转帖：网友设计的翔龙无人机改进版

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 23:21:45

转网友设想的构思
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改进？？还会改么？铁血上有人发了两张贵行的图，一共有两加这货了！

这改的，大概飞机会翻着跟头的飞……

设计再好没有风洞验证白费

allen-neo 发表于 2013-11-15 10:56
这改的，大概飞机会翻着跟头的飞……
嘿嘿，栽跟头应该不会，或许飞的不稳当吧。

嘿嘿，栽跟头应该不会，或许飞的不稳当吧。
他意思是升力与重心的问题……确实是这样的……这个后掠翼太后…升力会让屁股抬起来，然后狗吃屎。还不如平直翼呢。

volcano-et 发表于 2013-11-15 13:09
他意思是升力与重心的问题……确实是这样的……这个后掠翼太后…升力会让屁股抬起来，然后狗吃屎。还不如 ...
网友这个设计的确有缺陷，后掠翼太大

幻影4000 发表于 2013-11-15 11:15
嘿嘿，栽跟头应该不会，或许飞的不稳当吧。
后部升力大难说滴很

这位网友懂气动，翼展后掠，翼稍延身至机尾之后，操纵面可代替平尾配平

这位网友懂气动，翼展后掠，翼稍延身至机尾之后，操纵面可代替平尾配平

这货不是扫描鹰附体了？

前后两翼会有强烈干扰吧？后翼可能会被前翼的尾流负面影响的。本来“翔龙”一高一低就是为了避开的。

....网友设计的翔聋无人机改退版..

网友这个吹不了风洞

1.2.3图都不靠谱，因为看上面的翼面升力中心都跑到机身中部以后了，除了油箱以外翔龙的大部分载荷可都是在机身上按长度均布的啊。再说盒形翼/连翼布局在结构上最大的优点就是可以靠后翼和前翼搭接以提高结构刚度，克服了大展弦比后掠翼抗扭转强度不足的问题，取消了搭接翼如何克服这个麻烦？如果真能不用付出太大结构重量代价就能做出如此细长的大展弦比后掠翼，早就做了。（当然尺寸小了速度低了就可以保证结构强度了，比如扫描鹰）
《联结翼飞机布局特点探讨》
20-49-26联结翼飞机布局特点探讨2.jpg

论文里也提到后翼搭接在前翼展长70%的时候两翼的总重量可以达到最低
图4也不靠谱啊，要知道在仰角为正的时候飞机正是需要后翼配平的时候，而和前翼在垂直距离上靠的太近的后翼此时却受到前翼下洗气流的影响气动面操纵能力大大降低。翼根在发动机下的确实结构上可行，但是气动上不可行啊。
《盒式机翼布局气动特性研究》
21-05-35盒式机翼布局气动特性研究3.jpg

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