大飞机都是用人命堆出来的经验，好难。

     开始知道中国开始做大飞机，多少沉浮，几次下马，周期奇长，我就想，不就是个飞机吗，仿造了那么多战斗机，怎么这个客机就这么难？

     最近看《空中浩劫》，才知道这大飞机每一项设计，每个零件，几乎都是用人血堆出来的经验教训。

    比如，美航191,DC-10型客机，起飞不到3分钟，居然左引擎掉了，本来掉一个引擎还能勉强飞，但倒霉的是引擎掉落时，挂断了机翼中的液压油管，左机翼失去控制，开始侧飞，直接带着271个人撞向地面，轰~~~~~~~~~~~~~~~~，加地面上两个人，273人全部死亡。
    后来调查发现，引擎掉落居然是因为维修人员偷减工序，飞机引擎是用几十个固定螺栓安到支架上，然后支架用两个固定点再接上机翼，拆引擎按规定是必须从支架上拆下，支架不动留在机翼上，但一边是要拆几十个固定点，另一边只需拆两个，于是维修公司为了省事，直接把引擎带支架从机翼上拆掉，事是省了，但装上去的时候，几吨重的引擎用起重机，像穿针一样，慢慢对准，一次次的重试，穿针都知道，很容易线头顶着针孔，引擎也是，支架接头一次次的顶着机翼固定点，终于顶破了，当时还不知道，起飞时，巨大的力量冲击着支架固定点，一下子陈年的裂痕发生崩裂，引擎飞出，机毁人亡。惨~~~~~~~~~

      
    可以说，大飞机，得用人命堆，根本没捷径可走，研制周期还得再长。     开始知道中国开始做大飞机，多少沉浮，几次下马，周期奇长，我就想，不就是个飞机吗，仿造了那么多战斗机，怎么这个客机就这么难？

     最近看《空中浩劫》，才知道这大飞机每一项设计，每个零件，几乎都是用人血堆出来的经验教训。

    比如，美航191,DC-10型客机，起飞不到3分钟，居然左引擎掉了，本来掉一个引擎还能勉强飞，但倒霉的是引擎掉落时，挂断了机翼中的液压油管，左机翼失去控制，开始侧飞，直接带着271个人撞向地面，轰~~~~~~~~~~~~~~~~，加地面上两个人，273人全部死亡。
    后来调查发现，引擎掉落居然是因为维修人员偷减工序，飞机引擎是用几十个固定螺栓安到支架上，然后支架用两个固定点再接上机翼，拆引擎按规定是必须从支架上拆下，支架不动留在机翼上，但一边是要拆几十个固定点，另一边只需拆两个，于是维修公司为了省事，直接把引擎带支架从机翼上拆掉，事是省了，但装上去的时候，几吨重的引擎用起重机，像穿针一样，慢慢对准，一次次的重试，穿针都知道，很容易线头顶着针孔，引擎也是，支架接头一次次的顶着机翼固定点，终于顶破了，当时还不知道，起飞时，巨大的力量冲击着支架固定点，一下子陈年的裂痕发生崩裂，引擎飞出，机毁人亡。惨~~~~~~~~~

      
    可以说，大飞机，得用人命堆，根本没捷径可走，研制周期还得再长。