这么萌，竟然可以飞。。。(相关资料贴到40楼了)

哈哈哈，挺逗的，是喷气的吗？

这是什么飞机

世界上最小的喷气机

SMART-1?难道是奔驰公司的？

好可爱的撒~

真逗啊。。。。。

等一下，这货......发动机在哪儿啊？

还有这个

nuc1941 发表于 2014-1-10 23:10
SMART-1?难道是奔驰公司的？
奔驰的 SMART FOR FLY !!!

米格29要是机场保卫者，这尼玛是机场打更的？

xiaoqiang20 发表于 2014-1-10 23:25
奔驰的 SMART FOR FLY !!!
我只知道这个是达美航空公司的不知道是什么型号。。

我倒是好奇：按老美那体格怎么塞进去的？！

xiaoqiang20 发表于 2014-1-10 23:25
奔驰的 SMART FOR FLY !!!

smart-1 的全称是 small manned aerail rader target model1

估计塞进飞机里的是老美的儿子吧

DB-5D 型运动飞机

还有内藏式进气道口，太科幻了

这货，翼载荷是多少？巡航速度是好多？

这飞机确实萌啊。

卡丁机，不知道做两个人能不能飞起来

飞行员是坐着还是躺着

cxlhs9 发表于 2014-1-10 23:22
还有这个
看标题我就知道有人要把意大利这货拿出来。

好吧，我长见识了

世界上最小的喷气机？？？

确实好萌啊

007有一集里就有类似的飞机

私人能买嘛？给哥来一架玩玩

好可爱。。。话说这是干啥的？

cxlhs9 发表于 2014-1-10 23:22
还有这个
这个是世界上最小的漏气式飞机

foxhole 发表于 2014-1-10 23:15
等一下，这货......发动机在哪儿啊？
这货还有反推。。。

john_leo 发表于 2014-1-10 23:31
我倒是好奇：按老美那体格怎么塞进去的？！
貌似躺着的

cxlhs9 发表于 2014-1-10 23:22
还有这个
这个最有爱啊

军用的吗，确实挺萌的。。。   

简直就是飞行F1

发动机好，砖头也能飞起来，不奇怪。

进气口几乎没鼓出机身，而且和发动机错开好远，旁边是好大的放气门，尾喷管还带反推器
总之槽点多多

米格29要是机场保卫者，这尼玛是机场打更的？
机场驱鸟者

米格29要是机场保卫者，这尼玛是机场打更的？
跑到这头加满油，飞到跑到那头再加一次

有哪位大侠有这飞机的资料共享一下啊

Bede BD-5 Micro



这架被多本总体设计书列为经典的飞机由吉姆.彼得（Jim Bede）始设计于1967年2月，原型机为BD-5A，于1970年12月开始建造，并于1972年9月12日首飞。原型机翼展只有4.37米（真可谓Micro），装一台40马力的双缸二冲程发动机，尾翼形式为“蝶型”（即“V”型）。在接下来的改进中发展了多种型号：
BD-5B，A的改进型，翼展增加至6.55米，取消了V型尾翼，取而代之的是全动平尾和正常垂尾，后来有改装70马力发动机，翼型改进为NACA641 212/218，载油量增至106升。
BD-5G：B型的升级版，主要改动是翼型变成NASA的GAW-2，结构加强，可用载荷+6/-6，已经达到全特技飞机的标准。现在在飞的BD中最多的就是B和G型，G型翼展5.18，机翼面积3.53平米，上反5°，安装角1°，机翼可拆卸，结构为全铝制，大梁为一根铝管，后缘装有襟翼和副翼。BD-5最招眼的还是她的机身，长3.7米左右（不包括桨罩，机长4.05米），全铝的机身由大块的隔框和蒙皮构成，整个机身向后收缩成一个尖锐的后缘以提供方向稳定性，发动机装在机身中部，通过一根轴驱动机身尾部的推进螺旋桨；机身尾部装有小的垂尾。BD的平尾为全动平尾，估计是由于短小的机身导致短小的尾力臂，且采用俯仰力矩很大的GAW-2，为提高操纵性而不得已为之。短小的翼展、小的横向转动惯量和机身使得BD-5有良好的滚转和俯仰操纵性（有点过？降低了飞机的稳定性），有人评价其为敏捷的猫；这样的特点是不是让我们想起了另外一种名机－I-16“老鼠”？BD的起落架为人力收放的前三点式，主轮向里收起，前轮向后收起。G型空重186公斤，起飞重量385公斤，这么大的重量和这么小的翼面积使得翼载达110kg/m^2！进而导致125km/h的失速速度，要滑跑530米才能离地（按1.1失速速度准则来看，接地速度在140km/h左右，进场速度估计要到180-200km/h，加上GAW-2的失速特性，难怪Quickie说BD起降事故频繁）。G型的爬升率比较大 ，达9m/s；小巧的机体使得BD有很小的浸湿/机翼面积比，为4左右，这样飞机具有良好的升阻特性，70马力发动机可使飞机达到370km/h的平飞速度，并能以338km/h的速度巡航，载油量130升，航程为1800公里。
BD-5D：G的工厂生产型。
BD-5J：曾在《八爪女》中上下翻飞的007座机就是这种型号，在G型的基础上换装一台推力90公斤的TRS-18微型涡喷发动机而成；美国军方曾经为寻求一种廉价易用的无人遥控飞机而评估过BD-5J，一个评估小组驾驶BD-5J在美国的各种航展和集会上做过特技飞行表演。由于装了一台油耗子，载油量也增至208升，把翼载提到124kg/m^2，从而进一步恶化了起飞性能。J型机长3.78米，空重204公斤，起飞重量435公斤。

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2014-1-11 11:43 上传

langzdj 发表于 2014-1-11 10:44
有哪位大侠有这飞机的资料共享一下啊

Bede BD-5 Micro



这架被多本总体设计书列为经典的飞机由吉姆.彼得（Jim Bede）始设计于1967年2月，原型机为BD-5A，于1970年12月开始建造，并于1972年9月12日首飞。原型机翼展只有4.37米（真可谓Micro），装一台40马力的双缸二冲程发动机，尾翼形式为“蝶型”（即“V”型）。在接下来的改进中发展了多种型号：
BD-5B，A的改进型，翼展增加至6.55米，取消了V型尾翼，取而代之的是全动平尾和正常垂尾，后来有改装70马力发动机，翼型改进为NACA641 212/218，载油量增至106升。
BD-5G：B型的升级版，主要改动是翼型变成NASA的GAW-2，结构加强，可用载荷+6/-6，已经达到全特技飞机的标准。现在在飞的BD中最多的就是B和G型，G型翼展5.18，机翼面积3.53平米，上反5°，安装角1°，机翼可拆卸，结构为全铝制，大梁为一根铝管，后缘装有襟翼和副翼。BD-5最招眼的还是她的机身，长3.7米左右（不包括桨罩，机长4.05米），全铝的机身由大块的隔框和蒙皮构成，整个机身向后收缩成一个尖锐的后缘以提供方向稳定性，发动机装在机身中部，通过一根轴驱动机身尾部的推进螺旋桨；机身尾部装有小的垂尾。BD的平尾为全动平尾，估计是由于短小的机身导致短小的尾力臂，且采用俯仰力矩很大的GAW-2，为提高操纵性而不得已为之。短小的翼展、小的横向转动惯量和机身使得BD-5有良好的滚转和俯仰操纵性（有点过？降低了飞机的稳定性），有人评价其为敏捷的猫；这样的特点是不是让我们想起了另外一种名机－I-16“老鼠”？BD的起落架为人力收放的前三点式，主轮向里收起，前轮向后收起。G型空重186公斤，起飞重量385公斤，这么大的重量和这么小的翼面积使得翼载达110kg/m^2！进而导致125km/h的失速速度，要滑跑530米才能离地（按1.1失速速度准则来看，接地速度在140km/h左右，进场速度估计要到180-200km/h，加上GAW-2的失速特性，难怪Quickie说BD起降事故频繁）。G型的爬升率比较大 ，达9m/s；小巧的机体使得BD有很小的浸湿/机翼面积比，为4左右，这样飞机具有良好的升阻特性，70马力发动机可使飞机达到370km/h的平飞速度，并能以338km/h的速度巡航，载油量130升，航程为1800公里。
BD-5D：G的工厂生产型。
BD-5J：曾在《八爪女》中上下翻飞的007座机就是这种型号，在G型的基础上换装一台推力90公斤的TRS-18微型涡喷发动机而成；美国军方曾经为寻求一种廉价易用的无人遥控飞机而评估过BD-5J，一个评估小组驾驶BD-5J在美国的各种航展和集会上做过特技飞行表演。由于装了一台油耗子，载油量也增至208升，把翼载提到124kg/m^2，从而进一步恶化了起飞性能。J型机长3.78米，空重204公斤，起飞重量435公斤。

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