超级军网近十年公开数据上我们进口了多少31F发动机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:36:11
请问有没那位兄弟统计过？通过媒体公开的数据，我们近十年从俄罗斯进口了多少台的31F发动机呢？签订了合同的还没有交货的也算。 请问有没那位兄弟统计过？通过媒体公开的数据，我们近十年从俄罗斯进口了多少台的31F发动机呢？签订了合同的还没有交货的也算。
基本上J10J11SU30都是用的它
我知道啊，但是我想知道下这些年的数据呢，媒体公开的数据就行，这不涉密吧？不晓得有没那位兄弟知道啊？
估计上千了
这个问题敏感，可以算出飞机数量和WS10的数量所以····其实我也不知道~~
不可能公开的数据
如果从2000年开始算的话，700台是有了。
九天翱翔 发表于 2014-1-15 16:54
我知道啊，但是我想知道下这些年的数据呢，媒体公开的数据就行，这不涉密吧？不晓得有没那位兄弟知道啊？
媒体报导，仅AL31FN的不完全统计：
2001~2004年，萨留特向中方提供54台AL-31FN，供J10试飞、小批生产
2005年100台
2009年122台
2011年123台
估计马上又得批量买AL31FN3了吧
我知道啊，但是我想知道下这些年的数据呢，媒体公开的数据就行，这不涉密吧？不晓得有没那位兄弟知道啊？
媒体报导，仅AL31FN的不完全统计：
2001~2004年，萨留特向中方提供54台AL-31FN，供J10试飞、小批生产
2005年100台
2009年122台
2011年123台
估计马上又得批量买AL31FN3了吧
statuepeace24 发表于 2014-1-15 17:30
媒体报导，仅AL31FN的不完全统计：
2001~2004年，萨留特向中方提供54台AL-31FN，供J10试飞、小批生产
2 ...
只进口了这么点啊？那比我想象中的要少。
媒体报导，仅AL31FN的不完全统计：
2001~2004年，萨留特向中方提供54台AL-31FN，供J10试飞、小批生产
2 ...
只进口了这么点啊？那比我想象中的要少。
九天翱翔 发表于 2014-1-15 16:54
我知道啊，但是我想知道下这些年的数据呢，媒体公开的数据就行，这不涉密吧？不晓得有没那位兄弟知道啊？
AL31F的情况比较复杂，媒体报导的采购大单是2006年180台，2012年140台。。。
不过据说PLA还有其他渠道，好像不通过毛子的武器装备出口公司，直接从生产厂家走。不知真假
九天翱翔 发表于 2014-1-15 16:54
我知道啊，但是我想知道下这些年的数据呢，媒体公开的数据就行，这不涉密吧？不晓得有没那位兄弟知道啊？
AL31F的情况比较复杂，媒体报导的采购大单是2006年180台，2012年140台。。。
不过据说PLA还有其他渠道，好像不通过毛子的武器装备出口公司，直接从生产厂家走。不知真假
中国睡教教主 发表于 2014-1-15 17:16
如果从2000年开始算的话，700台是有了。
近十年里的引进数量应该就有700台以上了
如果从2000年开始算的话，700台是有了。
近十年里的引进数量应该就有700台以上了
九天翱翔 发表于 2014-1-15 17:33
只进口了这么点啊？那比我想象中的要少。
天哪，FN似乎只有J10用，这个数少吗？
这不是包括SU系列机型的哦。
只进口了这么点啊？那比我想象中的要少。
天哪，FN似乎只有J10用，这个数少吗？
这不是包括SU系列机型的哦。
九天翱翔 发表于 2014-1-15 17:33
只进口了这么点啊？那比我想象中的要少。
这只是J10用的啊，产量受限导致海空军的换装进度不快。
今后还得大量进口，萨留特估计AL31FN至少500台以上的需求量
九天翱翔 发表于 2014-1-15 17:33
只进口了这么点啊？那比我想象中的要少。
这只是J10用的啊，产量受限导致海空军的换装进度不快。
今后还得大量进口，萨留特估计AL31FN至少500台以上的需求量
每次看见又要进口发动机我就气不打一处来！
在中国摆脱对俄罗斯发动机依赖的努力暂时受挫之后，2009年中国恢复采购AL-31F/FN发动机，而且中国订单增幅如此之大，致使“礼炮”企业的生产能力捉襟见肘，几乎无法满足要求。2009-2011年双方签订了将近400台发动机的供应合同，而相关发动机的订单总量接近1000台。根据2011年的合同，乌法企业还在供应另外140台AL-31FN发动机，以替代歼-11多功能歼击机上使用寿命已经到期的发动机。
从2000年至今，如果再加上枭龙用的RD33，轰6用的D-30发动机， 苏30用的发动机和备用发动机，估计我们进口了超过1300台俄罗斯涡扇发动机了，价值约为30亿美元。
交学费的 都是小钱
好在经过多年的痛苦的折磨后{:soso_e119:}，我们终于有一款可用的发动机了，而且很快就会装机超过100架了。用不了几年，就会有更多型号的发动机可以装备使用了。{:soso_e100:}
只进口了这么点啊？那比我想象中的要少。
还少，只算了棍子的，，，，400多的筷子，除了最后120架，11b，用的可都是毛发，，，
还少，只算了棍子的，，，，400多的筷子，除了最后120架，11b，用的可都是毛发，，，
其实AL31F价格很便宜的 多买点无妨
其实这种采购还有一定比率是作为储备用的,就是为了防止毛子出妖蛾子
上千台 有木有
可能还有没公开的呢
J10：250*3
苏系列：300*4
现在可能还没这么多，但至少是需要这么多的
苏系列：300*4
现在可能还没这么多，但至少是需要这么多的
进口的31FN数量很清晰明确, 数量如上所述. 而进口的31F的情况则缺乏详细资料, 不过现役的31F的数量可通过飞机的数量大致统计得出来.
statuepeace24 发表于 2014-1-15 17:42
这只是J10用的啊，产量受限导致海空军的换装进度不快。
今后还得大量进口，萨留特估计AL31FN至少500台 ...
J10A的发动机寿命应该差不多了,J10B也待产.这样毛发会很吃紧.
这只是J10用的啊，产量受限导致海空军的换装进度不快。
今后还得大量进口，萨留特估计AL31FN至少500台 ...
J10A的发动机寿命应该差不多了,J10B也待产.这样毛发会很吃紧.
AL31F的情况比较复杂，媒体报导的采购大单是2006年180台，2012年140台。。。
不过据说PLA还有其他渠 ...
没可能。多走可能
不过据说PLA还有其他渠 ...
没可能。多走可能
wangchen123 发表于 2014-1-16 09:52
没可能。多走可能
大概你说得多。据说第一批女筷子用的毛发就是多走来的存货。
毛子预估，兔子未来还有成百上千的各种三姨夫需求量。既然胃口如此大，当初就实在不应该放弃引进组装生产线
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没可能。多走可能
大概你说得多。据说第一批女筷子用的毛发就是多走来的存货。
毛子预估，兔子未来还有成百上千的各种三姨夫需求量。既然胃口如此大，当初就实在不应该放弃引进组装生产线
月黒風高 发表于 2014-1-15 21:56
其实AL31F价格很便宜的 多买点无妨
也不便宜咯，以前两三百万$一台，几年前就涨到五百万了，这还只是基本型的价，像99MN等改进型号不知会上涨多少。。。
其实AL31F价格很便宜的 多买点无妨
也不便宜咯，以前两三百万$一台，几年前就涨到五百万了，这还只是基本型的价，像99MN等改进型号不知会上涨多少。。。
从飞机倒推发动机可以估算的
苏30 引进100架 初期自带200台发动机 全寿命估计要换发2次，那就要进口400台
歼10 250-300架的规模 ，全寿命换发2次，那就要500台
老款苏27 按100架 那就要200台
总数肯定超过1000了，另外加上备份发动机，1500台订单起步了
苏30 引进100架 初期自带200台发动机 全寿命估计要换发2次，那就要进口400台
歼10 250-300架的规模 ，全寿命换发2次，那就要500台
老款苏27 按100架 那就要200台
总数肯定超过1000了，另外加上备份发动机，1500台订单起步了
放寒假了？
如果引进生产线，至少备用发动机不用再买了
10B/20A/16都会用新型毛发，有可能土星也会进来