超级军网2013年7月券商报告认为太行发动机堪用及其依据
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:42:29
以下是某券商2013年中期报告关于太行发动机进展的推断，简单的说就是认为2013年以来，太行发动机质量问题基本解决，已经堪用（不同于好用）
以下是某券商2013年中期报告关于太行发动机进展的推断，简单的说就是认为2013年以来，太行发动机质量问题基本解决，已经堪用（不同于好用）
堪用，哇，TG的语言真是丰富，这玩意只是堪用还报道什么？用纸叠个飞机也能在天上飞，堪用不？
风中闲云 发表于 2013-11-2 00:51
堪用，哇，TG的语言真是丰富，这玩意只是堪用还报道什么？用纸叠个飞机也能在天上飞，堪用不？
所谓堪用，是指可以满足基本使用要求，但还不能说好用，好的航空发动机是使用中不断改进出来的
堪用，哇，TG的语言真是丰富，这玩意只是堪用还报道什么？用纸叠个飞机也能在天上飞，堪用不？
所谓堪用，是指可以满足基本使用要求，但还不能说好用，好的航空发动机是使用中不断改进出来的
结构完整性？设计有缺陷？
囡波兔 发表于 2013-11-2 00:54
结构完整性？设计有缺陷？
稳定性、寿命
另外，据我在飞机上遇到的一个军工厂退休教授级高工介绍（2011年退休，应一个院士邀请来北京参加一个行业会议），太行发动机和AL31可以互换，最初就是这样设计的
囡波兔 发表于 2013-11-2 00:54
结构完整性？设计有缺陷？
稳定性、寿命
另外，据我在飞机上遇到的一个军工厂退休教授级高工介绍（2011年退休，应一个院士邀请来北京参加一个行业会议），太行发动机和AL31可以互换，最初就是这样设计的
wcdmabbs 发表于 2013-11-2 01:00
稳定性、寿命
我记得当初太行就为了11所以更改了太行的尺寸，就是不知道太行的下机匣版本能否和10A互换，如果可以，以后太行下机匣版稳定后，就可以换到10A上了。
稳定性、寿命
我记得当初太行就为了11所以更改了太行的尺寸，就是不知道太行的下机匣版本能否和10A互换，如果可以，以后太行下机匣版稳定后，就可以换到10A上了。
堪用了是什么意思
这个中报的时候就已经差不多了
太行继续发展，必将越来越成熟。
快捷方式 发表于 2013-11-2 01:18
堪用了是什么意思
考试60分了，合格了，但不是优秀
堪用了是什么意思
考试60分了，合格了，但不是优秀
太行发动机早已经退出高新研究所了，现在是涡喷15
慢慢来，需要持续的做
快捷方式 发表于 2013-11-2 01:18
堪用了是什么意思
就是能用，可用，但好不好用没法说。
堪用了是什么意思
就是能用，可用，但好不好用没法说。
光明救赎 发表于 2013-11-2 08:39
太行发动机早已经退出高新研究所了，现在是涡喷15
你确认你没打错字吗？
太行发动机早已经退出高新研究所了，现在是涡喷15
你确认你没打错字吗？
只有大批量的用了才能发现问题，然后解决问题，到了几乎没问题才能算好用，发动机是用出来的
光明救赎 发表于 2013-11-2 08:39
太行发动机早已经退出高新研究所了，现在是涡喷15
WS吧 ，WP搞他干嘛
太行发动机早已经退出高新研究所了，现在是涡喷15
WS吧 ，WP搞他干嘛
HKT0424 发表于 2013-11-2 08:29
考试60分了，合格了，但不是优秀
就是能凑合用，是吧
考试60分了，合格了，但不是优秀
就是能凑合用，是吧
光明救赎 发表于 2013-11-2 08:39
太行发动机早已经退出高新研究所了，现在是涡喷15
你确定你不是在说涡扇15？
太行发动机早已经退出高新研究所了，现在是涡喷15
你确定你不是在说涡扇15？
怎么说也算是个好消息，路还很长，继续努力吧
券商报告就是忽悠钱的玩意儿
券商报告就是忽悠钱的玩意儿
要不然？实际更烂？
要不然？实际更烂？
光明救赎 发表于 2013-11-2 08:39
太行发动机早已经退出高新研究所了，现在是涡喷15
我喷你一脸。
太行发动机早已经退出高新研究所了，现在是涡喷15
我喷你一脸。
最近有听到风声买三姨夫没？
没有的话就说明军方认可这个不太行咯
没有的话就说明军方认可这个不太行咯
券商披露消息也能信？再说军工是保密行业，他能拿到什么内幕消息？
太行能不能用还是要看实际照片。
太行能不能用还是要看实际照片。
必将越来越成熟
券商那水平还不及CD军迷，忽悠外行还行。。。
colt2008 发表于 2013-11-2 10:23
最近有听到风声买三姨夫没？
没有的话就说明军方认可这个不太行咯
还别説，最近真没什么购买31的新闻了，不知道以前的合同执行完了没有。
最近有听到风声买三姨夫没？
没有的话就说明军方认可这个不太行咯
还别説，最近真没什么购买31的新闻了，不知道以前的合同执行完了没有。
太行发动机通过几轮改进，已经可以保证起降飞行了！
梦中刺桐城 发表于 2013-11-2 10:09
要不然？实际更烂？
没法知道. 券商报告肯定是由目的生出来的内容, 内容么肯定有根据, 准确度么就只有写手知道了
要不然？实际更烂？
没法知道. 券商报告肯定是由目的生出来的内容, 内容么肯定有根据, 准确度么就只有写手知道了
我认为堪用是指故障率在可以接受的范围内。
不知道楼主所谓的“堪用”和“好用”是什么标准？太行发动机及其改进型发动机已用于歼16的全程试飞和训练大纲编写，楼主你觉得这是堪用呢还是好用呢？
不知道楼主所谓的“堪用”和“好用”是什么标准？太行发动机及其改进型发动机已用于歼16的全程试飞和训练大纲编写，楼主你觉得这是堪用呢还是好用呢？
300长剑 发表于 2013-11-2 08:55
只有大批量的用了才能发现问题，然后解决问题，到了几乎没问题才能算好用，发动机是用出来的
确实是这么一回事，但问题是等到大批量的产品开始暴露出问题并最终解决问题之后，这款本来就有点out的发动机恐怕也没有多少改进的必要了吧，毕竟它只是三代产品，第四代都快成主流了。
只有大批量的用了才能发现问题，然后解决问题，到了几乎没问题才能算好用，发动机是用出来的
确实是这么一回事，但问题是等到大批量的产品开始暴露出问题并最终解决问题之后，这款本来就有点out的发动机恐怕也没有多少改进的必要了吧，毕竟它只是三代产品，第四代都快成主流了。
能做8g的机动了，是可以用了吧，全包线范围内无顾虑操作的话是不是还难点？