超级军网艾瑞泽第一撞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:00:59
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-24396846-1.html
8月11发生的事故，试驾艾瑞泽7的为了躲避逆行超车的SUV，撞上了路边的电线杆。
人没事儿，车标太硬，把试驾的胳膊上印了个奇瑞标志：
这根电线杆的做工用料真可谓是业界良心啊……就一丁点皮外伤，修都不需要。
碰撞形式是最新的偏置碰撞标准，仅一侧有溃缩，发动机下沉并散落一地，轮胎险些侵入驾驶舱。总之，表现很“日系”
这个词并不是贬义词，从发帖者的情况看，这种情况车看起来很惨，但是对驾驶者的冲击却小。
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8月11发生的事故，试驾艾瑞泽7的为了躲避逆行超车的SUV，撞上了路边的电线杆。
人没事儿，车标太硬，把试驾的胳膊上印了个奇瑞标志：
这根电线杆的做工用料真可谓是业界良心啊……就一丁点皮外伤，修都不需要。
碰撞形式是最新的偏置碰撞标准，仅一侧有溃缩，发动机下沉并散落一地，轮胎险些侵入驾驶舱。总之，表现很“日系”
这个词并不是贬义词，从发帖者的情况看，这种情况车看起来很惨，但是对驾驶者的冲击却小。
8月11发生的事故，试驾艾瑞泽7的为了躲避逆行超车的SUV，撞上了路边的电线杆。
人没事儿，车标太硬，把试驾的胳膊上印了个奇瑞标志：
这根电线杆的做工用料真可谓是业界良心啊……就一丁点皮外伤，修都不需要。
碰撞形式是最新的偏置碰撞标准，仅一侧有溃缩，发动机下沉并散落一地，轮胎险些侵入驾驶舱。总之，表现很“日系”
这个词并不是贬义词，从发帖者的情况看，这种情况车看起来很惨，但是对驾驶者的冲击却小。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-24396846-1.html8月11发生的事故，试驾艾瑞泽7的为了躲避逆行超车的SUV，撞上了路边的电线杆。
人没事儿，车标太硬，把试驾的胳膊上印了个奇瑞标志：
这根电线杆的做工用料真可谓是业界良心啊……就一丁点皮外伤，修都不需要。
碰撞形式是最新的偏置碰撞标准，仅一侧有溃缩，发动机下沉并散落一地，轮胎险些侵入驾驶舱。总之，表现很“日系”
这个词并不是贬义词，从发帖者的情况看，这种情况车看起来很惨，但是对驾驶者的冲击却小。
不科学，奇瑞是不会吸能的。
终于可以黑了
以后艾7发生事故，车主是不是都可以免费打个奇瑞标？好基友，一辈子啊
某瑞这不自己抽自己吗？以前整了一堆比别人硬的图片发的网上到处是现在也吸能了？？果然，营销团队果然犀利。
方向盘那个打标器是亮点啊 这标要是印胸口上ms更拉风 有点超人味 嘎嘣脆
偏置碰撞跟吸能是两码事吧？
这种偏置碰撞，由于角度关系，根本碰不到保险杠，也碰不到纵梁，完全靠A柱。有这样的结果很正常啊。而且目测A柱还是挺强悍的。
这种偏置碰撞，由于角度关系，根本碰不到保险杠，也碰不到纵梁，完全靠A柱。有这样的结果很正常啊。而且目测A柱还是挺强悍的。
反正我不是很看好奇瑞 现在就剩下卖卖发动机了。 整车没几个卖的动的 。 唯一一个销量下降的国产车
从大灯那里撞进去的，避开了防撞钢梁，直接撞车轮然后A柱，但是A柱完整，车门可以打开，人都没事。。。。小于25%偏置碰撞
而且那个是路牌杆子，好像有人发了设计图，厚的一B
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-24408756-1.html
从大灯那里撞进去的，避开了防撞钢梁，直接撞车轮然后A柱，但是A柱完整，车门可以打开，人都没事。。。。小于25%偏置碰撞
而且那个是路牌杆子，好像有人发了设计图，厚的一B
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车车 发表于 2013-8-20 14:24
不科学，奇瑞是不会吸能的。
是不吸能啊，起码驾驶舱没有吸能，有的吸能车都是驾驶舱吸能呢，求科普啊
不科学，奇瑞是不会吸能的。
是不吸能啊，起码驾驶舱没有吸能，有的吸能车都是驾驶舱吸能呢，求科普啊
奇瑞的车，老款确实粗糙了点，
最大的问题是4S给人感觉不规范化，和国际大厂的4S比，有点土八路、游击队的感觉
重庆好歹是个直辖市，4S硬是整出个县级销售站的感觉出来
至于新车出来后咋样，还需要给点时间再观察一下
回到本帖主题
对国车不要捧杀，也不要太刻薄，最好是尽量客观评价
这种小面积碰撞，是普通车都不会好看，除非装甲车
坛子里面的资深业内人士应该最清楚
最大的问题是4S给人感觉不规范化，和国际大厂的4S比，有点土八路、游击队的感觉
重庆好歹是个直辖市，4S硬是整出个县级销售站的感觉出来
至于新车出来后咋样，还需要给点时间再观察一下
回到本帖主题
对国车不要捧杀，也不要太刻薄，最好是尽量客观评价
这种小面积碰撞，是普通车都不会好看，除非装甲车
坛子里面的资深业内人士应该最清楚
登云 发表于 2013-8-20 17:36
奇瑞的车，老款确实粗糙了点，
最大的问题是4S给人感觉不规范化，和国际大厂的4S比，有点土八路、游击队的 ...
这位兄弟说的好，实事求是的看~ 不托不黑
奇瑞的车，老款确实粗糙了点，
最大的问题是4S给人感觉不规范化，和国际大厂的4S比，有点土八路、游击队的 ...
这位兄弟说的好，实事求是的看~ 不托不黑
反正那个车标印我笑喷了。。我是不是很木良心啊
登云 发表于 2013-8-20 17:36
奇瑞的车，老款确实粗糙了点，
最大的问题是4S给人感觉不规范化，和国际大厂的4S比，有点土八路、游击队的 ...
非常赞同，但是奇粉不会对奇瑞以外的车客观评价的。(包括所有粉)。。。。。
这也是我比较讨厌的地方。
奇瑞的4s是我见过服务最差的，没有之一。。
服务好点，可能销量也会好点。。。
登云 发表于 2013-8-20 17:36
奇瑞的车，老款确实粗糙了点，
最大的问题是4S给人感觉不规范化，和国际大厂的4S比，有点土八路、游击队的 ...
非常赞同，但是奇粉不会对奇瑞以外的车客观评价的。(包括所有粉)。。。。。
这也是我比较讨厌的地方。
奇瑞的4s是我见过服务最差的，没有之一。。
服务好点，可能销量也会好点。。。
以前经常看见有人狂贴日本车撞不过树和电线杆的图片，这不，报应来了
我只是觉得如果对所有车都能这么客观理性就好了，而往往是双重标准。
哥笑勒，有人就因为这次碰撞的安全而选择了艾7，胡喷没意思的
看A柱，驾驶室的表现……尚可……
土鳖要是再把安全性的老本行卖了……那就彻底败了……当然……很多人希望这样的事情发生……
嗷呜～
土鳖要是再把安全性的老本行卖了……那就彻底败了……当然……很多人希望这样的事情发生……
嗷呜～
多补几张图,更有说服力
多补几张图,更有说服力
IIHS碰撞对比
这帮屌丝，逮到公家的车往死里艹啊，你看这不出事了吧 {:soso_e120:}
发动机仓都撞成零件了一车人竟然都没事，土鳖这车安全性不错
话说这路标牌杆子真结实，不是豆腐渣工程 {:soso_e113:}
前段时间不是还有一群人信誓旦旦力挺G5说只要自己钢板硬，让别人吸能才是真安全的么，现在奇瑞堕落了，新车号称60码撞个小柱子就屁滚尿流了，保护行人深得日系精髓啊，宁可自己车子散架也要保护一棵柱子，这种车就应该被资深奇粉所鄙视，尼玛说好的硬度呢，说好的让别人缩溃呢
jch11 发表于 2013-8-20 22:38
前段时间不是还有一群人信誓旦旦力挺G5说只要自己钢板硬，让别人吸能才是真安全的么，现在奇瑞堕落了，新车 ...
好歹语气矜持一些嘛
这酸味我以为进醋厂了
前段时间不是还有一群人信誓旦旦力挺G5说只要自己钢板硬，让别人吸能才是真安全的么，现在奇瑞堕落了，新车 ...
好歹语气矜持一些嘛
这酸味我以为进醋厂了
jch11 发表于 2013-8-20 17:49
以前经常看见有人狂贴日本车撞不过树和电线杆的图片，这不，报应来了
是指这个姿势？
还是这个？
以前经常看见有人狂贴日本车撞不过树和电线杆的图片，这不，报应来了
是指这个姿势？
还是这个？
试试看行不行
立柱钢管壁厚12mm，而且是圆柱体，远远强于正面和偏置碰撞测试用的会溃缩的墙板
这个标志杆光钢材就差不多接近2吨了，而且是用高强螺栓锁在地上的，相当于i7与地球的刚性碰撞
是指这个姿势？
喜欢贴图？我也贴张
喜欢贴图？我也贴张
是指这个姿势？
来张撞树的，姿势优美
来张撞树的，姿势优美
jch11 发表于 2013-8-20 23:49
喜欢贴图？我也贴张
你觉得除开坦克什么玩意能顶得住油罐车拍一下？
有意思吗？
为黑而黑，为抬杠而抬杠，呵呵
喜欢贴图？我也贴张
你觉得除开坦克什么玩意能顶得住油罐车拍一下？
有意思吗？
为黑而黑，为抬杠而抬杠，呵呵
jch11 发表于 2013-8-20 23:55
来张撞树的，姿势优美
没必要那么酸
某系车撞电杆或树，直接解体的图我并不想发
比烂谁不会啊，何况是要比某系车并不擅长的方面
来张撞树的，姿势优美
没必要那么酸
某系车撞电杆或树，直接解体的图我并不想发
比烂谁不会啊，何况是要比某系车并不擅长的方面
瑞虎撞树一死二伤气囊一个没开的就不贴了，留点念想，省的帖子又被网络突击队沉底了
鬼子车撞不过灯柱路标的时候就说是纸糊的，自己的车也撞不过的时候，就帖灯柱路标的结构与材质以及质量图了。鬼子车撞不过灯柱路标的时候就说是纸糊的，自己的车也撞不过的时候，就帖灯柱路标的结构与材质以及 ...
哈哈，要是这次撞的是本田，估计以后又要多一张日系吸能保护灯柱的图片了
哈哈，要是这次撞的是本田，估计以后又要多一张日系吸能保护灯柱的图片了
马丕 发表于 2013-8-21 00:05
鬼子车撞不过灯柱路标的时候就说是纸糊的，自己的车也撞不过的时候，就帖灯柱路标的结构与材质以及 ...
那个碰撞结果还算可以的了，唯一问题是某些不知到底是粉是黑的ID的那种好像一定要把电线杆撞断才算赢的偏执理念让人无语。。。
鬼子车撞不过灯柱路标的时候就说是纸糊的，自己的车也撞不过的时候，就帖灯柱路标的结构与材质以及 ...
那个碰撞结果还算可以的了，唯一问题是某些不知到底是粉是黑的ID的那种好像一定要把电线杆撞断才算赢的偏执理念让人无语。。。
你觉得除开坦克什么玩意能顶得住油罐车拍一下？
有意思吗？
百度搜索荣威550被渣土车碾压，车主似乎是脚部受伤
有意思吗？
百度搜索荣威550被渣土车碾压，车主似乎是脚部受伤
那个碰撞结果还算可以的了，唯一问题是某些不知到底是粉是黑的ID的那种好像一定要把电线杆撞断才算赢的偏 ...
结果是不错，愤愤不平的是一些人的双重标准，当日系车出事故时怎么解释都听不进去的理论，在某些车出事故后立刻活学活用了
结果是不错，愤愤不平的是一些人的双重标准，当日系车出事故时怎么解释都听不进去的理论，在某些车出事故后立刻活学活用了
jch11 发表于 2013-8-21 00:15
哈哈，要是这次撞的是本田，估计以后又要多一张日系吸能保护灯柱的图片了
A柱完好，车门可正常开启，驾驶舱正常，气囊弹出，发动机正常下沉
最关键的是乘员仅受气囊弹出的轻伤
这跟日系车的结果能一样吗？
跪舔日系车是你的自由，但要注意姿势矜持一些
哈哈，要是这次撞的是本田，估计以后又要多一张日系吸能保护灯柱的图片了
A柱完好，车门可正常开启，驾驶舱正常，气囊弹出，发动机正常下沉
最关键的是乘员仅受气囊弹出的轻伤
这跟日系车的结果能一样吗？
跪舔日系车是你的自由，但要注意姿势矜持一些
马丕 发表于 2013-8-21 00:05
鬼子车撞不过灯柱路标的时候就说是纸糊的，自己的车也撞不过的时候，就帖灯柱路标的结构与材质以及 ...
这比高贵的皇军车的碰撞结果好多了吧。 虽然灯柱是没啥大事，但是驾驶舱也没啥大的变化。客观点儿吧
鬼子车撞不过灯柱路标的时候就说是纸糊的，自己的车也撞不过的时候，就帖灯柱路标的结构与材质以及 ...
这比高贵的皇军车的碰撞结果好多了吧。 虽然灯柱是没啥大事，但是驾驶舱也没啥大的变化。客观点儿吧
原帖说速度70，只高不低，估计日系不用50就达到这个效果了。
很多人说没撞过电杆，我想知道这种金属的杆子能有几个车“撞的过”？
很多人说没撞过电杆，我想知道这种金属的杆子能有几个车“撞的过”？