话说最近看上了启辰的D50，大家说说这车怎么样

这货就是骐达

为什么不是r50,这车价格销量其实真没什么说的，还有优惠

买吧 不用担心被砸车

骐达简配版，很多东西都简化了，不过确实是东风日产的生产线下来的，家用买菜送小孩还可以

其他很好，就是价格稍微高了点，优惠很少

好像是6.8w起，以前在**之家看过一个介绍好像在郑州产的和肖客奇骏共线生产的，不过配件供应商就不能和骐达比了。

楼主买车看重的是什么？？

不错的家用买菜车，如果不喜欢豁车的话。

年收入15W左右，处于一种想买奶爸车和运动车的纠结状态中，偶尔有高速600公里左右的省内旅游需求，常见100公里左右的市区周边游玩需求

杰德据说不错，

comicsheep 发表于 2013-12-18 16:00
年收入15W左右，处于一种想买奶爸车和运动车的纠结状态中，偶尔有高速600公里左右的省内旅游需求，常见100 ...
本田杰德？？？

其实爱旅游，家庭五人奶爸车，奥的赛不错，我两个朋友买了

就是老款骐达，换个标而已，属于二鬼子，伪军序列的。

二鬼子这周销量蛮牛逼啊

好吧，选了jiede的话，就彻底沦落奶爸了。。。

comicsheep 发表于 2013-12-18 16:33
好吧，选了jiede的话，就彻底沦落奶爸了。。。
何不直接suv?

如果你觉得F3就是花冠的话，那这货就是骐达。

震震有辞 发表于 2013-12-18 23:20
何不直接suv?
对suv不是很感冒的说，真要越野又比不上长城中兴，说空间大，但是和奶爸车其实差不多，油耗还有劣势，而且车体大的话，老婆开起来就会有困难，所以不考虑了。。。

买吧，便宜好用不操心的交通工具。

是老款骐达，就是我正开着这一款。
怎么说呢。
优点：便宜
买便宜，养着更便宜，换个ATF材料加工时才288，敢问有更便宜的么？
基础保养 273.2。
这还是日产4S的价钱。
机油只用2.9升，4桶的3通可以用4次。
总之就是便宜。油耗也还行，综合8.3。

缺点：4AT 120时速转速3000转，够吵够震。
老款骐达转速 2950左右有个共振点，整个车就像抽筋一样突然狂抖。
发动机机油加注量少，1万换机油的话会很脏很黑。个人建议再好的机油7500就去保养吧。
273.2用的可是矿物油，千万不要试图超过6000，久了你会后悔。
我用的是日产原厂0W-40才敢7500


驾驶感，你就别追求了，毕竟只是个买菜车。
安全嘛，别试，地球最硬。

kiribati 发表于 2013-12-18 14:47
这货就是骐达

是老款骐达，就是我正开着这一款。
怎么说呢。
优点：便宜
买便宜，养着更便宜，换个ATF材料加工时才288，敢问有更便宜的么？
基础保养 273.2。
这还是日产4S的价钱。
机油只用2.9升，4桶的3通可以用4次。
总之就是便宜。油耗也还行，综合8.3。

缺点：4AT 120时速转速3000转，够吵够震。
老款骐达转速 2950左右有个共振点，整个车就像抽筋一样突然狂抖。
发动机机油加注量少，1万换机油的话会很脏很黑。个人建议再好的机油7500就去保养吧。
273.2用的可是矿物油，千万不要试图超过6000，久了你会后悔。
我用的是日产原厂0W-40才敢7500


驾驶感，你就别追求了，毕竟只是个买菜车。
安全嘛，别试，地球最硬。

别买！这车的钢板很容易生锈！很可能偷工减料用的是没镀锌的车用钢板。

是老款骐达，就是我正开着这一款。
怎么说呢。
优点：便宜

遇上有经验的车主了，想借宝地请教几个问题。本人最近弄了辆08款AT骐达，这车感觉起步的时候使劲给油发动机狂转但速度上不来，换档提速好像不是很积极。超车时深踩油门，发动机转速嗖就上去了，可是档位貌似降到2或1档，降得太多，也是发动机转速高，但速度上的很慢，除非od。请问您的车也是这样么？据说可能和火花塞或节气门有关系，或者是程序的原因？08骐达有没有升级过程序呢？还请帮忙解惑。

08款骐达，都好多年，不好说，找懂行的人看一下，我开过09年的骊威,4at提速不慢。不过我自己11款的骐达cvt我开也不慢，城市里面。16自吸组我鲜有跑不赢的，起步就3000以上

前几天和几位奶爸讨论家里换车的选择，杰德和奥德赛都挺合适。两部车的话就再买个suv

首先，那个4AT要充分热车效率才会上来，建议你每天早上热车完毕起步前5分钟不要试图体验加速，基本属于没有。其次，建议你换一次ATF，但是万万不要听顾问的加啥清洁剂进去，我加了也觉得效率下降，就只加ATF，总共才200多，真的不觉得是个事。
去4S做一个全面检查，注意检查节气门，火花塞和气缸积碳，清节气门务必拆洗两面清，哥们给了钱就得给弄干净了。火花塞10万换，但是前提是你弄到的车里程是准的，油品不好火花塞也很受影响，原厂火花塞换完材料加工时是600左右，燃烧室积碳和进气歧管清洁，你自己如果觉得油耗不高就别做，但是如果跟换火花塞一起就可以少收一次拆装工时，记住，如果换火花塞和燃烧室或者进气歧管一起洗，叫顾问免你其中一项的拆装工时。
还有，你可以试试水美ESP 5W30 还有原厂的那个最贵的 0W40 机油，可以有效抑制发动机转速狂升而变速箱跟不上的情况。
我以前试水美EP和嘉实多EDGE的时候，过了4000公里也经常发现发动机容易转速狂升，而变速箱就会解锁保护。
最后敬告各位用日产4AT的车主，换ATF的时候别加那个清洁剂，真的用不着，每4万换ATF就好了。那个变速箱皮实耐操，加了清洁剂个人觉得效率有下降。

借这里吐槽一下别克的售后，厂房黑漆漆，干活全靠电筒，保养没流程，不记得或者不爽就懒得吹清空滤。地面油花花，东西乱糟糟，380的工时费，检查就像水过鸭背，还不如骐达90工时的检查来的仔细。
别克真的别怪车主回店率低，我买个20几万的车，享受的服务还不如日产7万的车，你说我还会回去吗？
车是好车，但是也要好的服务才开得久啊。
我们公司一个雪弗兰，比我的骐达早买一点，现在残旧的不行，到处响，还跑偏，人家居然也是次次回4S保养的结果。
唉，好产品也得要好服务啊。

kikashine 发表于 2013-12-19 22:08
遇上有经验的车主了，想借宝地请教几个问题。本人最近弄了辆08款AT骐达，这车感觉起步的时候使劲给油发动 ...

首先，那个4AT要充分热车效率才会上来，建议你每天早上热车完毕起步前5分钟不要试图体验加速，基本属于没有。其次，建议你换一次ATF，但是万万不要听顾问的加啥清洁剂进去，我加了也觉得效率下降，就只加ATF，总共才200多，真的不觉得是个事。
去4S做一个全面检查，注意检查节气门，火花塞和气缸积碳，清节气门务必拆洗两面清，哥们给了钱就得给弄干净了。火花塞10万换，但是前提是你弄到的车里程是准的，油品不好火花塞也很受影响，原厂火花塞换完材料加工时是600左右，燃烧室积碳和进气歧管清洁，你自己如果觉得油耗不高就别做，但是如果跟换火花塞一起就可以少收一次拆装工时，记住，如果换火花塞和燃烧室或者进气歧管一起洗，叫顾问免你其中一项的拆装工时。
还有，你可以试试水美ESP 5W30 还有原厂的那个最贵的 0W40 机油，可以有效抑制发动机转速狂升而变速箱跟不上的情况。
我以前试水美EP和嘉实多EDGE的时候，过了4000公里也经常发现发动机容易转速狂升，而变速箱就会解锁保护。
最后敬告各位用日产4AT的车主，换ATF的时候别加那个清洁剂，真的用不着，每4万换ATF就好了。那个变速箱皮实耐操，加了清洁剂个人觉得效率有下降。

借这里吐槽一下别克的售后，厂房黑漆漆，干活全靠电筒，保养没流程，不记得或者不爽就懒得吹清空滤。地面油花花，东西乱糟糟，380的工时费，检查就像水过鸭背，还不如骐达90工时的检查来的仔细。
别克真的别怪车主回店率低，我买个20几万的车，享受的服务还不如日产7万的车，你说我还会回去吗？
车是好车，但是也要好的服务才开得久啊。
我们公司一个雪弗兰，比我的骐达早买一点，现在残旧的不行，到处响，还跑偏，人家居然也是次次回4S保养的结果。
唉，好产品也得要好服务啊。

买车第一家就去的启辰，发动机还算平稳，但是内饰塑料感很重，车门铰链的焊接也比较粗糙，回头再去看新骐达，直接买下。

我原来也考虑这车来着，可后来听同志们说这车做工不咋的，漆面也很薄防腐做到的也不好有人一年下来就开始上锈了，而且青山的手动变速箱也不是很好，所以就放弃了。。。

技术老旧，骐达减配，车身刚性不足

仅在市区买菜、上下班可以

接送小孩、走高速不要考虑这货

骐达简化版，在郑州生产，不过感觉车确实不错，家用挺实惠的

iamsu7 发表于 2013-12-20 17:23
买车第一家就去的启辰，发动机还算平稳，但是内饰塑料感很重，车门铰链的焊接也比较粗糙，回头再去看新骐达 ...
七大，某厂2014-2015的年刊好久能出现，期待上面有几款新开模的1:35PLA军卡，哪怕是老式的东风EQ240也好啊！

试驾过，悬挂支撑不足，不喜欢这种类型，在市开也够用，就是质量方面别指望有老骐达的水平了，属黄鞋军序列