大货车超载80吨压趴车身 司机被当场震死(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:39:54


                                原标题:驻马店一大货车超载80吨压趴自身司机被砸当场死亡
附近村民说,12月20日晚,这名司机在卸车时,用来自卸的升降液压杆突然断裂,满载河沙的车厢重重落下,司机被震出驾驶室,当场死亡。
中国网河南频道12月23日讯(记者翁应峰)核载40吨的货车居然装了120吨,整整超重80吨。12月20日晚,在驻马店市驿城区朱古洞乡窑后村(107国道确山南路超限站附近),一名司机在卸车时,因所载货物严重超重,升降液压杆被压断,满载河沙的车厢重重落下,司机被当场砸死。
昨日上午,记者在现场看到,出事的货车是一辆红岩重行自卸车,车牌号为豫P42930。货车侧翻,大桥已断裂,右前轮不见了,驾驶室严重变形。河沙倾倒一地,像一个小山包。不远处,一名男子尸体躺在地上。
附近村民说,12月20日晚,这名司机在卸车时,用来自卸的升降液压杆突然断裂,满载河沙的车厢重重落下,司机被震出驾驶室,当场死亡。“这辆车核载40吨,当天装了120吨,整整超载80吨,液压杆咋能不折断?”一名村民说。
据了解,司机名叫翁金银,今年25岁,信阳人,一年前来这里干活。雇佣翁金银的车主叫邓建伟,行车证上显示,该车挂靠驻马店市神州亚飞汽车连锁店有限公司周口分公司。
记者随后联系到车主邓建伟,他坦承,事故原因为严重超载所致。http://auto.sohu.com/20131223/n392243346.shtml



                                原标题:驻马店一大货车超载80吨压趴自身司机被砸当场死亡
附近村民说,12月20日晚,这名司机在卸车时,用来自卸的升降液压杆突然断裂,满载河沙的车厢重重落下,司机被震出驾驶室,当场死亡。
中国网河南频道12月23日讯(记者翁应峰)核载40吨的货车居然装了120吨,整整超重80吨。12月20日晚,在驻马店市驿城区朱古洞乡窑后村(107国道确山南路超限站附近),一名司机在卸车时,因所载货物严重超重,升降液压杆被压断,满载河沙的车厢重重落下,司机被当场砸死。
昨日上午,记者在现场看到,出事的货车是一辆红岩重行自卸车,车牌号为豫P42930。货车侧翻,大桥已断裂,右前轮不见了,驾驶室严重变形。河沙倾倒一地,像一个小山包。不远处,一名男子尸体躺在地上。
附近村民说,12月20日晚,这名司机在卸车时,用来自卸的升降液压杆突然断裂,满载河沙的车厢重重落下,司机被震出驾驶室,当场死亡。“这辆车核载40吨,当天装了120吨,整整超载80吨,液压杆咋能不折断?”一名村民说。
据了解,司机名叫翁金银,今年25岁,信阳人,一年前来这里干活。雇佣翁金银的车主叫邓建伟,行车证上显示,该车挂靠驻马店市神州亚飞汽车连锁店有限公司周口分公司。
记者随后联系到车主邓建伟,他坦承,事故原因为严重超载所致。http://auto.sohu.com/20131223/n392243346.shtml

我应该说才超载80吨吗
说明这车质量很好啊,运砂石选这车就对了。


翁应峰记者的眼神儿严重不灵啊,明明是“4Z930 ”,我对着照片的能看清,他在现场居然看错成“42930

“你对车好,车也对你好”“你不心疼车,车也不心疼你”

翁应峰记者的眼神儿严重不灵啊,明明是“4Z930 ”,我对着照片的能看清,他在现场居然看错成“42930

“你对车好,车也对你好”“你不心疼车,车也不心疼你”
太恐怖了,司机怎么出去的?被弹射出去的?
在中国跑运输的,不成倍超载的能赚到钱么?
在我们那边拉沙车都是这样,可怜了这个老乡。
一次失败的座椅弹射。
1000种死法之一吗……
白云居士 发表于 2013-12-25 14:43
在中国跑运输的,不成倍超载的能赚到钱么?
超载其实是帕累托最优

降低了货运费,老百姓得利

司机多赚钱

管理部门多罚钱

大家都得利,啥不好
看来这车可以做坦克装载车了。
  珍爱生命,远离超载。
车震死,奇葩啊

super6 发表于 2013-12-25 15:47
超载其实是帕累托最优

降低了货运费,老百姓得利


如果超载这么好,世界各国就不会禁止超载
超载的几个危害
第一,超载后汽车容易失控,容易刹车失灵,车祸的可能以及车祸的烈度都超过正常装载的汽车
第二,驾驶超载汽车更容易疲劳,进一步导致车祸率
第三,超载汽车对路面等交通基础设施破坏很大

那么第一和第二条,都是大大增加了社会的成本,但和一般的成本不同,这种成本不是平均分摊到社会各个成员头上,而是由部分成员吃下全部成本, 比如你一直在公路上没出过事,这种成本就是你不会察觉的,而一旦某天某辆失控的渣土车把你压扁了, 那就是你独自承受这个成本。  
一个健康的社会自然会得出结论,这种状态是不行的。

另外这些超载的司机并没有多赚钱,因为他们超载不过是被逼无奈一这种方式抵消成本
老百姓也没有得利,因为路上的各种过路费和罚款已经加到了商品上

唯一得利的是沿路那些不创造财富,但可以靠收钱和罚钱的人
super6 发表于 2013-12-25 15:47
超载其实是帕累托最优

降低了货运费,老百姓得利


如果超载这么好,世界各国就不会禁止超载
超载的几个危害
第一,超载后汽车容易失控,容易刹车失灵,车祸的可能以及车祸的烈度都超过正常装载的汽车
第二,驾驶超载汽车更容易疲劳,进一步导致车祸率
第三,超载汽车对路面等交通基础设施破坏很大

那么第一和第二条,都是大大增加了社会的成本,但和一般的成本不同,这种成本不是平均分摊到社会各个成员头上,而是由部分成员吃下全部成本, 比如你一直在公路上没出过事,这种成本就是你不会察觉的,而一旦某天某辆失控的渣土车把你压扁了, 那就是你独自承受这个成本。  
一个健康的社会自然会得出结论,这种状态是不行的。

另外这些超载的司机并没有多赚钱,因为他们超载不过是被逼无奈一这种方式抵消成本
老百姓也没有得利,因为路上的各种过路费和罚款已经加到了商品上

唯一得利的是沿路那些不创造财富,但可以靠收钱和罚钱的人
现在看来中国超载根本治不了
现在看来中国超载根本治不了
税太重了。
杀之 发表于 2013-12-25 15:49
看来这车可以做坦克装载车了。
  可以,四十吨已经超过了中国59式坦克的全重了。当然,这辆车超载到120吨总重,是以牺牲安全性为代价的。坦克拖车必须保证足够的安全余量。如果要比较超载,核载40吨的坦克拖车超载到总重120吨应该也没有问题。它还要考虑坦克上下车的冲击,安全余量设计时候预留比较大。
Bigshow 发表于 2013-12-25 18:10
税太重了。
此路是我开,要想从此过,留下买路钱。又称雁过拔毛。
白云居士 发表于 2013-12-25 16:51
如果超载这么好,世界各国就不会禁止超载
超载的几个危害
第一,超载后汽车容易失控,容易刹车失灵, ...
1,2出事的本来就少,本身交通车事故就多

第三个中国的道路本身寿命不长

事实上中国的物流费用还是很便宜的,本质就是因为低劳动力成本和超载
超载其实是帕累托最优

降低了货运费,老百姓得利

其实超载不是不赚钱,而是不能赚大钱,一年能赚二十万谁愿意赚十万呢。
“其实超载不是不赚钱,而是不能赚大钱,一年能赚二十万谁愿意赚十万呢。”这才是实话
活该,叫你超载~
LZ啊。司机是震死的吗?明明摔死的!害我还以为是什么稀奇故障呢特地跑进来看了全文
1,2出事的本来就少,本身交通车事故就多

第三个中国的道路本身寿命不长

甚么道路寿命本来就不长,要是都不超载能会毁这么快
中国卡车超载的上限,不是取决于车辆或者行驶路况,而是取决于收货方地磅的上限吨位。
此刻我只能表示这卡车真可怜,被这样的车主糟蹋了。
BLOOD2121 发表于 2013-12-25 19:23
其实超载不是不赚钱,而是不能赚大钱,一年能赚二十万谁愿意赚十万呢。
如果你真的弄明白了运输行业的情况,相信你就不会这么说了
e8098 发表于 2013-12-25 22:10
如果你真的弄明白了运输行业的情况,相信你就不会这么说了
欢迎爆8卦

我觉得运输行业还行
超载其实是帕累托最优

降低了货运费,老百姓得利


超载压坏了多少路,修路不要钱?压断一桥就是几千万的费用,还不是老百姓出。

另外带来的安全隐患不算风险成本?人命还无价的呢。

怎么算超载都不合理,这是在我国畸形的道路收费,无序的管理 混乱的处罚下产生的病态社会现象。
哀悼!不知道是举升过程还是到顶之后车厢砸下来,估计也没支起车底支架。
lkeya 发表于 2013-12-26 06:59
哀悼!不知道是举升过程还是到顶之后车厢砸下来,估计也没支起车底支架。
自卸车一般没支腿的
这货车质量怎么这么差?招标时不会选一辆能超载更多的吗