无原则瞎猜：歼10B是不是增加了內油？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:49:20



看到歼10B的即将交付的信息，非常高兴，高兴之余突然想到一个问题，就是曾经很多人提到过的歼10A的内油系数不是很理想的事情，而在莫斯科航展的照片中看到歼10和阵风相比起机体似乎还比阵风大，其实应该不会比阵风大，因为歼10垂尾高，机身长，发动机直径大，侧面看似乎更大，但机身截面肯定小于阵风，但这表明歼10本身的内部空间还是比较可观的，那么着就有可能通过调整内部设备空间来增加内油，譬如增加500KG左右，这对增加作战半径有不小价值，假如歼10A的内油是2.9吨的话，增加0.5吨就到3.4吨，假设留5%的安全余油，那么航程会增加18%，这样就可以减少一些外挂副油箱来挂在更多弹药，或者是挂了副油箱来增加航程。而增加这500KG的燃油问题造成的推重比下降的问题，考虑到未来可以更换推力更大的发动机，这个问题并不是很大。

当然上面纯属瞎想，主要是处于个人对歼10的喜欢喝希望祖国国防更强大瞎想的。

下面是莫斯科航展歼10和阵风的照片，供大家参考。



看到歼10B的即将交付的信息，非常高兴，高兴之余突然想到一个问题，就是曾经很多人提到过的歼10A的内油系数不是很理想的事情，而在莫斯科航展的照片中看到歼10和阵风相比起机体似乎还比阵风大，其实应该不会比阵风大，因为歼10垂尾高，机身长，发动机直径大，侧面看似乎更大，但机身截面肯定小于阵风，但这表明歼10本身的内部空间还是比较可观的，那么着就有可能通过调整内部设备空间来增加内油，譬如增加500KG左右，这对增加作战半径有不小价值，假如歼10A的内油是2.9吨的话，增加0.5吨就到3.4吨，假设留5%的安全余油，那么航程会增加18%，这样就可以减少一些外挂副油箱来挂在更多弹药，或者是挂了副油箱来增加航程。而增加这500KG的燃油问题造成的推重比下降的问题，考虑到未来可以更换推力更大的发动机，这个问题并不是很大。

当然上面纯属瞎想，主要是处于个人对歼10的喜欢喝希望祖国国防更强大瞎想的。

下面是莫斯科航展歼10和阵风的照片，供大家参考。

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2013-9-7 19:37 上传

增加5吨写错了
大大，是增加0.5吨到3.4吨。。机体外形不重大变化的话增不了这么多吧。
少少的增加一点不是没可能，几百公斤的增加除非改变翼型之类的大动作
增加到5吨就是放卫星了，除非上保型油箱还有点可能
毕竟机体重量在那放着呢
第二个红框怎么这么像阵风，，，，，，
其实要能把空重降个两三百公斤比内油多个几百公斤有价值多了
我航程还是看好10C吧。10B把制空能力增强！
lixiaoyong 发表于 2013-9-7 19:40
增加5吨写错了
谢谢指出，掉了0和小数点。
维吉尼亚 发表于 2013-9-7 19:42
大大，是增加0.5吨到3.4吨。。机体外形不重大变化的话增不了这么多吧。
看歼10的机体和机翼面积，基本上比F-16大，应该说内部空间还是可以的。只不过不知道其内部布置如何，说不定有可能会增加。
当然这是良好愿望，只是猜测。
pengdongqing 发表于 2013-9-7 19:44
少少的增加一点不是没可能，几百公斤的增加除非改变翼型之类的大动作
增加到5吨就是放卫星了，除非上保型 ...
前面写错了，是增加0.5吨，不会到5吨，5吨真的就逆天了。
TSQ 发表于 2013-9-7 20:06
前面写错了，是增加0.5吨，不会到5吨，5吨真的就逆天了。
呵呵的确非人类，那载油系数还不得过50了
观音坐莲 发表于 2013-9-7 19:45
第二个红框怎么这么像阵风，，，，，，
就是阵风，莫斯科航展上歼10和阵风在一起的照片。
pengdongqing 发表于 2013-9-7 19:45
其实要能把空重降个两三百公斤比内油多个几百公斤有价值多了
这个难度有点大吧，现在战斗机服役后似乎随着设备增加增重居多，当然也不排除改进材料和工艺后减重。
TSQ 发表于 2013-9-7 20:11
这个难度有点大吧，现在战斗机服役后似乎随着设备增加增重居多，当然也不排除改进材料和工艺后减重。
10号的复合材料使用水平能达到狮式降重300KG毫无困难
如果发动机给力点的话，增加些翼展还是很可观的
加多了，花冻鸡也吃不消啊！ 唉...这道坎啊......
其实这个可以学鬼子的，直接拉长2米的机体，增加1吨油还是可以的，关键是发动机增推，放大翼面蹟
观音坐莲 发表于 2013-9-7 19:45
第二个红框怎么这么像阵风，，，，，，
因为它就是阵风……
看了楼主图片，这机场，哎，啥都不说了
最终还是归结到了发动机上边。
10b是不是应该给个新型号。

气动修改，换发动机，换机载设备等等一大堆。
感觉比阵风还大
我记得歼10比台风都还长一点
10B应该增加不了太多。至于上太行，等 10C吧
这样一对比发现阵风好小哦.
据说这批10B是99M下机匣版，13吨多的推力，有增加内油的基础了
想太多了应该不会
歼十b和歼十a一样空优为主，应该不会为多功能增加太多的设备，省下的空间做油箱是可以的。
第二个红框怎么这么像阵风，，，，，，
就是阵风…
那要等10C了吧，保形油箱、增大翼展、换发，增加更多电子战设备，如果有条件可以把空中受油口也改成内置的
内部增加了光电设备

不减少内油就不错了
发动机差，装再多的有也是于事无补的，提升航程的关键是发动机，如果发动机的耗油量高，多装油航程也不会太远，反而影响机动性能
awentom 发表于 2013-9-7 20:03
我航程还是看好10C吧。10B把制空能力增强！
C加俩抱胸油箱，还是多用途制空型战机，，，，，，，，
有可能，但增加半吨不太可能，最有可能打个对折，两三百公斤。
j10太瘦了，应该拍扁，正面看就跟棍子差不多，也许绰号就是这么来的。
不知道尽量增加结构油箱会带来多大潜力。不过最终还要收益比怎么样？
这个应该是没有那么容易的，J10本来就面临推力不足的问题，机体的外形在设计的时候应该是越小越好，不可能还留有可以增加几百公斤的多余空间，在后期改型中，电子设备只会越来越多，占用空间越来越大，不挤占油料空间都不错了，所以在外形没有较大改动的情况下要增加内油几乎是不可能的，还是寄希望于保形油箱更现实一些。
GCXYJ 发表于 2013-9-7 20:56
其实这个可以学鬼子的，直接拉长2米的机体，增加1吨油还是可以的，关键是发动机增推，放大翼面蹟
只有一个重点  发动机增推
10A现在内油过3T，10B优化结构增加个300KG还是可以指望一下的
这个应该是没有那么容易的，J10本来就面临推力不足的问题，机体的外形在设计的时候应该是越小越好，不可能 ...
电子设备增加，不代表体积重量增加，手机电脑的体积就是越来越小重量越来越小，达到同样性能，雷达的体积和重量连诞生之初的万分之一都没有了
无原则瞎猜：歼10B是不是增加了內油？ 歼10B是不是量产了？ 好了都别瞎猜了关于96b现代兵器出文章了。专访616厂。 今天下午成飞拍到这个：是不是出黑头10B了？ 这图是不是证明10B量产了 歼轰7B是不是下马了 96b是不是该上车长周视镜了？ 有点晕了~瞎猜的，随便拍~ 关于弹射器你们就不用瞎猜了。。。。。。 无原则贴图(喜欢的就收了)一 歼10B是不是为上舰做准备？！ 请问如果歼11B装备了太行是不是性能会有一个飞跃？