2004年6月4日航空报的一则报道,官方泄密都有互相印证啊

保定惠阳螺旋桨厂是亚洲唯一的飞机螺旋桨研制单位,由于其专业独特性,大专院校没有设置螺旋桨专业,技术人员主要靠工厂自己培养.工厂在2000年以前没有新的型号研制任务,效益较差,导致该专业的技术人才严重流失端档.
2000年以后,由于军队和民航的需求,飞机螺旋桨叶发展出先了一些机遇,徐丁丁积极争取到了国家某重点型号工程六叶复合材料螺旋桨的研制任务.
根据集团公司的要求,为确保该项目研制成功,徐丁丁完成了与英国和俄罗斯合作建议书的编写工作,并先后三次随领导出访英国和俄罗斯,进行技术和商务谈判.2003年,对俄合作已进入实质阶段.
作为该项目的总设计师,徐丁丁绘制了螺旋桨方案总图,确定了设计方案,带领设计人员克服了大量困难,解决了技术上
保定惠阳螺旋桨厂是亚洲唯一的飞机螺旋桨研制单位,由于其专业独特性,大专院校没有设置螺旋桨专业,技术人员主要靠工厂自己培养.工厂在2000年以前没有新的型号研制任务,效益较差,导致该专业的技术人才严重流失端档.
2000年以后,由于军队和民航的需求,飞机螺旋桨叶发展出先了一些机遇,徐丁丁积极争取到了国家某重点型号工程六叶复合材料螺旋桨的研制任务.
根据集团公司的要求,为确保该项目研制成功,徐丁丁完成了与英国和俄罗斯合作建议书的编写工作,并先后三次随领导出访英国和俄罗斯,进行技术和商务谈判.2003年,对俄合作已进入实质阶段.
作为该项目的总设计师,徐丁丁绘制了螺旋桨方案总图,确定了设计方案,带领设计人员克服了大量困难,解决了技术上的难点,处理了设计工作中的大量技术问题,完成了螺旋桨的整个设计工作.
2003年,工厂完成了该项工程首件样件的制造任务,2004年,该项目已进入试验阶段.2004年春节,徐丁丁就与有关领导和技术人员到湖南株洲进行发动机台架试车,拿到了与发动机配套良好的结论.该项目的研制情况得到了集团公司和军方领导的好评.此项新品的研制成功,为工厂发展和技术进步打下了基础,带来了机遇,同时也将我国的螺旋桨研制接近国际先进水平.
徐丁丁还主动提出加快对新一代产品研究.为达到桨叶在外场的互换性,降低桨毂的加工难度和螺旋桨重量,努力使中国螺旋桨的研制水平达到世界先进水平.
的难点,处理了设计工作中的大量技术问题,完成了螺旋桨的整个设计工作.
2003年,工厂完成了该项工程首件样件的制造任务,2004年,该项目已进入试验阶段.2004年春节,徐丁丁就与有关领导和技术人员到湖南株洲进行发动机台架试车,拿到了与发动机配套良好的结论.该项目的研制情况得到了集团公司和军方领导的好评.此项新品的研制成功,为工厂发展和技术进步打下了基础,带来了机遇,同时也将我国的螺旋桨研制接近国际先进水平.
徐丁丁还主动提出加快对新一代产品研究.为达到桨叶在外场的互换性,降低桨毂的加工难度和螺旋桨重量,努力使中国螺旋桨的研制水平达到世界先进水平.保定惠阳螺旋桨厂是亚洲唯一的飞机螺旋桨研制单位,由于其专业独特性,大专院校没有设置螺旋桨专业,技术人员主要靠工厂自己培养.工厂在2000年以前没有新的型号研制任务,效益较差,导致该专业的技术人才严重流失端档.
2000年以后,由于军队和民航的需求,飞机螺旋桨叶发展出先了一些机遇,徐丁丁积极争取到了国家某重点型号工程六叶复合材料螺旋桨的研制任务.
根据集团公司的要求,为确保该项目研制成功,徐丁丁完成了与英国和俄罗斯合作建议书的编写工作,并先后三次随领导出访英国和俄罗斯,进行技术和商务谈判.2003年,对俄合作已进入实质阶段.
作为该项目的总设计师,徐丁丁绘制了螺旋桨方案总图,确定了设计方案,带领设计人员克服了大量困难,解决了技术上
保定惠阳螺旋桨厂是亚洲唯一的飞机螺旋桨研制单位,由于其专业独特性,大专院校没有设置螺旋桨专业,技术人员主要靠工厂自己培养.工厂在2000年以前没有新的型号研制任务,效益较差,导致该专业的技术人才严重流失端档.
2000年以后,由于军队和民航的需求,飞机螺旋桨叶发展出先了一些机遇,徐丁丁积极争取到了国家某重点型号工程六叶复合材料螺旋桨的研制任务.
根据集团公司的要求,为确保该项目研制成功,徐丁丁完成了与英国和俄罗斯合作建议书的编写工作,并先后三次随领导出访英国和俄罗斯,进行技术和商务谈判.2003年,对俄合作已进入实质阶段.
作为该项目的总设计师,徐丁丁绘制了螺旋桨方案总图,确定了设计方案,带领设计人员克服了大量困难,解决了技术上的难点,处理了设计工作中的大量技术问题,完成了螺旋桨的整个设计工作.
2003年,工厂完成了该项工程首件样件的制造任务,2004年,该项目已进入试验阶段.2004年春节,徐丁丁就与有关领导和技术人员到湖南株洲进行发动机台架试车,拿到了与发动机配套良好的结论.该项目的研制情况得到了集团公司和军方领导的好评.此项新品的研制成功,为工厂发展和技术进步打下了基础,带来了机遇,同时也将我国的螺旋桨研制接近国际先进水平.
徐丁丁还主动提出加快对新一代产品研究.为达到桨叶在外场的互换性,降低桨毂的加工难度和螺旋桨重量,努力使中国螺旋桨的研制水平达到世界先进水平.
的难点,处理了设计工作中的大量技术问题,完成了螺旋桨的整个设计工作.
2003年,工厂完成了该项工程首件样件的制造任务,2004年,该项目已进入试验阶段.2004年春节,徐丁丁就与有关领导和技术人员到湖南株洲进行发动机台架试车,拿到了与发动机配套良好的结论.该项目的研制情况得到了集团公司和军方领导的好评.此项新品的研制成功,为工厂发展和技术进步打下了基础,带来了机遇,同时也将我国的螺旋桨研制接近国际先进水平.
徐丁丁还主动提出加快对新一代产品研究.为达到桨叶在外场的互换性,降低桨毂的加工难度和螺旋桨重量,努力使中国螺旋桨的研制水平达到世界先进水平.