奇瑞捷豹路虎销售渠道或3月底完成整合

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 14:10:08
http://www.autohome.com.cn/news/201401/708643.html
日前我们获悉,捷豹路虎正在与奇瑞商榷,力图完成对国产车和进口车销售渠道的最后整合。捷豹路虎中国总裁高博表示,如果不出意外,在今年3月底,捷豹路虎将和奇瑞共同完成渠道整合方案。



    此前,有消息称奇瑞已经同捷豹路虎在并网的诸多技术问题上达成一致。未来,奇瑞捷豹路虎的销售网络将基于进口车网络搭建,实行国产路虎与进口路虎共网销售,而在更关键的发展新经销商和渠道管理上,也将由股东双方共同参与组建的“整合营销组织”统一管理。

    此次,高博针对渠道整合的问题,首次进行了正面回应,“捷豹路虎在全国只会有一个经销商网络,既然我们决定如此,就意味着我们应该在营销方面整合起来,更好地实现协同效应。”此外,在相关利益的分配上,捷豹路虎还将考虑会照顾合作伙伴奇瑞。高博在采访中表示:“整合的目的是发挥各自优势,提高销售效率。”

    捷豹路虎眼下已经有243家签约经销商,其中137家投入运营。至2015年,捷豹路虎将建成约250家经销商。另外,捷豹路虎还建立了北京、上海等5个零备件配送中心,还有3个港口和体验中心,以达到辅助销售的目的。

    在渠道建设上,今年捷豹路虎将着重开辟南部、西部地区以及三、四线城市。捷豹路虎在中国建立了东南西北4个销售大区,同时配套建设4个经销商培训学院。去年,在这4个销售大区里,南区增速最快,增幅达50%,西区也收获了40%的增幅。这两个大区目前占捷豹路虎整体销量的31%,发展潜力巨大。“过去12个月的业绩情况,我们在中国南部和中国西部这两个地区增长尤为强劲,这一趋势预计还会在2014年延续。”高博表示。

    除了攻克上述渠道整合难题,捷豹路虎自国产初定的2011年开始就在品牌上建设上加大力度,升级品牌影响力。在这方面,首先是有节奏地加大产品投放。2011年,捷豹路虎曾宣布在未来五年将推出40款重要产品,包括全新车型及改款车型,并实现动力升级。(编译/汽车之家 曹雷;信息来源:腾讯汽车)http://www.autohome.com.cn/news/201401/708643.html
日前我们获悉,捷豹路虎正在与奇瑞商榷,力图完成对国产车和进口车销售渠道的最后整合。捷豹路虎中国总裁高博表示,如果不出意外,在今年3月底,捷豹路虎将和奇瑞共同完成渠道整合方案。



    此前,有消息称奇瑞已经同捷豹路虎在并网的诸多技术问题上达成一致。未来,奇瑞捷豹路虎的销售网络将基于进口车网络搭建,实行国产路虎与进口路虎共网销售,而在更关键的发展新经销商和渠道管理上,也将由股东双方共同参与组建的“整合营销组织”统一管理。

    此次,高博针对渠道整合的问题,首次进行了正面回应,“捷豹路虎在全国只会有一个经销商网络,既然我们决定如此,就意味着我们应该在营销方面整合起来,更好地实现协同效应。”此外,在相关利益的分配上,捷豹路虎还将考虑会照顾合作伙伴奇瑞。高博在采访中表示:“整合的目的是发挥各自优势,提高销售效率。”

    捷豹路虎眼下已经有243家签约经销商,其中137家投入运营。至2015年,捷豹路虎将建成约250家经销商。另外,捷豹路虎还建立了北京、上海等5个零备件配送中心,还有3个港口和体验中心,以达到辅助销售的目的。

    在渠道建设上,今年捷豹路虎将着重开辟南部、西部地区以及三、四线城市。捷豹路虎在中国建立了东南西北4个销售大区,同时配套建设4个经销商培训学院。去年,在这4个销售大区里,南区增速最快,增幅达50%,西区也收获了40%的增幅。这两个大区目前占捷豹路虎整体销量的31%,发展潜力巨大。“过去12个月的业绩情况,我们在中国南部和中国西部这两个地区增长尤为强劲,这一趋势预计还会在2014年延续。”高博表示。

    除了攻克上述渠道整合难题,捷豹路虎自国产初定的2011年开始就在品牌上建设上加大力度,升级品牌影响力。在这方面,首先是有节奏地加大产品投放。2011年,捷豹路虎曾宣布在未来五年将推出40款重要产品,包括全新车型及改款车型,并实现动力升级。(编译/汽车之家 曹雷;信息来源:腾讯汽车)
我觉得,奇瑞现在且先别着急整合路虎和捷豹,忙着把观致的销售整合进奇瑞的网络才是正道,京广线以西几乎没有观致的踪影,想支持它都支持不了,无奈只好买了国产的另一朵新秀——北汽绅宝
MAZ543M 发表于 2014-1-20 13:38
我觉得,奇瑞现在且先别着急整合路虎和捷豹,忙着把观致的销售整合进奇瑞的网络才是正道,京广线以西几乎没 ...
管子和奇瑞有关系么?
至少管子官方在极力撇清与奇瑞的联系,或许不愿受奇瑞不良口碑的影响也未可知。你倒好,硬是想把二者牵在一起,车子销量不好你负责啊?
作为一个曾经路虎捷豹从业者来看。整合其经销商渠道难度并不大。

早在09 10年路虎捷豹就收回了区域代理权。当年威风八面的惠通陆华,大连尊荣,上海世贸,中汽南方瓜分了全国的区域代理权。被收回代理权后话语权差的那叫一逼。

路虎捷豹摊子小,比起当年的奔驰经销权之争简直就不是个事,更无法与庞大汽贸近乎垄断斯巴鲁的力度相比。
捷豹路虎曾宣布在未来五年将推出40款重要产品,包括全新车型及改款车型,并实现动力升级。
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并实现动力升级……
碧落黄泉 发表于 2014-1-20 23:11
捷豹路虎曾宣布在未来五年将推出40款重要产品,包括全新车型及改款车型,并实现动力升级。
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奇瑞在英国的发动机研发出结果了
 奇瑞与捷豹路虎国产在即,此前一度悬而未决的国产渠道问题近日得到解决。据知情人士透露,奇瑞与捷豹路虎将联合组建新的营销机构,负责销售国产和全系进口捷豹路虎车型,所获收益双方各占50%。

  同时,该知情人士表示,今年底奇瑞捷豹路虎在常熟基地国产的三款车型已敲定,分别为:捷豹XF、路虎揽胜极光和神行者2,售价区间将分别在50—60万元、40—50万元和35—55万元之间。

  奇瑞捷豹路虎项目于2012年10月获得发改委核准,并于11月正式宣布组建合资公司。双方合资工厂选址江苏常熟,规划年产能13万辆,总投资额120.9533亿元。

  按照合资计划,该合资公司将建设整车厂、发动机厂和研发中心。工厂将于2014年7月竣工投产。在一期13万辆产能规划中,双方将生产3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。后期奇瑞捷豹路虎将把年产能扩建至25万辆。

  除上述三款国产车型外,奇瑞捷豹路虎的首款合资自主产品已明确,将是一款基于神行者2代平台开发的SUV车型。

  2013年,捷豹路虎在全球范围内销售达42.5万辆,同比上升19%。其中在亚太及中国地区销量同比攀升30%,成为取得该成绩的主要驱动力。以此态势,若在华国产项目顺利推进,捷豹路虎将有望在中国成为继奥迪、宝马和奔驰之后的第四大豪车制造商。

  就目前情况来看,奇瑞在与捷豹路虎的联姻中亦有所得。上述知情人士向搜狐汽车表示,目前捷豹路虎的母公司——印度塔塔汽车公司,正在与奇瑞进行紧锣密鼓的谈判,迫切希望迅速引进奇瑞已淘汰的优质车型到印度本土和其他欠发达地区,其中包含奇瑞A1、奇瑞A3、瑞麒M1、奇瑞X1、威麟X5、老款奇瑞QQ以及新上市的奇瑞E3和新款QQ等车型。目前,奇瑞方面也希望能尽快转移这类“不良资产”,以获得更多资本,进行下一代产品研发。
http://auto.sohu.com/20140115/n393556888.shtml
土鳖会成为下一个大买办么?本伪奇粉也说不好,毕竟人心难测啊。尹同耀本人应该还是有理想的,但可能架不住下面的利益小圈子啊。只能拭目以待了
我脑补一下,尹同耀看面相,不是那种乾纲独断的人,心软,奇瑞浪费了那么多时间,本伪奇粉急啊
当初土龟,海龟闹矛盾,把许敏为代表的海龟赶走,说人家“知识分子不懂管理”,现在呢?
还有个同样的帖子?才发现。
那我再回下
土鳖会成为下一个大买办么?本伪奇粉也说不好,毕竟人心难测啊。尹同耀本人应该还是有理想的,但可能架不住下面的利益小圈子啊。只能拭目以待了
我脑补一下,尹同耀看面相,不是那种乾纲独断的人,心软,奇瑞浪费了那么多时间,本伪奇粉急啊
当初土龟,海龟闹矛盾,把许敏为代表的海龟赶走,说人家“知识分子不懂管理”,现在呢?
作为一个曾经路虎捷豹从业者来看。整合其经销商渠道难度并不大。

早在09 10年路虎捷豹就收回了区域代理权 ...
发现内行一位。同学总说庞大生生把斯巴鲁代理毁了。想听听您的看法
zzyzzyhong 发表于 2014-1-21 20:50
我脑补一下,尹同耀看面相,不是那种乾纲独断的人,心软,奇瑞浪费了那么多时间,本伪奇粉急啊
当 ...
如果不是詹夏来离开,奇瑞应该是另一番景象;詹走了之后一桶药就开始瞎折腾
土鳖也沦落了
zzyzzyhong 发表于 2014-1-21 20:55
还有个同样的帖子?才发现。
那我再回下
土鳖会成为下一个大买办么?本伪奇粉也说不好,毕竟人心难测啊。 ...
谁能没点理想呢?当年离开一汽,本人也曾踌躇满志,可惜敌不过现实啊。。
扫楼 发表于 2014-1-21 21:51
如果不是詹夏来离开,奇瑞应该是另一番景象;詹走了之后一桶药就开始瞎折腾
詹是被人给黑了,扣了一顶“红顶商人”的帽子,想不走也不成啊。
尹同跃 发表于 2014-1-22 08:04
詹是被人给黑了,扣了一顶“红顶商人”的帽子,想不走也不成啊。
詹到时个有魄力的人,能镇住场子,比如那啥“八大金刚”。尹还是嫩了些啊。
尹人是好人,也有理想,想干事业。可能是性格原因吧。
靠,我说怎么怪怪的,原来两贴子合并了