易车抢先试驾哈弗H8

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:44:51


h   ttp://news.bitauto.com/drive/20130809/2106191272.html
哈弗品牌在今年上半年共销售8.8万辆,以仅落后于冠军途观不足2万辆,哈弗H6更是成为了首款需要加价提车的自主品牌车型。这样的成绩只说明了一个问题,哈弗系列真的很出色。近日我们在长城工厂抢先试驾了搭载2.0T发动机的哈弗H8,这款代表哈弗目前最高造车水平哈弗H8能否延续哈弗系列车型的辉煌?我们拭目以待。

就车身整体尺寸而言,长/宽/高分别为4806mm/1975mm/1794mm,较哈弗前几款车型,H8车身整体尺寸明显增大,轴距甚至达到了2915mm。通过拥有庞大车身的H8,不难看出哈弗想要进入更高一级SUV市场的“野心”。哈弗H8预计售价18万—25万元左右,但是它却有着通常售价在40万元以上,中大型SUV的车身尺寸,这让其主要竞争对手的跨度区间增大很多。









车型         哈弗H8         CR-V         智跑         汉兰达
长(mm)        4806         4550         4440         4795
宽(mm)        1975         1820         1855         1910
高(mm)        1794         1685         1635         1760
轴距(mm)        2915         2620         2640         2790

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哈弗品牌在今年上半年共销售8.8万辆,以仅落后于冠军途观不足2万辆,哈弗H6更是成为了首款需要加价提车的自主品牌车型。这样的成绩只说明了一个问题,哈弗系列真的很出色。近日我们在长城工厂抢先试驾了搭载2.0T发动机的哈弗H8,这款代表哈弗目前最高造车水平哈弗H8能否延续哈弗系列车型的辉煌?我们拭目以待。

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就车身整体尺寸而言,长/宽/高分别为4806mm/1975mm/1794mm,较哈弗前几款车型,H8车身整体尺寸明显增大,轴距甚至达到了2915mm。通过拥有庞大车身的H8,不难看出哈弗想要进入更高一级SUV市场的“野心”。哈弗H8预计售价18万—25万元左右,但是它却有着通常售价在40万元以上,中大型SUV的车身尺寸,这让其主要竞争对手的跨度区间增大很多。

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车型         哈弗H8         CR-V         智跑         汉兰达
长(mm)        4806         4550         4440         4795
宽(mm)        1975         1820         1855         1910
高(mm)        1794         1685         1635         1760
轴距(mm)        2915         2620         2640         2790
赞!不过对我而言太大了,稍微紧凑点,内饰全真皮
无愧TG第一内外观的长成

2.0T带动比汉兰达还大的车身

估计油耗会比大7还悲催
这花冻鸡到底如何?
奇瑞好好学学人家这产品定位
比汉兰达还大,应该合国人胃口。
买长城车的,无非图廉价图实用不是图面子,我觉得,这车,除非动力地盘操控油耗体验出色可靠,不然不符合需求。所以,应该卖不好。
野心倒是挺大,不过我预计这车卖的不会好到哪里去,因为15万以上已经超过大部分国人对自主品牌的心理底线了
还有和哈弗H9,号称和红杉一个级别的。不过看碟照应该是陆巡的尺寸,对这车有点兴趣
我是谁 发表于 2013-8-9 18:21
野心倒是挺大,不过我预计这车卖的不会好到哪里去,因为15万以上已经超过大部分国人对自主品牌的心理底线了
不一定的,只能看看再说,有可能大卖,也有可能不大卖,在国内一切皆有可能。
以后会出7座的么?另外18万的起价高了,15万差不多
外观感觉蛮纯爷们的,我个人很喜欢
不错啊!长城的市场定位真是准,一定会大卖。
我是谁 发表于 2013-8-9 18:21
野心倒是挺大,不过我预计这车卖的不会好到哪里去,因为15万以上已经超过大部分国人对自主品牌的心理底线了
不一定,现在最火爆的车就是SUV车型,长城推这个车比他推B极车要明智得多。看好长城明年利润超100亿。
我是谁 发表于 2013-8-9 18:24
还有和哈弗H9,号称和红杉一个级别的。不过看碟照应该是陆巡的尺寸,对这车有点兴趣

好像原型是丰田普拉多吧!
这车据说逆向的大切诺基,悬挂差不多,车重也差不多。感觉这车不会省油,2吨多太重了,变速箱无论怎么匹配这个2.0T,都是个问题啊,要么油耗看到过去却非常肉,要么动力还成却是个油老虎。。。。
呵呵,20万以上。。。
想象下啊,在涡轮介入前,2.0的车子拖2.2吨以上的车子。。。。相当于2.0的主流B级车上坐了10个150斤成年人
这车据说逆向的大切诺基,悬挂差不多,车重也差不多。感觉这车不会省油,2吨多太重了,变速箱无论怎么匹配 ...
不是大切洛基,是途锐。而且后期有3.0T+8AT。ZF的变速箱
想象下啊,在涡轮介入前,2.0的车子拖2.2吨以上的车子。。。。相当于2.0的主流B级车上坐了10个150斤成年人
你试驾过没有啊?凭你一张嘴就在这想象。
呵呵,20万以上。。。
没有这么贵,长城也不是傻子。
你试驾过没有啊?凭你一张嘴就在这想象。
好好好,我就凭一张嘴在瞎喷。
指着侧后方这个角度说这车仿得大切,该去看看眼科了。
jch11 发表于 2013-8-9 21:00
好好好,我就凭一张嘴在瞎喷。
原型车都不知道,还大切洛基。承认在瞎喷就好!
profH 发表于 2013-8-9 21:02
指着侧后方这个角度说这车仿得大切,该去看看眼科了。
谁知道是做什么的!发帖拿钱的也说不定哦!
不错啊,此车应该会和H6一样,还是大热的。长城还是培养了一群忠实的客户群体了。身边朋友推荐车的时候,也一定推荐长城的。
我身边人买车都进口的,但几个做风投的兄弟提到国产车就说长城还可以
我担心这个车发动机不够给力。
2013-8-9 21:23 上传

看着总体还是不错的,还以为会15w起步呢
2013-8-9 21:42 上传

掏18万买SUV的主,最终都会去买翼虎和土罐

国产车品质还很难突破国人心理底线--15万
jch11 发表于 2013-8-9 20:41
想象下啊,在涡轮介入前,2.0的车子拖2.2吨以上的车子。。。。相当于2.0的主流B级车上坐了10个150斤成年人
试驾了否 长城的总工程师非你莫属啊

wszaa 发表于 2013-8-9 22:08
试驾了否 长城的总工程师非你莫属啊


穷吊丝没试驾过,给试驾过的请安了。2T的发动机,涡轮介入前不就是个2.0的NA么,这车整备质量2.23吨,帕萨特迈腾凯美瑞都是1.45左右,差不多七百五十公斤的差距吧,正好十个150的成年人,小学算术而已。这车的确很豪华,不过市区频繁停车起步,油耗始终是个不小的问题
wszaa 发表于 2013-8-9 22:08
试驾了否 长城的总工程师非你莫属啊


穷吊丝没试驾过,给试驾过的请安了。2T的发动机,涡轮介入前不就是个2.0的NA么,这车整备质量2.23吨,帕萨特迈腾凯美瑞都是1.45左右,差不多七百五十公斤的差距吧,正好十个150的成年人,小学算术而已。这车的确很豪华,不过市区频繁停车起步,油耗始终是个不小的问题
混在火星 发表于 2013-8-9 20:49
你试驾过没有啊?凭你一张嘴就在这想象。
现在不知道是哪个2.0……
2.0GQ柴油机没用过,不好评价……
2.0三菱T……有一个死区……很麻烦……不知道重新调教了么……
还有一个其他来源的2.0T……那个就不清楚了……
P.S.这个的确有些贵了……长城的步子这次迈得有些大……我们都很担心……
P.S.H6的情况也不好……希望长城不要重蹈BYD在F3上的错误!
呵呵,我倒是觉得,长城再不搞好品质和售后,现在越风光,将来越凄惨。。。

so,时间能证明一切
掏18万买SUV的主,最终都会去买翼虎和土罐

国产车品质还很难突破国人心理底线--15万
其实我在网上看到2013美版的大切诺基好像是17万人民币起,四驱18万起。。。。我觉得作为国产车,造2T的逆向产品(大切排量3.6起)比原版在原产国还贵是件很黑心的事。。。。毕竟国内人工费用要低
jch11 发表于 2013-8-9 22:59
其实我在网上看到2013美版的大切诺基好像是17万人民币起,四驱18万起。。。。我觉得作为国产车,造2T的逆 ...
不是吧 含税 含保险才3万刀不到?不现实啊
长城的做工是越来越好了