超级军网托黑之家跟新车评网在I7较上劲了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 10:03:00
托黑之家跟新车评之前就一直有针锋相对的时候，从新蒙迪欧评测上就渐渐闻出火药味了。
这下好，终于在奇瑞的I7上爆发了，看看新车评网怎么回击吧，最喜欢看这样的吵架了。
http://v.autohome.com.cn/v_8_23371.html?pvareaid=101490托黑之家跟新车评之前就一直有针锋相对的时候，从新蒙迪欧评测上就渐渐闻出火药味了。
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http://v.autohome.com.cn/v_8_23371.html?pvareaid=101490
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这下好，终于在奇瑞的I7上爆发了，看看新车评网怎么回击吧，最喜欢看这样的吵架了。
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@xiaofusheng721 也来谈谈，中间有神车乱入。
前面挑刺给我感觉是黑，最后又说奇瑞走的了一条让他们肃然起敬的路，虽然这条路上荆棘丛生。
这尼玛是到底是要黑要托，痛快点。
别这么精分好不。。。
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GNRWQ 发表于 2013-8-12 09:24
前面挑刺给我感觉是黑，最后又说奇瑞走的了一条让他们肃然起敬的路，虽然这条路上荆棘丛生。
这个世界并不是非黑即白的，什么事都要辩证去看，兼听则明。有赞同的，有挑刺的，才是正常的。
前面挑刺给我感觉是黑，最后又说奇瑞走的了一条让他们肃然起敬的路，虽然这条路上荆棘丛生。
这个世界并不是非黑即白的，什么事都要辩证去看，兼听则明。有赞同的，有挑刺的，才是正常的。
前面挑刺给我感觉是黑，最后又说奇瑞走的了一条让他们肃然起敬的路，虽然这条路上荆棘丛生。
看了凌派的试驾再跟这个比较下，发现托黑之家对合资品牌的宽容度真高啊，或者说对自主品牌的要求更严格。
看了凌派的试驾再跟这个比较下，发现托黑之家对合资品牌的宽容度真高啊，或者说对自主品牌的要求更严格。
跨越国界的爱 发表于 2013-8-12 01:37
@xiaofusheng721 也来谈谈，中间有神车乱入。
感谢对我的信任，我个人对i7的看法部分跟主持人相同，但是特别是对于NVH这方面，实难苟同，i7的噪音处理对于数年在某大众经销商从业的我来看，绝对强于那些克隆拉皮老底盘车型的，发动机在正常油门行驶时，转速会保持在2200转左右，速度由变速箱来控制，这时候噪音相当低，感受远远好于某逸和某来；操控方面，我没有在专业试车场进行18米桩的绕桩测试，只能说个人感受比某逸和某来强，接近某PQ35平台三厢车的感受。
通篇看下来，我的感觉是明托实黑，不断给合资品牌同价位甚至于高2W车型造势，处处彰显自主品牌在细节处理、总体实力上的差距。我们当然要看到差距，但是，进步也是需要大力鼓舞的，特别是正向开发的车型，在如此艰难的情况下，投入巨资开发的车型，作为中国汽车人，应该大力宣传正能量，而不是收了钱昧着良心干事，至少我是这么认为，中国汽车人的最高荣誉是站在自主品牌顶级车型展厅向客户自豪的介绍车辆性能、性价比甚至于售价都比肩世界顶级品牌。
@xiaofusheng721 也来谈谈，中间有神车乱入。
感谢对我的信任，我个人对i7的看法部分跟主持人相同，但是特别是对于NVH这方面，实难苟同，i7的噪音处理对于数年在某大众经销商从业的我来看，绝对强于那些克隆拉皮老底盘车型的，发动机在正常油门行驶时，转速会保持在2200转左右，速度由变速箱来控制，这时候噪音相当低，感受远远好于某逸和某来；操控方面，我没有在专业试车场进行18米桩的绕桩测试，只能说个人感受比某逸和某来强，接近某PQ35平台三厢车的感受。
通篇看下来，我的感觉是明托实黑，不断给合资品牌同价位甚至于高2W车型造势，处处彰显自主品牌在细节处理、总体实力上的差距。我们当然要看到差距，但是，进步也是需要大力鼓舞的，特别是正向开发的车型，在如此艰难的情况下，投入巨资开发的车型，作为中国汽车人，应该大力宣传正能量，而不是收了钱昧着良心干事，至少我是这么认为，中国汽车人的最高荣誉是站在自主品牌顶级车型展厅向客户自豪的介绍车辆性能、性价比甚至于售价都比肩世界顶级品牌。
我觉得挺客观，实话实说
虽然高成本正向研发是值得尊敬的，但是产品确实没有竞争力。
虽然高成本正向研发是值得尊敬的，但是产品确实没有竞争力。
maomaobear2 发表于 2013-8-12 12:41
我觉得挺客观，实话实说
虽然高成本正向研发是值得尊敬的，但是产品确实没有竞争力。
呵呵 咱俩看法相同。竞争力实在不敢苟同啊！
我觉得挺客观，实话实说
虽然高成本正向研发是值得尊敬的，但是产品确实没有竞争力。
呵呵 咱俩看法相同。竞争力实在不敢苟同啊！
xiaofusheng721 发表于 2013-8-12 12:06
感谢对我的信任，我个人对i7的看法部分跟主持人相同，但是特别是对于NVH这方面，实难苟同，i7的噪音处理 ...
感谢对我的信任，我个人对i7的看法部分跟主持人相同，但是特别是对于NVH这方面，实难苟同，i7的噪音处理 ...
能做出来V6发动机，六档手自一体变速箱，售价比底配锐志成交价便宜两万,
并且能凑合做出来锐志的质量,这时候再谈品牌溢价不迟.
之前谈再多冲刺超越一类的都是画饼，跟一汽没区别。
并且能凑合做出来锐志的质量,这时候再谈品牌溢价不迟.
之前谈再多冲刺超越一类的都是画饼，跟一汽没区别。
xCP也懂的什么叫言语润色的