请问为何装甲指挥车大多是以轻装甲底盘?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:30:03
指挥车是队伍核心，在前线指挥，也是对方首要敲掉的目标，如果只用现时APC底盘(89改)，装甲是否太薄弱?

如果以退役坦克底盘改装更适合?
比方是59和老96等... 装甲防护上能与坦克没有分别，指挥系统体积大，坦克底盘空间也足，是不是更好?

轮式机步旅因车速问题，沿用09底盘是正常的，何况09已是防护最好的轮式装甲车之一指挥车是队伍核心，在前线指挥，也是对方首要敲掉的目标，如果只用现时APC底盘(89改)，装甲是否太薄弱?

如果以退役坦克底盘改装更适合?
比方是59和老96等... 装甲防护上能与坦克没有分别，指挥系统体积大，坦克底盘空间也足，是不是更好?

轮式机步旅因车速问题，沿用09底盘是正常的，何况09已是防护最好的轮式装甲车之一
其实主要就是空间问题。
我觉得装甲指挥车应该在外观上和装甲输送车无差异，目标不明显，不被优先打击
你装甲上去了，这空间还剩多少？
坦克空间狭小，根本就不能放大量通讯设备，只有装甲战车合适，有一定的防护能力，并且空间也够，指挥车是处在二线，除非被埋伏，不然很难碰到强敌，所以一般装甲车防护足够
指挥车最好的防护就是它周围的部队。拼装甲厚度，有毛病啊？
跑得快啊。
我觉得装甲指挥车应该在外观上和装甲输送车无差异，目标不明显，不被优先打击
问题就是即使坦克团中的指挥车还是APC，万绿丛中一点红。
坦克空间狭小，根本就不能放大量通讯设备，只有装甲战车合适，有一定的防护能力，并且空间也够，指挥车是处 ...
你和楼上一样的看错 我是说以坦克底盘改装，就好像以色列把坦克底盘改APC一样，怎会没空间？
WALTZ 发表于 2013-10-24 21:56
问题就是即使坦克团中的指挥车还是APC，万绿丛中一点红。
98年以后，解放军已经没坦克团了，坦克团改编为装甲团，有坦克，也有步战
指挥车最好的防护就是它周围的部队。拼装甲厚度，有毛病啊？
重装甲就等同拼装甲？ 如果重量空间许可，为何不做 坦克底盘改的东西多了，难度他们等同拼装甲？
坦克底盘再怎么改空间也不如装甲车
WALTZ 发表于 2013-10-24 22:00
你和楼上一样的看错 我是说以坦克底盘改装，就好像以色列把坦克底盘改APC一样，怎会没空间？
没看错，一样的，空间不足，你以为以色列那个很宽敞？
重装甲就等同拼装甲？ 如果重量空间许可，为何不做 坦克底盘改的东西多了，难度他们等同拼装甲？
坦克底盘向来狭小，而指挥单位一般不处于一线，不需要太强大的防护能力，这么说的话优先保证空间以利于舒适性和设备的放置就好了。
至于某些坦克改装指挥车呢，一般来说装甲单位(较低级别)的指挥员都同时拥有自己的指挥车辆和一辆首长坦克的，但是首长坦克不能代替专门指挥车的作用，指挥车也无法代替首长坦克的作用。
就是89装改的指挥车，指挥舱都高出了一截，坦克底盘要改，涉及的改动太大了。难道像乌克兰在T-72改的步兵战车在炮塔后面加装一截车体？那样空间也不够啊。
还是空间问题，而且指挥车被人家接近瞄准、以至于不得不靠装甲保命，这本身就是失败……
谢楼上解答，看来装甲指挥车要同时保持空间又要同时加强防护最好还是老实加「软式／硬式自动防护系统」，必要时才上铁栏反爆。 但除了99／99A外，暂时未见我军有其他的「软式硬式自动防护系统」（轻坦好像有），不论是96A还09／05／89改／2000伞战等其实都必需一种中价的「自动防护系统」补强一下防护和心理
萧十一狼 发表于 2013-10-24 22:39
坦克底盘再怎么改空间也不如装甲车
还可以吧哦哦
指挥车又不用去拼命，跑得快点看形势而动，跟的上跑的掉比死装甲厚度有用多了。而且威胁值没坦克高不会被优先照顾
WALTZ 发表于 2013-10-24 21:56
问题就是即使坦克团中的指挥车还是APC，万绿丛中一点红。
解放军在前线指挥坦克的永远是坦克，不是装甲车。在后方的是指挥部在二线不会出现你说的问题。
前线指挥官的载具与所辖部队应该是同型吧，要不岂不是要被点名
完全同意LZ的观点，现代战争早已不分前方后方，朝鲜战争彭德怀指挥所被炸导致毛岸英身亡就是个教训，指挥车有必要是防护最好的车。
防护再强能挡得住坦克炮直射吗
再说都在二线怕什么
WALTZ 发表于 2013-10-24 22:00
你和楼上一样的看错 我是说以坦克底盘改装，就好像以色列把坦克底盘改APC一样，怎会没空间？
因为指挥坦克被你无视了

大部分情况下指挥坦克确实没必要， 而且坦克毕竟贵不可能在后方扔很多当指挥车， 主力装甲部队没理由没有指挥坦克
T-54坦克 发表于 2013-10-24 19:40
你装甲上去了，这空间还剩多少？
其实上次在清远拍到的那台，用自行火炮的底盘，空间好像也不算大的，以后用铰接式全地形车看来比较合算，因为有前后车舱
坦克底盘空间也足，是不是更好?

轮式机步旅因车速问题，沿用无题六首其三 直道相思了无益，未妨惆怅是清狂09底盘是正常的，何况09已是防护最好的轮式装甲车之一
QS-阿帕斯基 发表于 2013-10-26 03:36
还可以吧哦哦
不可以，这车挤得要死，上下车得用钻的，还别说指挥车得装一大堆电台、得有个桌子画图。
REI2011 发表于 2013-11-3 01:50
完全同意LZ的观点，现代战争早已不分前方后方，朝鲜战争彭德怀指挥所被炸导致毛岸英身亡就是个教训，指挥车 ...
空间最大+防护最强

估计那就是体积最大、目标最明显的车了（想象把89指挥车四周装上重型复合装甲以满足你说的防护最好，这体积。。。）

等着A10空射小牛吧，如果美帝觉得必要的话，没准会来一发JASM

（顺带一提，毛岸英的死根源是暴露目标——没有按照要求做好隐蔽工作，你觉得你举得例子合适？）
WALTZ 发表于 2013-10-24 22:00
你和楼上一样的看错 我是说以坦克底盘改装，就好像以色列把坦克底盘改APC一样，怎会没空间？
你拿坦克地盘改一个，混一队坦克里，不还是万绿从中一点红？
鹰王1号 发表于 2013-11-3 19:11
其实上次在清远拍到的那台，用自行火炮的底盘，空间好像也不算大的，以后用铰接式全地形车看来比较合算， ...
铰接式全地形车速度太慢，指挥车是要跟部队走的，没一定速度是不行的
中华海帝 发表于 2013-10-25 22:27
还是空间问题，而且指挥车被人家接近瞄准、以至于不得不靠装甲保命，这本身就是失败……
79年师团职干部伤亡最主要的原因就是指挥车被小股越军集火打击。
我觉得跑得快就行
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