续翻滚并坠毁于罗斯蓝的一处农地上,机上68人全部罹难。
突尼斯国际航空1153号班机——2005年8月6日,一架飞往意大利的突尼斯国际航空ATR 72,因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外,39人中有16人死亡。
复兴航空791号货机——2002年12月21日台北时间01:52时,一架ATR 72-200于飞航途中机翼遭严重积冰后,在马公西南方约17公里处坠海失事,机上驾驶员2人皆失踪。
曼谷航空——2009年8月4日,泰国曼谷航空公司一架ATR 72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火,造成至少1人死亡、数十人受伤。
古巴加勒比航空公司——2010年11月4日,古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁,机上68人全部遇难。
UTair航空公司——2012年4月2日,俄UTair航空的一架ATR 72-212民航客机西伯利亚秋明州坠毁。
老挝航空301号班机空难——2013年10月16日,老挝航空公司的一架ATR 72客机在南部占巴塞省失事,机上人员全部遇难。
越南航空公司——2013年10月21日,越南航空公司一架飞机21日在起落架一个轮子丢失的情况下在越南著名旅游城市岘港降落。但在着陆过程中,机上人员并未发现飞机轮子丢失。
ATR72飞机空难记录(据维基百科)
美鹰航空4184号班机——从印第安纳州印第安纳波利斯前往芝加哥的美鹰航空班机。1994年10月31日午后,班机在芝加哥国际机场外盘旋等待降落时,由于机身积冰导致飞机失速并往右倾斜,最终飞机连续翻滚并坠毁于罗斯蓝的一处农地上,机上68人全部罹难。
突尼斯国际航空1153号班机——2005年8月6日,一架飞往意大利的突尼斯国际航空ATR 72,因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外,39人中有16人死亡。
复兴航空791号货机——2002年12月21日台北时间01:52时,一架ATR 72-200于飞航途中机翼遭严重积冰后,在马公西南方约17公里处坠海失事,机上驾驶员2人皆失踪。
曼谷航空——2009年8月4日,泰国曼谷航空公司一架ATR 72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火,造成至少1人死亡、数十人受伤。
古巴加勒比航空公司——2010年11月4日,古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁,机上68人全部遇难。
UTair航空公司——2012年4月2日,俄UTair航空的一架ATR 72-212民航客机西伯利亚秋明州坠毁。
老挝航空301号班机空难——2013年10月16日,老挝航空公司的一架ATR 72客机在南部占巴塞省失事,机上人员全部遇难。
越南航空公司——2013年10月21日,越南航空公司一架飞机21日在起落架一个轮子丢失的情况下在越南著名旅游城市岘港降落。但在着陆过程中,机上人员并未发现飞机轮子丢失。
飞机坠毁算啥,人家印度菲律宾连客机都造不出呢
HSH小男人JJ很短 发表于 2014-2-5 18:41
飞机坠毁算啥,人家印度菲律宾连客机都造不出呢
造不出飞机的多去了
我说过了 这是我们造大飞机必要经过的一个阶段
一个个说话不腰疼,人命关天的事情,和国家无关,不安全的飞机坚决不座,管它哪国的,自己想当小白鼠的那他自己座吧,就别鼓动别人了
只能说明了这个更烂,不能说明其他的什么
万幸没有伤亡
飞机还是要安全第一。
ATR72的机翼积冰啊,当初要不是94年的那个事故被NTSB给盯上了就给法国人糊弄过去了
2014-2-5 21:21 上传

不知道楼主想表达什么
自己的东西安全不过关 就好好分析分析原因,找出问题所在,制定对策,解决掉。
不是找个他国的东西不安全的事故来说,对方其实也不行。
对方行不行跟我们有毛线关系。
这会汽油是要涨价还是降价?
张俊 发表于 2014-2-5 19:56
造不出飞机的多去了
对啊,反正这么多国家垫底,咱们客机都下马多好,以后在军坛被人喷的可能性都变小咯。。。。
传说中的水星人 发表于 2014-2-5 21:44
这会汽油是要涨价还是降价?
飞机烧的是航空煤油吧
比烂,不是办法,乘客不会接受比烂的,航空公司不会接受比烂的。。。

比烂只有一个结果:自己挖坑埋自己。。。
图列波夫 发表于 2014-2-5 21:26
回应前面的印度造不出客机来,saras 14座客机,印度造。小是小了点,不过也不能说印度不能造客机。菲律宾能 ...
比y12大一些。。
shiqiaoliangtoo 发表于 2014-2-5 20:54
一个个说话不腰疼,人命关天的事情,和国家无关,不安全的飞机坚决不座,管它哪国的,自己想当小白鼠的那他 ...
那你出门打算自己飞么?交通事故也很多哦
先把服役飞机的数量列出来再比较
这个应该比服役数量和事故率。新舟总共投入使用才多少架,尤其是海外市场?
shiqiaoliangtoo 发表于 2014-2-5 20:54
一个个说话不腰疼,人命关天的事情,和国家无关,不安全的飞机坚决不座,管它哪国的,自己想当小白鼠的那他 ...
你要的东西,工程师是造不出来了,你去问问有没有神棍可以给你个承诺
haireh 发表于 2014-2-5 22:20
比烂,不是办法,乘客不会接受比烂的,航空公司不会接受比烂的。。。

比烂只有一个结果:自己挖坑埋自己 ...
比烂?ATR可是当今世界最先进的涡桨支线飞机。自己查查看。
ATR72已经运营25年了,产量接近700架。服役时间长那么多、基数又是MA60的十倍,事故多一点也不奇怪。
一个个说话不腰疼,人命关天的事情,和国家无关,不安全的飞机坚决不座,管它哪国的,自己想当小白鼠的那他 ...
那你最好别出门╮(╯▽╰)╭
一个个说话不腰疼,人命关天的事情,和国家无关,不安全的飞机坚决不座,管它哪国的,自己想当小白鼠的那他 ...
呃,要不要说点事故/事故征候以及其他小毛病的事给你听,以你这种思维,10年不敢坐飞机是一点问题没有的。
luther 发表于 2014-2-5 20:59
只能说明了这个更烂,不能说明其他的什么
ATR是涡桨里面卖的最好的,也是最先进的飞机……

只能说这种类型的飞机还是别做的好……
图列波夫 发表于 2014-2-5 21:26
回应前面的印度造不出客机来,saras 14座客机,印度造。小是小了点,不过也不能说印度不能造客机。菲律宾能 ...
翼吊涡桨?头一次见这种的。你要不说我肯定以为这是架私人飞机= =
cushion 发表于 2014-2-5 21:31
不知道楼主想表达什么
自己的东西安全不过关 就好好分析分析原因,找出问题所在,制定对策,解决掉。
不 ...
也许Lz的意思是飞机出事故以平常心对待即可,不要国产飞机一出事就怀疑整个飞机产业。
我看到新闻上有说新舟飞机突显国产飞机安全问题什么的。
坦白说,如果是进口飞机出现这样的事故,不会有这样的新闻的。
制造商还需努力,不管怎么样,MA60事故听到的的确不少,影响不好
谁来分析下理论上喷气客机和涡浆客机的安全性和可靠性对比
就说一句,比烂很容易,就比下去吧
进步不是靠比烂获得的
w1nd_fly 发表于 2014-2-6 10:13
翼吊涡桨?头一次见这种的。你要不说我肯定以为这是架私人飞机= =
其实以前也有飞机这样搞的,不过印度这个飞机出来在超大被喷惨了,不过我觉得这种布局没什么,还算合理。
出个事故也不能全面否定国货,波音、空客出的事故少吗,一次几百人就报销了,有谁这么卖力地黑过空客波音?
弱弱的问一句,有人没做过飞机吗?
shiqiaoliangtoo 发表于 2014-2-5 20:54
一个个说话不腰疼,人命关天的事情,和国家无关,不安全的飞机坚决不座,管它哪国的,自己想当小白鼠的那他 ...
不止飞机吧?路上跑的汽车摩托,海上跑的轮船,铁轨上运行的火车,谁敢保证绝对安全?就是你家住的房子,你敢保证一定结构安全?你要不要送我啊!大众车故障率高,碰撞死亡率高,中国人还不是加价去抢!安全什么的本就没有绝对的,说实在的,活着就没什么事是没风险的,你要保证安全,怎么保证?
张俊 发表于 2014-2-5 22:19
飞机烧的是航空煤油吧
你不知道油价调整和飞机事故之间的关系?
传说中的水星人 发表于 2014-2-6 20:02
你不知道油价调整和飞机事故之间的关系?
这个关系很牵强吧
图列波夫 发表于 2014-2-6 12:39
其实以前也有飞机这样搞的,不过印度这个飞机出来在超大被喷惨了,不过我觉得这种布局没什么,还算合理。
貌似就只有一个为an70试验发动机的叽叽这么弄过
失落的天堂 发表于 2014-2-5 23:50
ATR72已经运营25年了,产量接近700架。服役时间长那么多、基数又是MA60的十倍,事故多一点也不奇怪。
算比例,他也不小
图列波夫 发表于 2014-2-5 21:26
回应前面的印度造不出客机来,saras 14座客机,印度造。小是小了点,不过也不能说印度不能造客机。菲律宾能 ...
这货投入使用了吗,哦,真是很奇葩很可爱的,好像也掉过一架原型机。印度以前也生产过客机,道尼尔228小型运输机。
张俊 发表于 2014-2-6 20:07
这个关系很牵强吧
那加上发改委呢?


      这回新舟60在郑州春运中不巧马失前蹄,幸无大碍,可能是国产支线客机马年想要跑的更快的一些的缘故吧{:soso_e120:},企稳也很重要。从事故表征来看,可能是人为原因,应该和飞机本身无太大关系。新舟60,加油!~
      
      幸福航空有8架新舟60,在一月底刚刚庆祝了其第100万乘客诞生,都是用新舟60运的,业绩还算可以吧,发展迅速但管理也要紧紧跟上才好。奥凯航空有11架新舟60,可能经营的更好一些。线航空相对干线航空来说,运送的人少相事故率却高,各国都如此。所以才更需要大力支持。

      这回新舟60在郑州春运中不巧马失前蹄,幸无大碍,可能是国产支线客机马年想要跑的更快的一些的缘故吧{:soso_e120:},企稳也很重要。从事故表征来看,可能是人为原因,应该和飞机本身无太大关系。新舟60,加油!~
      
      幸福航空有8架新舟60,在一月底刚刚庆祝了其第100万乘客诞生,都是用新舟60运的,业绩还算可以吧,发展迅速但管理也要紧紧跟上才好。奥凯航空有11架新舟60,可能经营的更好一些。线航空相对干线航空来说,运送的人少相事故率却高,各国都如此。所以才更需要大力支持。