如果觉得原来买的车动力不够能更换引擎吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:56:46
如果我是新手，在刚开始时买一辆低排量的车玩着，开了一年两年多年之后，熟悉了手感，经济实力增强后，想升级更大的排量，能不能在原有的基础上升级？
例如我买一辆1.6升排量的宝马316i，用了很长时间之后觉得这个排量已经不能满足了，于是想升级到3.0，使之达到宝马330i的动力性能，这样允不允许？算不算非法改装？如果我是新手，在刚开始时买一辆低排量的车玩着，开了一年两年多年之后，熟悉了手感，经济实力增强后，想升级更大的排量，能不能在原有的基础上升级？
例如我买一辆1.6升排量的宝马316i，用了很长时间之后觉得这个排量已经不能满足了，于是想升级到3.0，使之达到宝马330i的动力性能，这样允不允许？算不算非法改装？
行不通~~

买新车吧~~
动力总成的匹配是很有技术含量的事情，随便换可能不妥。。。
加涡轮比换机头靠谱
可以，但是没有性价比。一般变速箱ecu都要一块换。
刷ECU、扩缸、加涡轮……。
我见到美国人都喜欢在私人车库里自己调车装配的，而且还很享受那个过程
年检、出售都会查发动机号。当然，很多地方找黄牛就不查了。
妥妥的非法改装，但是当然只要有钱，移植发动机也不是什么难事，现在移植国外高性能版本发动机的都不少
可以，认识的人有换的。
很麻烦……
得去办一大堆手续……
而且不一定能办出来……
你得有充足的理由保证你换这个发动机是合理的才行……
名猪斗屎 发表于 2013-12-8 13:34
刷ECU、扩缸、加涡轮……。
嗯，之前大概在2003年的时候，《车王》杂志曾经登过一个捷达王GTX升级排量到2.0然后全车强化的案例……
还是京城的一个富家公子搞的~
2013-12-8 16:52 上传

小时候看老爸给海狮换过奥迪A100的发动机，而且把右台改成了左台
锐志可以2.5无损改3.0。A3可以无损1.6改1.8。
至于加涡轮，就不是无损改的范畴了！
动力越大车子越有劲
职院学生0803 发表于 2013-12-8 16:52
有的不用加涡轮，单刷电脑就可以提升功率……
比如03款的捷达GTX……
这台捷达升级了四驱吗？如果只是原来的两驱应该是不够力走这些路的
职院学生0803 发表于 2013-12-8 16:52
有的不用加涡轮，单刷电脑就可以提升功率……
比如03款的捷达GTX……
看了你这张图片，我觉得F3超捷达还是需要很长时间的
鹰王1号 发表于 2013-12-8 21:12
这台捷达升级了四驱吗？如果只是原来的两驱应该是不够力走这些路的
没有……
当时国际汽联的规定在那里……
调了发动机，强化了车体……
做了赛车的改动~
当时画了老鼻子钱了~
可惜，24辆捷达每一辆完成比赛的……
其中有8辆折翼一堵墙，3辆丧命小河沟……
鹰王1号 发表于 2013-12-8 21:15
看了你这张图片，我觉得F3超捷达还是需要很长时间的
F3上涡轮貌似不错的样子~
我们那原来有个教汽车专业的老师，把F3的那个三菱机头加了涡轮……
太可怕了！！
Astarte 发表于 2013-12-8 17:40
小时候看老爸给海狮换过奥迪A100的发动机，而且把右台改成了左台
这算是个大手术了！
换上去的仪表台是原厂件还是国内仿的？
职院学生0803 发表于 2013-12-8 21:22
F3上涡轮貌似不错的样子~
我们那原来有个教汽车专业的老师，把F3的那个三菱机头加了涡轮……
太可怕了 ...
不过我觉得F3的底盘没有捷达那么硬啊，话说，改成前置四驱或前置四驱应该不算非法改装吧？
鹰王1号 发表于 2013-12-8 21:43
不过我觉得F3的底盘没有捷达那么硬啊，话说，改成前置四驱或前置四驱应该不算非法改装吧？
怎么说呢……
这个，你找到合适的人弄到许可就可以改，弄不到，你也可以改，但是你得小心~
F3的地盘就是花冠的，那年大赛捷达全军覆没，花冠包揽冠亚军~
怎么说呢……
这个，你找到合适的人弄到许可就可以改，弄不到，你也可以改，但是你得小心~
F3的地盘就 ...
捷达还能参加比赛？最好成绩是第几？另外，捷达的地盘还算结实不？日常用没问题吧？
看楼主的意思是想省钱，但这其实是一条烧钱的路子
鹰王1号 发表于 2013-12-8 13:36
我见到美国人都喜欢在私人车库里自己调车装配的，而且还很享受那个过程
各国法规不一样。
那些人改装，是当玩具玩，不在乎花时间，不在乎耐用性。你要是有钱，有闲，也可以这样玩。
纯粹升级动力，直接换车比换发动机性价比高。
96年以后宝马换发动机就不简单了，以为车载电脑也得换，关联到好多系统。最省钱的办法是把老车卖了买新车
如果资金比较紧、又很在乎车的动力，那可以考虑一些B级车的的高/顶配型号，比如帕萨特、迈腾、天籁、君越等，这些车的发动机排量都在3.0L或以上，基本上和宝马328的一个档次。
nelsonhood 发表于 2013-12-9 11:11
各国法规不一样。
那些人改装，是当玩具玩，不在乎花时间，不在乎耐用性。你要是有钱，有闲，也可以这样 ...
难道就不能像肌肉车那样吗
我在车托之家科鲁兹论坛上看到有人换86的机头还是什么机头来着，长篇大论，各种专业名词看得头疼，不过还是搞成功了的。

鹰王2号 发表于 2013-12-9 11:55
难道就不能像肌肉车那样吗


像肌肉车哪样？
现在的肌肉车和以前的肌肉车不一样。现在的肌肉车是现代车，电子系统很复杂，一般人是换不了发动机的。能换的那成本也很高，绝对高出换车的成本。
发动机是汽车的心脏，牵一发而动全身。换发动机，原来的变速箱能不能承受增大的扭矩？自动变速箱的话换挡逻辑要不要改？升级了动力，制动系统肯定得加强，你改了制动，原来的ABS系统你怎么调整？动力强了，悬挂必须得改，不然你加速减速车全身晃，和制动系统一起，你的车身稳定系统你能自己调吗？你的冷却，供油系统匹配新发动机吗？短时间内匹配，你开个长途会不会把你扔在半路？原来全机械的车好改，现代车我看还是算了吧。
鹰王2号 发表于 2013-12-9 11:55
难道就不能像肌肉车那样吗


像肌肉车哪样？
现在的肌肉车和以前的肌肉车不一样。现在的肌肉车是现代车，电子系统很复杂，一般人是换不了发动机的。能换的那成本也很高，绝对高出换车的成本。
发动机是汽车的心脏，牵一发而动全身。换发动机，原来的变速箱能不能承受增大的扭矩？自动变速箱的话换挡逻辑要不要改？升级了动力，制动系统肯定得加强，你改了制动，原来的ABS系统你怎么调整？动力强了，悬挂必须得改，不然你加速减速车全身晃，和制动系统一起，你的车身稳定系统你能自己调吗？你的冷却，供油系统匹配新发动机吗？短时间内匹配，你开个长途会不会把你扔在半路？原来全机械的车好改，现代车我看还是算了吧。
军模两可 发表于 2013-12-8 22:49
捷达还能参加比赛？最好成绩是第几？另外，捷达的地盘还算结实不？日常用没问题吧？
是的，当年捷达GTX还是在国际汽联登记许可的唯一一款国产轿车……
最好成绩不好说，我给的那照片那次是北京国际拉力赛，所有的捷达全军覆没……
当然也有好的……
老捷达不好说，但当时GTX是本着“轿跑车”理念生产的，质量好，价格高，也是最早的高速交警能拿出手的追击者……
新捷达……不做评论。
potato596 发表于 2013-12-8 20:07
锐志可以2.5无损改3.0。A3可以无损1.6改1.8。
至于加涡轮，就不是无损改的范畴了！
瑞虎也可以，而且年检根本查不出，上一次逛新奇军有个帖子，a3 1.6扩1.8,2800快就可以了。
理论上可以现实不大可行。。

比如大众把W12还是W16塞进过高尔夫。。

比如不论AMG还是M 都是在量产车基础上改进，都涉及换发

撸主你要是能找着此般牛人应该还是可以的
是的，当年捷达GTX还是在国际汽联登记许可的唯一一款国产轿车……  最好成绩不好说，我给的那照片那次是 ...
第六代捷达做得太多弧线了，而且大众大部分系列都差不多一个脸孔，既没个性，又变得太娘，没有捷达王那么吸引
hukaikaka 发表于 2013-12-9 20:51
瑞虎也可以，而且年检根本查不出，上一次逛新奇军有个帖子，a3 1.6扩1.8,2800快就可以了。
对小店来说，2800还是挺有利润的~~

四个活塞+曲轴+工时，ECU都不需要做匹配~~~

你要买的是丰田锐志2.5的话，从2.5扩缸到3.0是相对容易的，很多人都做过了。上海一些店2万左右就能给你做了。不需要换发动机。一般年检上查不出来。


恩，我的确是记得有发动机编号的问题了，那么在不更换发动机的条件下升级动力要怎么改呢？
正蓝奇 发表于 2013-12-10 01:36
对小店来说，2800还是挺有利润的~~

四个活塞+曲轴+工时，ECU都不需要做匹配~~~
2800是材料费，工时不包括。
可行是可行的，福克斯有好多改装日规的2.3和2.5的发动机，但是那个鸡脚都是完全对缝的...改了之后把原有发动机号打到新发动机上就可以了，没人看得出来...具体要看什么车
如果觉得原来买的车动力不够能更换引擎吗？ 美国防部研究更换V-22“鱼鹰”的引擎 飞豹更换了强大的引擎之后有条件上舰吗？ 如果中国被伊拉克了，觉得自已能当人弹的吗 孟学农：如果觉得公务员收入不够高可以下海 大家认为如果TG跟MD买它封存的老战列舰，MD能答应吗？ 给112、113更换的合适动力有没有啊？ 买车该不该考虑动力，如果该，应该放在第几项考虑？ 五美元的消费 - 5美元能在世界各地买多少食物？原来中国 ... 如果那时候能买过来就好了 如果俄罗斯族能成为中国的第二民族，我觉得还不错 我觉得这论坛的版主（们）不够努力 ！！！