超级军网京广线广东境内因暴雨中断 广州站所有列车停运
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:38:53
据广铁集团最新消息，受近日粤北地区持续强降雨影响，17日19：58分许，京广线张滩至土岭区间再次发生边坡溜坍、山体跨塌和泥石流，受其影响，京广线上下行线中断行车，目前广州火车站所有列车已停运，铁路部门正全力组织抢修。
据了解，“尤特”台风给粤北山区带来的密集的降雨已持续4天，多处地段降雨量高达200毫米。在稠密雨水侵袭下，粤北山区乐昌至坪石段多处反复出现泥石流，造成线路间歇性中断。17晚，在广州火车站列车全部停运前，为确保行车安全，铁路部门曾安排广州站北上列车在5个泥石流影响地点限速运行，但是由于限速点较多、泥石流影响有一定的反复性，严重影响了列车运行正常秩序。针对列车大面积晚点和停运，广铁集团迅速启用春运模式，全面启动了应急预案。
17日晚23点30分许，记者在广州火车站看到，虽然车站广播不断通知旅客列车已全部停运，提醒旅客退票改乘其它交通方式，但仍有不少旅客在广场外滞留。不过车站总体秩序比较平稳。据悉，为缓解旅客退票压力，广铁集团从各代售点紧急抽调50名工作人员支援，广州站开放45个退票窗口，全力加快退票速度，同时，铁路部门还适当延长了退票时间，退票有效期限由原来的2天改为5天内有效。(
http://www.chinanews.com/gn/2013/08-18/5174640.shtml据广铁集团最新消息，受近日粤北地区持续强降雨影响，17日19：58分许，京广线张滩至土岭区间再次发生边坡溜坍、山体跨塌和泥石流，受其影响，京广线上下行线中断行车，目前广州火车站所有列车已停运，铁路部门正全力组织抢修。
据了解，“尤特”台风给粤北山区带来的密集的降雨已持续4天，多处地段降雨量高达200毫米。在稠密雨水侵袭下，粤北山区乐昌至坪石段多处反复出现泥石流，造成线路间歇性中断。17晚，在广州火车站列车全部停运前，为确保行车安全，铁路部门曾安排广州站北上列车在5个泥石流影响地点限速运行，但是由于限速点较多、泥石流影响有一定的反复性，严重影响了列车运行正常秩序。针对列车大面积晚点和停运，广铁集团迅速启用春运模式，全面启动了应急预案。
17日晚23点30分许，记者在广州火车站看到，虽然车站广播不断通知旅客列车已全部停运，提醒旅客退票改乘其它交通方式，但仍有不少旅客在广场外滞留。不过车站总体秩序比较平稳。据悉，为缓解旅客退票压力，广铁集团从各代售点紧急抽调50名工作人员支援，广州站开放45个退票窗口，全力加快退票速度，同时，铁路部门还适当延长了退票时间，退票有效期限由原来的2天改为5天内有效。(
http://www.chinanews.com/gn/2013/08-18/5174640.shtml
据了解，“尤特”台风给粤北山区带来的密集的降雨已持续4天，多处地段降雨量高达200毫米。在稠密雨水侵袭下，粤北山区乐昌至坪石段多处反复出现泥石流，造成线路间歇性中断。17晚，在广州火车站列车全部停运前，为确保行车安全，铁路部门曾安排广州站北上列车在5个泥石流影响地点限速运行，但是由于限速点较多、泥石流影响有一定的反复性，严重影响了列车运行正常秩序。针对列车大面积晚点和停运，广铁集团迅速启用春运模式，全面启动了应急预案。
17日晚23点30分许，记者在广州火车站看到，虽然车站广播不断通知旅客列车已全部停运，提醒旅客退票改乘其它交通方式，但仍有不少旅客在广场外滞留。不过车站总体秩序比较平稳。据悉，为缓解旅客退票压力，广铁集团从各代售点紧急抽调50名工作人员支援，广州站开放45个退票窗口，全力加快退票速度，同时，铁路部门还适当延长了退票时间，退票有效期限由原来的2天改为5天内有效。(
http://www.chinanews.com/gn/2013/08-18/5174640.shtml据广铁集团最新消息，受近日粤北地区持续强降雨影响，17日19：58分许，京广线张滩至土岭区间再次发生边坡溜坍、山体跨塌和泥石流，受其影响，京广线上下行线中断行车，目前广州火车站所有列车已停运，铁路部门正全力组织抢修。
据了解，“尤特”台风给粤北山区带来的密集的降雨已持续4天，多处地段降雨量高达200毫米。在稠密雨水侵袭下，粤北山区乐昌至坪石段多处反复出现泥石流，造成线路间歇性中断。17晚，在广州火车站列车全部停运前，为确保行车安全，铁路部门曾安排广州站北上列车在5个泥石流影响地点限速运行，但是由于限速点较多、泥石流影响有一定的反复性，严重影响了列车运行正常秩序。针对列车大面积晚点和停运，广铁集团迅速启用春运模式，全面启动了应急预案。
17日晚23点30分许，记者在广州火车站看到，虽然车站广播不断通知旅客列车已全部停运，提醒旅客退票改乘其它交通方式，但仍有不少旅客在广场外滞留。不过车站总体秩序比较平稳。据悉，为缓解旅客退票压力，广铁集团从各代售点紧急抽调50名工作人员支援，广州站开放45个退票窗口，全力加快退票速度，同时，铁路部门还适当延长了退票时间，退票有效期限由原来的2天改为5天内有效。(
http://www.chinanews.com/gn/2013/08-18/5174640.shtml
古代人都意识到今天京广铁路走的这条路线灾害多，所以唐代时中 央政府任命张九韶负责全力修通了由江西赣州大余通往广东南雄的梅关古道，此后的近两千年，中国的南北通道都是通过江西去往岭南。直到清代末期，才由湖南人谭嗣同力主京广线走湖南进广东，此后一百年，京广铁路（包括同样走向的京珠高速）灾害不断，在湖南和广东交界点不断发生中断行车事件，包括2008年冰冻雨雪灾害。
希望中铁总能够把古道利用起来，修建广东韶关到达江西赣州的京广-京九铁路连接线，一旦碰到京广中断，广州站开出的列车能经这条连接线迂回到江西的京九线上运行，避免大面积停运的事情发生。
希望中铁总能够把古道利用起来，修建广东韶关到达江西赣州的京广-京九铁路连接线，一旦碰到京广中断，广州站开出的列车能经这条连接线迂回到江西的京九线上运行，避免大面积停运的事情发生。
tjman 发表于 2013-8-18 10:31
古代人都意识到今天京广铁路走的这条路线灾害多，所以唐代时中 央政府任命张九韶负责全力修通了由江西赣州 ...
赣韶铁路正在铺轨。
tjman 发表于 2013-8-18 10:31
古代人都意识到今天京广铁路走的这条路线灾害多，所以唐代时中 央政府任命张九韶负责全力修通了由江西赣州 ...
赣韶铁路正在铺轨。
韶关的桥还没架好