超级军网其实铸造工艺远比焊接工艺复杂，美国从M-48开始就引入了 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:01:36
苏联当时并没有掌握大尺寸整体式铸造车体的工艺，只能分块式铸造，那么铸造的优点就没有价值了
所以苏联主战坦克都是焊接车体
这样看来整体式铸造工艺远比焊接更复杂
苏联当时并没有掌握大尺寸整体式铸造车体的工艺，只能分块式铸造，那么铸造的优点就没有价值了
所以苏联主战坦克都是焊接车体
这样看来整体式铸造工艺远比焊接更复杂
整体式铸造工艺的优越性是可以合理分布装甲厚度，同时也没有焊缝
举个不恰当的栗子
航空发动机离心式的理论上比轴流式简单实际制造比轴流式难很多，算离心式更好？
航空发动机离心式的理论上比轴流式简单实际制造比轴流式难很多，算离心式更好？
NAAS121期《从T10看苏联战后重型坦克发展》作者某科
说实话，我当时看这里觉得有点诧异呢
说实话，我当时看这里觉得有点诧异呢
毛子从T34开始 一直到T55 T62 T64 T72 T80，哪个不是铸造炮塔。
哪个产量不是上万，T80是8000，铸造工艺正是二战毛子坦克洪流的强大支撑技术。德国是焊接的，挂了。
重坦是装甲厚度太厚，大块整体铸造质量不高，所以要拼接。
自从出现复合装甲，中型坦克成为主战坦克后，火力和重坦一样，防护稍逊，机动远超，价格还便宜，生产迅速，重型坦克就无用武之地，自然淘汰了。
哪个产量不是上万，T80是8000，铸造工艺正是二战毛子坦克洪流的强大支撑技术。德国是焊接的，挂了。
重坦是装甲厚度太厚，大块整体铸造质量不高，所以要拼接。
自从出现复合装甲，中型坦克成为主战坦克后，火力和重坦一样，防护稍逊，机动远超，价格还便宜，生产迅速，重型坦克就无用武之地，自然淘汰了。
铸造的装甲容易有空泡，造成防护力不高，优点就是易于生产，都是二战的科技了，现在哪还有坦克是铸造的
woshijiajiyu 发表于 2013-8-15 14:22
铸造的装甲容易有空泡，造成防护力不高，优点就是易于生产，都是二战的科技了，现在哪还有坦克是铸造的
得了，铸造车体工艺即使是美国到50年代才掌握
铸造的装甲容易有空泡，造成防护力不高，优点就是易于生产，都是二战的科技了，现在哪还有坦克是铸造的
得了，铸造车体工艺即使是美国到50年代才掌握
M48才多大多厚？美帝的重型坦克不也是铸造加焊接的吗？
铸造是一回事，铸造的好又是另外一回事
本小白看了《兵器》一四三专辑，认为某科老师确确实实不折不扣是个毛黑！
因为他老人家拿一四三被酒瓶子烧掉来论证一四三防护不行。
因为他老人家拿一四三被酒瓶子烧掉来论证一四三防护不行。
这正如前苏联选择了电子管专精而美帝选择了晶体管专精一样,结果到最后证明谁能笑到最后?
米帝在M-60之后舍弃了铸造车体
wszaa 发表于 2013-8-15 13:23
毛子从T34开始 一直到T55 T62 T64 T72 T80，哪个不是铸造炮塔。
哪个产量不是上万，T80是8000，铸造工艺正 ...
LZ举例的文章意思是相对M48的铸造式车体，不是炮塔
毛子从T34开始 一直到T55 T62 T64 T72 T80，哪个不是铸造炮塔。
哪个产量不是上万，T80是8000，铸造工艺正 ...
LZ举例的文章意思是相对M48的铸造式车体，不是炮塔
车体形状那么规整用铸造？纯粹脑袋有病，美国铸造车体用了多久啊？{:soso_e120:}
fxwxjsj444@163 发表于 2013-8-15 16:11
车体形状那么规整用铸造？纯粹脑袋有病，美国铸造车体用了多久啊？
应该是当时的技术下，焊接的焊缝强度还比较差，达不到现在的焊缝和钢板同等强度水平。因此整体铸造就可以避免焊缝成为弱点。
车体形状那么规整用铸造？纯粹脑袋有病，美国铸造车体用了多久啊？
应该是当时的技术下，焊接的焊缝强度还比较差，达不到现在的焊缝和钢板同等强度水平。因此整体铸造就可以避免焊缝成为弱点。
刨除工艺不说，铸造和锻造钢板的性能 差距大了去了吧。。。
那么，请铸造一台复合装甲的车体吧……
机械技术要看实用性，而不是复杂性……
机械技术要看实用性，而不是复杂性……
中立2 发表于 2013-8-15 14:30
得了，铸造车体工艺即使是美国到50年代才掌握
M4谢尔曼是啥做的啊，M26潘兴是啥做的啊
得了，铸造车体工艺即使是美国到50年代才掌握
M4谢尔曼是啥做的啊，M26潘兴是啥做的啊
铸造工艺也有高低端之分；
精密无（或者微）余量铸造是很晚才出现的；
气泡等等问题，现在应该能够很好控制了。
精密无（或者微）余量铸造是很晚才出现的；
气泡等等问题，现在应该能够很好控制了。
蛋痛的被封号 发表于 2013-8-15 14:59
这正如前苏联选择了电子管专精而美帝选择了晶体管专精一样,结果到最后证明谁能笑到最后?
我看到的是前苏联选择晶体管小型化道路，而美帝大力发展集成电路，导致后期不同结局；
前苏联过于强调核战争背景下强辐射条件中器件的生存能力，特殊情况一般化，的确偏颇了。
还有一个例证是化工，前苏联选择煤化工、西方选择石油化工；
其实倒未必谁对谁错，各有各的情况（奇在前苏联其实石油并不缺；土鳖才真该大力苦攻煤化工），但前苏联的整体科技实力败下阵来。
这正如前苏联选择了电子管专精而美帝选择了晶体管专精一样,结果到最后证明谁能笑到最后?
我看到的是前苏联选择晶体管小型化道路，而美帝大力发展集成电路，导致后期不同结局；
前苏联过于强调核战争背景下强辐射条件中器件的生存能力，特殊情况一般化，的确偏颇了。
还有一个例证是化工，前苏联选择煤化工、西方选择石油化工；
其实倒未必谁对谁错，各有各的情况（奇在前苏联其实石油并不缺；土鳖才真该大力苦攻煤化工），但前苏联的整体科技实力败下阵来。
一定是苏联谋杀了美国的铸造师 才使美国才屈尊在M60上实用焊接首上的
车体铸造完成后的热处理才是难题。
记得看南长斯拉夫的测试，长88炮零距离无法击穿T54首上，而M48的车身正面却可以被D-10T在极近的距离击穿，不知道是大口径炮的砸穿效果，还是这铸造车身不如装甲轧板焊接的问题
中立2 发表于 2013-8-15 14:30
得了，铸造车体工艺即使是美国到50年代才掌握
M4A1笑而不语 发来贺电
中立2 发表于 2013-8-15 14:30
得了，铸造车体工艺即使是美国到50年代才掌握
M4A1笑而不语 发来贺电
这并不能说明在当时铸造工艺远比焊接工艺复杂， 只能说明当时毛子的整体车身铸造落后于西方阵营。 美国人可以比苏联更早制造出整体铸造车身，但是就在美国人造M４８的同时，苏联已经开始了模压铸造。
再看焊接工艺，1950年的汉斯已经可以焊接正交各向异性桥面， 而苏联在1951年就开始在生产用使用电渣焊（美国1959年才开始）
工业科技永远是魔高一尺道高一丈，螺旋上升。
这并不能说明在当时铸造工艺远比焊接工艺复杂， 只能说明当时毛子的整体车身铸造落后于西方阵营。 美国人可以比苏联更早制造出整体铸造车身，但是就在美国人造M４８的同时，苏联已经开始了模压铸造。
再看焊接工艺，1950年的汉斯已经可以焊接正交各向异性桥面， 而苏联在1951年就开始在生产用使用电渣焊（美国1959年才开始）
工业科技永远是魔高一尺道高一丈，螺旋上升。
out慢 发表于 2013-8-15 14:58
本小白看了《兵器》一四三专辑，认为某科老师确确实实不折不扣是个毛黑！
因为他老人家拿一四三 ...
他还是个tg黑。在CD大肆宣传什么99“仿制于”T-72，还说T-72的车体直接放大就是ZTZ-99的车体，还说我们不应该要东海和南海的权益。
本小白看了《兵器》一四三专辑，认为某科老师确确实实不折不扣是个毛黑！
因为他老人家拿一四三 ...
他还是个tg黑。在CD大肆宣传什么99“仿制于”T-72，还说T-72的车体直接放大就是ZTZ-99的车体，还说我们不应该要东海和南海的权益。
如果能顺利解决铸造各种缺陷，在解决世界性难题偏析，保证钢水的纯净度。
铸造就比焊接好。
95%的材料成型最初步骤都是铸造
铸造就比焊接好。
95%的材料成型最初步骤都是铸造
铸造的金属性能不如锻造的，这是由金属结晶性质决定的，是不可改变的事实。
看过T34,炮塔表面那叫一个粗糙啊
由于大件整体铸造工艺的复杂性，美帝也有给自己留后门
得了，铸造车体工艺即使是美国到50年代才掌握
你又瞎胡扯。你认识谢尔曼 索玛S35吗？
你又瞎胡扯。你认识谢尔曼 索玛S35吗？
铸造件内部的应力、砂眼、组织密度不匀等等缺陷导致其不如锻造件
北风之神不露头 发表于 2013-8-15 22:08
记得看南长斯拉夫的测试，长88炮零距离无法击穿T54首上，而M48的车身正面却可以被D-10T在极近的距离击穿， ...
88炮的39型炮弹到了2战后期已经效果不好了，德国又缺钨矿。苏联生产100mm炮好多年，炮弹就算精细度不高但是材料可是实打实的！
记得看南长斯拉夫的测试，长88炮零距离无法击穿T54首上，而M48的车身正面却可以被D-10T在极近的距离击穿， ...
88炮的39型炮弹到了2战后期已经效果不好了，德国又缺钨矿。苏联生产100mm炮好多年，炮弹就算精细度不高但是材料可是实打实的！
从铸炮塔到铸车体，需要改变砂箱、地坑尺寸。
基础设施改建的投资太大，收益不高的原因吧。
我不觉得技术上有啥不可逾越的鸿沟。
基础设施改建的投资太大，收益不高的原因吧。
我不觉得技术上有啥不可逾越的鸿沟。
美国铸造就是先进，苏联铸造就是落后，LZ真是。。
兰州不知道430工程？？
楼主平常都看些神马书？
楼主平常都看些神马书？
Ил-86 发表于 2013-8-16 23:04
楼主平常都看些神马书？
居然能发现这等笑话
楼主平常都看些神马书？
居然能发现这等笑话由于工作原因现在还能经常接触到一些铸造件的，国内的几个厂质量都不稳定，经常出问题的{:soso_e127:}