雪龙国际大救援美中不足完全是后方海洋局头头瞎指挥造-- ...

我分析，实际上整个行动都是后方海洋局在指挥。
1、当时雪龙赶过去救援的时候，就是后方根据卫星图制定的航线，新闻都播出了的，后方科学的制定航线，全船做了动员，使得雪龙号快速赶到。这个航线就是穿越浮冰区的。这个航线可以使得雪龙号赶在南极光和法国佬前面到达。
2、到达后我猜测还是后方下的命令，要尽量连人带船一起弄出来，导致船长不能临机应变，遇到不利气旋的时候不敢撤退出来。
3、本来就是重冰区，天气一转坏，就困住了，马上就出来言论了，天气不可预测什么的，紧接着海洋局领导坐不住了，怕出事，上报给了老大，老大没有责怪，给这几个冒进的出风头的家伙安慰了一下。雪龙船员也出现了心理不稳的情况，船上领导及时心理疏导。估计就是埋怨后方的人瞎指挥。
4、然后开足后方支撑资源，卫星、气象，还有雪龙自己放探空气球，预测到7号有西风，这次天气预报非常准确了。
5、雪龙终于凭借西风冲了出来，而微型的毛子船也自己出来了。

整个行动和以前我方飞行空战指挥一样，坐家里的指挥为主，飞行员为辅，导致不能临机处理，灵活性差，遇到后方领导好大喜功，瞎指挥，问题就会复杂花了。
总体来说，雪龙号船员非常英勇，成功的完成了任务，但刚冒头露了一下脸，就脸部着陆了。我认为完全是后方海洋局头头瞎指挥，好大喜功造成的。

我分析，实际上整个行动都是后方海洋局在指挥。
1、当时雪龙赶过去救援的时候，就是后方根据卫星图制定的航线，新闻都播出了的，后方科学的制定航线，全船做了动员，使得雪龙号快速赶到。这个航线就是穿越浮冰区的。这个航线可以使得雪龙号赶在南极光和法国佬前面到达。
2、到达后我猜测还是后方下的命令，要尽量连人带船一起弄出来，导致船长不能临机应变，遇到不利气旋的时候不敢撤退出来。
3、本来就是重冰区，天气一转坏，就困住了，马上就出来言论了，天气不可预测什么的，紧接着海洋局领导坐不住了，怕出事，上报给了老大，老大没有责怪，给这几个冒进的出风头的家伙安慰了一下。雪龙船员也出现了心理不稳的情况，船上领导及时心理疏导。估计就是埋怨后方的人瞎指挥。
4、然后开足后方支撑资源，卫星、气象，还有雪龙自己放探空气球，预测到7号有西风，这次天气预报非常准确了。
5、雪龙终于凭借西风冲了出来，而微型的毛子船也自己出来了。

整个行动和以前我方飞行空战指挥一样，坐家里的指挥为主，飞行员为辅，导致不能临机处理，灵活性差，遇到后方领导好大喜功，瞎指挥，问题就会复杂花了。
总体来说，雪龙号船员非常英勇，成功的完成了任务，但刚冒头露了一下脸，就脸部着陆了。我认为完全是后方海洋局头头瞎指挥，好大喜功造成的。