超级军网为啥开小型车的喜欢超车——也许是我有偏见?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:44:17
路上常见有超车的。那些动力好的好车自不必说，值得一提的是有不少爱超车的是小型车，而且合资小型车居多，如乐风，Polo,瑞纳之类的。尤其在上坡上它们超车，那动静太大了，你想象不到原来是这款车。莫非买这些车的司机喜欢玩操控？
紧凑型车反而开得稳得多。
路上常见有超车的。那些动力好的好车自不必说，值得一提的是有不少爱超车的是小型车，而且合资小型车居多，如乐风，Polo,瑞纳之类的。尤其在上坡上它们超车，那动静太大了，你想象不到原来是这款车。莫非买这些车的司机喜欢玩操控？
紧凑型车反而开得稳得多。
紧凑型车反而开得稳得多。
路上常见有超车的。那些动力好的好车自不必说，值得一提的是有不少爱超车的是小型车，而且合资小型车居多，如乐风，Polo,瑞纳之类的。尤其在上坡上它们超车，那动静太大了，你想象不到原来是这款车。莫非买这些车的司机喜欢玩操控？
紧凑型车反而开得稳得多。
老板安排时间，打工仔赶时间
登云 发表于 2013-8-21 21:45
老板安排时间，打工仔赶时间
是一个理由。
老板安排时间，打工仔赶时间
是一个理由。
车身小 控制范围感更好 速递计算 路况预判都提升不少。
越小的车开车的越年轻，越年轻越。。。
我发现还有个规律：
小面的司机也普遍都比较猛，超车，加塞，乱变道，小面只比出租司机稍逊而已。
小面的司机也普遍都比较猛，超车，加塞，乱变道，小面只比出租司机稍逊而已。
papop 发表于 2013-8-21 23:04
我发现还有个规律：
小面的司机也普遍都比较猛，超车，加塞，乱变道，小面只比出租司机稍逊而已。
小面的司机是根本没有素质，在他们身上根本体现不到汽车文化，马路文化。
我发现还有个规律：
小面的司机也普遍都比较猛，超车，加塞，乱变道，小面只比出租司机稍逊而已。
小面的司机是根本没有素质，在他们身上根本体现不到汽车文化，马路文化。
我发现还有个规律：
小面的司机也普遍都比较猛，超车，加塞，乱变道，小面只比出租司机稍逊而已。
关键是多数小面只买交强险!所以丫撞了你，只能你自己认倒霉，丫们反正赔不起也不会赔!
小面的司机也普遍都比较猛，超车，加塞，乱变道，小面只比出租司机稍逊而已。
关键是多数小面只买交强险!所以丫撞了你，只能你自己认倒霉，丫们反正赔不起也不会赔!
decebalus 发表于 2013-8-21 23:08
小面的司机是根本没有素质，在他们身上根本体现不到汽车文化，马路文化。
很少有人拿小面做家用车，通常都是拉点货什么的，出来的往往都是找钱的，这跟出租车道理差不多
decebalus 发表于 2013-8-21 23:08
小面的司机是根本没有素质，在他们身上根本体现不到汽车文化，马路文化。
很少有人拿小面做家用车，通常都是拉点货什么的，出来的往往都是找钱的，这跟出租车道理差不多
个人感觉帝都走应急车道的还是20万以上的车比较多来自: Android客户端
前几天被小面别了。那个动力还敢在对面来车的情况下强行超车。
路宽，车窄。
好吧，我来自首，我开小型车，我有路怒症
小货车更可怕！NND两次遇到前面的小货突然强行变道了，也不看后边也不打灯，直接一把甩过来。有一次还是高速上！
我还活着 发表于 2013-8-21 23:17
个人感觉帝都走应急车道的还是20万以上的车比较多
有同感，我沪昆上，走应急车道的少于低于20W的车
特别是超过20W的合资或进口SUV
个人感觉帝都走应急车道的还是20万以上的车比较多
有同感，我沪昆上，走应急车道的少于低于20W的车
特别是超过20W的合资或进口SUV
路宽，车窄。