看了很久发动机帖子，忍不住发一个关于太行的帖子

看了很久的空版，发现大家对太行的还是各种说法都有，bkc的多，各种抱怨中国发动机的不给力。
首先我认为太行的研制应该算比较成功了，这个已经能保证我国在遭遇大战的时候可以有自己的发动机用，可以很快投入战场，而不受制于人，从这点上看我们的努力是值得的。
其次，太行已经勘用了，说明作为发动机本身来说质量和稳定性应该不是大问题了，不应该是报道的那样很快完蛋那种，可以把别人的发动机给延寿很久，自己的发动机反而寿命很短是没道理的。
第三，看了很久发现说太行的泼辣性不够，也就是反应有点慢，我觉得这点比较靠谱，这也是没有装备歼10的原因，毕竟作为中轻型截击机机敏捷性是它的卖点，也是它必须的品质，而歼11系列来说对地打击能力和大航程、远程拦截能力才是重点，而且由于是双发，可靠性也高。对敏捷性要求可以稍微降低一些，所以太行主要装备的是歼11系列，从歼15BS和歼16用太行完成测试来看，太行的质量稳定性应该不是问题了，而且作为对地、对海攻击为主的机型，太行的能力已经可以保证了。
所以我们大可不要bkc我们的发动机了，至少我们有应急的发动机，也有太行合适的机型了，太行有稳定的销路，未来研发资金有了保障，而且从太行研发中我们总结出了许多的经验和问题，这才是最宝贵的，未来如何研发发动机我们应该是很清醒的了。随着今年装备制造的大提升，我们制造能力也迅速提高，未来看好中国发动机的研制能力。
ps；作为下一代的战斗机发动机的ws-15和轰炸机、运输机用的ws-20貌似研制顺利。这就是我们积累到了后的水到渠成。看了很久的空版，发现大家对太行的还是各种说法都有，bkc的多，各种抱怨中国发动机的不给力。
首先我认为太行的研制应该算比较成功了，这个已经能保证我国在遭遇大战的时候可以有自己的发动机用，可以很快投入战场，而不受制于人，从这点上看我们的努力是值得的。
其次，太行已经勘用了，说明作为发动机本身来说质量和稳定性应该不是大问题了，不应该是报道的那样很快完蛋那种，可以把别人的发动机给延寿很久，自己的发动机反而寿命很短是没道理的。
第三，看了很久发现说太行的泼辣性不够，也就是反应有点慢，我觉得这点比较靠谱，这也是没有装备歼10的原因，毕竟作为中轻型截击机机敏捷性是它的卖点，也是它必须的品质，而歼11系列来说对地打击能力和大航程、远程拦截能力才是重点，而且由于是双发，可靠性也高。对敏捷性要求可以稍微降低一些，所以太行主要装备的是歼11系列，从歼15BS和歼16用太行完成测试来看，太行的质量稳定性应该不是问题了，而且作为对地、对海攻击为主的机型，太行的能力已经可以保证了。
所以我们大可不要bkc我们的发动机了，至少我们有应急的发动机，也有太行合适的机型了，太行有稳定的销路，未来研发资金有了保障，而且从太行研发中我们总结出了许多的经验和问题，这才是最宝贵的，未来如何研发发动机我们应该是很清醒的了。随着今年装备制造的大提升，我们制造能力也迅速提高，未来看好中国发动机的研制能力。
ps；作为下一代的战斗机发动机的ws-15和轰炸机、运输机用的ws-20貌似研制顺利。这就是我们积累到了后的水到渠成。