关于四代发动机，加强已有策略还是比较完美的，系统上做 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 14:26:15

   首先是太行系不断改善升级，小步快跑，3代成熟后，太行系可以在基础上发展新大推。二在研制太行时，WS15,就已经展开研究，直接做4代设计，并已经取得步骤成果，这是高标准，领先研究，为另一套方案。这两个体系方式最终会确保四代发动机得已成功。
   形成两套体系也不错624+红旗厂，606+黎明，一个从核心机技术起步，发展整机技术，一个立足整机，加强发展核心机技术，体制上形成两套体系是非常好的。

   首先是太行系不断改善升级，小步快跑，3代成熟后，太行系可以在基础上发展新大推。二在研制太行时，WS15,就已经展开研究，直接做4代设计，并已经取得步骤成果，这是高标准，领先研究，为另一套方案。这两个体系方式最终会确保四代发动机得已成功。
   形成两套体系也不错624+红旗厂，606+黎明，一个从核心机技术起步，发展整机技术，一个立足整机，加强发展核心机技术，体制上形成两套体系是非常好的。

发动机不能着急，我们才认真发展30多年，已经很不错了

加强体制和系统建设，对发动机行业也是相当重要的。

加强体制和系统建设，对发动机行业也是相当重要的。

完善产业结构，提高资源利用率

谁来给我解释一下WS-15到底是什么？

为什么老有人说北航的资料上显示WS-15是WS-9改？

evancj 发表于 2013-12-7 08:16
谁来给我解释一下WS-15到底是什么？

为什么老有人说北航的资料上显示WS-15是WS-9改？
当年有人改过百度
所以有些百度党都认为ws15是WS-9改

我越来越感觉太行改要上鹘鹰。。

太行改可能上鹘鹰改，另外有新大推上AFC

谁来给我解释一下WS-15到底是什么？

为什么老有人说北航的资料上显示WS-15是WS-9改？
绝对不可能！

dbkj 发表于 2013-12-7 10:48
太行改可能上鹘鹰改，另外有新大推上AFC
可以，太行降低涵道比，降成和F119差不多的涵道比，差不多就能上J31了，性能杠杠的

只能说期待着，技术进步绝对不是百度一下就学到什么那样简单

evancj 发表于 2013-12-7 11:26
可以，太行降低涵道比，降成和F119差不多的涵道比，差不多就能上J31了，性能杠杠的
那油耗也杠杠地，发动机改型中，在核心机不变的情况下可以适当降低涵道比，但是，是有前提条件的。

参考美帝的F110，从F110—GE—100的0.87到F110—GE—129以及后续型号的0.76就到顶了。其涵道比依旧大于普惠公司的F100系列发动机，这也是为什么美国空军用于制空的F15到现在依旧装备F100系列发动机的缘故。用轰炸机发动机改进而来的战斗机发动机的确有一些先天性毛病，即使实力雄厚的美帝也没有完美的解决，我们技术经验不如美帝，核心机也是仿照别人的，再这么乱改太行到最后只会改成一团乱麻。与其这样不如老老实实地研发我们自己的基于20KG流量核心机的先进中推

未来将有两款4代发动机，WS15和新大推

WS15和J20同时立项目，甚至更提前，可以用于J20的动力，新大推可能还开始不就，出来会较晚，可用于AFC的动力

dbkj 发表于 2013-12-7 10:48
太行改可能上鹘鹰改，另外有新大推上AFC
还有什么新大推？

猛犸8 发表于 2013-12-7 09:59
我越来越感觉太行改要上鹘鹰。。
不是没可能，鹘鹰大改估计气动不会大变，体型增加，那么TH改就是个非常好的选择.

关于四代发动机，加强已有策略还是比较完美的，系统上做 ... 关于四代发动机问题关于四代发动机我的猜想飞扬一个关于四代黑发的比较四代发动机？四妹目前的发动机与AL31系还是有区别的，有图为证（图已 ... “四代”还是中国式“四代”？还是加强搞发动机，北斗。。。四代，保守，还是科幻。。[真图出来了，俺的比较像。。 ... 关于四代! 关于四代四代发动机即将立项 !!!