超级军网闲来无事--YY下抢点用堡垒级“高脚屋”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 16:03:53
先看下我们的几代高脚屋
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第一代高脚屋1988年，人民解放军进驻南沙群岛，官兵们居住的海上营房——第一代高脚屋，面积只有10平方米，它以钢钎为依托，竹竿作柱、篾席为墙，沥青封顶，高脚屋中没有电灯电话，海上补给能力有限，官兵们很少能吃到新鲜蔬菜、食品，条件非常艰苦，官兵们形象地称之为“海上猫耳洞。当时为了快速抢占落脚点，这是没办法的事情。
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第一代用了一年，到1989年初，守礁官兵就住上了30平方米的第二代铁皮高脚屋，这种高脚屋以钢桩作柱，铁皮当墙，海上营房的稳定性大大增强，同时它还可以防风防雨抗浪，可是一旦遇上酷暑季节，铁皮屋不但不隔热还吸收太阳热量，屋内酷热难耐，像火炉一样。南沙西南部的高脚屋和高脚屋灯塔的区别也就是在顶部有没有这个小小的航标灯，高脚屋已经存在一段时间，而航标灯是新安装上去的，1994年在高脚屋上加装了航标灯就把高脚屋
这是在船厂完成框架结构，然后用趸船运到礁处吊装完成。高脚屋（或灯塔）是灯塔去掉上部高塔，换上小航标灯形成的。以此类推越南在南沙西南部的礁滩上修建的高脚屋（或灯塔）也都采用这种的方法，这方法有很强的突然性，在较短的时间就完成了修建任务，（这个是重点）而且有较强的防护能力。
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在所占地盘稳固后，就可以上第三代了。
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现在，我们为了快速抢占一些落脚点，依然是需要改进第2代的。
和2代一样，整体钢结构建造。用趸船运到礁处吊装完成。
现在YY6个方案，，大家也可以提出下自己的方案
先看下我们的几代高脚屋
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第一代高脚屋1988年，人民解放军进驻南沙群岛，官兵们居住的海上营房——第一代高脚屋，面积只有10平方米，它以钢钎为依托，竹竿作柱、篾席为墙，沥青封顶，高脚屋中没有电灯电话，海上补给能力有限，官兵们很少能吃到新鲜蔬菜、食品，条件非常艰苦，官兵们形象地称之为“海上猫耳洞。当时为了快速抢占落脚点，这是没办法的事情。
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第一代用了一年，到1989年初，守礁官兵就住上了30平方米的第二代铁皮高脚屋，这种高脚屋以钢桩作柱，铁皮当墙，海上营房的稳定性大大增强，同时它还可以防风防雨抗浪，可是一旦遇上酷暑季节，铁皮屋不但不隔热还吸收太阳热量，屋内酷热难耐，像火炉一样。南沙西南部的高脚屋和高脚屋灯塔的区别也就是在顶部有没有这个小小的航标灯，高脚屋已经存在一段时间，而航标灯是新安装上去的，1994年在高脚屋上加装了航标灯就把高脚屋
这是在船厂完成框架结构，然后用趸船运到礁处吊装完成。高脚屋（或灯塔）是灯塔去掉上部高塔，换上小航标灯形成的。以此类推越南在南沙西南部的礁滩上修建的高脚屋（或灯塔）也都采用这种的方法，这方法有很强的突然性，在较短的时间就完成了修建任务，（这个是重点）而且有较强的防护能力。
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在所占地盘稳固后，就可以上第三代了。
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现在，我们为了快速抢占一些落脚点，依然是需要改进第2代的。
和2代一样，整体钢结构建造。用趸船运到礁处吊装完成。
现在YY6个方案，，大家也可以提出下自己的方案
模块化设计，岸上造好，到海上搭积木
解决方案好办 高层的决心和动作的大小就不好说了
我也建议模块化，但不是小模块在岛屿上临时拼装，而是采用大模块化，在陆地已经生产好的几个大模块在岛屿上可以快速拼装。
对于小点的岛礁，可以在陆地上直接生产整体高脚屋。宗旨是重量轻，防腐，防海盐
利用我国产大型两栖气垫船，1艘搭载高脚屋，1艘搭载重型起重设备，1艘搭载相关工程人员和简单的打桩设备
利用一个月黑风高之夜，直接冲向岛礁，8小时内完成全部施工形成既成事实。
对于小点的岛礁，可以在陆地上直接生产整体高脚屋。宗旨是重量轻，防腐，防海盐
利用我国产大型两栖气垫船，1艘搭载高脚屋，1艘搭载重型起重设备，1艘搭载相关工程人员和简单的打桩设备
利用一个月黑风高之夜，直接冲向岛礁，8小时内完成全部施工形成既成事实。
模块化必须的，一夜就可以搞定建设。。。搞工程建设，兔子最拿手了。。。建议堡垒的边缘往外扩扩，向外延伸些。。。还有上层建筑不能太高，南海台风太多了。。。看着6方案不错。。。。
建设不是问题。关键是决心。
那个，红警上的展开基地怎么样？
类似这个帖子中提到的那种浮动基地？
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1438477
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1438477
把国军的太平岛抢过来干什么都方便了
不用的破船拉一艘过去搁浅，然后运些泥沙过去堆成个人工岛，多好
先把狒狒占的八个岛礁夺回来！！
sukhoiking 发表于 2013-12-17 13:00
类似这个帖子中提到的那种浮动基地？
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1438477
这个贴的比较大，
我想快速的话，应该是整个钢结构上面全部搞定，包括内饰，大小再40米*15米左右就好了吧
四个角装双管机枪，类似装甲车那样的保护罩，有卫星通信，有水处理系统，有电子监视系统，探照灯。和灯塔灯基本就差不多了。武器多了也没大用。
拉到指定地点。能一次成型的安装。。这个要求还蛮高的，水泥柱的消息前段时间传过，不过目前没什么进展。不知道是不是在等什么东西
sukhoiking 发表于 2013-12-17 13:00
类似这个帖子中提到的那种浮动基地？
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1438477
这个贴的比较大，
我想快速的话，应该是整个钢结构上面全部搞定，包括内饰，大小再40米*15米左右就好了吧
四个角装双管机枪，类似装甲车那样的保护罩，有卫星通信，有水处理系统，有电子监视系统，探照灯。和灯塔灯基本就差不多了。武器多了也没大用。
拉到指定地点。能一次成型的安装。。这个要求还蛮高的，水泥柱的消息前段时间传过，不过目前没什么进展。不知道是不是在等什么东西
HTP 发表于 2013-12-17 13:06
不用的破船拉一艘过去搁浅，然后运些泥沙过去堆成个人工岛，多好
这个菲律宾干了，效果不好。
不用的破船拉一艘过去搁浅，然后运些泥沙过去堆成个人工岛，多好
这个菲律宾干了，效果不好。
fzgfzy 发表于 2013-12-17 13:08
这个贴的比较大，
我想快速的话，应该是整个钢结构上面全部搞定，包括内饰，大小再40米*15米左右就好 ...
可以借鉴浮动油田的上部，去掉采油设备后能省出不少空间来，可以用于扩大直升机平台和生活区面积，同时加大淡水和燃料储备空间，那上面各种生活支持设备还是比较全的，下面安装可以调节的支撑柱，用拖船拽过去，或者用半潜船驼过去，然后站在礁盘上。
反正占地盘嘛，人得住的舒服，才能长期占得住。这样能生产浮动油田的厂家基本上都能干，毕竟简化太多了。
这个贴的比较大，
我想快速的话，应该是整个钢结构上面全部搞定，包括内饰，大小再40米*15米左右就好 ...
可以借鉴浮动油田的上部，去掉采油设备后能省出不少空间来，可以用于扩大直升机平台和生活区面积，同时加大淡水和燃料储备空间，那上面各种生活支持设备还是比较全的，下面安装可以调节的支撑柱，用拖船拽过去，或者用半潜船驼过去，然后站在礁盘上。
反正占地盘嘛，人得住的舒服，才能长期占得住。这样能生产浮动油田的厂家基本上都能干，毕竟简化太多了。
这方面，工程技术问题只是细枝末节，政治问题才是关键。
有销路没，钢结构可以交给我们做
搞建筑什么的兔子最丧心病狂了
sukhoiking 发表于 2013-12-17 14:19
可以借鉴浮动油田的上部，去掉采油设备后能省出不少空间来，可以用于扩大直升机平台和生活区面积，同时加 ...
这个也是个思路，但是目前好像还没有这样搞过，难道是造价的问题，或者是政治的问题？？
可以借鉴浮动油田的上部，去掉采油设备后能省出不少空间来，可以用于扩大直升机平台和生活区面积，同时加 ...
这个也是个思路，但是目前好像还没有这样搞过，难道是造价的问题，或者是政治的问题？？
不知所谓 发表于 2013-12-17 15:17
这方面，工程技术问题只是细枝末节，政治问题才是关键。
我个人感觉，TG要出手一些事了。
这方面，工程技术问题只是细枝末节，政治问题才是关键。
我个人感觉，TG要出手一些事了。
模块化设计。按多少面积多少柱脚设计不同功能模块。按照礁盘形状和需求任意组装。不要拘泥于哪个方案。
fzgfzy 发表于 2013-12-17 16:56
我个人感觉，TG要出手一些事了。
看领导人的安排吧
我个人感觉，TG要出手一些事了。
看领导人的安排吧
http://news.dayoo.com/world/gb/c ... content_1929348.htm
法国科学家成功设计海上浮城
法国设计师大胆想象，设计出了一座海下岛屿。在设计师眼中，填海造岛，甚至让岛屿自由漂浮在茫茫大洋中，都将成为可能。
人造岛，100年前的梦想
在茫茫大海上建造来去自如，抗风御浪的人造浮岛，这种梦想古已有之。早在1895年，法国科幻小说大师儒勒·凡尔纳就创作出小说《机器岛》，为我们幻想了一座漂浮在大海上的理想国。在小说里，这座方圆27平方公里的人造海岛以“模范岛”命名，上面生活着一大群张口闭口就是“百万”的富翁（因此他们所住的城市就叫做“亿兆城”）。后来，机器岛因为人为原因不幸断裂成两截，沉入黝暗的大洋。
如果说100年前的人还只能借助小说家丰富的想象满足自己的奢望，那么今天，特别是随着近20年深海石油钻井平台技术的高度发达，在深不见底、浪高风急的大海上建造人工浮岛，已经不再是一件可望而不可及的事了。
事实上，工程师早已在地球上进行过类似的尝试。日本国土狭小，近年来兴建的大阪国际机场和Obaida综合娱乐城（位于东京湾），就是填海造陆的杰作。另一个岛国新西兰也出于同样考虑建成好几座人造小岛，目前正准备在海上修建漂浮公路通向这些人造国土。但是，这些设施无一例外全是为解决生产生活所必须的实用之作，纯为娱乐而修建的海上浮城，迄今尚无先例。
然而，新的消费需求———建造一座人类梦想已久的海上浮城———已经摆在工程师面前。目前的所有设想中，法国工程师让·菲利浦·佐皮尼设计的“AZ岛”，看起来最为大胆诱人。
水下“AZ岛”，将会建造5000间客房，至少容纳7000名观光客
按照佐皮尼的设计，这是一座方圆10公顷的浮岛，有马力巨大的推进器左右其方向，保证它从地中海出发，安然穿越加勒比的安的列斯群岛，能够直抵波利尼西亚群岛。“AZ岛”长400米，宽300米，比目前世界上最大的豪华邮轮“玛丽王后2号”（345米）还要长。建在上面的5000间客房，至少可以容纳7000名观光客，岛上的3000名工作人员将为他们提供最好的食宿娱乐。这项由阿尔斯通公司出资支持的设计，预计将耗资20亿欧元（“AZ岛”名称即由阿尔斯通公司Alstom和设计师Zoppini各自第一个字母而来）。
依据现有的材料和技术水平，修建如此巨岛并非痴人说梦。无论使用混凝土还是钢材，工程师已经有能力解决修建10公顷大小的海上平台所带来的技术难题。诚然，世界上还没有哪一家造船厂可以一次成型如此规模的海上平台，但是我们可以把“AZ岛”的基础部分划成8到9块构件（每块只有标准足球场大小），然后运到海上组装就行了。待基础部分拼装就位，工人们就可以登上这座浮岛，轻松安装配套娱乐设施。如此设计所带来的巨大好处在于：假使若干年后岛上设施需要重新修改，也不必触及下面的“岛”基。
在吃水线下面，数台功率强大且可以任意转换方
向的推进器，让“AZ岛”能够在海上保持15节（约合28公里/小时）的航速。再加上可抗20米巨浪的设计，“AZ岛”基本可以不惧加勒比沿海翻江倒海的飓风。
“AZ岛”可以穿行于世界任意一块洋面
让·菲利浦·佐皮尼说：“从设计标准上讲，‘AZ岛’可以穿行于世界任意一块洋面之上，但是它的服务性质决定它无需如此。它会沿着安的列斯群岛，一个岛接一个岛慢悠悠地游荡，直到旅游季节的结束。到了下一年，我们再把它转移到地中海，或是塞舌尔附近洋面。”
在这座高达80米的海上浮城里，除去传统豪华邮轮所提供的一切———舒适的客房，考究的餐厅，诱人的娱乐中心外，还包括一个人工泻湖，一条有轨电车线路，以及可供帆船和补给船停靠的数座码头。“AZ岛”这座完全依赖外界供给的海外天堂，因为体积庞大，没有哪家船坞可以让它停靠，修理保养的工作全部交给水下机器人完成。“AZ岛”一旦下水，便注定在海上度过一生。
http://news.shangpin.com/jiaji/jiaju/2011/0526/60616.html
华裔设计师的“诺亚浮城”
以华裔设计师许积逊(音译)为首的建筑设计师构思在密西西比河岸建造一座超级浮城，可容纳4万人居住。
据美国媒体8日报道，美国新奥尔良市自从5年前惨遭“卡特里娜”飓风袭击后，重建工程迄今仍在进行中。以华裔设计师许积逊(音译)为首的建筑设计师构思在密西西比河岸建造一座超级浮城，可容纳4万人居住。
以华裔设计师许积逊(音译)为首的建筑设计师构思在密西西比河岸建造一座超级浮城。
以华裔设计师许积逊(音译)为首的建筑设计师构思在密西西比河岸建造一座超级浮城。
中空金字塔可抵御飓风
这座名为“新奥尔良生态建筑栖息地”的建筑又名“诺亚大厦”，设计高度达366米，远看像一座中空的现代金字塔，可以抵御飓风。
整个“诺亚大厦”采用开放式三角型建筑设计，该结构可让任何方向吹来的风雨自由穿越，以便抵消对建筑物的破坏力。为了进一步卸去风压，该建筑物的外角采用特殊的圆角和斜角设计。
真空巢室托起海上浮城
新奥尔良地下土壤多为软土、淤泥和黏土，这给在陆地上建造大规模建筑带来巨大困难，于是设计师索性让“诺亚大厦”漂浮在海平面上。
整座浮城将置放在一个直径为366米、深度达76米的船坞内，底层依靠以高强度混凝土制成的真空巢室为依托。
浮城由三座主要大楼组成，每座大楼每30层便设有一个空中花园作为小区空间。整个交通设计是以步行为主，只有部分楼层会设有电动通道或载人电车，来往各层则靠升降机。这座建筑足够容纳40000居民，各种公共设施应有尽有。
绿色环保零碳排放
为了做到零碳排放，浮城的外立面覆盖的是太阳能电池板。浮城内装有被动式太阳房玻璃窗、空中花园空调管道、污水处理、淡水循环利用及贮存装置。
但是，专家指出，如此庞大的生态建筑是否稳定安全，能否应对各种天气环境和自然灾害以及工程造价多少、工期多长，目前仍是未知数。
法国科学家成功设计海上浮城
法国设计师大胆想象，设计出了一座海下岛屿。在设计师眼中，填海造岛，甚至让岛屿自由漂浮在茫茫大洋中，都将成为可能。
人造岛，100年前的梦想
在茫茫大海上建造来去自如，抗风御浪的人造浮岛，这种梦想古已有之。早在1895年，法国科幻小说大师儒勒·凡尔纳就创作出小说《机器岛》，为我们幻想了一座漂浮在大海上的理想国。在小说里，这座方圆27平方公里的人造海岛以“模范岛”命名，上面生活着一大群张口闭口就是“百万”的富翁（因此他们所住的城市就叫做“亿兆城”）。后来，机器岛因为人为原因不幸断裂成两截，沉入黝暗的大洋。
如果说100年前的人还只能借助小说家丰富的想象满足自己的奢望，那么今天，特别是随着近20年深海石油钻井平台技术的高度发达，在深不见底、浪高风急的大海上建造人工浮岛，已经不再是一件可望而不可及的事了。
事实上，工程师早已在地球上进行过类似的尝试。日本国土狭小，近年来兴建的大阪国际机场和Obaida综合娱乐城（位于东京湾），就是填海造陆的杰作。另一个岛国新西兰也出于同样考虑建成好几座人造小岛，目前正准备在海上修建漂浮公路通向这些人造国土。但是，这些设施无一例外全是为解决生产生活所必须的实用之作，纯为娱乐而修建的海上浮城，迄今尚无先例。
然而，新的消费需求———建造一座人类梦想已久的海上浮城———已经摆在工程师面前。目前的所有设想中，法国工程师让·菲利浦·佐皮尼设计的“AZ岛”，看起来最为大胆诱人。
水下“AZ岛”，将会建造5000间客房，至少容纳7000名观光客
按照佐皮尼的设计，这是一座方圆10公顷的浮岛，有马力巨大的推进器左右其方向，保证它从地中海出发，安然穿越加勒比的安的列斯群岛，能够直抵波利尼西亚群岛。“AZ岛”长400米，宽300米，比目前世界上最大的豪华邮轮“玛丽王后2号”（345米）还要长。建在上面的5000间客房，至少可以容纳7000名观光客，岛上的3000名工作人员将为他们提供最好的食宿娱乐。这项由阿尔斯通公司出资支持的设计，预计将耗资20亿欧元（“AZ岛”名称即由阿尔斯通公司Alstom和设计师Zoppini各自第一个字母而来）。
依据现有的材料和技术水平，修建如此巨岛并非痴人说梦。无论使用混凝土还是钢材，工程师已经有能力解决修建10公顷大小的海上平台所带来的技术难题。诚然，世界上还没有哪一家造船厂可以一次成型如此规模的海上平台，但是我们可以把“AZ岛”的基础部分划成8到9块构件（每块只有标准足球场大小），然后运到海上组装就行了。待基础部分拼装就位，工人们就可以登上这座浮岛，轻松安装配套娱乐设施。如此设计所带来的巨大好处在于：假使若干年后岛上设施需要重新修改，也不必触及下面的“岛”基。
在吃水线下面，数台功率强大且可以任意转换方
向的推进器，让“AZ岛”能够在海上保持15节（约合28公里/小时）的航速。再加上可抗20米巨浪的设计，“AZ岛”基本可以不惧加勒比沿海翻江倒海的飓风。
“AZ岛”可以穿行于世界任意一块洋面
让·菲利浦·佐皮尼说：“从设计标准上讲，‘AZ岛’可以穿行于世界任意一块洋面之上，但是它的服务性质决定它无需如此。它会沿着安的列斯群岛，一个岛接一个岛慢悠悠地游荡，直到旅游季节的结束。到了下一年，我们再把它转移到地中海，或是塞舌尔附近洋面。”
在这座高达80米的海上浮城里，除去传统豪华邮轮所提供的一切———舒适的客房，考究的餐厅，诱人的娱乐中心外，还包括一个人工泻湖，一条有轨电车线路，以及可供帆船和补给船停靠的数座码头。“AZ岛”这座完全依赖外界供给的海外天堂，因为体积庞大，没有哪家船坞可以让它停靠，修理保养的工作全部交给水下机器人完成。“AZ岛”一旦下水，便注定在海上度过一生。
http://news.shangpin.com/jiaji/jiaju/2011/0526/60616.html
华裔设计师的“诺亚浮城”
以华裔设计师许积逊(音译)为首的建筑设计师构思在密西西比河岸建造一座超级浮城，可容纳4万人居住。
据美国媒体8日报道，美国新奥尔良市自从5年前惨遭“卡特里娜”飓风袭击后，重建工程迄今仍在进行中。以华裔设计师许积逊(音译)为首的建筑设计师构思在密西西比河岸建造一座超级浮城，可容纳4万人居住。
以华裔设计师许积逊(音译)为首的建筑设计师构思在密西西比河岸建造一座超级浮城。
以华裔设计师许积逊(音译)为首的建筑设计师构思在密西西比河岸建造一座超级浮城。
中空金字塔可抵御飓风
这座名为“新奥尔良生态建筑栖息地”的建筑又名“诺亚大厦”，设计高度达366米，远看像一座中空的现代金字塔，可以抵御飓风。
整个“诺亚大厦”采用开放式三角型建筑设计，该结构可让任何方向吹来的风雨自由穿越，以便抵消对建筑物的破坏力。为了进一步卸去风压，该建筑物的外角采用特殊的圆角和斜角设计。
真空巢室托起海上浮城
新奥尔良地下土壤多为软土、淤泥和黏土，这给在陆地上建造大规模建筑带来巨大困难，于是设计师索性让“诺亚大厦”漂浮在海平面上。
整座浮城将置放在一个直径为366米、深度达76米的船坞内，底层依靠以高强度混凝土制成的真空巢室为依托。
浮城由三座主要大楼组成，每座大楼每30层便设有一个空中花园作为小区空间。整个交通设计是以步行为主，只有部分楼层会设有电动通道或载人电车，来往各层则靠升降机。这座建筑足够容纳40000居民，各种公共设施应有尽有。
绿色环保零碳排放
为了做到零碳排放，浮城的外立面覆盖的是太阳能电池板。浮城内装有被动式太阳房玻璃窗、空中花园空调管道、污水处理、淡水循环利用及贮存装置。
但是，专家指出，如此庞大的生态建筑是否稳定安全，能否应对各种天气环境和自然灾害以及工程造价多少、工期多长，目前仍是未知数。
sukhoiking 发表于 2013-12-17 14:19
可以借鉴浮动油田的上部，去掉采油设备后能省出不少空间来，可以用于扩大直升机平台和生活区面积，同时加 ...
这个设想不错。
可以借鉴浮动油田的上部，去掉采油设备后能省出不少空间来，可以用于扩大直升机平台和生活区面积，同时加 ...
这个设想不错。
fzgfzy 发表于 2013-12-17 16:56
我个人感觉，TG要出手一些事了。
别再让我们这些老愤青心寒了！只要能快速度建成就好，强度以后可以加固，只要基座够强大！
我个人感觉，TG要出手一些事了。
别再让我们这些老愤青心寒了！只要能快速度建成就好，强度以后可以加固，只要基座够强大！
fzgfzy 发表于 2013-12-17 16:55
这个也是个思路，但是目前好像还没有这样搞过，难道是造价的问题，或者是政治的问题？？
造价是跟着需求走的：要住多少人，住多久，防护多强，通信警戒能力如何，火力怎样……但是这些需求也是跟政策走的，如何解决争议岛礁问题，如何跟不同的国家谈，地区伙伴怎么看，小弟怎么看，老美怎么看，老美的小弟怎么看……都是事，跟政策比起来，技术简直不是个事，那么复杂的军舰LNG船都造得，造个豪华尊贵导航版高脚屋还不跟玩似的
这个也是个思路，但是目前好像还没有这样搞过，难道是造价的问题，或者是政治的问题？？
造价是跟着需求走的：要住多少人，住多久，防护多强，通信警戒能力如何，火力怎样……但是这些需求也是跟政策走的，如何解决争议岛礁问题，如何跟不同的国家谈，地区伙伴怎么看，小弟怎么看，老美怎么看，老美的小弟怎么看……都是事，跟政策比起来，技术简直不是个事，那么复杂的军舰LNG船都造得，造个豪华尊贵导航版高脚屋还不跟玩似的
关键是决心。
大海茫茫的寂寞、自然环境的煎熬、时刻防范敌对势力…，守礁确实很辛苦，能尽量造舒适些，坚固些实不为过，还要兼顾防御力，设计堡垒老衲不在行，YY几款近防武器还是可以吧，按大猫设计的几个方案都是兼顾居住性，防御性的，大口径火炮就装不下了， 直接装甲车炮塔，在现有国产装甲车炮塔中选 这个不错 
fzgfzy 发表于 2013-12-17 16:56
我个人感觉，TG要出手一些事了。
大大上来后，一拳又一拳，只要有强大的国力和PLA为基石，TG扬眉吐气指日可待！
我个人感觉，TG要出手一些事了。
大大上来后，一拳又一拳，只要有强大的国力和PLA为基石，TG扬眉吐气指日可待！
酸梅干 发表于 2013-12-17 21:52
大海茫茫的寂寞、自然环境的煎熬、时刻防范敌对势力…，守礁确实很辛苦，能尽量造舒适些，坚固些实不为过， ...
目前南海各国实力跟我们差很远，尤其海空军。
堡垒高脚屋是以现实存在，实际控制为目的，不是为了作战。
所以装甲车的炮塔足够，对付小部队偷袭足够！
大海茫茫的寂寞、自然环境的煎熬、时刻防范敌对势力…，守礁确实很辛苦，能尽量造舒适些，坚固些实不为过， ...
目前南海各国实力跟我们差很远，尤其海空军。
堡垒高脚屋是以现实存在，实际控制为目的，不是为了作战。
所以装甲车的炮塔足够，对付小部队偷袭足够！
可以的确，兔子的东西猴子们敢动的确
涨姿势了，这样啊
我有图，但是不能发。
我可以选方案5不？
然后加上红箭十、防蛙人火箭，声音拒止装置，水炮
当然还有“X力空调”
然后加上红箭十、防蛙人火箭，声音拒止装置，水炮
当然还有“X力空调”
大猫果然大作。但我更钟意水上酒店。
我有图，但是不能发。
1021540718@qq.com 好人一生平安！
1021540718@qq.com 好人一生平安！
che 发表于 2013-12-17 22:33
我有图，但是不能发。
我们也是
有机会的，毕竟这个是形势发展的需要，迟早会出现在战斗序列中
我有图，但是不能发。
我们也是
有机会的，毕竟这个是形势发展的需要，迟早会出现在战斗序列中
AMAN928 发表于 2013-12-17 22:36
我可以选方案5不？
然后加上红箭十、防蛙人火箭，声音拒止装置，水炮
当然还有“X力空调”
小弟也选5，哈哈哈
我可以选方案5不？
然后加上红箭十、防蛙人火箭，声音拒止装置，水炮
当然还有“X力空调”
小弟也选5，哈哈哈
请各位注意，再好的高脚屋、礁盘都没有战略纵深，只是一个点的作用；海军强大的舰队才是高脚屋坚强的后盾。
其实大型水泥船就行，在港口内就装修好。然后在礁湖内打多点系留桩，把船栓过去之后就可以直接入住了。礁湖里浪不大，比较安全。从隔热省空调等角度来讲，水泥船比钢板船要有优势。还有抗腐蚀上，一条旧铁船，几年不打理就锈成了奶奶样，混凝土的就好多了。毕竟入住的是陆军或陆战队员，不习惯每天刷甲板抹油漆。
另外我也完全认同工程问题只是细支末节，重要的在于魄力决心。撑死胆大的，饿死胆小的，瞻前顾后的......。
其实大型水泥船就行，在港口内就装修好。然后在礁湖内打多点系留桩，把船栓过去之后就可以直接入住了。礁湖里浪不大，比较安全。从隔热省空调等角度来讲，水泥船比钢板船要有优势。还有抗腐蚀上，一条旧铁船，几年不打理就锈成了奶奶样，混凝土的就好多了。毕竟入住的是陆军或陆战队员，不习惯每天刷甲板抹油漆。
另外我也完全认同工程问题只是细支末节，重要的在于魄力决心。撑死胆大的，饿死胆小的，瞻前顾后的......。
此一时彼一时
现在的形势既不适用当年的抢点实控也不适用彻底翻脸的炮舰拍桌
当前研究的重点恐怕是即要能钻当年自己签的南海宣言空子又要实现据点式实际控制，螺蛳壳里做道场，不容易的
现在的形势既不适用当年的抢点实控也不适用彻底翻脸的炮舰拍桌
当前研究的重点恐怕是即要能钻当年自己签的南海宣言空子又要实现据点式实际控制，螺蛳壳里做道场，不容易的