公安部副部长傅政华着便装骑单车查勤

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2013-9-3 08:32 上传

昨天，东四交通大队的交警们在史家小学等学校旁的路口执勤护送学生。京华时报记者 蒲东峰 摄

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2013-9-3 08:32 上传

傅政华（资料图）

原标题：傅政华着便装骑单车查勤

昨天是开学后首个工作日，又逢周一，据北京市公安交管局指挥中心统计，昨天交通早高峰明显提前了约半个小时。从早6点30分开始，受开学及周一早高峰影响，北京市区环路、主要大街、学校周边交通流量明显上升。与去年同期相比，昨天早高峰拥堵时间缩短了半小时，拥堵报警数量减少了一成。昨天上午7时，公安部副部长、北京市委CW、市公安局局长傅政华身穿便装，骑着自行车到校园周边检查民警执勤工作。

发布

整体交通较为平稳

据交管部门介绍，昨天早高峰期间，交管局路况信息图上代表拥堵的红色路段达到了76条，比平日增加约三分之一。从7点到7点05分，短短5分钟内路面拥堵指数从2.0飙升至3.8，8点左右达到代表严重拥堵的8.5。

昨天早高峰全市红色（严重）拥堵路段最多时有76条，低于去年同期的86条。从整体情况来看，昨天早高峰交通运行情况明显好于去年开学后的首个周一。

上午9点，高峰流量开始逐渐降低，交管局指挥中心的路况图上，红色渐渐减少，拥堵指数迅速下降到了7.5。与去年开学后首个工作日相比，早高峰拥堵持续时间缩短，“提早通畅”了半个小时。交管局指挥中心通报，根据警方的统计，昨天的道路环境与去年9月开学首日相比有所好转，从上午7点半到8点，全市交通事故报警57起，比去年同期193起下降70.4%；拥堵报警172起，比去年同期195起下降11.8%。

交管部门表示，虽然本市机动车保有量和出行量高于去年同期，但由于不少市民调整了出行方式，使得今天早高峰交通运行较平稳。

环路南向北拥堵多

昨天上午，记者在市交管局指挥大厅看到，除校园周边道路外，东、西环路的南向北方向报堵。

记者从早高峰的拥堵区域注意到，大多数拥堵集中在东、西环路的南向北方向。其中，在西四环正阳桥和西三环花园桥，南向北方向的车辆比北向南的要多出一倍，各条南向北车道拥堵。

交管部门分析，城区北部较南部发展较早，办公、教育等资源分布也较为集中，因此，早高峰时段大部分车都从南往北走，环路又是很多市民的常用路线，环路南向北方向的交通压力较大。

措施

警用机巡重点区域

昨天上午，按照全市中小学及幼儿园开学高峰勤务方案，市公安局全面加强高峰勤务等级，刑侦、治安、交管、巡警、特警、文保、人口等职能部门及各分县局共4900名民警、1400余辆巡逻车，会同24000余名群防群治力量，维护中小学、幼儿园及周边地区的秩序和交通环境。上午7点半，北京市公安局警务航空总队一架A109型警用直升机从位于昌平的警航基地准时升空，进入上清桥、来广营桥、平房桥、远通桥后，沿北四环、东三环进行交通秩序空中监控，其中对四惠、国贸、双井等交通流量较大的地区及道路主干道实施重点监控。

校门口设单行防堵

中关村三小位于泉宗路与万柳中路的交叉路口，每日早高峰时段上班与上学的交通流相互交叉影响，易造成拥堵，学生在车流中穿行，安全隐患问题突出。8月初，海淀交通支队会同海淀区交通委走访三小万柳分校和周边3个大社区。8月28日起，决定对校园门前的泉宗路由圣化寺路至万柳中路路段采取早7点至8点禁止机动车西向东方向通行的交通管理措施。

“以前送孩子上学，校门口停车一堵就是半个多小时，今天有交警‘护驾’，一点没堵。”昨天上午7点半，记者在中关村三小万柳校门口看到，300米的泉宗路在7点至8点采取单向东向西通行交通管理措施，现场未现拥堵。

相关新闻

北京中学挂牌开学

京华时报讯（记者张灵）昨天，北京中学在朝阳区正式落成开学。至此，与首都同名的小学、中学、大学在北京“聚齐”。为了迎接这一特殊时刻，来自北京小学、北京大学的学生与北京中学的学生一起为学校挂牌。

北京中学是由市政府批准、朝阳区政府举办的一所全日制公办中学。学校定位现代教育新型学校，探索素质教育实施和国际化办学的有效路径，培养个性化发展的学生。北京中学办学将分为两个阶段推进：第一阶段是西坝河校区先期办学实验阶段，第二阶段是拟在东坝地区选址建设一所现代化学校，目前东坝校区正在规划中。

北京中学西坝河校区办学将突出“实验性”和“示范性”，以深化课程改革实验为重点。北京中学负责人介绍，北京中学将探索小学、初中衔接教育。

据了解，北京中学招收的首届学生来自朝阳区20余所小学。学校将变革学习方式，增加学生学习的自主性和选择性。学校将构建以学院、阅历、服务、雅趣和健身为主要系列的校本课程体系。探索“走班制”和“导师制”结合的运行机制，学生上午按行政班上课，下午走班上课。评价方式上，实行“学分制”和“星级评价机制”，学分包括基础学分、拓展学分和荣誉学分，着力促进学生个性全面和谐发展。

特写

傅政华校园外查勤慰问民警

昨天上午7时，公安部副部长、北京市委CW、市公安局局长傅政华身穿便装，骑着自行车从市公安局北门出发，沿广场东侧路上长安街，经过南池子红绿灯一路向北，大约10分钟后到达北京27中，随后沿东华门大街骑行，在等候红绿灯后左转到达东华门幼儿园。傅政华在这两个校园外围高峰勤务执勤点检查执勤情况，并慰问一线民警。

昨日早高峰“时况”

06:30

平均车速：45.6公里/小时

特点：受开学及周一早高峰的影响，市区环路、主要大街、学校周边交通流量明显上升，尤其是东西二环的南段南向北方向，京港澳高速、京通快速以及双营路的进城方向出现车行缓慢情况。

07:00

二环内交通指数：6.3平均车速：32.9公里/小时

特点：送学生的车流增多，全市路段车流量迅速上升，学校周边交通压力较大。

07:30

二环内交通指数：9.1平均车速：24.6公里/小时

特点：送学生车流成为全市道路交通主角，严重拥堵区域逐渐扩大，三环内均出现严重拥堵，学校周边车流量达到高峰。其中，北四环中关村桥区、西四环正阳桥区、西三环航天桥区，以及永定路、万泉河路等中小学周边道路车辆明显增多。

08:00

平均车速：22.2公里/小时

特点：上班车流激增，

并与送学生车流交织，导致各环路、联络线、主干道车流量达到高峰，严重拥堵蔓延到五环。

08:30

严重拥堵，较8点略有下降平均车速：22.3公里/小时

特点：学生开始进校，此时以上班车流为主，路面交通压力逐渐下降。

09:00

平均车速：25.1公里/小时

特点：早高峰出行高峰基本结束，路面车流量迅速减少。

交管提示


据了解，针对开学后以及9月份道路交通压力明显增加的情况，交管部门提示，今天（9月3日）是周二，限行的车牌尾号是4和9，按照惯例，本轮限行周二全天的交通压力明显大于其他工作日，请市民合理安排出行时间，选择公共交通工具。自驾车出行尽量提前出门并避开学校周边道路。

另外，家长接送孩子在学校周边临时停车时，尽量即停即走，避免长时间占用道路，造成学校周边秩序混乱，对他人出行产生影响。一旦发生追尾剐蹭等轻微交通事故，请司机按照交通事故快速处理办法的规定，在第一时间挪移现场，以免对后车造成影响。

同时，请广大驾驶员朋友注意收看、收听交管部门通过户外显示屏、交通台等媒体发布的实时路况信息，避开拥堵路段，以节省出行时间。
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2013_09/03/29245864_0.shtml
本版采写除署名外京华时报记者周鑫  

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昨天，东四交通大队的交警们在史家小学等学校旁的路口执勤护送学生。京华时报记者 蒲东峰 摄

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傅政华（资料图）

原标题：傅政华着便装骑单车查勤

昨天是开学后首个工作日，又逢周一，据北京市公安交管局指挥中心统计，昨天交通早高峰明显提前了约半个小时。从早6点30分开始，受开学及周一早高峰影响，北京市区环路、主要大街、学校周边交通流量明显上升。与去年同期相比，昨天早高峰拥堵时间缩短了半小时，拥堵报警数量减少了一成。昨天上午7时，公安部副部长、北京市委CW、市公安局局长傅政华身穿便装，骑着自行车到校园周边检查民警执勤工作。

发布

整体交通较为平稳

据交管部门介绍，昨天早高峰期间，交管局路况信息图上代表拥堵的红色路段达到了76条，比平日增加约三分之一。从7点到7点05分，短短5分钟内路面拥堵指数从2.0飙升至3.8，8点左右达到代表严重拥堵的8.5。

昨天早高峰全市红色（严重）拥堵路段最多时有76条，低于去年同期的86条。从整体情况来看，昨天早高峰交通运行情况明显好于去年开学后的首个周一。

上午9点，高峰流量开始逐渐降低，交管局指挥中心的路况图上，红色渐渐减少，拥堵指数迅速下降到了7.5。与去年开学后首个工作日相比，早高峰拥堵持续时间缩短，“提早通畅”了半个小时。交管局指挥中心通报，根据警方的统计，昨天的道路环境与去年9月开学首日相比有所好转，从上午7点半到8点，全市交通事故报警57起，比去年同期193起下降70.4%；拥堵报警172起，比去年同期195起下降11.8%。

交管部门表示，虽然本市机动车保有量和出行量高于去年同期，但由于不少市民调整了出行方式，使得今天早高峰交通运行较平稳。

环路南向北拥堵多

昨天上午，记者在市交管局指挥大厅看到，除校园周边道路外，东、西环路的南向北方向报堵。

记者从早高峰的拥堵区域注意到，大多数拥堵集中在东、西环路的南向北方向。其中，在西四环正阳桥和西三环花园桥，南向北方向的车辆比北向南的要多出一倍，各条南向北车道拥堵。

交管部门分析，城区北部较南部发展较早，办公、教育等资源分布也较为集中，因此，早高峰时段大部分车都从南往北走，环路又是很多市民的常用路线，环路南向北方向的交通压力较大。

措施

警用机巡重点区域

昨天上午，按照全市中小学及幼儿园开学高峰勤务方案，市公安局全面加强高峰勤务等级，刑侦、治安、交管、巡警、特警、文保、人口等职能部门及各分县局共4900名民警、1400余辆巡逻车，会同24000余名群防群治力量，维护中小学、幼儿园及周边地区的秩序和交通环境。上午7点半，北京市公安局警务航空总队一架A109型警用直升机从位于昌平的警航基地准时升空，进入上清桥、来广营桥、平房桥、远通桥后，沿北四环、东三环进行交通秩序空中监控，其中对四惠、国贸、双井等交通流量较大的地区及道路主干道实施重点监控。

校门口设单行防堵

中关村三小位于泉宗路与万柳中路的交叉路口，每日早高峰时段上班与上学的交通流相互交叉影响，易造成拥堵，学生在车流中穿行，安全隐患问题突出。8月初，海淀交通支队会同海淀区交通委走访三小万柳分校和周边3个大社区。8月28日起，决定对校园门前的泉宗路由圣化寺路至万柳中路路段采取早7点至8点禁止机动车西向东方向通行的交通管理措施。

“以前送孩子上学，校门口停车一堵就是半个多小时，今天有交警‘护驾’，一点没堵。”昨天上午7点半，记者在中关村三小万柳校门口看到，300米的泉宗路在7点至8点采取单向东向西通行交通管理措施，现场未现拥堵。

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北京中学挂牌开学

京华时报讯（记者张灵）昨天，北京中学在朝阳区正式落成开学。至此，与首都同名的小学、中学、大学在北京“聚齐”。为了迎接这一特殊时刻，来自北京小学、北京大学的学生与北京中学的学生一起为学校挂牌。

北京中学是由市政府批准、朝阳区政府举办的一所全日制公办中学。学校定位现代教育新型学校，探索素质教育实施和国际化办学的有效路径，培养个性化发展的学生。北京中学办学将分为两个阶段推进：第一阶段是西坝河校区先期办学实验阶段，第二阶段是拟在东坝地区选址建设一所现代化学校，目前东坝校区正在规划中。

北京中学西坝河校区办学将突出“实验性”和“示范性”，以深化课程改革实验为重点。北京中学负责人介绍，北京中学将探索小学、初中衔接教育。

据了解，北京中学招收的首届学生来自朝阳区20余所小学。学校将变革学习方式，增加学生学习的自主性和选择性。学校将构建以学院、阅历、服务、雅趣和健身为主要系列的校本课程体系。探索“走班制”和“导师制”结合的运行机制，学生上午按行政班上课，下午走班上课。评价方式上，实行“学分制”和“星级评价机制”，学分包括基础学分、拓展学分和荣誉学分，着力促进学生个性全面和谐发展。

特写

傅政华校园外查勤慰问民警

昨天上午7时，公安部副部长、北京市委CW、市公安局局长傅政华身穿便装，骑着自行车从市公安局北门出发，沿广场东侧路上长安街，经过南池子红绿灯一路向北，大约10分钟后到达北京27中，随后沿东华门大街骑行，在等候红绿灯后左转到达东华门幼儿园。傅政华在这两个校园外围高峰勤务执勤点检查执勤情况，并慰问一线民警。

昨日早高峰“时况”

06:30

平均车速：45.6公里/小时

特点：受开学及周一早高峰的影响，市区环路、主要大街、学校周边交通流量明显上升，尤其是东西二环的南段南向北方向，京港澳高速、京通快速以及双营路的进城方向出现车行缓慢情况。

07:00

二环内交通指数：6.3平均车速：32.9公里/小时

特点：送学生的车流增多，全市路段车流量迅速上升，学校周边交通压力较大。

07:30

二环内交通指数：9.1平均车速：24.6公里/小时

特点：送学生车流成为全市道路交通主角，严重拥堵区域逐渐扩大，三环内均出现严重拥堵，学校周边车流量达到高峰。其中，北四环中关村桥区、西四环正阳桥区、西三环航天桥区，以及永定路、万泉河路等中小学周边道路车辆明显增多。

08:00

平均车速：22.2公里/小时

特点：上班车流激增，

并与送学生车流交织，导致各环路、联络线、主干道车流量达到高峰，严重拥堵蔓延到五环。

08:30

严重拥堵，较8点略有下降平均车速：22.3公里/小时

特点：学生开始进校，此时以上班车流为主，路面交通压力逐渐下降。

09:00

平均车速：25.1公里/小时

特点：早高峰出行高峰基本结束，路面车流量迅速减少。

交管提示


据了解，针对开学后以及9月份道路交通压力明显增加的情况，交管部门提示，今天（9月3日）是周二，限行的车牌尾号是4和9，按照惯例，本轮限行周二全天的交通压力明显大于其他工作日，请市民合理安排出行时间，选择公共交通工具。自驾车出行尽量提前出门并避开学校周边道路。

另外，家长接送孩子在学校周边临时停车时，尽量即停即走，避免长时间占用道路，造成学校周边秩序混乱，对他人出行产生影响。一旦发生追尾剐蹭等轻微交通事故，请司机按照交通事故快速处理办法的规定，在第一时间挪移现场，以免对后车造成影响。

同时，请广大驾驶员朋友注意收看、收听交管部门通过户外显示屏、交通台等媒体发布的实时路况信息，避开拥堵路段，以节省出行时间。
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本版采写除署名外京华时报记者周鑫