超级军网闲扯我看过的外星飞船
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:07:30
话说十几年前一个夏天的夜晚，我在小伙伴家看电视看到没节目了(那时候家里没电视)，就往回跑。快到家门口的时候，忽然发现天上有一个人半身像样的东西(不要笑我哦，这是我当时的第一感觉，事实上不是人像)在银河西面约1/3天空的位置，非常缓慢的向东面移动。高度约和飞机差不多，大小“有簸箕大”(一种农村晒作物的容器，圆形，直径约1.2-1.5米左右)，这个形容词是小伙伴他爸第二天跟我说的，他家当时在养鸭子，他老爸每晚出去打田鸡拿来喂鸭子，就是说他老爸也看到了！形状有如一个古代的车轮被当中砍掉了一半，但是轮轴保留了的样子(大家可以想象一下那轴的部位是不是有点像一个人的脑袋)，通体荧光(只是荧光，可没有荧光灯管那么亮)，中间轴的部位有明暗变化(没有很明显的一闪一闪)，绝对不是天然结构(针对一些类似鸟群，蜂群，云团，球状闪电这样的说法，说人工结构地球科技到现在也造不出来，说智慧结构好像有歧义)。它慢慢的飘到银河跟前后，就变得越来越暗，到最后眼睛就无法看清了，就是说消失了。整个过程持续了十几二十分钟左右(从我看到开始算，因为我没有看到它是怎么出现的，小伙伴他爸说他看到了)。只可惜以当时的条件没有相机、DV一类的装备把它拍下来，搞得我现在也只能口述。自己电脑水平也不咋滴，不能搞个CG神马滴奉献给大家，郁闷！所以我说了图一乐，大家听了也图一乐。信不信无所谓哦，哈哈！话说十几年前一个夏天的夜晚，我在小伙伴家看电视看到没节目了(那时候家里没电视)，就往回跑。快到家门口的时候，忽然发现天上有一个人半身像样的东西(不要笑我哦，这是我当时的第一感觉，事实上不是人像)在银河西面约1/3天空的位置，非常缓慢的向东面移动。高度约和飞机差不多，大小“有簸箕大”(一种农村晒作物的容器，圆形，直径约1.2-1.5米左右)，这个形容词是小伙伴他爸第二天跟我说的，他家当时在养鸭子，他老爸每晚出去打田鸡拿来喂鸭子，就是说他老爸也看到了！形状有如一个古代的车轮被当中砍掉了一半，但是轮轴保留了的样子(大家可以想象一下那轴的部位是不是有点像一个人的脑袋)，通体荧光(只是荧光，可没有荧光灯管那么亮)，中间轴的部位有明暗变化(没有很明显的一闪一闪)，绝对不是天然结构(针对一些类似鸟群，蜂群，云团，球状闪电这样的说法，说人工结构地球科技到现在也造不出来，说智慧结构好像有歧义)。它慢慢的飘到银河跟前后，就变得越来越暗，到最后眼睛就无法看清了，就是说消失了。整个过程持续了十几二十分钟左右(从我看到开始算，因为我没有看到它是怎么出现的，小伙伴他爸说他看到了)。只可惜以当时的条件没有相机、DV一类的装备把它拍下来，搞得我现在也只能口述。自己电脑水平也不咋滴，不能搞个CG神马滴奉献给大家，郁闷！所以我说了图一乐，大家听了也图一乐。信不信无所谓哦，哈哈！
吓死我了.看标题我还以为楼主接触或登上了那些玩意还正常的回来了
吓死我了.看标题我还以为楼主接触或登上了那些玩意还正常的回来了
哈哈哈，你也吓我一跳啊，现在想想万一当时真被它们掳去了可咋办哟！
哈哈哈，你也吓我一跳啊，现在想想万一当时真被它们掳去了可咋办哟！
不是第三类接触啊！
8几年 我也见过 当时夜空晴朗 发现一疑似飞机的物体 在很远的天空飞行 至少5分钟时间 非常远
但 绝对不是飞机 那东西 的 飞行路线 毫无规则 一会左 一会有 在天空转了几乎一个圆圈 后来消失
但 绝对不是飞机 那东西 的 飞行路线 毫无规则 一会左 一会有 在天空转了几乎一个圆圈 后来消失
九几年我也碰见过，那是早上小学上早自习发现的
时间越来越久了，真操蛋，我现在越来越分不清是我幻想的还是真的看见了。
但事情的经过我记的还是很清。。。
时间越来越久了，真操蛋，我现在越来越分不清是我幻想的还是真的看见了。
但事情的经过我记的还是很清。。。
不是第三类接触啊！
体育老师好，要是三类接触的话怕是不能在这发帖闲扯了哟！
体育老师好，要是三类接触的话怕是不能在这发帖闲扯了哟！
九几年我也碰见过，那是早上小学上早自习发现的
时间越来越久了，真操蛋，我现在越来越分不清是我幻想的 ...
哈哈，愿意闲扯的话可以说来大家乐乐啊
时间越来越久了，真操蛋，我现在越来越分不清是我幻想的 ...
哈哈，愿意闲扯的话可以说来大家乐乐啊
冷风卷残叶 发表于 2013-10-3 14:07
哈哈，愿意闲扯的话可以说来大家乐乐啊
九几年时，我还在上小学，早上要上早自习的，图贪玩，早早的就起床去上学，出门没多远就看到前面水坑旁边的小废田上空有排成三角形的三个灯在飞，速度很慢的往我这方向飞来，一点声音也没有，然后我就呆了一下吓的转身就住家跑，转身跑时瞄了一下感觉那东西那像跟发现我一样也反方向飞走了，跑到家里后一直呆到天亮出才敢出门。
位置地理
中原小农村，那时候很穷的，附近无科研高校等能研究这方面的设施。
三个灯应该是一个物体上的，以灯距来看的大小应该有一个小八仙桌大，高度100米以内，速度比普通走路快一点。
所以我是很相信有外星科技的。。。
哈哈，愿意闲扯的话可以说来大家乐乐啊
九几年时，我还在上小学，早上要上早自习的，图贪玩，早早的就起床去上学，出门没多远就看到前面水坑旁边的小废田上空有排成三角形的三个灯在飞，速度很慢的往我这方向飞来，一点声音也没有，然后我就呆了一下吓的转身就住家跑，转身跑时瞄了一下感觉那东西那像跟发现我一样也反方向飞走了，跑到家里后一直呆到天亮出才敢出门。
位置地理
中原小农村，那时候很穷的，附近无科研高校等能研究这方面的设施。
三个灯应该是一个物体上的，以灯距来看的大小应该有一个小八仙桌大，高度100米以内，速度比普通走路快一点。
所以我是很相信有外星科技的。。。
九几年时，我还在上小学，早上要上早自习的，图贪玩，早早的就起床去上学，出门没多远就看到前面水坑旁边 ...
这么推算的话估计你见到的飞船的大小约和直升机差不多吧，只是长宽比不一样对吗？XD也很幸运啊，虽然有很多人都说自己目击过这些，但是我觉得没见过的更多，所以大家怀疑也不奇怪。不过对于我们来说，这是一件很确定的事情。我认为否认宇宙里有其他高等级文明是很搞笑的事情，相信你也有同感吧。
这么推算的话估计你见到的飞船的大小约和直升机差不多吧，只是长宽比不一样对吗？XD也很幸运啊，虽然有很多人都说自己目击过这些，但是我觉得没见过的更多，所以大家怀疑也不奇怪。不过对于我们来说，这是一件很确定的事情。我认为否认宇宙里有其他高等级文明是很搞笑的事情，相信你也有同感吧。
8几年 我也见过 当时夜空晴朗 发现一疑似飞机的物体 在很远的天空飞行 至少5分钟时间 非常远
但 绝对 ...
我还见过很像火箭的UFO，说它象火箭是因为它后面喷火，机体因为高度太高只能看出是一个小点。之所以不确定是不是火箭或者导弹等类似的东西，是因为他后面喷的火也太TMD长了啊，那么高那么小的一个东西喷出来的火居然占了有1/4天空啊，神马火箭导弹能喷这么长啊，而且只有火没有烟，飞过之后天空很干净没有航迹啊，要是火箭怎么不直接窜太空了呢，在天上飞的时间也太长了啊，从我看到到飞出视野二十分钟到半个小时呢，这么长时间神马火箭也出了大气层了呀！要是故障怎么不坠毁啊，就那么平平直直、肆无忌惮的往前飞。而且我江苏啊，周边没有发射中心啊。有木有人能给个合理的推测呢？
但 绝对 ...
我还见过很像火箭的UFO，说它象火箭是因为它后面喷火，机体因为高度太高只能看出是一个小点。之所以不确定是不是火箭或者导弹等类似的东西，是因为他后面喷的火也太TMD长了啊，那么高那么小的一个东西喷出来的火居然占了有1/4天空啊，神马火箭导弹能喷这么长啊，而且只有火没有烟，飞过之后天空很干净没有航迹啊，要是火箭怎么不直接窜太空了呢，在天上飞的时间也太长了啊，从我看到到飞出视野二十分钟到半个小时呢，这么长时间神马火箭也出了大气层了呀！要是故障怎么不坠毁啊，就那么平平直直、肆无忌惮的往前飞。而且我江苏啊，周边没有发射中心啊。有木有人能给个合理的推测呢？
我还见过很像火箭的UFO，说它象火箭是因为它后面喷火，机体因为高度太高只能看出是一个小点。之所以不确 ...
形成的航迹云，在阳光照射下，产生的效果，应该是人造飞行物，在拉烟层飞行，使用的是涡喷，涡扇发动机，可能就是普通的客机，货机，或者巡航中的战斗机，也可能是飞行中段的巡航导弹
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
我们在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“云带”。其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也叫“尾迹云”、“机尾云”，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。
那么，它是如何形成的呢？按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中，人们最常见的是废气凝结尾迹。飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在－41℃～－60℃，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于－40℃或低于－60℃，一般很少会出现飞机尾迹现象。
蒸发尾迹是飞机在高空很薄的云层中飞行的废气对环境空气的加热作用大于增湿作用，混合后的空气由于温度升高，相对湿度减小，结果原有的云层蒸发，在白色云层中形成一长条无云的蓝色缝隙，这便是蒸发尾迹。产生空气动力尾迹的过程是：飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1～2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。飞机在进行航空表演时，会有意识地在空中绕出一个个圆圈，于是在尾部拉出一个个圆环形的尾迹云，有时是彩色的，有时是红色的，有时是蓝色或黄色的非常好看。它把飞机在天上优美的运动轨迹记录在空中，展现在观众面前，使人们清楚地看到飞机各种惊险动作的运动轨迹，领略飞行员的高超驾驶技术，十分引人入胜。有时十几架、二十几架飞机一字排开飞行，会形成一片浓密的尾迹云，蔚为壮观。
飞机拉烟一般使用的拉烟剂是硫酸酐。在中学化学中，我们知道三氧化硫遇水会形成雾状的硫酸；高浓度的盐酸会挥发产生白烟。硫酸酐装在飞机内的高压容器中，呈液体状态，当飞行员打开阀门时，硫酸酐从高压容器中喷出与空气中的水汽结合形成烟雾，如果再加上不同的配料，烟雾就可呈现出鲜艳的颜色。这种方法形成的烟雾虽然很好看，但对飞机表面有腐蚀作用，所以在设置喷嘴时，必须保证不使烟雾喷到机体上。还有一种简便方法：将柴油喷向喷气发动机的尾喷口，也可产生浓浓的白烟。飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各国军事家所重视。飞机尾迹对飞行没有影响，但对航空兵战斗行动有一定的影响。喷气式作战飞机在合适的高度上飞行容易出现飞机尾迹。在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置。通常飞机在执行军事任务时，为了不过早地暴露自己，就要根据天气预报，弄清飞机尾迹出现的高度层，避免进入能形成尾迹云的云层，才能达到隐蔽自己的目的。相反，有时也利用飞机尾迹云来迷惑对方，使自己迅速逃离。
在北美和西欧这些航空事业发达的国家里，尾迹云对高云云量已经产生了直接影响。日前，《美国气象学会公报》消息，由喷气式飞机在天空中所遗留的凝结尾迹会影响地面温度，因为所产生的云迹能聚集成云。过去气象学家就怀疑过人工云会影响气候，但无法证实。美国发生“911”事件后，所有商业飞机全部停飞3天，滞留在地面，威斯康星大学专家收集了全美约4000个气象站记录的日最高和最低温度的范围，并与1977-2000年同期记录进行比较，发现“911”以后，白天的温度略高，而夜晚的温度略低，飞机滞留地面期间的最高最低温度范围要高出3度。研究人员推断，尾迹云像人造卷云，反射了太阳的热量。大量的尾迹云将会造成一种无意识人工影响天气的效果。
所以无论飞行表演还是军事用途，都要善用尾迹云，绝不能滥用。
形成的航迹云，在阳光照射下，产生的效果，应该是人造飞行物，在拉烟层飞行，使用的是涡喷，涡扇发动机，可能就是普通的客机，货机，或者巡航中的战斗机，也可能是飞行中段的巡航导弹
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我们在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“云带”。其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也叫“尾迹云”、“机尾云”，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。
那么，它是如何形成的呢？按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中，人们最常见的是废气凝结尾迹。飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在－41℃～－60℃，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于－40℃或低于－60℃，一般很少会出现飞机尾迹现象。
蒸发尾迹是飞机在高空很薄的云层中飞行的废气对环境空气的加热作用大于增湿作用，混合后的空气由于温度升高，相对湿度减小，结果原有的云层蒸发，在白色云层中形成一长条无云的蓝色缝隙，这便是蒸发尾迹。产生空气动力尾迹的过程是：飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1～2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。飞机在进行航空表演时，会有意识地在空中绕出一个个圆圈，于是在尾部拉出一个个圆环形的尾迹云，有时是彩色的，有时是红色的，有时是蓝色或黄色的非常好看。它把飞机在天上优美的运动轨迹记录在空中，展现在观众面前，使人们清楚地看到飞机各种惊险动作的运动轨迹，领略飞行员的高超驾驶技术，十分引人入胜。有时十几架、二十几架飞机一字排开飞行，会形成一片浓密的尾迹云，蔚为壮观。
飞机拉烟一般使用的拉烟剂是硫酸酐。在中学化学中，我们知道三氧化硫遇水会形成雾状的硫酸；高浓度的盐酸会挥发产生白烟。硫酸酐装在飞机内的高压容器中，呈液体状态，当飞行员打开阀门时，硫酸酐从高压容器中喷出与空气中的水汽结合形成烟雾，如果再加上不同的配料，烟雾就可呈现出鲜艳的颜色。这种方法形成的烟雾虽然很好看，但对飞机表面有腐蚀作用，所以在设置喷嘴时，必须保证不使烟雾喷到机体上。还有一种简便方法：将柴油喷向喷气发动机的尾喷口，也可产生浓浓的白烟。飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各国军事家所重视。飞机尾迹对飞行没有影响，但对航空兵战斗行动有一定的影响。喷气式作战飞机在合适的高度上飞行容易出现飞机尾迹。在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置。通常飞机在执行军事任务时，为了不过早地暴露自己，就要根据天气预报，弄清飞机尾迹出现的高度层，避免进入能形成尾迹云的云层，才能达到隐蔽自己的目的。相反，有时也利用飞机尾迹云来迷惑对方，使自己迅速逃离。
在北美和西欧这些航空事业发达的国家里，尾迹云对高云云量已经产生了直接影响。日前，《美国气象学会公报》消息，由喷气式飞机在天空中所遗留的凝结尾迹会影响地面温度，因为所产生的云迹能聚集成云。过去气象学家就怀疑过人工云会影响气候，但无法证实。美国发生“911”事件后，所有商业飞机全部停飞3天，滞留在地面，威斯康星大学专家收集了全美约4000个气象站记录的日最高和最低温度的范围，并与1977-2000年同期记录进行比较，发现“911”以后，白天的温度略高，而夜晚的温度略低，飞机滞留地面期间的最高最低温度范围要高出3度。研究人员推断，尾迹云像人造卷云，反射了太阳的热量。大量的尾迹云将会造成一种无意识人工影响天气的效果。
所以无论飞行表演还是军事用途，都要善用尾迹云，绝不能滥用。
形成的航迹云，在阳光照射下，产生的效果，应该是人造飞行物，在拉烟层飞行，使用的是涡喷，涡扇发动机， ...
多谢科普，不过这只能解释没有形成航迹的原因，那么长的尾火还是想不通啊
多谢科普，不过这只能解释没有形成航迹的原因，那么长的尾火还是想不通啊
冷风卷残叶 发表于 2013-10-4 12:37
多谢科普，不过这只能解释没有形成航迹的原因，那么长的尾火还是想不通啊
我就是说这是航迹云，在当时大气和阳光的条件下，产生的效果，因为我是搞民航的，看过的航迹云数不胜数，看到过类似你描述的画面，但是，那就是航迹云
多谢科普，不过这只能解释没有形成航迹的原因，那么长的尾火还是想不通啊
我就是说这是航迹云，在当时大气和阳光的条件下，产生的效果，因为我是搞民航的，看过的航迹云数不胜数，看到过类似你描述的画面，但是，那就是航迹云
大神来点儿图片啊。。。
我就是说这是航迹云，在当时大气和阳光的条件下，产生的效果，因为我是搞民航的，看过的航迹云数不胜数， ...
好吧，我认为航迹或者是拉烟和火焰之间我还是可以分得清楚的。不知道你见过汽油喷灯喷出的火焰没有，就和它一样，只不过火舌长多了而已，不过还是感谢XD辛苦科普！
好吧，我认为航迹或者是拉烟和火焰之间我还是可以分得清楚的。不知道你见过汽油喷灯喷出的火焰没有，就和它一样，只不过火舌长多了而已，不过还是感谢XD辛苦科普！
大神来点儿图片啊。。。
不知道有木有高手帮忙搞个图，我那渣水平最多能搞个线图就很不错了哟，哈哈。
不知道有木有高手帮忙搞个图，我那渣水平最多能搞个线图就很不错了哟，哈哈。
好吧，我认为航迹或者是拉烟和火焰之间我还是可以分得清楚的。不知道你见过汽油喷灯喷出的火焰没有，就和 ...特殊大气现象可能你确实分不清楚，像大气光学现象造成的三日凌空就几次见诸报端，你可以搜索相关新闻和照片
航迹云在一定的阳光和大气条件下，会呈现特别绚烂的景象
航迹云在一定的阳光和大气条件下，会呈现特别绚烂的景象
哈哈哈，你也吓我一跳啊，现在想想万一当时真被它们掳去了可咋办哟！
真可惜啊，要是抓走了楼主该多好
真可惜啊，要是抓走了楼主该多好
真可惜啊，要是抓走了楼主该多好
不是吧，为啥呀？
不是吧，为啥呀？
冷风卷残叶 发表于 2013-10-4 16:02
不知道有木有高手帮忙搞个图，我那渣水平最多能搞个线图就很不错了哟，哈哈。
哎呀同是不会画画的人嘛？
不知道有木有高手帮忙搞个图，我那渣水平最多能搞个线图就很不错了哟，哈哈。
哎呀同是不会画画的人嘛？
地址风貌 发表于 2013-10-7 17:56
哎呀同是不会画画的人嘛？
搞了张线图给大家乐乐，哈哈！旁边的飞机用来比较大小，大家可以看出来这家伙有多么的大！就是现在，人类科技也没法把它送上天，更别说十几年前了！
地址风貌 发表于 2013-10-7 17:56
哎呀同是不会画画的人嘛？
搞了张线图给大家乐乐，哈哈！旁边的飞机用来比较大小，大家可以看出来这家伙有多么的大！就是现在，人类科技也没法把它送上天，更别说十几年前了！
楼主的外星飞船是用银河做参照物的，这多么考验我等的想象力啊！
Dick112 发表于 2013-10-9 23:43
楼主的外星飞船是用银河做参照物的，这多么考验我等的想象力啊！
很容易想象嘛：夏天夜晚，繁星点点，一条大银河直贯南北，正好将夜空分为东西两半，多么美丽的夜景啊！可是正在这个时候，我们的外星飞船粗线了。。。。。。。
楼主的外星飞船是用银河做参照物的，这多么考验我等的想象力啊！
很容易想象嘛：夏天夜晚，繁星点点，一条大银河直贯南北，正好将夜空分为东西两半，多么美丽的夜景啊！可是正在这个时候，我们的外星飞船粗线了。。。。。。。