中国人出钱,美国人出船,勘探南海“争议”海域

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:07:21
据香港《南华早报》网站1月27日报道,中国第一次领导并资助的海洋科学考察团1月28日将由香港出发前往南海。
  港媒称,乘坐美国科考钻探船“乔迪斯-决心”号的31位地质学家,在为期62天的国际科考之旅中,将在3个地点钻孔寻找沉积物和岩芯。
  科学家称,样本将揭示南海地质构造演化历史,为绘制石油和天然气田地图铺平道路。
  海洋地质学家、中国科学院院士汪品先说:“油气田距海岸近,但关键是要打开深埋海盆下的宝藏库。”
  参加此次科考的美国伍兹霍尔海洋研究所林间教授说:“从海盆中提取的玄武岩就像记录南中国海形成的一本书。”
  此次科考活动是中国科学家在2008年提议的,标志着“国际大洋发现计划2013-2023”的首航。国际大洋发现计划是由美国于20世纪60年代建立的国际科研项目。
  26个成员国提交了数十项提议。南海钻探的提议并没有赢得多数票的支持,但是中国政府的慷慨——支付了600万美元,占此次科考费用的70%——是决定性的因素。
  参加考察的另一名科学家李春峰说,中国去年还提交了勘探迄今为止石油和天然气资源最丰富的南海北部地区的提议。
  考察船上的31名科学家来自10个国家和地区:其中13人来自中国内地,9人来自美国。
  中国1998年加入国际大洋发现计划的一年后,参加了对南海的考察,中国绘制了气候与环境变化的图表,并在南海北部地区找出油田位置中发挥了作用。此次考察钻入海床的深度将达1930米,是史上此类考察第五深的纪录。
  考察船将经过中国、菲律宾和越南多方声称拥有“主权”的地区,并在那里进行钻探。美国国家科学基金会运营的这艘考察船已获得马尼拉和北京的批准,但正在等待河内的回应,以便在南海西南部的一个地方进行钻探。国际大洋发现计划海洋钻探项目主管迪文斯说,考察可能不得不选择另一个替代地点。据香港《南华早报》网站1月27日报道,中国第一次领导并资助的海洋科学考察团1月28日将由香港出发前往南海。
  港媒称,乘坐美国科考钻探船“乔迪斯-决心”号的31位地质学家,在为期62天的国际科考之旅中,将在3个地点钻孔寻找沉积物和岩芯。
  科学家称,样本将揭示南海地质构造演化历史,为绘制石油和天然气田地图铺平道路。
  海洋地质学家、中国科学院院士汪品先说:“油气田距海岸近,但关键是要打开深埋海盆下的宝藏库。”
  参加此次科考的美国伍兹霍尔海洋研究所林间教授说:“从海盆中提取的玄武岩就像记录南中国海形成的一本书。”
  此次科考活动是中国科学家在2008年提议的,标志着“国际大洋发现计划2013-2023”的首航。国际大洋发现计划是由美国于20世纪60年代建立的国际科研项目。
  26个成员国提交了数十项提议。南海钻探的提议并没有赢得多数票的支持,但是中国政府的慷慨——支付了600万美元,占此次科考费用的70%——是决定性的因素。
  参加考察的另一名科学家李春峰说,中国去年还提交了勘探迄今为止石油和天然气资源最丰富的南海北部地区的提议。
  考察船上的31名科学家来自10个国家和地区:其中13人来自中国内地,9人来自美国。
  中国1998年加入国际大洋发现计划的一年后,参加了对南海的考察,中国绘制了气候与环境变化的图表,并在南海北部地区找出油田位置中发挥了作用。此次考察钻入海床的深度将达1930米,是史上此类考察第五深的纪录。
  考察船将经过中国、菲律宾和越南多方声称拥有“主权”的地区,并在那里进行钻探。美国国家科学基金会运营的这艘考察船已获得马尼拉和北京的批准,但正在等待河内的回应,以便在南海西南部的一个地方进行钻探。国际大洋发现计划海洋钻探项目主管迪文斯说,考察可能不得不选择另一个替代地点。
乔迪斯·决心号(JOIDES Resolution)是大洋钻探计划以及综合大洋钻探计划中所使用的一艘钻探船。该船原名为“Sedco/BP 471号”,是美国Sedco公司和英国石油公司所属的一艘商用石油勘探船。后改装供大洋钻探计划使用,改名为“乔迪斯·决心号”,“乔迪斯”音译自地球深部取样海洋研究机构联合体(Joint Oceangraphic Institutions Deep Earth Sampling)的英文简称 JOIDES,“决心”(Resolution)是为了纪念18世纪英国著名探险家詹姆斯·库克率领“HRM Resolution号”探索太平洋与南极地区的冒险精神。“乔迪斯·决心号”钻探船总排水量9050吨,船长度143m,宽度21m,钻塔高61.5m,能操作9150m钻杆柱,其钻探能力为9150m,钻探最大水深8235m,海底下最大钻探深度为4000m左右。与先前的“格罗玛·挑战者号”相比,“乔迪斯·决心号”功率更大,稳定性更好,钻进深度更深。船上装备有12个用于动力定位的强劲推进器和提升能力达400吨的世界上最大的升降补偿装置。该船还拥有1400平方米的七层实验室,可供沉积学、岩石学、古生物学、地球化学、地球物理学等方面的分析研究。“乔迪斯·决心号”从1985年开始成为大洋钻探计划专属钻探船,到2003年9月共实施了111个航次(第100航次到第210航次)的调查,行程355781海里,足迹遍布全球各大洋,在669个站位钻了1797个钻孔,取心总数为35772个(取心长度总和35772米)。2004年,大洋钻探计划为综合大洋钻探计划所取代,“乔迪斯·决心号”继续为综合大洋钻探计划服役至今。
三个井位:珠江口以南,黄岩岛以西,南沙以北。
99年左右在海军拖船的护航下去南海勘探过一会儿
99年左右在海军拖船的护航下去南海勘探过一会儿
拖船护航。。。当年海军是惨点
zero_hour 发表于 2014-1-31 09:30
拖船护航。。。当年海军是惨点
是没种。不敢以战斗舰护航
都在中国想象的海域内。却要国际考察?
这不是让老美把情况莫得更清楚了?
勘探出大把石油,召唤小朋友一起发财好了
拉信美国为我们服务
这个办法不错,兔子昂成兔子的,看小安子敢不敢打
                          好事
中美两国合则两利,广阔的太平洋完全能容纳中美两国。
minimi001 发表于 2014-1-31 12:39
这个办法不错,兔子昂成兔子的,看小安子敢不敢打
高升号

1894年11月10日,英国皇家大法官赫思齐签署备忘录,正式裁定日本军舰击沉高升号具有完全的合法性。

12月4日,英国皇家法官向外交部提交报告,指明“中国有责任赔偿因此事件而给英国臣民和财产造成的损失。”

务的目的显然在 发表于 2014-1-31 13:31
高升号

1894年11月10日,英国皇家大法官赫思齐签署备忘录,正式裁定日本军舰击沉高升号具有完全的合法 ...
那个年代的100多年简直就是中华民族史上最黑暗最凄惨的年代,对我们这一代人有很大影响。正是对比那个年代才能感觉到现如今中国人才算有点出头了
sunwp998 发表于 2014-1-31 14:58
那个年代的100多年简直就是中华民族史上最黑暗最凄惨的年代,对我们这一代人有很大影响。正是对比那个年 ...
感觉?和李鸿章一样自我感觉良好,一样自以为是吗?
bjrb.bjd.com.cn/html/2012-10/23/content_151442.htm‎

务的目的显然在 发表于 2014-1-31 15:04
感觉?和李鸿章一样自我感觉良好,一样自以为是吗?
bjrb.bjd.com.cn/html/2012-10/23/content_151442.h ...
你说的李鸿章更像是日本首相安倍。
科学无国界,在大洋钻探领域加强国际合作并无不妥。而在国防上坚持独立自主,不存侥幸心理才对。高升号事件对于今天的启示,应该包括这些。
楼上所言即是
红色俱乐部 发表于 2014-1-31 15:16
你说的李鸿章更像是日本首相安倍。
哦,李鸿章算安倍,那你是东乡平八郎吗?
务的目的显然在 发表于 2014-1-31 15:04
感觉?和李鸿章一样自我感觉良好,一样自以为是吗?
bjrb.bjd.com.cn/html/2012-10/23/content_151442.h ...
李鸿章要有这么强的力量,也不会憋屈的死去
PS:新年快乐
务的目的显然在 发表于 2014-1-31 17:45
哦,李鸿章算安倍,那你是东乡平八郎吗?
不是,凑字凑字
高升号

1894年11月10日,英国皇家大法官赫思齐签署备忘录,正式裁定日本军舰击沉高升号具有完全的合法 ...
一会儿百度并学习下这份史料……
che 发表于 2014-1-31 07:52
三个井位:珠江口以南,黄岩岛以西,南沙以北。
这范围大了去  求在具体些
中华万岁万万岁 发表于 2014-2-2 14:49
这范围大了去  求在具体些
预计井位分布图

这算不算是哈美派的“黔驴之技”?若干个月之前的那次南海招标,不知各位还记得否?如出一辙,前次不彰,这次贴钱,静看“疗效”!
或者是百度并学习下哈美派