如果涡扇15未能赶上节点，它将何去何从？

  在超大潜水许久，今天第一次上浮发帖。提到蛋疼的发动机，我知道超大对此十分的bkc,扇子10前期的坑爹直到现在也没能完全解决，大家对此心急如焚并把希望放在扇子15上。不过据现有的情况看，扇子15的进度并不十分乐观，很有可能跳票。如果到时歼20用毛发定型，这款希望之心该怎么办，我个人推测有如下几种可能：
  1，下马。可能性几乎为0，想当初扇子10那么艰难都挺到现在，扇子15没理由地位不如10号。
  1，打回原籍重新闭关修炼，可能性90%以上。这样也好，多花点时间进行试验找出bug以免又出现TH的悲剧，最好在修炼期间使用一些新技术提升其性能，到时候歼20B生产时顺顺利利的上天，成为中国自己研制的第一款性能可靠的涡扇发动机。
  2，改作他用，当扇子15出关后，发现当初和自己订婚的黑丝妹跟毛子鬼混去了，扇子15仰天长啸上天不公，世态炎凉。只听得一声大吼兄弟莫急，哥来帮你，俺们东北人个个都是活雷锋。据说sf正在研制一款隐形超音速战斗轰炸机（轰18？），载弹量大，突防能力强，急需一款推力强劲的发动机，眼见英雄落难便出手相助。在扇子15的基础上稍微牺牲点高空高速性，通过适当放大涵道比提高流量增大推力，类似美帝在F119核心机的基础上发展出F135一样。虽没能推动歼20翱翔，但在sf找到了新的归宿，又轮回了TH被cf抛弃被sf收养的命运。凭借着良好的底子和严格的修炼，扇子15并没有重复TH的悲剧，sf的隐身战轰也在PLAAF中表现优异，从此sf咸鱼翻身，走上光明大道。可能性70%。
   3，先看一幅图

360截图20121225200204991.jpg (58.69 KB, 下载次数: 4)

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2013-12-4 19:15 上传

    已知扇子15是在30KG流量核心机基础上发展而来，这个核心机十分优秀，那么在此基础上发展一款小涵道比无加力涡扇，最大推力11000kgf用于西飞正在研制的红色B2最好不过；在此基础上发展一款大涵道比涡扇，最大推力18700kgf,达到美帝C17环球霸王所使用的F117—PW—100发动机的水平，用于运20的升级可使其性能提升很大一个台阶。据说扇子15的核心机由西安红旗厂生产，那么同在西安的西飞不对其打打主意是说不过去的。可能性70%。
   4，还是上一幅图，可知30KG核心机功率为27MW，那么在此基础上发展一款燃气轮机成为今后海军水面舰艇标准化动力也不是不可能。不过考虑到海军已有QC280，到那时也发展的十分成熟，在发展一款功率相当的燃气轮机过于重复建设，因此可能性不到20%。
   5，最后，好吧，我乌鸦嘴一回，如果扇子15到时候被空军抛弃，海军也不待见，被迫下马，转为技术储备。不过研制扇子15获得的一些新技术新工艺被应用的先进中推的研发和TH的改进当中，骨头鹰终于有了一颗强劲的心脏而受到军队青睐从而正式转正；扇子10彻底治好了病也让sf扬眉吐气（为毛又是sf中枪？），就像GE的F120发动机，虽然下马，但GE用它的技术升级了F414发动机使后者成为了世界上最好的中推，扇子15以另外一个形式证明了自己的价值。
    不知道大家怎么看，新人贴请轻拍。
  在超大潜水许久，今天第一次上浮发帖。提到蛋疼的发动机，我知道超大对此十分的bkc,扇子10前期的坑爹直到现在也没能完全解决，大家对此心急如焚并把希望放在扇子15上。不过据现有的情况看，扇子15的进度并不十分乐观，很有可能跳票。如果到时歼20用毛发定型，这款希望之心该怎么办，我个人推测有如下几种可能：
  1，下马。可能性几乎为0，想当初扇子10那么艰难都挺到现在，扇子15没理由地位不如10号。
  1，打回原籍重新闭关修炼，可能性90%以上。这样也好，多花点时间进行试验找出bug以免又出现TH的悲剧，最好在修炼期间使用一些新技术提升其性能，到时候歼20B生产时顺顺利利的上天，成为中国自己研制的第一款性能可靠的涡扇发动机。
  2，改作他用，当扇子15出关后，发现当初和自己订婚的黑丝妹跟毛子鬼混去了，扇子15仰天长啸上天不公，世态炎凉。只听得一声大吼兄弟莫急，哥来帮你，俺们东北人个个都是活雷锋。据说sf正在研制一款隐形超音速战斗轰炸机（轰18？），载弹量大，突防能力强，急需一款推力强劲的发动机，眼见英雄落难便出手相助。在扇子15的基础上稍微牺牲点高空高速性，通过适当放大涵道比提高流量增大推力，类似美帝在F119核心机的基础上发展出F135一样。虽没能推动歼20翱翔，但在sf找到了新的归宿，又轮回了TH被cf抛弃被sf收养的命运。凭借着良好的底子和严格的修炼，扇子15并没有重复TH的悲剧，sf的隐身战轰也在PLAAF中表现优异，从此sf咸鱼翻身，走上光明大道。可能性70%。
   3，先看一幅图

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2013-12-4 19:15 上传

    已知扇子15是在30KG流量核心机基础上发展而来，这个核心机十分优秀，那么在此基础上发展一款小涵道比无加力涡扇，最大推力11000kgf用于西飞正在研制的红色B2最好不过；在此基础上发展一款大涵道比涡扇，最大推力18700kgf,达到美帝C17环球霸王所使用的F117—PW—100发动机的水平，用于运20的升级可使其性能提升很大一个台阶。据说扇子15的核心机由西安红旗厂生产，那么同在西安的西飞不对其打打主意是说不过去的。可能性70%。
   4，还是上一幅图，可知30KG核心机功率为27MW，那么在此基础上发展一款燃气轮机成为今后海军水面舰艇标准化动力也不是不可能。不过考虑到海军已有QC280，到那时也发展的十分成熟，在发展一款功率相当的燃气轮机过于重复建设，因此可能性不到20%。
   5，最后，好吧，我乌鸦嘴一回，如果扇子15到时候被空军抛弃，海军也不待见，被迫下马，转为技术储备。不过研制扇子15获得的一些新技术新工艺被应用的先进中推的研发和TH的改进当中，骨头鹰终于有了一颗强劲的心脏而受到军队青睐从而正式转正；扇子10彻底治好了病也让sf扬眉吐气（为毛又是sf中枪？），就像GE的F120发动机，虽然下马，但GE用它的技术升级了F414发动机使后者成为了世界上最好的中推，扇子15以另外一个形式证明了自己的价值。
    不知道大家怎么看，新人贴请轻拍。