俄罗斯为什么放弃建造拉达级潜艇？

AIP系统，据说毛子的不过关

谁告诉你放弃了？二号三号都恢复建造了

后续不仅没有放弃，反而增加数量了

最主要的还是新型柴油机不行，试验功率只有计划的一半，而且由于艇体的缩小，导致原来基洛上的发动机不能换到拉达上，AIP也没有试验完成

放放弃，缓建而已，钱钱紧张。

放放弃，缓建而已，钱钱紧张。
完全足够～技术不行

主要是动力方面的问题。

GCXYJ 发表于 2013-8-30 17:17
最主要的还是新型柴油机不行，试验功率只有计划的一半，而且由于艇体的缩小，导致原来基洛上的发动机不能换 ...
电机不行，只能达到设计60%的功率。这个真是悲剧。

GCXYJ 发表于 2013-8-30 17:17
最主要的还是新型柴油机不行，试验功率只有计划的一半，而且由于艇体的缩小，导致原来基洛上的发动机不能换 ...
是传动出了问题，柴油机是成熟产品，22350就用一样的。好久以前问题就解决了。好像是电机转子的问题解决了

在等与中国合研的以拉达为基础的新型常规潜艇

俄罗斯超级警长 发表于 2013-8-30 17:14
后续不仅没有放弃，反而增加数量了
相关的问题解决了?看了第一艘的图片,外观相当的粗糙

GCXYJ 发表于 2013-8-30 17:17
最主要的还是新型柴油机不行，试验功率只有计划的一半，而且由于艇体的缩小，导致原来基洛上的发动机不能换 ...
难道动力系统不在地面进行测试？如果地面测试没问题，怎么装到艇里就出问题

不太明白，能搞定北德文斯克级核潜艇的反应堆，却搞不定常规潜艇拉达级的动力？

该潜艇包括新发动机、无线电电子设备以及其他舰载系统在内的所有新系统的性能在之前的海试中都达到了设计标准。

　　“拉达”级潜艇是俄罗斯第四代柴电潜艇，主要用于在有限区域内独立进行反潜和反水面舰艇作战、通过发射巡航导弹打击陆上目标、在近海区域和狭窄海域执行反潜防御任务、以及在航道作战。

　　由于采用了单体设计和高技术的反声纳探测的外壳，“拉达”级潜艇比俄罗斯海军前几代潜艇更安静。该级潜艇装备有Irtysh新型声纳系统、先进的天线系统以及灵活的拖曳天线，其续航力达45天，较之前的潜艇更长，其水下任务航程也更长(以3节的速度能行驶650英里)。(中国船舶工业综合技术经济研究院 吴小兰）

ht去掉空格tp://www.chinanews.com/mil/2012/10-30/4286921.shtml



侧面证据是2013年3月，后两艘也恢复建造了

fengxiao76 发表于 2013-8-30 18:05
不太明白，能搞定北德文斯克级核潜艇的反应堆，却搞不定常规潜艇拉达级的动力？
新东西嘛，总会这故障那故障

不太明白，能搞定北德文斯克级核潜艇的反应堆，却搞不定常规潜艇拉达级的动力？
这完全两回事啊……不能通用吧

相关的问题解决了?看了第一艘的图片,外观相当的粗糙
外观粗糙不是问题所在啊，北风之神细看也很粗糙

MAKS2012 发表于 2013-8-30 18:08
新东西嘛，总会这故障那故障
嗯。看楼上说已经搞定了。

中俄合作研制新常规潜艇，只是技术交流参考，降低研发风险，而不是谁研制不出来什么才非要找另一方，不存在俄罗斯的动力不行来找兔子帮助，也不存在兔子研制不了单壳体潜艇要找俄罗斯支援，两者都没有非要靠对方不可的情况，所以合作才是平等的。

俄罗斯超级警长 发表于 2013-8-30 17:38
完全足够～技术不行
跟需求有关，木边黑鱼显然更加急迫

俄罗斯超级警长 发表于 2013-8-30 18:14
这完全两回事啊……不能通用吧
技术难度上，潜艇核反应堆大于柴电动力或AIP。

MAKS2012 发表于 2013-8-30 18:06
问题应该解决了，去年10月的新闻是达到了设计标准
从毛子自己的报道上来看根本解决！！！

Дизель-электрическая подводная лодка Б-585 «Санкт-Петербург» (головной и пока единственный корабль нового проекта 677 «Лада») не пошла на комплексные испытания в акваторию Северного Ледовитого океана, намеченные на декабрь-2012 – январь-2013.

По официальной версии, лодка осталась в Кронштадте для совместных приемочных испытаний с субмаринами проекта 636, экспортного варианта «Варшавянок», специально спроектированного для ВМС Вьетнама. Однако, по информации «Известий» из главкомата ВМФ, на «Санкт-Петербурге» не решены многие технические проблемы.

— Двигательная установка (два дизель-генератора и главный гребной электродвигатель) редко дает больше 70% проектной мощности. После таких нагрузок некоторые системы мигом летят и требуют ремонта или замены блоков. В тяжелом штормящем Баренцевом море лодке в таком состоянии делать нечего. Когда обстановка потребует дать полную мощность двигателя, он может сломаться и заглохнуть, а в результате лодка погибнет или надолго выйдет из строя, — рассказал знакомый с ситуацией представитель главкомата.

По его данным, проблемы усугубились из-за бортового навигационного комплекса, который так и не заработал в штатном режиме. Официальная версия флота об участии «Лады» в совместных испытаниях с экспортной «Варшавянкой» выглядит сомнительной еще и по другой причине.

Первая субмарина для Вьетнама под заводским номером 01339 вышла из доков петербургской «Северной верфи» на ходовые испытания 5 декабря 2012 года. В испытаниях вместе с ней участвовал «Магнитогорск» проекта 877 «Варшавянка» из состава 165-й бригады дизельных подлодок Северного флота. «Вьетнамский» корабль будут гонять до августа 2013 года, после чего отправят покупателю. «Санкт-Петербург» во всех этих планах не фигурировал изначально.

По приходе в Северный Ледовитый океан Б-585 должна была провести боевые стрельбы, совместные маневры с другими дизельными субмаринами, погружения на предельную глубину. То есть протестировать все бортовые системы, особенно боевую информационно-управляющую (БИУС) и гидроакустическую.

Теперь перспективы подлодки теряются в тумане. Проект «Лада» считается на флоте одним из самых злосчастных. Хотя «Санкт-Петербург» спустили на воду в 2004 году, проект долго не хотели принимать. Госиспытания в 2006-м выявили существенные дефекты двигательной установки и ходовой части. Последующие четыре года производитель моторов — петербургский завод «Электросила» — устранял недостатки, но мощность все равно не превышала 50% от проектной. В мае 2010 года флот принял Б-585 в опытную эксплуатацию с 60% мощности, а летом прошлого года главком ВМФ Виктор Чирков объявил серийное строительство «Лад».

Собеседник в главкомате ВМФ заявил «Известиям», что судьба всего проекта «Лада» решится в июне-июле 2013 года. Кроме «Санкт-Петербурга» заложены «Кронштадт» и «Севастополь».

— По утвержденному плану летом закончатся испытания новых узлов и агрегатов для «Лады». Каких именно, пока сообщить не могу. Если успеха не достигнем, то проект 677 будет закрыт, а действующая лодка «Санкт-Петербург» останется экспериментальной, — твердо сказал он.

Контр-адмирал в отставке Владимир Захаров уверен, что серию 677 обязательно нужно довести до ума.

— В нее вложено много ресурсов и усилий, а замена старым лодкам необходима. К тому же на мировом рынке большой спрос на дизель-электрические корабли, они бесшумны, и их расхватывают как горячие пирожки, — говорит он «Известиям».

Малошумность «Лад» отмечает и председатель комитета Госдумы по обороне, бывший командующий Черноморским флотом Владимир Комоедов.

— Благодаря этому у них высокая степень скрытности. Лодки особенно хороши во внутренних морях, причем в прибрежных акваториях их можно вооружать не только торпедами, но и тактическими ракетами. Еще их можно использовать для прикрытия стратегических субмарин, — заявил «Известиям» Комоедов.  

Он добавил, что у проекта 677 лишь один недостаток — шум при запуске дизеля, однако грамотный командир способен свести его к минимуму.



Читайте далее: http://izvestia.ru/news/544033#ixzz2dRmeQVTd

跟需求有关，木边黑鱼显然更加急迫
核潜艇俄罗斯完全顺利了，目前俄罗斯同时建造4条北风之神和2条雅森

出问题的地方远远不止燃料电池，好像拉达杯具的时候，AIP系统并未完成实验。不过俄罗斯没有放弃建造拉达。

谁告诉你放弃了？二号三号都恢复建造了
警长回来啦，好久不见！

中国要买的是这个吗

警长回来啦，好久不见！
课程太多……作业太多……伤不起啊

xmark 发表于 2013-8-30 19:13
中国要买的是这个吗
就是这个，貌似动力问题毛子解决了，但是TG的AIP高于毛子，量产N艘了，毛子惦记这，估计合伙搞达拉

就俄罗斯那点军费，连兔子的一半都没有，还同时制造4条北风之神和2条雅森？

俄罗斯超级警长 发表于 2013-8-30 18:30
核潜艇俄罗斯完全顺利了，目前俄罗斯同时建造4条北风之神和2条雅森

就俄罗斯那点军费，连兔子的一半都没有，还同时制造4条北风之神和2条雅森？

就俄罗斯那点军费，连兔子的一半都没有，还同时制造4条北风之神和2条雅森？
打错了，是三条北风，俄罗斯军费全球第三，这个叫少的话，英国法国日本怎么办？

课程太多……作业太多……伤不起啊
还害羞'明明才放出来

175799027 发表于 2013-8-30 18:29
从毛子自己的报道上来看根本解决！！！

Дизель-электрическая подводная ...
这里面的消息根本是自相矛盾


这里面只提到2010年的海试测试了功率的百分之六十，又说很少能超过百分之七十，又说电机生产商没能力完成一半项目云云，最后又说这些信息高度保密


最后引用的黑海舰队指挥官弗拉基米尔·комоед的话说“677项目在海上的表现特别好，甚至可以用来掩护战略潜艇。。。。只有一个缺点，就是柴油机开始运行时噪音有点大，但随后指挥官可以利用方法减少”


所以这段内容真实性很是可疑，其实最好的办法是询问生产商，圣彼得堡海事展中国记者对红宝石设计局有过专访，年初时俄罗斯媒体也采访过，生产商承认存在一些问题，但是问题不大

项目合作，不就是毛熊用声呐、静音技术、发动机换TG的AIP技术和小钱钱

俄罗斯超级警长 发表于 2013-8-30 20:36
课程太多……作业太多……伤不起啊
现在这个，是你的主号吗？

MAKS2012 发表于 2013-8-31 11:05
这里面的消息根本是自相矛盾
到目前为止还没有其开始去北方试航的消息。