从新闻中大家讨论下，绵阳舰同类舰是否适合于护航任务？

中新网亚丁湾7月25日电，6月初，印度洋就已经进入了西南季风季节，最大浪高超过5米。正在亚丁湾、索马里海域执行任务的中国海军十四批护航编队官兵，发扬“勇闯大洋”的护航精神，战风斗浪，克服晕船反应，坚守岗位，精心呵护装备，保证了每一批次护航任务的顺利完成。

7月24日，中国海军第十四批护航编队护送“爱德华舒尔特”和“舍尔腾那里奥布鲁”两艘商船安全抵达曼德海峡附近海域，顺利完成了第607批护航任务。

起护航以后，绵阳舰进入浪高将近4米的海域，就像一叶扁舟在大风浪中摇曳。记者在驾驶室右舷，随着舰艇左右摇晃，上下颠簸，耳旁的海风呼呼作响，眼前的舰首在海水中若隐若现……

这时，记者已经感到头晕脑胀，忍不住要吐。

“晕船的时候，胃里反胃，翻江倒海的，有时到嗓子眼儿了，想吐，还吐不出来，吃饭又吃不下去，眩晕的感觉，没法儿用语言表达，确实太难受了。”正在值班的战士董海涛却说，他已经习惯了在晕船状态下站岗警戒，如果吐的话，左手拿着方便袋，右手抓着栏杆。

这次护航，是标准排水量只有2300吨的绵阳舰，第一次长时间在远海大洋执行任务。装备能否保持正常的性能，是完成每一批次护航任务的前提。

对于容易进水的舱室，或者舱面容易受海水侵蚀的部位，装备保障组每天都会进行检查，重点舱室随时进行监查，实行小时报告制度，加强巡查，彻底清除这种隐患。

“我们每天能收集200多组数据，之后把这些数据累积起来，形成一个曲线，来监测装备可能发生的状态和趋势，加强预研预判。”绵阳舰装备组组长董宝营介绍，他们加强了对装备的巡查、技术监测，防患于未然。

舰艇长时间暴露在高温高湿高盐的环境下，装备保养要结合实际探索可靠的方法。

“我们的船员想了很多办法，每个铜器的铜头摸上滑油以后，再粘上保鲜膜，就像保鲜蔬菜一样，在外面再套上饮料瓶子”董宝营告诉记者，裸露在甲板上装备，受海水腐蚀比较严重，这样的方法很好地保证了装备的技术状态。

6月初，印度洋进入了西南季风期。舰艇在大风浪中左右摇晃的最大幅度超过15度。

炊事班的战士们在这样的条件下做饭，有时会遇到危险。

“风浪当中，人是斜着的，跟地板成60度，一只手扶着护杆，一只手拿着炒叉炒菜，锅里的材料超过三分之二时，一晃出就出去一半儿。”绵阳舰炊事班班长陈靖说，装着食品、配料的盆，随舰艇左右摇晃，里面的东西随时可能甩出去，厨房空间小，人也没地方避，如果是刚出锅的菜，非常危险。

面对大风浪，在官兵们身上体现出来了“勇闯大洋”的护航精神。

陈靖班长始终认为，舰艇再晃，肩上的责任不能动摇：“舰员晕的时候，我们不能晕，炊事班是面向全舰服务的，不会少大家一顿饭。”

战士董海涛感到，在风浪中执行护航任务就要勇于担当：“自从启航以来，我们就坚定一份信心，坚决地完成好这次护航任务；大风浪中，人和装备都经受着严峻的考验，但是这也是一份责任，我们会全力担当。因为护航任务，责任重大，使命光荣。”

相信，海军第十四批护航编队全体官兵会继续发扬护航精神，乘风破浪、勇往直前，在大风浪的洗礼中，高质量地完成好后续的每一项任务。(完)

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_07/26/27934615_0.shtml
从上述新闻中大家讨论下，绵阳舰同类舰是否适合于护航任务？

中新网亚丁湾7月25日电，6月初，印度洋就已经进入了西南季风季节，最大浪高超过5米。正在亚丁湾、索马里海域执行任务的中国海军十四批护航编队官兵，发扬“勇闯大洋”的护航精神，战风斗浪，克服晕船反应，坚守岗位，精心呵护装备，保证了每一批次护航任务的顺利完成。

7月24日，中国海军第十四批护航编队护送“爱德华舒尔特”和“舍尔腾那里奥布鲁”两艘商船安全抵达曼德海峡附近海域，顺利完成了第607批护航任务。

起护航以后，绵阳舰进入浪高将近4米的海域，就像一叶扁舟在大风浪中摇曳。记者在驾驶室右舷，随着舰艇左右摇晃，上下颠簸，耳旁的海风呼呼作响，眼前的舰首在海水中若隐若现……

这时，记者已经感到头晕脑胀，忍不住要吐。

“晕船的时候，胃里反胃，翻江倒海的，有时到嗓子眼儿了，想吐，还吐不出来，吃饭又吃不下去，眩晕的感觉，没法儿用语言表达，确实太难受了。”正在值班的战士董海涛却说，他已经习惯了在晕船状态下站岗警戒，如果吐的话，左手拿着方便袋，右手抓着栏杆。

这次护航，是标准排水量只有2300吨的绵阳舰，第一次长时间在远海大洋执行任务。装备能否保持正常的性能，是完成每一批次护航任务的前提。

对于容易进水的舱室，或者舱面容易受海水侵蚀的部位，装备保障组每天都会进行检查，重点舱室随时进行监查，实行小时报告制度，加强巡查，彻底清除这种隐患。

“我们每天能收集200多组数据，之后把这些数据累积起来，形成一个曲线，来监测装备可能发生的状态和趋势，加强预研预判。”绵阳舰装备组组长董宝营介绍，他们加强了对装备的巡查、技术监测，防患于未然。

舰艇长时间暴露在高温高湿高盐的环境下，装备保养要结合实际探索可靠的方法。

“我们的船员想了很多办法，每个铜器的铜头摸上滑油以后，再粘上保鲜膜，就像保鲜蔬菜一样，在外面再套上饮料瓶子”董宝营告诉记者，裸露在甲板上装备，受海水腐蚀比较严重，这样的方法很好地保证了装备的技术状态。

6月初，印度洋进入了西南季风期。舰艇在大风浪中左右摇晃的最大幅度超过15度。

炊事班的战士们在这样的条件下做饭，有时会遇到危险。

“风浪当中，人是斜着的，跟地板成60度，一只手扶着护杆，一只手拿着炒叉炒菜，锅里的材料超过三分之二时，一晃出就出去一半儿。”绵阳舰炊事班班长陈靖说，装着食品、配料的盆，随舰艇左右摇晃，里面的东西随时可能甩出去，厨房空间小，人也没地方避，如果是刚出锅的菜，非常危险。

面对大风浪，在官兵们身上体现出来了“勇闯大洋”的护航精神。

陈靖班长始终认为，舰艇再晃，肩上的责任不能动摇：“舰员晕的时候，我们不能晕，炊事班是面向全舰服务的，不会少大家一顿饭。”

战士董海涛感到，在风浪中执行护航任务就要勇于担当：“自从启航以来，我们就坚定一份信心，坚决地完成好这次护航任务；大风浪中，人和装备都经受着严峻的考验，但是这也是一份责任，我们会全力担当。因为护航任务，责任重大，使命光荣。”

相信，海军第十四批护航编队全体官兵会继续发扬护航精神，乘风破浪、勇往直前，在大风浪的洗礼中，高质量地完成好后续的每一项任务。(完)

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_07/26/27934615_0.shtml
从上述新闻中大家讨论下，绵阳舰同类舰是否适合于护航任务？