美军MQ-1C的发动机厂商被中国收购

凤凰军事 防务短评 7月24日

中航国际7月22日宣布，经过两年的谈判和准备，成功完成对德国蒂勒特（Thielert）航空活塞发动机公司资产收购的交割。德国一家活塞发动机公司被收购，一般国人可能不太重视，但如果仔细分析一下这家公司的实力，那就会发现这次收购的不简单。

德国蒂勒特公司主要产品是航空活塞发动机，尽管活塞发动机看上去不太先进，但很多著名通用飞机乃至军用飞机却仍依靠它。蒂勒特公司主打产品Centurion活塞系列，配备了多种著名机型，例如“钻石DA40/42”、“塞斯纳-172/182/206/340/414/421”、“鲁宾DR400”等。配备蒂勒特Centurion1.7型的一款军用无人机则需特别关注，那就是美军MQ-1C“灰鹰”无人机。

MQ-1C“灰鹰”是美国空军MQ-1“捕食者”无人机的改进型号，专门配用给美国陆军（美国空军则选择了MQ-9“死神”），2009年开始服役，主要任务是长航时侦察。该机采用了蒂勒特Centurion1.7型重油活塞发动机，功率165马力，最大起飞重量1633千克，最大速度280千米/小时，续航时间30小时。MQ-1C“灰鹰”继承了“捕食者”系列的对地打击能力，可携带四枚“地狱火”导弹或四枚制导炸弹，也可携带“毒刺”空空导弹。

美国陆军专用的MQ-1C“灰鹰”配备了卫星数据链、合成孔径雷达等高级设备，单价高达2000-3000万美元，甚至超过了美国空军使用的MQ-9“死神”，但两者性能相差较大，MQ-1C速度只有MQ-9的60%，载荷更是差很多，唯一优点是续航力特别大。MQ-1/MQ-9在国际市场上销量不错，而MQ-1C却只有美国陆军自己使用。

尽管如此，性价比极差的MQ-1C还是有美国之外的用户感兴趣，那就是台湾。2010年，有消息称台湾空军希望采购MQ-1C无人机来执行战场侦察任务，并监视海上航线和沿海地区，甚至对大陆海上目标执行打击任务。不过后来此事不了了之，如果台湾空军现在还想买MQ-1C，那就会发现里面已融入了“中国大陆资本”。



http://news.ifeng.com/mil/forum/ ... 24/27867278_0.shtml凤凰军事 防务短评 7月24日

中航国际7月22日宣布，经过两年的谈判和准备，成功完成对德国蒂勒特（Thielert）航空活塞发动机公司资产收购的交割。德国一家活塞发动机公司被收购，一般国人可能不太重视，但如果仔细分析一下这家公司的实力，那就会发现这次收购的不简单。

德国蒂勒特公司主要产品是航空活塞发动机，尽管活塞发动机看上去不太先进，但很多著名通用飞机乃至军用飞机却仍依靠它。蒂勒特公司主打产品Centurion活塞系列，配备了多种著名机型，例如“钻石DA40/42”、“塞斯纳-172/182/206/340/414/421”、“鲁宾DR400”等。配备蒂勒特Centurion1.7型的一款军用无人机则需特别关注，那就是美军MQ-1C“灰鹰”无人机。

MQ-1C“灰鹰”是美国空军MQ-1“捕食者”无人机的改进型号，专门配用给美国陆军（美国空军则选择了MQ-9“死神”），2009年开始服役，主要任务是长航时侦察。该机采用了蒂勒特Centurion1.7型重油活塞发动机，功率165马力，最大起飞重量1633千克，最大速度280千米/小时，续航时间30小时。MQ-1C“灰鹰”继承了“捕食者”系列的对地打击能力，可携带四枚“地狱火”导弹或四枚制导炸弹，也可携带“毒刺”空空导弹。

美国陆军专用的MQ-1C“灰鹰”配备了卫星数据链、合成孔径雷达等高级设备，单价高达2000-3000万美元，甚至超过了美国空军使用的MQ-9“死神”，但两者性能相差较大，MQ-1C速度只有MQ-9的60%，载荷更是差很多，唯一优点是续航力特别大。MQ-1/MQ-9在国际市场上销量不错，而MQ-1C却只有美国陆军自己使用。

尽管如此，性价比极差的MQ-1C还是有美国之外的用户感兴趣，那就是台湾。2010年，有消息称台湾空军希望采购MQ-1C无人机来执行战场侦察任务，并监视海上航线和沿海地区，甚至对大陆海上目标执行打击任务。不过后来此事不了了之，如果台湾空军现在还想买MQ-1C，那就会发现里面已融入了“中国大陆资本”。



http://news.ifeng.com/mil/forum/ ... 24/27867278_0.shtml