超级军网奥迪Q2将国产 搭载1.0T引擎+10速变速器
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 06:24:10
奥迪Q2 指导价：0.00-0.00万元
奥迪汽车12月初在全球范围内的出货量已超过145万辆，其在中国市场前十个月便取得近40万辆的成绩。奥迪公司管理董事会主席施泰德曾表示：“到2020年，奥迪要完成全球200万辆的销售目标，中国的地位将越来越重要。”随着一汽大众佛山工厂今年9月份的正式投产，奥迪品牌将有更多相应车型逐步落户新基地，对此一汽-大众汽车有限公司佛山分公司党群办主任张力表示：一汽-大众佛山工厂未来将以小型车为主，如奥迪Q2等。从产品命名上不难看出，奥迪Q2有望与Q1共同定位于小型SUV市场，前者将更加偏向于跨界设计风格。对此施泰德表示：我们可以想像未来的SUV采用类似轿跑的车身设计。
目前小排量增压引擎已成为包括中国在内的很多汽车市场发展趋势，未来奥迪Q2有望搭载大众最新的核心技术——1.0T发动机+10速DSG，对于新技术的意义大众汽车集团总裁文德恩马丁•文德恩此前表示：大众已经在研发全新10速DSG的研发工作，这一技术将使大众车型油耗进一步降低。
奥迪Q2将于一汽大众佛山工厂投产
日前，一汽大众华南基地二期项目在长春正式签约，佛山项目总投资约153亿元，建设周期为3年，届时佛山工厂年产能提高到60万辆，生产大众和奥迪品牌的最新产品和新能源车型，奥迪Q2有望成为其中之一，该车将与全新高尔夫一样基于MQB平台打造。
奥迪Q2搭1.0T+10DSG 竞争MINI COUNTRYMAN
奥迪Q2在动力方面将于Q1相同，搭载的是大众集团EA211系列的1.0T直列三缸涡轮增压发动机，最大功率为81kw，最大扭矩为175Nm，传动系统则有望匹配大众最新研发当中的10DSG，匹配新变速器后新车的燃油经济性将得到提高，奥迪Q2上市后将直接与MINI跨界SUV-COUNTRYMAN展开角逐。
奥迪跨界SUV产品线
奥迪旗下目前共有Q3、Q5、Q7三款SUV车型，未来奥迪将覆盖从Q1到Q8的SUV系列产品布局，与宝马的SUV产品线类似，偶数车型均为奇数车型的轿跑版，例如宝马X6为X5的跨界车型，奥迪Q2、Q4、Q6、Q8也将作为Q1、Q3、Q5、Q7的跨界版本，相信这些车型推出之后，奥迪将在国内持续火爆的SUV市场占有率将得到进一步扩大。http://auto.sina.com.cn/news/201 ... q_maxthon_auto_t001
奥迪Q2 指导价：0.00-0.00万元
奥迪汽车12月初在全球范围内的出货量已超过145万辆，其在中国市场前十个月便取得近40万辆的成绩。奥迪公司管理董事会主席施泰德曾表示：“到2020年，奥迪要完成全球200万辆的销售目标，中国的地位将越来越重要。”随着一汽大众佛山工厂今年9月份的正式投产，奥迪品牌将有更多相应车型逐步落户新基地，对此一汽-大众汽车有限公司佛山分公司党群办主任张力表示：一汽-大众佛山工厂未来将以小型车为主，如奥迪Q2等。从产品命名上不难看出，奥迪Q2有望与Q1共同定位于小型SUV市场，前者将更加偏向于跨界设计风格。对此施泰德表示：我们可以想像未来的SUV采用类似轿跑的车身设计。
目前小排量增压引擎已成为包括中国在内的很多汽车市场发展趋势，未来奥迪Q2有望搭载大众最新的核心技术——1.0T发动机+10速DSG，对于新技术的意义大众汽车集团总裁文德恩马丁•文德恩此前表示：大众已经在研发全新10速DSG的研发工作，这一技术将使大众车型油耗进一步降低。
奥迪Q2将于一汽大众佛山工厂投产
日前，一汽大众华南基地二期项目在长春正式签约，佛山项目总投资约153亿元，建设周期为3年，届时佛山工厂年产能提高到60万辆，生产大众和奥迪品牌的最新产品和新能源车型，奥迪Q2有望成为其中之一，该车将与全新高尔夫一样基于MQB平台打造。
奥迪Q2搭1.0T+10DSG 竞争MINI COUNTRYMAN
奥迪Q2在动力方面将于Q1相同，搭载的是大众集团EA211系列的1.0T直列三缸涡轮增压发动机，最大功率为81kw，最大扭矩为175Nm，传动系统则有望匹配大众最新研发当中的10DSG，匹配新变速器后新车的燃油经济性将得到提高，奥迪Q2上市后将直接与MINI跨界SUV-COUNTRYMAN展开角逐。
奥迪跨界SUV产品线
奥迪旗下目前共有Q3、Q5、Q7三款SUV车型，未来奥迪将覆盖从Q1到Q8的SUV系列产品布局，与宝马的SUV产品线类似，偶数车型均为奇数车型的轿跑版，例如宝马X6为X5的跨界车型，奥迪Q2、Q4、Q6、Q8也将作为Q1、Q3、Q5、Q7的跨界版本，相信这些车型推出之后，奥迪将在国内持续火爆的SUV市场占有率将得到进一步扩大。http://auto.sina.com.cn/news/201 ... q_maxthon_auto_t001
0，1，9还没有用吧，
再加把劲就可以用上了
再加把劲就可以用上了
q3已经够小了 这个高档货估计就是富人的玩具
成天就知道引进一些狗屁车型，就不能安心下来去好好加强一下主力车型的质量问题，这玩下去，迟早大众把中国市场玩成美国市场。。。估计大众在不远的将来会死的很惨
成天就知道引进一些狗屁车型，就不能安心下来去好好加强一下主力车型的质量问题，这玩下去，迟早大众把中国 ...
奥迪需要不断上新技术上新车型来保持曝光率和品牌价值，这是它的核心竞争力。在质量的竞争力上不强。
奥迪需要不断上新技术上新车型来保持曝光率和品牌价值，这是它的核心竞争力。在质量的竞争力上不强。
奥迪需要不断上新技术上新车型来保持曝光率和品牌价值，这是它的核心竞争力。在质量的竞争力上不强。
这个玩法。。。能持久么？你是哪位大神的小号呢？
这个玩法。。。能持久么？你是哪位大神的小号呢？
这个灯真丑
1.0T，10速变速器，自动还是手动的？手动的能换的过来吗？档位怎么安排？
10速变速器，变速箱光忙乎换挡了
lmxhdl 发表于 2013-12-12 16:17
1.0T，10速变速器，自动还是手动的？手动的能换的过来吗？档位怎么安排？
文章不是说了,DSG啊.双离合变速器,算是自动档吧.
就是最近被召回的那种.
1.0T，10速变速器，自动还是手动的？手动的能换的过来吗？档位怎么安排？
文章不是说了,DSG啊.双离合变速器,算是自动档吧.
就是最近被召回的那种.
lmxhdl 发表于 2013-12-12 16:17
1.0T，10速变速器，自动还是手动的？手动的能换的过来吗？档位怎么安排？
10速手动，你真能想的出来，呵呵
1.0T，10速变速器，自动还是手动的？手动的能换的过来吗？档位怎么安排？
10速手动，你真能想的出来，呵呵
10速手动，你真能想的出来，呵呵
乘用车上是挺难以想象的，重卡就太普遍了，现在都是12档主流，16档也不少
乘用车上是挺难以想象的，重卡就太普遍了，现在都是12档主流，16档也不少
话说要是上高速100想超车，起码得连降四五档才行吧···
zh020 发表于 2013-12-12 10:03
0，1，9还没有用吧，
再加把劲就可以用上了
迟早的事儿吧
0，1，9还没有用吧，
再加把劲就可以用上了
迟早的事儿吧hu_bird 发表于 2013-12-12 10:07
q3已经够小了 这个高档货估计就是富人的玩具
奥迪的套娃游戏玩的不奕乐呼
q3已经够小了 这个高档货估计就是富人的玩具
奥迪的套娃游戏玩的不奕乐呼
xiaorenrui 发表于 2013-12-12 10:20
成天就知道引进一些狗屁车型，就不能安心下来去好好加强一下主力车型的质量问题，这玩下去，迟早大众把中国 ...
盛极而衰，千古不变的真理
成天就知道引进一些狗屁车型，就不能安心下来去好好加强一下主力车型的质量问题，这玩下去，迟早大众把中国 ...
盛极而衰，千古不变的真理
车震 发表于 2013-12-12 12:38
奥迪需要不断上新技术上新车型来保持曝光率和品牌价值，这是它的核心竞争力。在质量的竞争力上不强。
问题是咱能不玩儿套娃吗。能减少点儿投诉和召回吗
奥迪需要不断上新技术上新车型来保持曝光率和品牌价值，这是它的核心竞争力。在质量的竞争力上不强。
问题是咱能不玩儿套娃吗。能减少点儿投诉和召回吗
xiaorenrui 发表于 2013-12-12 12:57
这个玩法。。。能持久么？你是哪位大神的小号呢？
我觉得大众已到顶盛时期，而且快过了……
这个玩法。。。能持久么？你是哪位大神的小号呢？
我觉得大众已到顶盛时期，而且快过了……
lmxhdl 发表于 2013-12-12 16:17
1.0T，10速变速器，自动还是手动的？手动的能换的过来吗？档位怎么安排？
是无极变速吗，10速？摸拟的？
1.0T，10速变速器，自动还是手动的？手动的能换的过来吗？档位怎么安排？
是无极变速吗，10速？摸拟的？
leekkeek 发表于 2013-12-13 13:45
文章不是说了,DSG啊.双离合变速器,算是自动档吧.
就是最近被召回的那种.
DSG是双离合变速箱
文章不是说了,DSG啊.双离合变速器,算是自动档吧.
就是最近被召回的那种.
DSG是双离合变速箱
10变速。一个起步到最高档要9次换挡。不可想象。变速箱好累。不过这样估计这个1.0的小发动机跑起来还是比较轻松了。
q3、q7跨界好说，q5往哪跨？
leekkeek 发表于 2013-12-13 13:45
文章不是说了,DSG啊.双离合变速器,算是自动档吧.
就是最近被召回的那种.
奥迪用的虽然是双离合，但除了老款的A3和TT以外，不是召回那种
文章不是说了,DSG啊.双离合变速器,算是自动档吧.
就是最近被召回的那种.
奥迪用的虽然是双离合，但除了老款的A3和TT以外，不是召回那种
会不会是这样呢，档位增加，这样可以调高1档的传动比，这样一些原来需要使用半联动来缓慢移动的场合，1档就可以了，缺点自然是加速的时候必须很快切换到2档，不过双离合换挡快，可以弥补一些？免得半联动多了，DSG出问题？
xiaorenrui 发表于 2013-12-12 12:57
这个玩法。。。能持久么？你是哪位大神的小号呢？
奥迪不就一直这么玩过来的么。。
这个玩法。。。能持久么？你是哪位大神的小号呢？
奥迪不就一直这么玩过来的么。。
lmxhdl 发表于 2013-12-12 16:17
1.0T，10速变速器，自动还是手动的？手动的能换的过来吗？档位怎么安排？
手自一体吧，看到双B上九速了A不能落后啊
1.0T，10速变速器，自动还是手动的？手动的能换的过来吗？档位怎么安排？
手自一体吧，看到双B上九速了A不能落后啊
车震 发表于 2013-12-12 12:38
奥迪需要不断上新技术上新车型来保持曝光率和品牌价值，这是它的核心竞争力。在质量的竞争力上不强。
你错了
大众的核心竞争力是和GOV的关系
大不了再砸一次日车 肉就烂碗里了
奥迪需要不断上新技术上新车型来保持曝光率和品牌价值，这是它的核心竞争力。在质量的竞争力上不强。
你错了
大众的核心竞争力是和GOV的关系
大不了再砸一次日车 肉就烂碗里了