独家图解美国"侵袭者"直升机：掀起速度革命

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:47:18
http://news.163.com/air/photovie ... #p=9AON0H5L56NT0001独家图解美国"侵袭者"直升机：掀起速度革命
大家看看这则新闻，我想问，他怎么克服尾桨的反作用力的？http://news.163.com/air/photovie ... #p=9AON0H5L56NT0001独家图解美国"侵袭者"直升机：掀起速度革命
大家看看这则新闻，我想问，他怎么克服尾桨的反作用力的？
尾浆的反作用比较低，机体气动能克服
感觉很山寨的样子！没有美帝一贯的风格！倒是有点像tg的范！
gxnnjy 发表于 2013-10-10 20:42
尾浆的反作用比较低，机体气动能克服
这个不知道，机身上的桨叶朝下吹，也没有可以提供反向力的，除非这款飞机的重心在下面，就类似于不倒翁。
卡是双浆，这架直升机也是双浆，楼主问的是尾浆，你搞清楚没有
mygodson 发表于 2013-10-10 20:50
这个不知道，机身上的桨叶朝下吹，也没有可以提供反向力的，除非这款飞机的重心在下面，就类似于不倒翁。

双桨旋转方向是相反的，克服旋转力，跟是否朝那吹没关系，尾浆反作用比较低，机体能克服，这是普遍现象
历史上那么多单个螺旋桨的飞机，这个尾桨不会造成什么大影响的
楼主问的应该是尾桨旋转造成的机体产生的翻滚作用吧，这个作用确实很小很小，一个平尾就解决了。
楼主觉得历史上那么多单引擎的螺旋桨战斗机都很受转动惯量问题的影响吗？？？


TG的也快了，大型的尾推也可以搞对旋双桨，并且增加推力

TG的也快了，大型的尾推也可以搞对旋双桨，并且增加推力
推进桨的那个扭力靠尾翼就能解决个差不多了。其实美帝这就是炒冷饭......这类机型早在科曼奇时代就搞过，因为技术太激进下马了。
偶以为绝影8比这货科学。推力桨在前面，推力比较线性，固而较为安全。不会象死鸟（V280)一样掉机。
鱼鹰不是飞了吗？
润物细无声 发表于 2013-10-11 12:08
鱼鹰不是飞了吗？
鱼鹰速度大快了。居然比"侵袭者"时速多了上百公里。楼主"独家图解美国"侵袭者"直升机：掀起速度革命" 指的是"掀起 "慢" 速度革命?

(开玩笑)
cofg 发表于 2013-10-11 13:10
鱼鹰速度大快了。居然比"侵袭者"时速多了上百公里。楼主"独家图解美国"侵袭者"直升机：掀起速度革命" 指 ...
我也是对这个直升机速度革命不解
润物细无声 发表于 2013-10-11 12:08
鱼鹰不是飞了吗？
鱼鹰是直升机吗？
13128611786 发表于 2013-10-11 13:17
鱼鹰是直升机吗？
鱼鹰不是直升机吗？也是，骡子非马非驴
N就以前的老概念又翻出了，再经少见多怪的媒体一吹，就又有革命性的变化了……
倾转旋翼机论悬停效率,恐怕还是不及直升机的.
cooleye 发表于 2013-10-10 22:44
楼主觉得历史上那么多单引擎的螺旋桨战斗机都很受转动惯量问题的影响吗？？？
单引擎的有那么大的两片机翼的，那个号解决啊
mygodson 发表于 2013-10-12 09:38
单引擎的有那么大的两片机翼的，那个号解决啊
没有那么大的主翼还有其他气动面，气动面不够大可以增加偏转量气动力提供力矩不够可以考燃油系统调节重心、、、随口一说就有若干个解决方法。。。
别小看人家，刚性旋翼，和旋翼间隙控制技术就够水平了。

PolarBaby 发表于 2013-10-11 17:02
倾转旋翼机论悬停效率,恐怕还是不及直升机的.



楼主说"掀起速度革命"!没有提一字关于"悬停效率"吧? 共轴直升机的悬停效率也不怎么样。

共轴直升机"速度革命",这都是中航直升机研究所那些学设计拖拉机的炒出来的。如果共轴直升机"掀起速度革命",为什么美国国防预研局(DARPA)高速直升机竟选不要共轴直升机呢? 很简单,因为共轴直升机还无法跨越浆尖超音速的难关,被时速500公里卡死了。

直正"掀起速度革命"的是旋翼喷气直升机。据说时速700公里,现有普通直升机时速的3倍。但是,MD还在攻关,他们很笨,拿不出来。
gyrodyne.jpg

中航直研不妨赶紧炒一炒这块鸡血, "旋翼喷气直升机"。炒一个冷喷模型,再炒一个热喷模型。既然中航阿凡达这块鸡血都可以轻易蒙一大片,中国人懂旋翼喷气直升机的太少了,旋翼喷气直升机保证更好蒙。
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PolarBaby 发表于 2013-10-11 17:02
倾转旋翼机论悬停效率,恐怕还是不及直升机的.



楼主说"掀起速度革命"!没有提一字关于"悬停效率"吧? 共轴直升机的悬停效率也不怎么样。

共轴直升机"速度革命",这都是中航直升机研究所那些学设计拖拉机的炒出来的。如果共轴直升机"掀起速度革命",为什么美国国防预研局(DARPA)高速直升机竟选不要共轴直升机呢? 很简单,因为共轴直升机还无法跨越浆尖超音速的难关,被时速500公里卡死了。

直正"掀起速度革命"的是旋翼喷气直升机。据说时速700公里,现有普通直升机时速的3倍。但是,MD还在攻关,他们很笨,拿不出来。
gyrodyne.jpg

中航直研不妨赶紧炒一炒这块鸡血, "旋翼喷气直升机"。炒一个冷喷模型,再炒一个热喷模型。既然中航阿凡达这块鸡血都可以轻易蒙一大片,中国人懂旋翼喷气直升机的太少了,旋翼喷气直升机保证更好蒙。
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共轴式直升机具有较高的悬停效率；没有用于平衡反扭矩的尾桨功率损耗（尾桨在起飞、悬停状态下的功率消耗为7% ～ 12%）空气动力对称，具有较大的俯仰、横滚控制力矩。{:soso_e180:}

13128611786 发表于 2013-10-12 12:02
共轴式直升机与单旋翼带尾桨直升机的主要区别是采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩，不需尾桨。 ...



单旋翼直升机一定要尾桨吗? 如果单旋翼直升机不需要尾桨,为什么还要上下共轴两组旋翼呢? 如果单旋翼直升机没有尾桨,机身还不是一样"较短"? 如果单旋翼直升机不需要尾桨的话, 共轴式直升机的优点还剩下多少?
当然,共轴式直升机有它的优点。只是本文共轴式直升机"掀起速度革命"这一说法不对。
13128611786 发表于 2013-10-12 12:02
共轴式直升机与单旋翼带尾桨直升机的主要区别是采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩，不需尾桨。 ...



单旋翼直升机一定要尾桨吗? 如果单旋翼直升机不需要尾桨,为什么还要上下共轴两组旋翼呢? 如果单旋翼直升机没有尾桨,机身还不是一样"较短"? 如果单旋翼直升机不需要尾桨的话, 共轴式直升机的优点还剩下多少?
当然,共轴式直升机有它的优点。只是本文共轴式直升机"掀起速度革命"这一说法不对。
美国老创造性世界第一
cofg 发表于 2013-10-12 13:25
单旋翼直升机一定要尾桨吗? 如果单旋翼直升机不需要尾桨,为什么还要上下共轴两组旋翼呢? 如果单旋翼 ...
就是不算尾吧因素，共轴双桨也比单桨悬停效率高
单旋翼直升机一定要尾桨吗? 如果单旋翼直升机不需要尾桨,为什么还要上下共轴两组旋翼呢? 如果单旋翼 ...
单旋翼直升机没有尾桨的话如何平衡力矩？
13128611786 发表于 2013-10-12 13:42
就是不算尾吧因素，共轴双桨也比单桨悬停效率高
如果不算尾吧因素，共轴双桨也比单桨悬停效率高的话, 共轴是两层旋翼,请问共轴四层旋翼是否比共轴两层旋翼悬停效率高?
earthmanme 发表于 2013-10-12 13:47
单旋翼直升机没有尾桨的话如何平衡力矩？
单旋翼直升机不一定产生力矩的,故无需尾桨。这是美国国防预先研究计划局的下一代(高亚音速)高速直升机的方案之一。
cofg 发表于 2013-10-12 13:52
如果不算尾吧因素，共轴双桨也比单桨悬停效率高的话, 共轴是两层旋翼,请问共轴四层旋翼是否比共轴两层旋 ...
无知原形毕露，再忽悠还有何效果!
目前也只能算是个验证机，很多地方都比较粗糙。
cofg 发表于 2013-10-12 13:58
单旋翼直升机不一定产生力矩的,故无需尾桨。这是美国国防预先研究计划局的下一代(高亚音速)高速直升机的 ...
这个，真的孤陋寡闻了，有没有概念图或者其他的说明性的文件，很好奇
米蒂还有钱造出来吗，
感觉难
独家图解美国"侵袭者"直升机：掀起速度革命 看到个"独家消息" 【央视新闻频道独家直击"辽宁"舰起降训练】 台媒称陈水扁"出访"将"过境"美国阿拉斯加 ... 美国"终结者"实战仍缺好电池 军情解码 独家探访海军护航军舰"青岛舰""烟台舰 ... 朝日新闻公开福岛"封堆"的最新详细图解！大家速来围 ... 图解A-10"雷电" 原创!(“疣猪”爱好者交流用,勿拍!) ... 图解刘德华军大衣走红内幕 掀起一阵"军大衣风暴" ... 且说美国的"软实力" 洪水袭击美国"导弹城" 美国海军陆战队 不当"第二陆军"