超级军网美军被指正研制高端侦察机 “黑鸟二世”或面世(图)
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美军被指正研制高端侦察机 “黑鸟二世”或面世(图)
2013年09月01日 来源：环球网
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美军被指正研制高端侦察机 “黑鸟二世”或面世(图)
2013年09月01日 来源：环球网
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7月25日，美国战略司令部司令罗伯特凯勒扬言：“为保持美军在任何时候都能自由介入西太平洋热点事务，有必要启用能突破中国防空网的尖端侦察机。”凯勒指的尖端侦察机，是早年窜犯过中国大陆的SR71超音速侦察机。尽管这款绰号“黑鸟”的侦察机已卸下战袍，但如果美军需要，仍有望重拾其“高来高去”的偷窥之旅。
侦察卫星的补充 美国军方大员这番话是为美国军事重心转向亚太造势。除了凯勒，美国太平洋空军司令卡莱尔也声称，将扩大在中国的邻国部署战斗机和空中加油机。美国《外交政策》对此进行了解读，美国正按照“冷战中包围苏联一样”复制“新的空中包围圈”，旨在整合美国海空军战力并联合亚太地区盟友来共同遏制“潜在的区域性对手”，而这个对手被认为是中、朝等国。 美国虽然有覆盖整个地球的侦察卫星系统，并提供了大量的情报，但它们容易受到低空雾气、人造烟雾或掩蔽物的干扰，况且卫星的运行轨道可以被预测，许多国家也掌握了躲避卫星侦察的方法。 美国列克星敦防务学院专家汤普森指出：“高速侦察机是对侦察卫星的重要补充，如果卫星失效，那么侦察机将会迅速赶到，代替卫星进行持续的侦察监视。”他认为必须对美国军事卫星丧失侦察或通信功能的情况未雨绸缪。 对美军而言，其现役的U2高空侦察机飞得高，但飞得慢，遇到有复合型防空火力网和早期预警系统的大国时，生存力堪忧，因此急需高空高速并具有隐身功能的侦察机加盟。在美国的飞机库中，SR71无疑是现成可用的。 世界上飞得最快的飞机之一 冷战期间，美国空军在社会主义国家周边展开密集的侦察飞行。起初只在国际空域进行，随着对情报需求的增加，美机索性直接入侵对方领空实施挑衅性侦察。面对威胁，苏联和中国迅速做出强有力的回应。 1959年10月7日，军事史上首次“导弹打飞机”的壮举出现在中国，中国地对空导弹部队用苏制S75导弹打下台湾飞行员驾驶的美制RB57高空侦察机。次年5月1日，美国更先进的U2高空侦察机侵入苏联腹地，也被同型号导弹击落，美国长期肆无忌惮的间谍行动在两枚导弹的轰鸣声中戛然而止。但美军并不甘心，考虑利用新一代侦察机来执行此类任务。 美国洛克希德公司的设计团队从上述挫折中意识到，过去侦察机只讲“高度”，以此躲避飞机和导弹的做法已不现实，必须再加上“高速”。 1961年，洛克希德公司开展新的高速侦察机研制计划，并对新飞机提出了“双三”的要求，即飞行高度超过3万米，飞行速度超过3倍音速。经过1年多的研制，1964年底出样机并试飞，两年后，美国空军正式部署该侦察机，赋予其“SR71”的军用编号，绰号“黑鸟”。 即便用今天的眼光来看，SR71的外观也是极为新潮的。如同一柄英格兰长剑的超长机身，配上面积并不大的双三角主翼，两台大推力的J58发动机分置左右，活脱脱一个“星际战舰”。 开发之初，洛克希德公司提出“我们的飞机要比敌人飞得更快”，而SR71首先要解决的是机体与空气摩擦产生的高温问题，科研人员通过各种试验去寻找能够抵挡高温的稀有金属，最终他们认定了钛，这种金属与不锈钢一样坚固，重量却轻一半，且能经受高温和巨大的压力，SR71成为历史上第一种纯钛飞机。 更有意思的是，洛克希德公司早在上世纪50年代就提出隐身设计方案，在SR71机翼前缘涂上吸收雷达波的材料，而且前机身故意设计得向外倾斜，使飞机外形像眼镜蛇，这大大地缩小了飞机在雷达上的反射面。 截至目前，SR71仍然是世界上飞得最快的飞机之一，并且保有两项纪录：1976年7月，一架SR71创造了时速3529.56公里的飞行速度纪录和25929米的飞行高度纪录。 最让人惊叹的是，它可以在3万米高空以每秒72公里的速度扫描地面目标。这意味着，你还没意识到它从你头上飞过，你的信息已成了它的囊中之物。 凭借高速度，SR71从未在执行任务中被击落，因为导弹很难追上它。 上世纪60年代，美国卷入越南战争。当时，SR71几乎每天都执行任务，经常飞临北越和中国大陆的领空。 SR71曾在飞越北越时遭到过数十次导弹的袭击，由于飞得奇快，导弹大多在飞机屁股后几公里处爆炸。SR71飞行员巴金斯基回忆说：“它的飞行速度很快，以至于急速转弯会有风险，所以SR71的飞行路径比较呆板，雷达不难捕捉到它的踪迹，但就是很难被击中。我从不理会下面的地空导弹，有时我甚至有闲情逸致看看所拍的照片。” SR71也会沿着中国大陆海岸线飞行，伺机穿越中国领海基线进入大陆腹地侦察。1972年，尼克松总统访华期间，向中方表示将停止派SR71侦查中国内陆情报。但许多中国老军人强调，美国停止用SR71侦察中国并非良心发现，而是中国自己有了“打狗棒”国产红旗系列远程地空导弹。该类型导弹已初具拦截此类飞机的能力。 升级“黑鸟” SR71停止了对中国的侦察，它的命运后来也发生了变化。1990年，美国国会以后勤维护费用高昂为由，让SR71退役。据美国媒体披露，它每次行动的耗油成本，相当于几十瓶世界上最贵的拉菲酒，即使在美军财力鼎盛时期也难以承受。1990年3月，“黑鸟”的军旅时代宣告结束。 一代名机本该就此颐养天年，没想到冷战结束后美国海外军事活动又趋活跃，1994年，美国国会批准SR71重新服役。一年后，两架SR71A重新服役，但美军还是没解决好其耗油和维修成本问题，于1998年再次退役。 外界认为，“黑鸟”针对“潜在威胁国家”第三次复出的可能性是存在的。美国《航空周刊》编辑斯特恩认为，美国空军肯定在发展“黑鸟二世”：“除了成本问题，美军还要花一些力气降低它的热辐射信号，同时采用更加先进的信息化传感器，以便在极短时间内识别并采集情报，继而迅速脱离危险区域。毕竟现在一些国家的军力已经远远超过当年，SR71的对手更强大了。”
http://www.chinanews.com/mil/2013/09-01/5230228.shtml
2013年09月01日 来源：环球网
7月25日，美国战略司令部司令罗伯特凯勒扬言：“为保持美军在任何时候都能自由介入西太平洋热点事务，有必要启用能突破中国防空网的尖端侦察机。”凯勒指的尖端侦察机，是早年窜犯过中国大陆的SR71超音速侦察机。尽管这款绰号“黑鸟”的侦察机已卸下战袍，但如果美军需要，仍有望重拾其“高来高去”的偷窥之旅。
侦察卫星的补充
美国军方大员这番话是为美国军事重心转向亚太造势。除了凯勒，美国太平洋空军司令卡莱尔也声称，将扩大在中国的邻国部署战斗机和空中加油机。美国《外交政策》对此进行了解读，美国正按照“冷战中包围苏联一样”复制“新的空中包围圈”，旨在整合美国海空军战力并联合亚太地区盟友来共同遏制“潜在的区域性对手”，而这个对手被认为是中、朝等国。
美国虽然有覆盖整个地球的侦察卫星系统，并提供了大量的情报，但它们容易受到低空雾气、人造烟雾或掩蔽物的干扰，况且卫星的运行轨道可以被预测，许多国家也掌握了躲避卫星侦察的方法。
美国列克星敦防务学院专家汤普森指出：“高速侦察机是对侦察卫星的重要补充，如果卫星失效，那么侦察机将会迅速赶到，代替卫星进行持续的侦察监视。”他认为必须对美国军事卫星丧失侦察或通信功能的情况未雨绸缪。
对美军而言，其现役的U2高空侦察机飞得高，但飞得慢，遇到有复合型防空火力网和早期预警系统的大国时，生存力堪忧，因此急需高空高速并具有隐身功能的侦察机加盟。在美国的飞机库中，SR71无疑是现成可用的。
世界上飞得最快的飞机之一
冷战期间，美国空军在社会主义国家周边展开密集的侦察飞行。起初只在国际空域进行，随着对情报需求的增加，美机索性直接入侵对方领空实施挑衅性侦察。面对威胁，苏联和中国迅速做出强有力的回应。
1959年10月7日，军事史上首次“导弹打飞机”的壮举出现在中国，中国地对空导弹部队用苏制S75导弹打下台湾飞行员驾驶的美制RB57高空侦察机。次年5月1日，美国更先进的U2高空侦察机侵入苏联腹地，也被同型号导弹击落，美国长期肆无忌惮的间谍行动在两枚导弹的轰鸣声中戛然而止。但美军并不甘心，考虑利用新一代侦察机来执行此类任务。
美国洛克希德公司的设计团队从上述挫折中意识到，过去侦察机只讲“高度”，以此躲避飞机和导弹的做法已不现实，必须再加上“高速”。
1961年，洛克希德公司开展新的高速侦察机研制计划，并对新飞机提出了“双三”的要求，即飞行高度超过3万米，飞行速度超过3倍音速。经过1年多的研制，1964年底出样机并试飞，两年后，美国空军正式部署该侦察机，赋予其“SR71”的军用编号，绰号“黑鸟”。
即便用今天的眼光来看，SR71的外观也是极为新潮的。如同一柄英格兰长剑的超长机身，配上面积并不大的双三角主翼，两台大推力的J58发动机分置左右，活脱脱一个“星际战舰”。
开发之初，洛克希德公司提出“我们的飞机要比敌人飞得更快”，而SR71首先要解决的是机体与空气摩擦产生的高温问题，科研人员通过各种试验去寻找能够抵挡高温的稀有金属，最终他们认定了钛，这种金属与不锈钢一样坚固，重量却轻一半，且能经受高温和巨大的压力，SR71成为历史上第一种纯钛飞机。
更有意思的是，洛克希德公司早在上世纪50年代就提出隐身设计方案，在SR71机翼前缘涂上吸收雷达波的材料，而且前机身故意设计得向外倾斜，使飞机外形像眼镜蛇，这大大地缩小了飞机在雷达上的反射面。
截至目前，SR71仍然是世界上飞得最快的飞机之一，并且保有两项纪录：1976年7月，一架SR71创造了时速3529.56公里的飞行速度纪录和25929米的飞行高度纪录。
最让人惊叹的是，它可以在3万米高空以每秒72公里的速度扫描地面目标。这意味着，你还没意识到它从你头上飞过，你的信息已成了它的囊中之物。
凭借高速度，SR71从未在执行任务中被击落，因为导弹很难追上它。
上世纪60年代，美国卷入越南战争。当时，SR71几乎每天都执行任务，经常飞临北越和中国大陆的领空。
SR71曾在飞越北越时遭到过数十次导弹的袭击，由于飞得奇快，导弹大多在飞机屁股后几公里处爆炸。SR71飞行员巴金斯基回忆说：“它的飞行速度很快，以至于急速转弯会有风险，所以SR71的飞行路径比较呆板，雷达不难捕捉到它的踪迹，但就是很难被击中。我从不理会下面的地空导弹，有时我甚至有闲情逸致看看所拍的照片。”
SR71也会沿着中国大陆海岸线飞行，伺机穿越中国领海基线进入大陆腹地侦察。1972年，尼克松总统访华期间，向中方表示将停止派SR71侦查中国内陆情报。但许多中国老军人强调，美国停止用SR71侦察中国并非良心发现，而是中国自己有了“打狗棒”国产红旗系列远程地空导弹。该类型导弹已初具拦截此类飞机的能力。
升级“黑鸟”
SR71停止了对中国的侦察，它的命运后来也发生了变化。1990年，美国国会以后勤维护费用高昂为由，让SR71退役。据美国媒体披露，它每次行动的耗油成本，相当于几十瓶世界上最贵的拉菲酒，即使在美军财力鼎盛时期也难以承受。1990年3月，“黑鸟”的军旅时代宣告结束。
一代名机本该就此颐养天年，没想到冷战结束后美国海外军事活动又趋活跃，1994年，美国国会批准SR71重新服役。一年后，两架SR71A重新服役，但美军还是没解决好其耗油和维修成本问题，于1998年再次退役。
外界认为，“黑鸟”针对“潜在威胁国家”第三次复出的可能性是存在的。美国《航空周刊》编辑斯特恩认为，美国空军肯定在发展“黑鸟二世”：“除了成本问题，美军还要花一些力气降低它的热辐射信号，同时采用更加先进的信息化传感器，以便在极短时间内识别并采集情报，继而迅速脱离危险区域。毕竟现在一些国家的军力已经远远超过当年，SR71的对手更强大了。”
美军被指正研制高端侦察机 “黑鸟二世”或面世(图)
2013年09月01日 来源：环球网
7月25日，美国战略司令部司令罗伯特凯勒扬言：“为保持美军在任何时候都能自由介入西太平洋热点事务，有必要启用能突破中国防空网的尖端侦察机。”凯勒指的尖端侦察机，是早年窜犯过中国大陆的SR71超音速侦察机。尽管这款绰号“黑鸟”的侦察机已卸下战袍，但如果美军需要，仍有望重拾其“高来高去”的偷窥之旅。
侦察卫星的补充 美国军方大员这番话是为美国军事重心转向亚太造势。除了凯勒，美国太平洋空军司令卡莱尔也声称，将扩大在中国的邻国部署战斗机和空中加油机。美国《外交政策》对此进行了解读，美国正按照“冷战中包围苏联一样”复制“新的空中包围圈”，旨在整合美国海空军战力并联合亚太地区盟友来共同遏制“潜在的区域性对手”，而这个对手被认为是中、朝等国。 美国虽然有覆盖整个地球的侦察卫星系统，并提供了大量的情报，但它们容易受到低空雾气、人造烟雾或掩蔽物的干扰，况且卫星的运行轨道可以被预测，许多国家也掌握了躲避卫星侦察的方法。 美国列克星敦防务学院专家汤普森指出：“高速侦察机是对侦察卫星的重要补充，如果卫星失效，那么侦察机将会迅速赶到，代替卫星进行持续的侦察监视。”他认为必须对美国军事卫星丧失侦察或通信功能的情况未雨绸缪。 对美军而言，其现役的U2高空侦察机飞得高，但飞得慢，遇到有复合型防空火力网和早期预警系统的大国时，生存力堪忧，因此急需高空高速并具有隐身功能的侦察机加盟。在美国的飞机库中，SR71无疑是现成可用的。 世界上飞得最快的飞机之一 冷战期间，美国空军在社会主义国家周边展开密集的侦察飞行。起初只在国际空域进行，随着对情报需求的增加，美机索性直接入侵对方领空实施挑衅性侦察。面对威胁，苏联和中国迅速做出强有力的回应。 1959年10月7日，军事史上首次“导弹打飞机”的壮举出现在中国，中国地对空导弹部队用苏制S75导弹打下台湾飞行员驾驶的美制RB57高空侦察机。次年5月1日，美国更先进的U2高空侦察机侵入苏联腹地，也被同型号导弹击落，美国长期肆无忌惮的间谍行动在两枚导弹的轰鸣声中戛然而止。但美军并不甘心，考虑利用新一代侦察机来执行此类任务。 美国洛克希德公司的设计团队从上述挫折中意识到，过去侦察机只讲“高度”，以此躲避飞机和导弹的做法已不现实，必须再加上“高速”。 1961年，洛克希德公司开展新的高速侦察机研制计划，并对新飞机提出了“双三”的要求，即飞行高度超过3万米，飞行速度超过3倍音速。经过1年多的研制，1964年底出样机并试飞，两年后，美国空军正式部署该侦察机，赋予其“SR71”的军用编号，绰号“黑鸟”。 即便用今天的眼光来看，SR71的外观也是极为新潮的。如同一柄英格兰长剑的超长机身，配上面积并不大的双三角主翼，两台大推力的J58发动机分置左右，活脱脱一个“星际战舰”。 开发之初，洛克希德公司提出“我们的飞机要比敌人飞得更快”，而SR71首先要解决的是机体与空气摩擦产生的高温问题，科研人员通过各种试验去寻找能够抵挡高温的稀有金属，最终他们认定了钛，这种金属与不锈钢一样坚固，重量却轻一半，且能经受高温和巨大的压力，SR71成为历史上第一种纯钛飞机。 更有意思的是，洛克希德公司早在上世纪50年代就提出隐身设计方案，在SR71机翼前缘涂上吸收雷达波的材料，而且前机身故意设计得向外倾斜，使飞机外形像眼镜蛇，这大大地缩小了飞机在雷达上的反射面。 截至目前，SR71仍然是世界上飞得最快的飞机之一，并且保有两项纪录：1976年7月，一架SR71创造了时速3529.56公里的飞行速度纪录和25929米的飞行高度纪录。 最让人惊叹的是，它可以在3万米高空以每秒72公里的速度扫描地面目标。这意味着，你还没意识到它从你头上飞过，你的信息已成了它的囊中之物。 凭借高速度，SR71从未在执行任务中被击落，因为导弹很难追上它。 上世纪60年代，美国卷入越南战争。当时，SR71几乎每天都执行任务，经常飞临北越和中国大陆的领空。 SR71曾在飞越北越时遭到过数十次导弹的袭击，由于飞得奇快，导弹大多在飞机屁股后几公里处爆炸。SR71飞行员巴金斯基回忆说：“它的飞行速度很快，以至于急速转弯会有风险，所以SR71的飞行路径比较呆板，雷达不难捕捉到它的踪迹，但就是很难被击中。我从不理会下面的地空导弹，有时我甚至有闲情逸致看看所拍的照片。” SR71也会沿着中国大陆海岸线飞行，伺机穿越中国领海基线进入大陆腹地侦察。1972年，尼克松总统访华期间，向中方表示将停止派SR71侦查中国内陆情报。但许多中国老军人强调，美国停止用SR71侦察中国并非良心发现，而是中国自己有了“打狗棒”国产红旗系列远程地空导弹。该类型导弹已初具拦截此类飞机的能力。 升级“黑鸟” SR71停止了对中国的侦察，它的命运后来也发生了变化。1990年，美国国会以后勤维护费用高昂为由，让SR71退役。据美国媒体披露，它每次行动的耗油成本，相当于几十瓶世界上最贵的拉菲酒，即使在美军财力鼎盛时期也难以承受。1990年3月，“黑鸟”的军旅时代宣告结束。 一代名机本该就此颐养天年，没想到冷战结束后美国海外军事活动又趋活跃，1994年，美国国会批准SR71重新服役。一年后，两架SR71A重新服役，但美军还是没解决好其耗油和维修成本问题，于1998年再次退役。 外界认为，“黑鸟”针对“潜在威胁国家”第三次复出的可能性是存在的。美国《航空周刊》编辑斯特恩认为，美国空军肯定在发展“黑鸟二世”：“除了成本问题，美军还要花一些力气降低它的热辐射信号，同时采用更加先进的信息化传感器，以便在极短时间内识别并采集情报，继而迅速脱离危险区域。毕竟现在一些国家的军力已经远远超过当年，SR71的对手更强大了。”
http://www.chinanews.com/mil/2013/09-01/5230228.shtml
应该是“曙光女神”计划复活吧，干嘛要叫“黑鸟二世”！
又要逆天了
国产红旗系列远程地空导弹。该类型导弹已初具拦截此类飞机的能力
毛子已经决定研制新一代截击机了
乎怕乎？ 不管2世还是3世，咱八爷准保揍丫下来！ 
二代也是烧钱玩意不
这就看出来美国嘴脸了，大哥是只管自己的利益的
应该是“曙光女神”计划复活吧，干嘛要叫“黑鸟二世”！
曙光女神也许是sr71的隐形版，对sr71做隐形措施，又要保持sr71的性能，这已经很难了。他可能不具备外界所传说的高超音速飞行能力，如果他具备这样的能力，美国为何还要在x51, htv2上出那么多状况呢，连小型验证机的热问题都没解决，更不要说那么大的侦查机了
曙光女神也许是sr71的隐形版，对sr71做隐形措施，又要保持sr71的性能，这已经很难了。他可能不具备外界所传说的高超音速飞行能力，如果他具备这样的能力，美国为何还要在x51, htv2上出那么多状况呢，连小型验证机的热问题都没解决，更不要说那么大的侦查机了
管你什么鸟神光一照准变烧鸡。
好啊，让俺们5倍音速的东东开开牙
黑鸟现在看起来还很科幻呐
pershine 发表于 2013-9-1 19:04
曙光女神也许是sr71的隐形版，对sr71做隐形措施，又要保持sr71的性能，这已经很难了。他可能不具备外界所 ...
高超音速，对于兔子和毛熊的雷达来说，简直就是一黑夜里面的手电筒啊
曙光女神也许是sr71的隐形版，对sr71做隐形措施，又要保持sr71的性能，这已经很难了。他可能不具备外界所 ...
高超音速，对于兔子和毛熊的雷达来说，简直就是一黑夜里面的手电筒啊
pershine 发表于 2013-9-1 19:04
曙光女神也许是sr71的隐形版，对sr71做隐形措施，又要保持sr71的性能，这已经很难了。他可能不具备外界所 ...
不是吧，曙光女神一直的说法就是“双四”！如果只是黑鸟的隐身版也不符合当年MD的侦察机发展脉络。
我知道技术上难度异常的高，所以最后也搞不出来成了一个“冷战传说”。
但是要知道那个年代军工技术投入是根本不计成本的，MD对于“曙光女神”的构想是“双四”也完全合理。
毕竟同期的轰炸机XB-70"战神婢女"都已经是“双三”的了。
从命名规律也不难发现二者关系。显然再搞一个“双三”侦察机不是当时MD的“性格”。
曙光女神也许是sr71的隐形版，对sr71做隐形措施，又要保持sr71的性能，这已经很难了。他可能不具备外界所 ...
不是吧，曙光女神一直的说法就是“双四”！如果只是黑鸟的隐身版也不符合当年MD的侦察机发展脉络。
我知道技术上难度异常的高，所以最后也搞不出来成了一个“冷战传说”。
但是要知道那个年代军工技术投入是根本不计成本的，MD对于“曙光女神”的构想是“双四”也完全合理。
毕竟同期的轰炸机XB-70"战神婢女"都已经是“双三”的了。
从命名规律也不难发现二者关系。显然再搞一个“双三”侦察机不是当时MD的“性格”。
tg最近不是发明激光打飞机？正好试试，哪怕你飞的再快也不可能比光速还快。
“曙光女神”究竟存不存在现在都还是一个谜，九几年都听说过有这种飞机但是没有图片证据。
不是吧，曙光女神一直的说法就是“双四”！如果只是黑鸟的隐身版也不符合当年MD的侦察机发展脉络。
我知 ...
我是推测的，sr71如果做了隐形修形还要保持原有飞行性能是很难的，参考当时的f117悲摧的气动，还有隐形轰炸机也没能超音速，f22。则是90年代的技术，而且速度和sr71h还是不能比，或者用等离子体，但要把等离子覆盖整个机身也有相当的难度，这些都属于前沿黑科技，如果sr71能雷达隐形，那也算革命性的跨越了，侦查突防能力会有质的提高。至于高超音速，气动加热对机体的影响一直难以解决，美国x51和htv2都在这方面出问题了，这还是小型验证机，如果是大型侦察机，问题会更多。
我知 ...
我是推测的，sr71如果做了隐形修形还要保持原有飞行性能是很难的，参考当时的f117悲摧的气动，还有隐形轰炸机也没能超音速，f22。则是90年代的技术，而且速度和sr71h还是不能比，或者用等离子体，但要把等离子覆盖整个机身也有相当的难度，这些都属于前沿黑科技，如果sr71能雷达隐形，那也算革命性的跨越了，侦查突防能力会有质的提高。至于高超音速，气动加热对机体的影响一直难以解决，美国x51和htv2都在这方面出问题了，这还是小型验证机，如果是大型侦察机，问题会更多。
pershine 发表于 2013-9-2 01:53
我是推测的，sr71如果做了隐形修形还要保持原有飞行性能是很难的，参考当时的f117悲摧的气动，还有隐形轰 ...
sr71已经有雷达隐形（好像是首架雷达隐形的飞机），但高温尾气的RCS比飞机本身还大
我是推测的，sr71如果做了隐形修形还要保持原有飞行性能是很难的，参考当时的f117悲摧的气动，还有隐形轰 ...
sr71已经有雷达隐形（好像是首架雷达隐形的飞机），但高温尾气的RCS比飞机本身还大
升级“黑鸟”
SR71停止了对中国的侦察，它的命运后来也发生了变化。1990年，美国国会以后勤维护费用高昂为由，让SR71退役。据美国媒体披露，它每次行动的耗油成本，相当于几十瓶世界上最贵的拉菲酒，即使在美军财力鼎盛时期也难以承受。1990年3月，“黑鸟”的军旅时代宣告结束。
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几十瓶世界上最贵的拉菲酒，还是油箱里加几十吨拉菲酒？
SR71停止了对中国的侦察，它的命运后来也发生了变化。1990年，美国国会以后勤维护费用高昂为由，让SR71退役。据美国媒体披露，它每次行动的耗油成本，相当于几十瓶世界上最贵的拉菲酒，即使在美军财力鼎盛时期也难以承受。1990年3月，“黑鸟”的军旅时代宣告结束。
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几十瓶世界上最贵的拉菲酒，还是油箱里加几十吨拉菲酒？
sr71已经有雷达隐形（好像是首架雷达隐形的飞机），但高温尾气的RCS比飞机本身还大
他是采用了早期隐形概念，实际效果等同于无。
他是采用了早期隐形概念，实际效果等同于无。
acoustics 发表于 2013-9-2 02:10
升级“黑鸟”
SR71停止了对中国的侦察，它的命运后来也发生了变化。1990年，美国国会以后勤维护费用高 ...
油费可能是借口，，这个钱就算加上美元贬值，美国佬也能掏得起。也许这种燃料除了黑鸟，其他人用的很少，量少了，供应商要求军方把生产线维持费掏出来，军方可能不乐意了吧。不过据说X-51A也用的是JP7，将来只要玩高超音速，总得生产些，除非改用氢。
摆渡上是这么说
-------------------------------
燃油
JP-7原本是为了A-12而发展，拥有极高的闪燃点以避免高温下自燃。JP-7含有碳氟化合物以增加润滑性，氧化剂使其容易燃烧，甚至还有铯的配方，以伪装废气的雷达讯号。这也使得JP-7比苏格兰威士忌还贵，操作SR-71一小时的油费就要24,000到27,000美元。相对之下U-2只需要它的三分之一，但U-2的飞行速度只有SR-71约四分之一之外，可携带的侦察设备还少了许多。
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升级“黑鸟”
SR71停止了对中国的侦察，它的命运后来也发生了变化。1990年，美国国会以后勤维护费用高 ...
油费可能是借口，，这个钱就算加上美元贬值，美国佬也能掏得起。也许这种燃料除了黑鸟，其他人用的很少，量少了，供应商要求军方把生产线维持费掏出来，军方可能不乐意了吧。不过据说X-51A也用的是JP7，将来只要玩高超音速，总得生产些，除非改用氢。
摆渡上是这么说
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燃油
JP-7原本是为了A-12而发展，拥有极高的闪燃点以避免高温下自燃。JP-7含有碳氟化合物以增加润滑性，氧化剂使其容易燃烧，甚至还有铯的配方，以伪装废气的雷达讯号。这也使得JP-7比苏格兰威士忌还贵，操作SR-71一小时的油费就要24,000到27,000美元。相对之下U-2只需要它的三分之一，但U-2的飞行速度只有SR-71约四分之一之外，可携带的侦察设备还少了许多。
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pershine 发表于 2013-9-2 01:53
我是推测的，sr71如果做了隐形修形还要保持原有飞行性能是很难的，参考当时的f117悲摧的气动，还有隐形轰 ...
SR71本身也是最早采用部分隐身技术的机型。
主要是涂料、结构方面，而不是后来F117走的外形隐身的道路。
但是有个致命问题，SR71本身引擎的排气羽烟也会有雷达信号反射，其机身的隐身性能几乎都被抵消了。
这货不是你看不到它，主要是打不到。
我是推测的，sr71如果做了隐形修形还要保持原有飞行性能是很难的，参考当时的f117悲摧的气动，还有隐形轰 ...
SR71本身也是最早采用部分隐身技术的机型。
主要是涂料、结构方面，而不是后来F117走的外形隐身的道路。
但是有个致命问题，SR71本身引擎的排气羽烟也会有雷达信号反射，其机身的隐身性能几乎都被抵消了。
这货不是你看不到它，主要是打不到。
miaomiaomiao 发表于 2013-9-2 03:07
油费可能是借口，，这个钱就算加上美元贬值，美国佬也能掏得起。也许这种燃料除了黑鸟，其他人用的很少， ...
http://en.wikipedia.org/wiki/JP-7
JP-7 is a mixture composed primarily of hydrocarbons, including alkanes, cycloalkanes, alkylbenzenes, indanes/tetralins, and naphthalenes, with addition of fluorocarbons to increase its lubricant properties, an oxidizing agent to make it burn better, and a cesium containing compound known as A-50, which aided in disguising the radar signature of the exhaust plume. The Blackbirds used approximately 36,000–44,000 pounds (16,000–20,000 kg) of fuel per hour of flight.
JP-7 is unusual in that it is not a distillate fuel but is created from special blending stocks in order to have very low (<3%) concentration of highly volatile components like benzene or toluene, and almost no sulfur, oxygen, and nitrogen impurities. It has low vapor pressure and high thermal oxidation stability. It must operate across a wide range of temperatures, from near freezing at high altitude, to high temperature of airframe and engine parts being cooled. Its volatility must be low to make it flash-resistant in these high temperatures.
有点像做家用杀虫剂溶剂的高闪点加氢脱蜡煤油/脱臭煤油
您当前的位置>>网站首页>>产品应用>>气雾剂用油 Betrol 65
产品名称：气雾剂用油 Betrol 65
应用领域：本产品由煤油为原料， 加氢精制脱硫，脱氮，再经加氢脱芳烃而制得环保溶剂。低芳烃、低硫含量、无毒无腐蚀、具有良好的挥发性、是药物等有机物的良好载体。其闪点高无色无味，操作安全，芳烃含量极低，不属于危险化学品。对人体无害，产品的含硫量极小，对环境无污染，有良好的挥发性。起溶解性非常好，是良好的有机载体。专可用于气雾杀虫剂、蚊香、液体蚊香、清洗剂、稀释剂等行业。
然后往下看，发现还真有点渊源，1955年壳牌石油为了造JP-7搞得美国全国Filt驱蚊剂短缺一年
Shell Oil developed JP-7 in 1955. Company vice president Jimmy Doolittle arranged for Shell to develop the fuel for the Central Intelligence Agency and United States Air Force's secret Lockheed U-2 spy plane, which needed a low-volatility fuel that would not evaporate at high altitude. Manufacturing several hundred thousand gallons of the new fuel required petroleum byproducts Shell normally used to make its Flit insect repellant, causing a nationwide shortage of that product that year.[4]
油费可能是借口，，这个钱就算加上美元贬值，美国佬也能掏得起。也许这种燃料除了黑鸟，其他人用的很少， ...
http://en.wikipedia.org/wiki/JP-7
JP-7 is a mixture composed primarily of hydrocarbons, including alkanes, cycloalkanes, alkylbenzenes, indanes/tetralins, and naphthalenes, with addition of fluorocarbons to increase its lubricant properties, an oxidizing agent to make it burn better, and a cesium containing compound known as A-50, which aided in disguising the radar signature of the exhaust plume. The Blackbirds used approximately 36,000–44,000 pounds (16,000–20,000 kg) of fuel per hour of flight.
JP-7 is unusual in that it is not a distillate fuel but is created from special blending stocks in order to have very low (<3%) concentration of highly volatile components like benzene or toluene, and almost no sulfur, oxygen, and nitrogen impurities. It has low vapor pressure and high thermal oxidation stability. It must operate across a wide range of temperatures, from near freezing at high altitude, to high temperature of airframe and engine parts being cooled. Its volatility must be low to make it flash-resistant in these high temperatures.
有点像做家用杀虫剂溶剂的高闪点加氢脱蜡煤油/脱臭煤油
您当前的位置>>网站首页>>产品应用>>气雾剂用油 Betrol 65
产品名称：气雾剂用油 Betrol 65
应用领域：本产品由煤油为原料， 加氢精制脱硫，脱氮，再经加氢脱芳烃而制得环保溶剂。低芳烃、低硫含量、无毒无腐蚀、具有良好的挥发性、是药物等有机物的良好载体。其闪点高无色无味，操作安全，芳烃含量极低，不属于危险化学品。对人体无害，产品的含硫量极小，对环境无污染，有良好的挥发性。起溶解性非常好，是良好的有机载体。专可用于气雾杀虫剂、蚊香、液体蚊香、清洗剂、稀释剂等行业。
然后往下看，发现还真有点渊源，1955年壳牌石油为了造JP-7搞得美国全国Filt驱蚊剂短缺一年
Shell Oil developed JP-7 in 1955. Company vice president Jimmy Doolittle arranged for Shell to develop the fuel for the Central Intelligence Agency and United States Air Force's secret Lockheed U-2 spy plane, which needed a low-volatility fuel that would not evaporate at high altitude. Manufacturing several hundred thousand gallons of the new fuel required petroleum byproducts Shell normally used to make its Flit insect repellant, causing a nationwide shortage of that product that year.[4]
acoustics 发表于 2013-9-2 02:07
sr71已经有雷达隐形（好像是首架雷达隐形的飞机），但高温尾气的RCS比飞机本身还大
尾气有RCS？我第一次听说。
sr71已经有雷达隐形（好像是首架雷达隐形的飞机），但高温尾气的RCS比飞机本身还大
尾气有RCS？我第一次听说。
zyssn571 发表于 2013-9-2 09:40
SR71本身也是最早采用部分隐身技术的机型。
主要是涂料、结构方面，而不是后来F117走的外形隐身的道路。 ...
为什么废气也能被雷达探测？
SR71本身也是最早采用部分隐身技术的机型。
主要是涂料、结构方面，而不是后来F117走的外形隐身的道路。 ...
为什么废气也能被雷达探测？
君威2T 发表于 2013-9-2 20:25
为什么废气也能被雷达探测？
可能SR71必须用那种特殊的含金属的添加剂的燃料才能飞那么快。
尾气羽烟存在某些金属颗粒会反射电磁波的原理吧。
为什么废气也能被雷达探测？
可能SR71必须用那种特殊的含金属的添加剂的燃料才能飞那么快。
尾气羽烟存在某些金属颗粒会反射电磁波的原理吧。
魂淡GDH我们连黑鸟都么得，这就黑鸟二代了？！羡慕嫉妒恨呐！
有奖竞猜：世界上第一个被地空导弹击落飞机的国家是哪个？
zyssn571 发表于 2013-9-2 22:03
可能SR71必须用那种特殊的含金属的添加剂的燃料才能飞那么快。
尾气羽烟存在某些金属颗粒会反射电磁波的 ...
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird
Cesium-based substances were added to the fuel to somewhat reduce the visibility of the exhaust plumes to radar, although the large and hot exhaust stream produced at speed remained quite apparent.
加入铯降低尾气羽烟的rcs，没理解什么原理
按说尾气有rcs应该与高温电离有关（类似流星），但加入铯应该会进一步增强导电性和增加rcs。
可能SR71必须用那种特殊的含金属的添加剂的燃料才能飞那么快。
尾气羽烟存在某些金属颗粒会反射电磁波的 ...
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird
Cesium-based substances were added to the fuel to somewhat reduce the visibility of the exhaust plumes to radar, although the large and hot exhaust stream produced at speed remained quite apparent.
加入铯降低尾气羽烟的rcs，没理解什么原理
按说尾气有rcs应该与高温电离有关（类似流星），但加入铯应该会进一步增强导电性和增加rcs。
高超音速=热障加强版，必然不能隐形的
当年X-30、X-33之类空天飞机下马除了技术难度太大和航天飞机还能用，主要原因之一包括军方认为高超音速飞行器不隐形并且在反导系统面前很脆弱，不愿意买单。另外所谓曙光女神的目击现象不排除是X-30、X-33等类似机种开发过程中的某种验证机。
最近有一本讲DARPA创新的书，里面透露X-43和X-51是原X-30项目取消后的少数个人工程师重新组织起来拉DARPA小规模创新经费做出来的，背后没有军方项目需求拉动，投资规模很小。所以做到飞行试验成功了还要几年打一发，按中国类似项目的节奏简直浪费时间
美国人从二战开始一向主业玩电子副业玩发动机，土星5号的数字飞控在当年比发动机更变态(还顺便养大了硅谷)，X-43/51也是CFD和MATLAB自动代码生成工具的产物，即AI发展的副产物，而没有像国内一样专门大建风洞。今后类似的高超音速项目可能继续不吃香，甚至最终沦为低技术后由spacex之类私人公司接收。
来把我们打几架下来玩玩
acoustics 发表于 2013-9-3 02:04
美国人从二战开始一向主业玩电子副业玩发动机，土星5号的数字飞控在当年比发动机更变态(还顺便养大了硅谷) ...
真正的GDH啊！这种思路也是值得我们借鉴的，通过军工推动新产业发展，提升经济的竞争力，国家才有可持续的发展。
美国人从二战开始一向主业玩电子副业玩发动机，土星5号的数字飞控在当年比发动机更变态(还顺便养大了硅谷) ...
真正的GDH啊！这种思路也是值得我们借鉴的，通过军工推动新产业发展，提升经济的竞争力，国家才有可持续的发展。
killjapaneses 发表于 2013-9-1 15:20
国产红旗系列远程地空导弹。该类型导弹已初具拦截此类飞机的能力
红旗三号和红旗四号
国产红旗系列远程地空导弹。该类型导弹已初具拦截此类飞机的能力
红旗三号和红旗四号
qew 发表于 2013-9-4 17:56
红旗三号和红旗四号
装备了几个团？防护了多大的空域？
红旗三号和红旗四号
装备了几个团？防护了多大的空域？
冷战模式2.0。。兔子把美帝逼的压箱底的宝贝都拿出来鸟，就是不知道还管不管用。。
冷战模式2.0。。兔子把美帝逼的压箱底的宝贝都拿出来鸟，就是不知道还管不管用。。
wuliaozi 发表于 2013-9-3 18:30
真正的GDH啊！这种思路也是值得我们借鉴的，通过军工推动新产业发展，提升经济的竞争力，国家才有可持续 ...
3D打印比较接近
真正的GDH啊！这种思路也是值得我们借鉴的，通过军工推动新产业发展，提升经济的竞争力，国家才有可持续 ...
3D打印比较接近
这个 黑鸟二代
应该指的是 升级库存的黑鸟
来 应对中小不听话国家的有限防空能力
而不能理解为 开发或解密更先进的高空高速甚至隐形侦察机
黑鸟 如果使用当代工艺的话 其保养方式 零备件 应该成本是大幅度下降的
博物馆已经有一辆架了吧 那剩下的通过升级 改变邮箱 更换新的电子设备 甚至涂覆高耐热隐身涂料
那 黑鸟 未必 不会被空军方面看好 对付中俄应该是不行
对付北韩 叙利亚 应该是足够好的
应该指的是 升级库存的黑鸟
来 应对中小不听话国家的有限防空能力
而不能理解为 开发或解密更先进的高空高速甚至隐形侦察机
黑鸟 如果使用当代工艺的话 其保养方式 零备件 应该成本是大幅度下降的
博物馆已经有一辆架了吧 那剩下的通过升级 改变邮箱 更换新的电子设备 甚至涂覆高耐热隐身涂料
那 黑鸟 未必 不会被空军方面看好 对付中俄应该是不行
对付北韩 叙利亚 应该是足够好的