解放军新型全地形车大量出现　制造工艺挺不错

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:13:20
　近日，网络上出现了一组解放军新型全地形车的照片，上传该照片的网友称摄于中国某边防部队。在以前的官方报道中也见过此款特种车辆的身影，但如此多辆新型全地形车同时出现还是第一次。从外形上看，这款解放军装备的新型全地形车与瑞典BV206装甲全地形车有几分相似。





http://www.zhgpl.com/doc/1027/7/ ... mp;mdate=1002084254
瑞典BV206装甲全地形车。
哈一机搞得
20多年前看到瑞典的全地形车，口水了很久，兔子现在终于有了

repulse123 发表于 2013-10-2 10:51
哈一机搞得


这是贵州詹阳动力的全地虎，属于新加坡犹猪的CKD

比哈一机3吨级的略大，比5吨级的小。 另外这车更贵，BV206国内不到200万，哈一机3吨的300万上下，这个现有销售记录是407万
repulse123 发表于 2013-10-2 10:51
哈一机搞得


这是贵州詹阳动力的全地虎，属于新加坡犹猪的CKD

比哈一机3吨级的略大，比5吨级的小。 另外这车更贵，BV206国内不到200万，哈一机3吨的300万上下，这个现有销售记录是407万
发动机型号                            ACERT C7
最大功率(kW)                          224
满载质量(kg)                          13000
整车尺寸(长×宽×高) (mm)            8600×2300×2850
有效载重(kg)                          前车1100/后车3400
最高公路行驶速度(km/h)                60
越野速度(km/h)                       25
转弯半径(m)                            8
续航能力(km)                          500
水中行进速度(km/h)               5
水中转弯半径(m)                      10～15
水中续航能力(km)                      40～50
克服泥沼、浅滩深度(m)                1.2
侧坡能力(％)                         30
爬坡能力(％)                         60
接近角(º)                             40
跨越垂直障碍高度(m)                  0.6
跨越沟渠宽度(m)                       1.5
接地比压(kpa)                        21
平均无故障里程(km)                     800
乘员数量                          前4后8
环境适应能力          
天候         全天候
工作温度         －41℃～46℃
贮存试验极限温度         －55℃，70℃
相对湿度         ≯95%(常温)
适用地形         雪地、沙漠、沼泽、山地、丛林、滩涂、戈壁、
水域(浪高低于0.5米)           
海拔高度         额定3000米
超级大蛋 发表于 2013-10-2 11:02
20多年前看到瑞典的全地形车，口水了很久，兔子现在终于有了
这车的国产化水平很低，但是属于军方亲生的。所以军队优先采购它


【星岛网讯】新加坡国营新科动力（ST Kinetics）宣布，获得英国国防部总值1亿5000万英镑订单，为英国提供逾百辆自行研制的“骏马”双节车厢履带运输车。这是新加坡首次有自行研制的军车外销。
　　中央社消息，新科动力是新加坡国营国防工业单位新科工程（STEngineering）的子公司，专门负责新加坡陆军使用的陆上战斗系统和特殊军用车辆的研发工作。这是新科动力自行研制的全地形双节车厢履带运输车“骏马（Bronco）”能获得英国国防部订单，是新加坡首次有自行研制的军车外销。
　　新科工程发表声明指出，英国国防部决定把运输车采购合约给新科动力，这批预计明年第三季开始交货，并预料可在2010年移交大部分车辆给英国军方。但新科工程并未说明英国国防部要向新科动力采购多少辆“骏马”履带运输车。
　　不过，根据英国“国防新闻”杂志日前报道，英国军方有意采购逾100辆的运输车，以取代在阿富汗执行任务的“维京（Viking）”战车，并已与新科动力展开谈判。
　　英国军方在接到新加坡的“骏马”运输车后，将改名“疣猪（Warhog）”，并在投入阿富汗任务前，将委托厂商加装发炮装置、额外车身护甲、电子战装备和通讯仪器。新加坡“骏马”运输车原先设计并未安装炮管。改装“骏马”后的运输车，将可搭载14人。
　　先前争取英国国防部这笔订单的厂商，除了新科动力，还有英国航天公司（BAE Systems）瑞典子公司哈格兰茨（Hagglunds）推出的改良版维京战车。
　　但由“骏马”5公吨的承载量比改良版维京战车要大，因此最后由“骏马”胜出。新科工程并宣称，“骏马”在机动性、载重和内部设计，都比英国军队目前在阿富汗使用的运输车要强。
超级大蛋 发表于 2013-10-2 11:02
20多年前看到瑞典的全地形车，口水了很久，兔子现在终于有了
所有乘卡车机动的部队应该换装此类车型
lcjy90010 发表于 2013-10-2 14:32
所有乘卡车机动的部队应该换装此类车型
最高时速40km/h,不比拖拉机快多少
跑得慢点儿，造价不会比装甲车便宜吧？
lcjy90010 发表于 2013-10-2 14:32
所有乘卡车机动的部队应该换装此类车型
这个还是要具体分析，全地形车只是复杂地形地域使用，所以还是只在需要的地域来使用就好了。
特警4587 发表于 2013-10-2 14:59
这个还是要具体分析，全地形车只是复杂地形地域使用，所以还是只在需要的地域来使用就好了。
那些个东风解放太悲催了
这种车的技术含量高么，能做的国家好像没有几个
lcjy90010 发表于 2013-10-2 14:32
所有乘卡车机动的部队应该换装此类车型
你这话明显有问题啊，铺装公路上跑的干嘛要换全地形车？
lcjy90010 发表于 2013-10-2 14:32
所有乘卡车机动的部队应该换装此类车型
这是复杂地形用的，有完善公路的地方用不上。又贵又慢还耗油……
能做的国家好像没有几个
连接部份很复杂，抗损性和可维护性～～？
多少年前看过一部前苏联电影 名字忘了 反正主人公开辆全地形车？

gundamhd 发表于 2013-10-2 16:47
这种车的技术含量高么，能做的国家好像没有几个


技术含量不低。但更主要的原因是市场太小，大厂商不愿意做。
gundamhd 发表于 2013-10-2 16:47
这种车的技术含量高么，能做的国家好像没有几个


技术含量不低。但更主要的原因是市场太小，大厂商不愿意做。
大刀斩RB 发表于 2013-10-2 10:23
这个载员仓跟以前比起来很豪华啊
lcjy90010 发表于 2013-10-2 14:32
所有乘卡车机动的部队应该换装此类车型
这个倒真的没那个必要，山区，高原倒是必备
那拉 发表于 2013-10-2 21:25
多少年前看过一部前苏联电影 名字忘了 反正主人公开辆全地形车？
是不是写个偏远哨所的？好像开的是辆两栖运输车吧。
当年在兵器知识大作广告的赫格隆吧？ 终于被兔子山寨了 不知道瑞典人拿到版权费没？{:soso_e146:}
国内采购这个，需要不需要给新加坡的公司交钱或分利润？
hayate 发表于 2013-10-2 21:34
技术含量不低。但更主要的原因是市场太小，大厂商不愿意做。
国内市场有，还不小，除了技术能力，可靠性很重要，在野外趴窝那是生不如死的。
给边疆的边防战士们赶紧装备上，省得他们还得骑马巡逻。
dranon217 发表于 2013-10-3 13:00
给边疆的边防战士们赶紧装备上，省得他们还得骑马巡逻。
下大雪也不怕喽
中国陆军的车越来越漂亮也越来越霸气了！
这玩意装备有日子了吧~~

院子里经常出来晒太阳的那些，铭牌都锈了，小毛病也等厂家来人修~~

我家小子经常在上面爬来爬去的，第一次给这家伙照相时我还在用诺基亚5230~~
话说，等这玩意技术真正成熟白菜化了的话，“章鱼”也就不远了吧？
搞不好我兔下一代MT就是“章鱼”吧？
这些图都有一段时间了吧
lcjy90010 发表于 2013-10-2 14:32
所有乘卡车机动的部队应该换装此类车型
10辆 =1辆99     。全换了，陆军编制要压缩 90%。
要是十个哨所能够配一辆运补给该多好
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