共同社：日中贸易与旅游低迷 日本车在华销量回升缓慢

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:46:16


【共同社北京9月12日电】去年9月15日，中国爆发了日系超市等被砸的大规模反日行游，对日本政府把尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）国有化表示反对。一年来，日中关系陷入长期停滞局面，两国间的贸易及旅游等经济领域也持续低迷。同样，日本汽车在华销量的回升步伐缓慢。经济降温给日中双方企业的业绩都投下了阴影。

　　中国海关总署公布的数据显示，2012年日中贸易总额较上年减少3.9%，自全球金融危机导致贸易低迷的2009年以来首次低于上年。而今年的贸易额非但没有回升，还进一步缩小，今年1月～8月的贸易额较去年同期减少了8.5%。

　　虽然抵制日货的热潮已逐渐消退，但消费者中仍然存在反感情绪。今年1月～8月的日本对华出口额出现了两位数的同比减少，减幅为12.7%。中国一直以来都是日本最大的出口国，但今年却有可能不及美国。

　　丰田汽车及本田等日系车商的有关人士纷纷表示，“在华销售店的顾客正在稳步恢复。”然而，中国汽车工业协会发布的数据显示，1月～8月乘用车市场上的日本汽车销量同比减少了10.0%，被销量增势保持在20%左右的欧美及韩国车商远远甩在身后。

　　受去年9月的反日行游影响，出于旅游或商务目的赴华的日本人大幅减少，今年1月～7月累计赴华人数大幅减少了25.5%。同时，来自中国的赴日旅客也减少了28.0%。日中间的人员往来持续低迷，两国旅游业正遭受打击。（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2013/09/59750.html

【共同社北京9月12日电】去年9月15日，中国爆发了日系超市等被砸的大规模反日行游，对日本政府把尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）国有化表示反对。一年来，日中关系陷入长期停滞局面，两国间的贸易及旅游等经济领域也持续低迷。同样，日本汽车在华销量的回升步伐缓慢。经济降温给日中双方企业的业绩都投下了阴影。

　　中国海关总署公布的数据显示，2012年日中贸易总额较上年减少3.9%，自全球金融危机导致贸易低迷的2009年以来首次低于上年。而今年的贸易额非但没有回升，还进一步缩小，今年1月～8月的贸易额较去年同期减少了8.5%。

　　虽然抵制日货的热潮已逐渐消退，但消费者中仍然存在反感情绪。今年1月～8月的日本对华出口额出现了两位数的同比减少，减幅为12.7%。中国一直以来都是日本最大的出口国，但今年却有可能不及美国。

　　丰田汽车及本田等日系车商的有关人士纷纷表示，“在华销售店的顾客正在稳步恢复。”然而，中国汽车工业协会发布的数据显示，1月～8月乘用车市场上的日本汽车销量同比减少了10.0%，被销量增势保持在20%左右的欧美及韩国车商远远甩在身后。

　　受去年9月的反日行游影响，出于旅游或商务目的赴华的日本人大幅减少，今年1月～7月累计赴华人数大幅减少了25.5%。同时，来自中国的赴日旅客也减少了28.0%。日中间的人员往来持续低迷，两国旅游业正遭受打击。（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2013/09/59750.html
去本本家？进化呕吐曼？
日中间的人员往来持续低迷，两国旅游业正遭受打击

我们的旅游业受打击了吗
在华销售店的顾客正在稳步恢复。。。
很想知道是谁在买日本车。。
今年，我有7.8个朋友买车，没有一个买日系车。
软骨头多啊！
叫盆滚粗碗里
形式一片大好啊，宁买美国车可惜没钱，不过手机绝不买索尼，话说鄙人订购的MX3含日货但我是尽了力的！
算啦，在广东不知卖得多好！
汉奸死不绝，请大家尽量劝说周围买新车的不要买日本车


买日车其实真正要扁的是那些买日系高档车的人，凌志，英菲，讴歌，皇冠，这些人有钱却媚日。而很多小老百姓买日本车，很多是无奈，毕竟在便宜的价钱下，日车省油故障少，适合经济能力不强的家庭使用。而日车在华销量的绝大多数是这类A0级，A级和B级车型，这个档次里，德系车和美系车虽然也形成了对日车的竞争能力，但优势不是狠明显。只有靠国产车的大力发展和技术质量提高才能，彻底扭转这个局面。你看日系手机已经失败了，因为我们有了好多好多便宜却又实用的低档国产品牌手机。同志们，任重而道远，奇瑞，吉利，上汽，一汽们要加油啊！

买日车其实真正要扁的是那些买日系高档车的人，凌志，英菲，讴歌，皇冠，这些人有钱却媚日。而很多小老百姓买日本车，很多是无奈，毕竟在便宜的价钱下，日车省油故障少，适合经济能力不强的家庭使用。而日车在华销量的绝大多数是这类A0级，A级和B级车型，这个档次里，德系车和美系车虽然也形成了对日车的竞争能力，但优势不是狠明显。只有靠国产车的大力发展和技术质量提高才能，彻底扭转这个局面。你看日系手机已经失败了，因为我们有了好多好多便宜却又实用的低档国产品牌手机。同志们，任重而道远，奇瑞，吉利，上汽，一汽们要加油啊！
算啦，在广东不知卖得多好！
愿闻其祥，请讲！
本想在买辆锐志的、但家人知道是日本车就打死都不准买、去年国有化后自己也感觉不再会买日系车了。
我们办公室一辆本田一辆三菱一辆福克斯

马上购车的那位也是日系车吧大概
Suzuki88 发表于 2013-9-12 20:21
算啦，在广东不知卖得多好！
真的假的、我们这边几乎很少。看来广东人得做思想工作了
铁一手 发表于 2013-9-12 20:15
今年，我有7.8个朋友买车，没有一个买日系车。
是的、现在谁买就会被朋友笑话啊。
yong_yo0924 发表于 2013-9-12 20:11
去本本家？进化呕吐曼？
怕挨砸呗。。。。。
    要让日系车在中国消失..........
大大大老虎 发表于 2013-9-12 20:31
愿闻其祥，请讲！
是吗?单位周边以前有四个4S店，两个丰田、两个本田，结果到了今年就剩下两个了，其中一个还是半开门!
其实现在看到的日系车大部分是去年九月前买的，今年看到的新车绝大部分国产和欧美系……哦，对了，我广东的
日本车卖少了，一个重要原因还是日本车原来霸占的市场现在有更多元化的选择，身边不选择日本车的，基本是出于国产化发动机不给力，安全系数不高，身板小等等实用性的理由，现在日本车路上最多的应该就是CRV、雅阁、天籁、卡罗拉、思域、翼神了
吃货帝国 发表于 2013-9-12 20:12
在华销售店的顾客正在稳步恢复。。。
很想知道是谁在买日本车。。
在帝都，京Q开头的日本车就是。
买日本车会被人鄙视
8月SUV销量，长城哈弗H6第一，大众途观第二，本田CR-V第三。
跌下去10%，回到5%，号称恢复了。呵呵。不准确，但是认识的现在入手第二部车的没有选日系的了
帝都通过车牌看很明显，京Q牌照是去年下半年启用的，日本车比较少，高端车也是欧系为主。
我们公司行政部大嫂们想添辆本田奥德赛，被老板一句话改成了通用GL8，轿车全部奥迪。如果用日本去接客户，难免哪个客户心中会有羊驼奔腾而过。
hnxcyjj 发表于 2013-9-12 20:43
是吗?单位周边以前有四个4S店，两个丰田、两个本田，结果到了今年就剩下两个了，其中一个还是半开门!
该，日货贩子应得的下场。
现在局势不明朗的情况下买日车确实不太好，说不定以后哪天就被砸了……
我买的中华，感觉很不好卖啊，在这个小城市里同款的车友群才加十多个人。
不展开分析了，就说一句，我不买日本车。
我忍受着高油耗，坚持没买日系车，而且在我的劝说下，好几个亲戚也没有买日系车。
Suzuki88 发表于 2013-9-12 20:21
算啦，在广东不知卖得多好！
口胡！

广东有谁还买日货？！
总体来说，现在的丰田、本田的产品力尚可。不过丰田在中国市场的动作还是要慢半拍。但是，以目前整体的竞争态势来看，丰田、本田的基本盘还在，不至于出现啥大的问题。纯自主品牌仍然在挫折和摸索中前进。
我只想大喊一声“合资自主滚粗”
嗯，前一阵子跟旅行团出去玩，今年六月份的。期间跟导游聊，讲起出国游，大众去哪国最多，中间提到了日本游，她说，现在旅行社连去日本的团都不组织了，而且这在我们市不是个别旅行社的行为，几个大点儿的旅行社都差不多。
不一定正常 发表于 2013-9-12 21:18
我买的中华，感觉很不好卖啊，在这个小城市里同款的车友群才加十多个人。
鼓励你一下吧。我一个朋友前几年买了中华尊驰，还开到了拉萨。现在当了单位技术总监，上了市发财了，儿子都是双胞胎。
反正我是绝对不买日货的
threebombs 发表于 2013-9-12 20:22
买日车其实真正要扁的是那些买日系高档车的人，凌志，英菲，讴歌，皇冠，这些人有钱却媚日。而很多小老百姓 ...
日系车，豪车比不过法拉利、玛莎拉蒂、保时捷和兰博基尼；好车比不过奔驰、宝马和奥迪；差一点的性价比不如国产车。

傻子才买日系车！
在深圳看得最多的就是日本车，而且是新车！
从周围的情况来看，主动放弃选择日系车的比例是比以前高了。。。
现在中日形势不明朗，有几个敢买的
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