发贴留打脸:某企业撑不过三年!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:56:51


     某企业由于治理层的决策失误、管理层的无能,造成技术研发好高骛远,生产质量问题严重,市场营销失败,成本控制失控,企业长期亏损。本菜曾经说过,该企业要伦落到与众泰、华泰、川汽等国内小众品牌一致了,大家可以查下以前的贴子。销量已证明果然如此。
  现在该企业的遮羞布:一是吹研发:“正向”,一是吹“转型”。哈哈,这个转型吹了N多年啦,估计等中 国经济都转型成功了,这种企业也转型不了。
  本菜觉得某企业将会是以后MBA课程中的一个典型经营失败案例。同时大胆预计:按这个势头,某企业可能撑不过三年。
    本菜预计该企业的下场:
1、被其他企业收购。潜在的企业有:上汽、广汽等等。这种结局还是比较平稳的,职工的权益、债权人的利益有保障。
2、与同省的企业合并。本菜并不看好这种拉郎配。
3、破产并另起炉灶。这种做法有点无耻,违反商业伦理,而且没有前途。但是前段时间有个新闻,可能性是有的。
4、还有一种可能,就是该企业成功当成了卖办,自己的品牌好不好都无所谓了。可惜本菜认为现在当卖办也已经晚了,成功的可能性微忽其微。
    由于曾是自主品牌的领头羊,所以生产出的产品先入为主,严重破坏了自主品牌的整体形象,“质次价廉”在消费者的心目中除之不去。所以这种企业早关门对其他自主品牌无疑是有益的。
  如果不是国有企业,政府用民脂民膏输血,这种垃圾企业早垮了。

  留贴三年后待有心人打脸,哈哈。


  

     某企业由于治理层的决策失误、管理层的无能,造成技术研发好高骛远,生产质量问题严重,市场营销失败,成本控制失控,企业长期亏损。本菜曾经说过,该企业要伦落到与众泰、华泰、川汽等国内小众品牌一致了,大家可以查下以前的贴子。销量已证明果然如此。
  现在该企业的遮羞布:一是吹研发:“正向”,一是吹“转型”。哈哈,这个转型吹了N多年啦,估计等中 国经济都转型成功了,这种企业也转型不了。
  本菜觉得某企业将会是以后MBA课程中的一个典型经营失败案例。同时大胆预计:按这个势头,某企业可能撑不过三年。
    本菜预计该企业的下场:
1、被其他企业收购。潜在的企业有:上汽、广汽等等。这种结局还是比较平稳的,职工的权益、债权人的利益有保障。
2、与同省的企业合并。本菜并不看好这种拉郎配。
3、破产并另起炉灶。这种做法有点无耻,违反商业伦理,而且没有前途。但是前段时间有个新闻,可能性是有的。
4、还有一种可能,就是该企业成功当成了卖办,自己的品牌好不好都无所谓了。可惜本菜认为现在当卖办也已经晚了,成功的可能性微忽其微。
    由于曾是自主品牌的领头羊,所以生产出的产品先入为主,严重破坏了自主品牌的整体形象,“质次价廉”在消费者的心目中除之不去。所以这种企业早关门对其他自主品牌无疑是有益的。
  如果不是国有企业,政府用民脂民膏输血,这种垃圾企业早垮了。

  留贴三年后待有心人打脸,哈哈。


  
敢问楼主,如果奇瑞成了买办,那算你预测成功,还是不成功???
奇瑞就像沈飞,上头有人,一时半会还死不了,
坐等打脸!

鲲鹏直上九万里!

你就继续恶心吧!

中国的宝马奔驰?看土鳖和吉利吧!
不信?过10年来挖坟!
这算什么预测,不过是得到内幕消息而已。
早就有消息说汽车产业要整合,奇瑞好像要和上汽合并。你这个预测有什么用?
楼主要是说尹同学撑不过3年我还相信,要是说奇瑞汽车会夸。。。这个么,个人认为只要中国汽车产业不走向萎靡,奇瑞不论怎么搞都垮不了。。。
前排,啤酒瓜子花生米的卖
可爱的小碳虫又来啦?
三年之内死不了……
因为安着他的发动机的进口车会跑遍全国……
不知自己被骗的伙计们大喊:“你看,外国技术就是牛!”
无聊的预测,死了又怎么样
楼主就是那断言奇瑞伪造出口记录骗退税。I7开起来哐哐响的那位吧。
貌似楼主还是长城的800水军。某人发帖说说长城的坏话,楼主就喷出一句:“你算什么东西”
楼主说的是长城,不是奇瑞,楼上的诸位冤枉错人了


阴阳怪气的,能直接说奇瑞不?!如果预测错了,你怎么地 删除Id!?还欢迎打脸,你出飞机票还是火车票,去你所在地真人打脸!?

阴阳怪气的,能直接说奇瑞不?!如果预测错了,你怎么地 删除Id!?还欢迎打脸,你出飞机票还是火车票,去你所在地真人打脸!?


我国现在民企的规模、资金、技术实力还是薄弱,在汽车这种资金、技术密集的行业里竞争力不足,有国家支持的巨头才能在国际市场上拼杀,如现代。

现状是买办占政治资源大头,但合资利润丰厚,自主动力不足。

按上头的策略,打压进口车价,压缩买办在合资上的利润空间,才能促进现在的这些买办把精力、技术、资金用在自主上,然后推进这些国有车企重组合并。

这样,三年后某大旗消失,并入某集团下专注发动机研发,不是不可能,但品牌应该还会保留吧,难道一点号召力都没有?


我国现在民企的规模、资金、技术实力还是薄弱,在汽车这种资金、技术密集的行业里竞争力不足,有国家支持的巨头才能在国际市场上拼杀,如现代。

现状是买办占政治资源大头,但合资利润丰厚,自主动力不足。

按上头的策略,打压进口车价,压缩买办在合资上的利润空间,才能促进现在的这些买办把精力、技术、资金用在自主上,然后推进这些国有车企重组合并。

这样,三年后某大旗消失,并入某集团下专注发动机研发,不是不可能,但品牌应该还会保留吧,难道一点号召力都没有?
品牌消失是不可能的,毕竟还是有一些成果出来.
大家别闹了,楼主说的是力帆
你还有脸可打?
我认为在5年左右
楼主说的是长城,不是奇瑞,楼上的诸位冤枉错人了
市场营销失败,成本控制失控,企业长期亏损

————
这说的长城?
楼主专注奇瑞,实在是有恒心有毅力
市场营销失败,成本控制失控,企业长期亏损 ————
是长城,你没见楼主都没岀来反驳我吗,说明我说中了
据说某瑞要倒闭的论调说了多少年了,可以与中国引进逆火相媲美了
长城要倒还有可能
奇瑞和byd不管你怎么骂,倒不了的。
人家不卖整车只做供应商都死不了
都别瞎闹了,LZ说的是准备跟全世界所有汽车公司都合资一下而且没有任何自主技术的东风二公子。
说实话,自主品牌我更看好长安、吉利和比亚迪。至于奇瑞,本菜对其不看好。
奇瑞的车的确不咋滴,歪瓜裂枣的样子,宁愿不买车也不买他们的车
都别瞎闹了,LZ说的是准备跟全世界所有汽车公司都合资一下而且没有任何自主技术的东风二公子。
东风有卡车就死不了
艾7样子是还不错。
奇瑞的车的确不咋滴,歪瓜裂枣的样子,宁愿不买车也不买他们的车
i7和qq的样子还是不错的
meiyuzhixi 发表于 2013-9-14 23:22
i7和qq的样子还是不错的
没档次,跟批发市场里面的东西差不多
跑车 发表于 2013-9-14 12:36
楼主说的是长城,不是奇瑞,楼上的诸位冤枉错人了
长城、奇瑞都是一路货色,都不咋地

龙出江湖 发表于 2013-9-14 21:52
说实话,自主品牌我更看好长安、吉利和比亚迪。至于奇瑞,本菜对其不看好。


长安、吉利不错,基本上已经做起来了,比亚迪还在摸索。奇瑞还是摆地摊的料,这个垃圾就不要提他了。长安最近做的车都不错,致尚XT,sc75,很牛逼的

龙出江湖 发表于 2013-9-14 21:52
说实话,自主品牌我更看好长安、吉利和比亚迪。至于奇瑞,本菜对其不看好。


长安、吉利不错,基本上已经做起来了,比亚迪还在摸索。奇瑞还是摆地摊的料,这个垃圾就不要提他了。长安最近做的车都不错,致尚XT,sc75,很牛逼的

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2013-9-14 23:53 上传

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说某瑞要倒闭的论调说了多少年了,可以与中国崩溃相媲美了!
carabin 发表于 2013-9-14 10:28
敢问楼主,如果奇瑞成了买办,那算你预测成功,还是不成功???
奇瑞要太太平平做买办之前,必须先被国资委收编成央企。
当然是没有洁敏的国资委,这样可以斗一下没有铁男的发改委,才能
太太平平做买办。
stationcoco 发表于 2013-9-14 23:07
东风有卡车就死不了
奇瑞还有农机呢~
奇瑞的产品确实恶心,污染眼球
造汽 发表于 2013-9-15 08:21
奇瑞要太太平平做买办之前,必须先被国资委收编成央企。
当然是没有洁敏的国资委,这样可以斗一下没有铁 ...
恩,这两人好像都下台了。。。
stationcoco 发表于 2013-9-14 23:07
东风有卡车就死不了
我说的是乘用车那部分,东风二公子最没出息。
造汽 发表于 2013-9-15 08:21
奇瑞要太太平平做买办之前,必须先被国资委收编成央企。
当然是没有洁敏的国资委,这样可以斗一下没有铁 ...
每个部门*洁敏,*铁男众多啊,看这样奇瑞的买办路不好走